![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你最爱“它”哪一点自驾游是享受生活的一种方式，他们以车为载体，结交更多志同道合的朋友，用一场旅行探索更多户外运动，以此表达对生活的态度，更是对自己心灵和瞳孔的清洗。而优秀的装载空间、舒适的乘坐体验、不俗的操控乐趣、宽泛的驾驶场景等，令旅行车成为了消费者追寻诗与远方的最佳伴侣。在美国，人们习称它为“Wagon”，这是它的专用代号；在北欧，它被称作向往乡村庄园生活的“Estate”；那些憧憬诗和远方的情怀者，则更愿意称它为“Traveler”；而在中国，大多爱好者喜欢叫它“瓦罐”。这就是旅行车，它是一种情怀，更是一种文化。 成为一名旅行车主已经整整三年，V90CC让我更爱旅行和自驾游。在夏日里工作之余常常和家人一起感受露营的乐趣，也曾在冬日里一路向南4500公里跨越山河追逐暖阳。V90CC慢慢的改变了我的生活，我也在慢慢“改变”我的V90CC。比如在加装原厂车顶行李架横杆（翼形横杆）之后，又加装了自行车架。V90CC外形设计优雅大气，就像一位西装革履的绅士，而当你给它的行李架上安装上一副车顶行李架横杆，这位优雅大气的绅士就又增添了一份运动气息。 之前给V90CC加装车顶行李横杆是为了让ta更具旅行气质，而加装自行车架完全是基于现实需要考虑，小孩长大需要更换更大一些适合他自行车，后备箱放好一些露营装备之后再放自行车就很困难了，这时如果有自行车架就很方便了。 横杆式车顶架是在汽车车顶加装横杆，将自行车固定在上面的一种装置。这是最为常见，相对安全、稳定、美观的一种自行车携带方式。这种车架相对安全、稳定性好，易于安装，经久耐用，适合多种车型，能携带24、26等多尺寸的公路、山地自行车，无需拆卸车轮，并可安装安全锁，起到防盗作用。 弊端：个人身高、体力不足，装卸自行车会比较费力；车辆存在超高情况，行驶至桥梁、地库、限高杆时需加注意；车辆行驶中，风阻高，风噪大，汽车油耗增加。以下是一些使用时的注意事项： 1、自行车架配有两把钥匙用来插进锁孔，锁死释放机构，确保安全。 2、每次离车回来后检查一下轮胎锁死以及架子的牢固度。 3、定期检查一遍横杆，做做简单保养。 4、自行车架锁止扭到头的时候会有"咔咔"的声音，代表锁好了。 骑行是一种生活方式，4+2是一种骑行体验，旅行车和自行车完美的将生活与体验进行了有机的结合，汽车自驾旅行中，“4+2”可以延伸我们的足迹，那些汽车不能通过的路段以及无法达到的目的地，换上自行车吧，让旅行走的更远！
#你买这车后悔了吗？情怀说起来很虚无，是看起来无用，却能给一潭水里激起涟漪，它是一种信仰，它是一种信仰，大抵是一日不思量，也攒眉千度的相思。 有一种情怀叫做"瓦罐"，没有哪个男孩能绕过一台旅行车的梦，或许是藏在内心深处的那份旅行梦让我选择了旅行车，努力让活在自己的热爱里，而不是别人的眼光里。但是做任何事情都要付出、都会有代价，情怀也是。 成为被沃粉们眼中的最美旅行车V90CC车主的两年半里，我和我的“情怀”因一些故障返厂3、4次，或许这就是情怀的代价，好在每一次都能满血复活。以下是我的V90CC遇到过的一些问题，希望能对准车友们有所帮助，情怀有代价，付款需谨慎。 20000公里时发现尾箱门有异响后就立刻到店里做检查，店里派2名维修技师跟我一起试车查找异响源，确定是尾门锁块异响后就走更换配件流程帮我解决问题。 