V90cc三年的陪伴守护，值了。

汽车作为我们日常出行的代步工具，已经和我们的生活息息相关。我们在选车的过程中，首先根据家庭的需求，其次到外观，内饰，空间，油耗，性价比，等等，都是我们选车考虑的因素。有了目标车型，就不会在配置和车型的选择上左右为难。等待1个多月，V90cc融入了我们这个大家庭，正式成为我们家庭的一员。外观成熟稳重：旅行车最看重车身的侧面线条，V90cc的侧面线条看上去相当的修长、优雅。设计的特色就是简洁，没有太多复杂、浮夸的设计元素，棱角分明的线条，从前脸延伸到尾部，它的设计元素都是恰到好处。前脸的雷神之锤大灯，尾部的维京战斧尾灯，让V90cc更具辨识度。 内饰：绝大部分都是真皮包裹的，多处还有实木装饰，点火开关和驾驶模式滚轮按钮采用钻石切割工艺，营造了简约而不简单的豪华感。后排视角，宝华，HUD抬头显示，打孔座椅带腿拖等等，简单不失豪华的沃尔沃北欧冷淡内饰风格。任何人都有选择自己喜欢的款式，对我而言，这种简约冷淡易懂的内饰风格就是我喜欢的。 空间实用性：V90cc，这款车长4959mm，宽1879mm，高1543mm，它的后背箱容积为551L。如果将第二排座椅放倒了以后，行李箱的位置可以扩展至1517，这对于一个家庭来说，无论是小孩子的日用品、玩具，还是平时一些大件的行李，都是完全可以装得下。动力油耗分享：沃尔沃V90cc，使用48V轻混系统，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，有着250的马力，日常家用足够了。深踩油门还是很给力滴。目前两年半行驶总里程约3.1万多公里。市区占比80%左右，高速占比20%左右。平时一直背车顶行李箱，且行李箱装满露营装备。高速用领航辅助+Eco模式，一般油耗可以控制在7以内，市区走走停停，且路程短，一般在10左右。（主要还是个人的驾驶习惯和路况）。（个人驾驶，仅供参考）。 综合驾驶感受篇：V90cc有着210mm离地间隙，以及4c主动式自适应底盘，对非铺装路面的过滤性非常好，底盘调教的很舒适。同时在不同驾驶模式中，4c自适应底盘也会根据驾驶模式调节底盘的软硬和高低。（注：此空气悬挂不能手动调节高低，根据驾驶模式的不同自动调节）。惊喜之处是原车自带的宝华韦健音响，19个扬声器，1400瓦的功率，深度还原的哥德堡音乐厅，让你仿佛沉浸在音乐的世界。关于隔音和噪音问题，装上车顶行李箱100+的时速，风躁明显，我个人对噪音不是特别敏感。上车音响开到一半，基本就属于那种沉浸在音乐的世界，自嗨模式。 总结篇： 每个家庭对车的需求量不同，根据自己的需求，从个人，家庭，预算为出发点去选择，车辆不是刚需，选择适合自己的。 对于我的家庭需求来说，三年期间里，我们一家人爱上了自驾游，爱上了露营，爱上了假期的来临，感谢V90cc的陪伴与守护，选择V90cc非常值得。