曼曼1646

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大家叫我老吴：汽车作为我们日常出行的代步工具，已经和我们的生活息息相关。我们在选车的过程中，首先根据家庭的需求，其次到外观，内饰，空间，油耗，性价比，等等，都是我们选车考虑的因素。有了目标车型，就不会在配置和车型的选择上左右为难。等待1个多月，V90cc融入了我们这个大家庭，正式成为我们家庭的一员。外观成熟稳重：旅行车最看重车身的侧面线条，V90cc的侧面线条看上去相当的修长、优雅。设计的特色就是简洁，没有太多复杂、浮夸的设计元素，棱角分明的线条，从前脸延伸到尾部，它的设计元素都是恰到好处。前脸的雷神之锤大灯，尾部的维京战斧尾灯，让V90cc更具辨识度。 内饰：绝大部分都是真皮包裹的，多处还有实木装饰，点火开关和驾驶模式滚轮按钮采用钻石切割工艺，营造了简约而不简单的豪华感。后排视角，宝华，HUD抬头显示，打孔座椅带腿拖等等，简单不失豪华的沃尔沃北欧冷淡内饰风格。任何人都有选择自己喜欢的款式，对我而言，这种简约冷淡易懂的内饰风格就是我喜欢的。 空间实用性：V90cc，这款车长4959mm，宽1879mm，高1543mm，它的后背箱容积为551L。如果将第二排座椅放倒了以后，行李箱的位置可以扩展至1517，这对于一个家庭来说，无论是小孩子的日用品、玩具，还是平时一些大件的行李，都是完全可以装得下。动力油耗分享：沃尔沃V90cc，使用48V轻混系统，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，有着250的马力，日常家用足够了。深踩油门还是很给力滴。目前两年半行驶总里程约3.1万多公里。市区占比80%左右，高速占比20%左右。平时一直背车顶行李箱，且行李箱装满露营装备。高速用领航辅助+Eco模式，一般油耗可以控制在7以内，市区走走停停，且路程短，一般在10左右。（主要还是个人的驾驶习惯和路况）。（个人驾驶，仅供参考）。 综合驾驶感受篇：V90cc有着210mm离地间隙，以及4c主动式自适应底盘，对非铺装路面的过滤性非常好，底盘调教的很舒适。同时在不同驾驶模式中，4c自适应底盘也会根据驾驶模式调节底盘的软硬和高低。（注：此空气悬挂不能手动调节高低，根据驾驶模式的不同自动调节）。惊喜之处是原车自带的宝华韦健音响，19个扬声器，1400瓦的功率，深度还原的哥德堡音乐厅，让你仿佛沉浸在音乐的世界。关于隔音和噪音问题，装上车顶行李箱100+的时速，风躁明显，我个人对噪音不是特别敏感。上车音响开到一半，基本就属于那种沉浸在音乐的世界，自嗨模式。 总结篇： 每个家庭对车的需求量不同，根据自己的需求，从个人，家庭，预算为出发点去选择，车辆不是刚需，选择适合自己的。 对于我的家庭需求来说，三年期间里，我们一家人爱上了自驾游，爱上了露营，爱上了假期的来临，感谢V90cc的陪伴与守护，选择V90cc非常值得。

可乐达2016：说到汽车安全，对汽车略有了解的人都会说到沃尔沃。他们当中有一些是沃尔沃车主，受益于沃尔沃的安全性避免了重大的人身伤害；或是经过一些汽车事故现场看到过沃尔沃和其他品牌汽车碰撞后，对外观受损程度的反差对比感到惊讶，不吹不黑，沃尔沃汽车的被动安全性能确实值得称道。说完被动安全再来说说主动安全，由于工作原因在购买V90CC之前经常开一些其他品牌的车，他们也号称配备有主动刹车功能，可是在驾驶的过程中，一次都没有触发，哪怕是一些接近追尾的情况之下主动刹车功能也毫无反应；而V90CC在我驾驶的两年多中或因为我驾驶时走神未与前车保持足够的安全距离及时减速或因为其他车辆强行变道触发过几次城市安全系统，系统发出声音提示或主动刹车。对于安全沃尔沃有着一种不撞南墙不回头的倔强，在安全领域不断地研发和创新。而这也成为了它独有的优势。现实当中安全与更安全的区别远比纸面上一字之差更让人印象深刻。 沃尔沃在安全上对比其他品牌确实有优势或者说有底蕴，那沃尔沃在安全上真的是遥遥领先无懈可击吗？作为一辆驾驶V90CC接近3年的车主，我有话要说。我购买的是2021款V90CC致远版，裸车39万，话说价格也不低了，但是为什么不配备360环影系统呢？在如今的汽车市场上20几万甚至10几万的车都开始标配360环影系统了，一向注重安全的沃尔沃怎么不给配备或者给消费者提供选装的呢？这一点有些想不通，360环影系统在一些行驶条件恶劣的情况下还是非常好用非常方便的配置。 也不能说沃尔沃没给V90CC配备360环影系统，在智尊版本上是配备的，只不过致远版和至尊版裸车价差了10万，没有360环影又不是不能开，那就这样吧，我一直在没有360环影系统的情况开了2年多，期间也因为驾驶技术问题停车时蹭过轮毂，如果有360环影系统这些都可以避免。因为怕后期加装拆装会产生异响我又迟迟没有加装，直到因为车位被人挡住我着急出车位挂蹭了邻居的车，赔了邻居1000块让我决定加装360环影系统。。。。。。毕竟驾驶技术上的缺陷，360环影可以弥补。决定加装后，在车友群里询问加装360环影的事，最后听取一位从事汽车行业车友的建议，加装了某品牌的360环影系统，加装过程用时比较长，安装加调试大概需要一天时间，安装过程中安装师傅很用心的将设备、线束都用隔音棉进行了包裹，避免产生异响，调试后的显示效果也很满意。 使用一段时间后系统很稳定、效果很满意，一些狭窄的车位也能从容停放了，这么好用的360环影系统沃尔沃真的应该考虑给全系标配或者提供选装，让沃尔沃在汽车安全方面做到全方位的遥遥领先。

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CastieI：开着这台V90CC已经满一年，近8500公里了。虽说这一年经历结婚生子等诸多大事，但还算开着它跑了一些地方。 2023年元旦，开着它去禾木跨年，体验了一把冰雪之旅。 2023年3月，去了一趟库尔勒，感受戈壁和沙漠。 2023年6月，回了一趟娘家，感受塞外江南伊犁的初夏美景。 其他时间，就是在市区用用车，每次距离也不会太长。现在简单谈谈V90的油耗 虽然车子有三种驾驶模式:舒适模式，越野模式，北极星模式。但是一般情况下都是基于舒适模式。 通常加油都是95# 在市区里驾驶，一般就是600公里左右，最多650公里。 油耗百公里10-12L 长途驾驶，一般可以跑900公里左右 油耗百公里8-8.5L 感觉比起之前的V60，油耗有所增加，可能是因为车子重了300公斤，外加四驱的原因吧。 总的来说，沃尔沃V系列还是适合跑长途，可能这就是旅行车的使命所在吧。 另外说一下，我很喜欢沃尔沃的辅助驾驶功能，感觉一上高速，我就会开启，按我自己的话来说，就是前后防碰撞，左右防偏离。只需要把方向盘抓好，一切交给车子就好。 #分享你的表现油耗

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