42000公里时发现自己的附驾驶仪表台下方有类似嗞嗞的电流声，到家后停在车位上录音发到车友群问车友有没有遇到过，群内懂技术的车友也说声音不对，决定第二天去店里检查。维修技师确定是微粒传感器内部风扇的轴承有问题。微粒传感器也叫车内空气质量传感器，它主要用于测量空气中的水分、环境温度和外界空气的污染程度。维修技师在电脑上查到店里有备件。之后就是走索赔流程：填单子、领配件、更换新配件、试车。 60000公里时发现V90CC通病---后尾灯内部裂纹,进行常规保养时到店索赔，更换新尾灯。 66000公里时仪表盘上亮起了发动机故障灯，拍下照片联系售后顾问并预约到店检测，维修师傅通过电脑检测的故障码以及数据比对，确定是含氧感知器的问题，含氧感知器(O2 Sensor)装在触媒转换器前段是用于侦测废气中含氧量的设备，发动机ECU依据含氧感知器侦测废气中的含氧量，来判定发动机燃烧状况并决定喷油量的多少。由于含氧感知器不是易损件，店里没有备件，需要预定配件，在质保期内更换配件，预定配件之前维修师傅需要将车辆检测数据记录好发给厂家审核，审核通过配件到店后再进行更换。 “摩擦”在所难免，解决才是关键。当然或许这都是个例，人无完人，更何况车呢？只要不是发动机或变速箱等硬伤都可以接受。 不知不觉V90CC已经陪伴我30个月，里程超过70000公里，表现可圈可点。无论是日常通勤还是假日带着家人到户外来一场说走就走的露营V90CC都可以胜任。生活是属于每个人自己的感受，有时却充斥了太多的“别人说”。买车也是一样，别总听“别人说”，要自己去对比去感受。你愿意为“情怀”买单吗？
#你买这车后悔了吗？成为在外人看来有“调性”的旅行车车主近三年，行驶里程接近80000公里，我也对旅行车有了更深刻的认识。要说优点，当你驾驶ta远行一次之后你会发现每个人心中都有着对于旅行的热爱。想要换换心情、想要重新发现自己，想要带着父母、孩子去看看外面的世界，想要和最爱的人一起，去看最美的风景。我们总是对“生活在别处”的别处充满了各种各样美好的幻想。而一辆有驾驶质感、乘坐舒适、空间大、巨能装的旅行车，正是我们幻想实现必备之良品。冬天滑雪、夏天远足、春天踏青、秋天郊游，自行车、滑雪板、婴儿车、行李箱，统统都能满足，样样都能装下。 生活一面是美好，另一面是磕磕绊绊。汽车也一样，即使是最美旅行车也并不完美。比如最近就发现我的V90CC在时速70公里以上刹车时会出现刹车踏板处抖动的现象，给人的感觉是刹车“不顺滑”，之前在车友群中看到车友也因为刹车抖动的问题跟厂家索赔了刹车盘，更换刹车盘之后解决了刹车抖动的问题，想着到4S店保养时也顺便检查一下，如果是配件质量问题争取在质保期内跟厂家索赔。 到店后售后顾问在了解情况之后先安排维修师傅跟我上道试车，师傅在试了几次高速刹车之后认为刹车片的问题导致刹车“不顺滑”的几率更大一些，因为如果是刹车盘的原因导致的刹车抖动，方向盘也会跟着抖动，建议更换刹车片。如果更换刹车片后问题没有解决就会测量刹车片跳动量，在质保期内超过标准就会上报厂家进行索赔。 车辆上架机后，师傅依次拆下刹车片进行检查，发现刹车片摩擦不均衡，并拿出正常摩擦的刹车片对比，如果不更换刹车片，刹车“不顺滑”的感觉会越来越明显并且制动力持续降低。 维修师傅在更换刹车片的同时还给我科普了刹车为什么会抖动？ 刹车是动能转化为热能的过程，刹车片和刹车盘摩擦会产生热量。在压力和热量的作用下，会在刹车盘表面产生一个均匀的由刹车皮材料组成的沉积层在压力作用下刹车皮首先接触的是沉积层,而不是刹车盘。刹车盘表面堆积的摩擦材料不均匀，不均匀的堆积与周围材料磨损不一致就导致了我描述的刹车“不顺滑”。不得不说师傅的专业能力还是相当可以的。前后轮更换完刹车片后试车，刹车“不顺滑”的问题消失，在经过几天的驾驶之后也没有再出现刹车“不顺滑”的问题。 建议如果车友们有遇到过同样的问题并且尚在质保期一定要到4S店及时检查进行索赔或更换相关配件，刹车问题关乎行车安全，重视安全的车友们马虎不得。
