用的基本都是特斯拉超冲
21927 公里8747元,0.398,将近4毛一公里。油车普通轿车一般百公里8个油,95是8.74元,大概70块,一公里就是差不多7毛。一般同级别电车比油车大概贵3万以上。3万的差价可以多跑10万公里,油车的话我3年是4万5公里。基本就是一年一万5,就算两万吧,这多出来的3万我能多跑5年左右的里程。这么算下来的话,没有家充,确实不推荐电车,并没有你想象的那么省钱。而且5年后,换车的折旧价格也不是一个价格,反而算下来电车并不合算。
零百四秒的油车保养8000很多么? 你还是开你的赛欧吧
不多吗?你加的液体黄金还是年年大保养一遍,机油机滤有8000?
你自己看看需要那么多吗事实说话,油车保养哪有那么贵
我家里两台油车,我老婆上班跑的远,本来想给她换电车,最后算了一下也省不了多少,电车相对于油车省的最多的就是充电比油便宜啦,目前油车大约7-8个油,大约0.6一公里,电车不好装家充,充电桩大概1.3一度,按百公里18度电算一公里大约0.23,但是其他的比如保险电车更贵,抗风险电车更低,比如我有一次在路上撞到一个轮胎,如果电车电池可能受损,这样算下来便宜不了多少
省油不省钱是有道理的
我一般是充家用谷电,3毛8一度电百公里6块钱,油车百公里60块钱,两辆车同样都是19寸轮胎价格一模一样,电车不管是审车还是保养都要比油车便宜,反正至少能省下顿火锅钱
同级别电车比油车贵多少,普通人一年1万公里左右吧,够加油到换车了。
的确电车还是贵,开的少远远不如油车
同级别电车贵?7.98不比轩逸卡罗拉便宜?15w的海豹汉不比亚洲龙迈腾便宜?20w级别的岚图追光,小米,银河e8哪个不比56e便宜一半?你的结论从何而来
想买哪个电车,去那电车圈子里看看,真是车主的那些投诉问题,因为很可能发生在你车上,还有可能根本解决不了。比如威马汽车。 油车也有毛病,发展了几十年基本都有解决方案。
油车毕竟这么多年了,市场和技术都成熟了,油车路边大点修理店基本都可以修发动机修变速箱各类毛病,电车只能去4s
我今天又刷到一辆蓝图面包车着火了
@赚钱给媳妇买Q5L:油车毕竟这么多年了,市场和技术都成熟了,油车路边大点修理店基本都可以修发动机修变速箱各类毛病,电车只能去4s
8000公里吧说的是
也有可能,不过他这三年我估计还没省出当时买车多花的钱
嗯,明显说的是公里数,因为紧接着他说电车一年一次。
买电车除非一开始就打算开到电池报废,不然两三年就换车,那亏到裤衩子都没虽然我也刚买了辆插混,五个月7000公里打算换辆好的,去询价直接亏七万
直接打骨折
和电车有什么关系?油车这一年不一样降五六万?还有,保险你也要算在亏损里面?
一年2万公里以内,家里还没有车库或者车位的,不要考虑电车了。他说0.12的电费,100%是在家而且是谷电充的,外面快充充电桩比这至少贵1.5-2倍。
他完全按最理想的情况算的确想家充必须停车位才能装充电桩,开的少,家里就一台车的就没有必要上电车
家里谷电的话 14的电耗加上损耗还不到7分钱
用车看你跑的多少好吧,我天天上下班10公里一年跑6000公里而已。油钱6000块保养500块保险三千块钱。加违章啥的总共一万块就够了。10万级电车一毛一公里6000公里600块200块保养,四千块保险500块违章。总共五千块,省五千块而已。你再看看10万级电车都是些什么玩意吧。五菱缤果,比亚迪海鸥。不就是个老头乐吗?没性能没智驾,安全性低,跑滴滴都注册不了的货。能跑滴滴的广汽埃安。比亚迪秦EV。这些才是正经电车价格又上去了。
市区多充电方便可以电车,一年就几千公里不如油车,养车省心,不用操心充电,跑个长途也不用担心续航问题10万元左右的油车现在也好多选择,安全性远远比那些小电车好,用料也实在,空间也大,那些小电车那么点太不实用了
还是很省钱了,怪不得,保险公司要涨保费
4秒多的百万级油车,四儿子保养很多还真的是大几千一次。。。。。。
那也要不了8000吧
不算附加消费,贵的也是人工
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