老司机聊聊秋冬季用车_沃尔沃V90车友圈

老司机聊聊秋冬季用车

2023-11-04发布于：沃尔沃V90车友圈

#用车心得

靠谱的大小沃

作为一枚行车12年，累计行驶里程超过26万公里的老司机，辛苦总结了自己多年的实际秋冬用车经验，今儿咱来聊聊秋冬用车的小知识，各位V90cc的老哥们请原谅我的狂妄哈哈。

来自新疆车友

V90真的和雪地最搭

1. “秋冬降温胎先知”

刚进入11月份，上海这天气却像地中海气候，中午气温能高到28度，早晚可以降到15度。 11月中这天气应该会开始正经降温了，提到降温二字我脑海中蹦出了“春江水暖鸭先知”这句，我想对于车而言应该是“秋冬降温胎先知”。

特别是刚进入秋冬的时候，胎压监测系统绝对是第一个亮红灯提醒你“兄弟，降温了”。我这辆21款V90cc的原厂胎压监测系统是间接式的胎压监测，通过时监控车上ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，已达到监控胎压的目的。就是当胎压过低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，轮速和之前就会有变化达到设定报警阈值后就会提示我们胎压异常需要尽快检查。这种胎压监测只有当胎压发生比较明显的变化后才会提示我们，有一定的延迟性。我是不太满意这种被动式的胎压监测系统，所以后期自己花银子把被动式胎压监测改成主动式胎压监测系统（压力传感器直接测胎压）。

不得不说没有花钱的不是，这个主动式胎压监测绝对灵敏，10月中左右上海气温突降，车机上就显示右前轮胎压从之前的250kpa一下子降到了210kpa并有提示。正常胎压补气不求别人，自己就能搞定。从后备箱掏出120W大功率充气泵（从点烟器取电），说实话出门在外，车上备一个充气泵还是很实用的。但强烈建议备一个有线充气泵因为靠谱！就这句话的功夫，右前轮又恢复到了250kpa了，车机上的胎压过低提示也消失了。

低压后中控和仪表台都会报警提示（忽略中控上的灰尘，全怪葫芦娃哥哥不替我打扫哈哈哈）

有线大功率气泵绝对是首选

分分钟回到健康状态，一目了然

2. “暖暖的很贴心”

秋冬早上好不容易从被窝里挣扎起来，可一坐进车内好似冰窖般的透心凉，我相信这个情况特别是北方车友最深有体会，最有发言权！秋冬天夜里，如果车子没有停在地库，在地面停了整整一夜，那真是冻的里里外外，彻彻底底。

我相信“科技改变生活”，花了老鼻子钱了，还不能整的暖和点？座椅加热和方向盘加热此时不开更待何时？但冰雪聪明的你可能会反问“那不得上车才能把这些加热打开啊？”其实呢你只要稍微深入了解下车机设置，还真能在上车后就立马感受到从下（臀）而上（手）的温暖。你只需要照着下面的车机操作，然后在上车前通过车子app打开温度调节，这时不仅车内空调会启动，座椅和方向盘加热都会自动开启静静等待你的到来。暖暖的幸福感从秋冬的大清早就将你拥抱，是不是感觉这一天都特别有精神头儿。