#你买这车后悔了吗？说到汽车安全，对汽车略有了解的人都会说到沃尔沃。他们当中有一些是沃尔沃车主，受益于沃尔沃的安全性避免了重大的人身伤害；或是经过一些汽车事故现场看到过沃尔沃和其他品牌汽车碰撞后，对外观受损程度的反差对比感到惊讶，不吹不黑，沃尔沃汽车的被动安全性能确实值得称道。说完被动安全再来说说主动安全，由于工作原因在购买V90CC之前经常开一些其他品牌的车，他们也号称配备有主动刹车功能，可是在驾驶的过程中，一次都没有触发，哪怕是一些接近追尾的情况之下主动刹车功能也毫无反应；而V90CC在我驾驶的两年多中或因为我驾驶时走神未与前车保持足够的安全距离及时减速或因为其他车辆强行变道触发过几次城市安全系统，系统发出声音提示或主动刹车。对于安全沃尔沃有着一种不撞南墙不回头的倔强，在安全领域不断地研发和创新。而这也成为了它独有的优势。现实当中安全与更安全的区别远比纸面上一字之差更让人印象深刻。 沃尔沃在安全上对比其他品牌确实有优势或者说有底蕴，那沃尔沃在安全上真的是遥遥领先无懈可击吗？作为一辆驾驶V90CC接近3年的车主，我有话要说。我购买的是2021款V90CC致远版，裸车39万，话说价格也不低了，但是为什么不配备360环影系统呢？在如今的汽车市场上20几万甚至10几万的车都开始标配360环影系统了，一向注重安全的沃尔沃怎么不给配备或者给消费者提供选装的呢？这一点有些想不通，360环影系统在一些行驶条件恶劣的情况下还是非常好用非常方便的配置。 也不能说沃尔沃没给V90CC配备360环影系统，在智尊版本上是配备的，只不过致远版和至尊版裸车价差了10万，没有360环影又不是不能开，那就这样吧，我一直在没有360环影系统的情况开了2年多，期间也因为驾驶技术问题停车时蹭过轮毂，如果有360环影系统这些都可以避免。因为怕后期加装拆装会产生异响我又迟迟没有加装，直到因为车位被人挡住我着急出车位挂蹭了邻居的车，赔了邻居1000块让我决定加装360环影系统。。。。。。毕竟驾驶技术上的缺陷，360环影可以弥补。决定加装后，在车友群里询问加装360环影的事，最后听取一位从事汽车行业车友的建议，加装了某品牌的360环影系统，加装过程用时比较长，安装加调试大概需要一天时间，安装过程中安装师傅很用心的将设备、线束都用隔音棉进行了包裹，避免产生异响，调试后的显示效果也很满意。 使用一段时间后系统很稳定、效果很满意，一些狭窄的车位也能从容停放了，这么好用的360环影系统沃尔沃真的应该考虑给全系标配或者提供选装，让沃尔沃在汽车安全方面做到全方位的遥遥领先。
#用车心得作为一个疑似轻度强迫症患者的沃尔沃车主，对于车内的一丁点异响都能敏锐的察觉到，并且难以忍受。。。车辆行驶74000公里车内又出现了轻微的哒哒哒连续异响，有车友说放大音响，用音乐声音盖住异响声音，呃。。。好吧，异响声还是那般刺耳。接受不了那就治服ta，找到异响源并用合适的方法处理掉。 什么是汽车异响？汽车异响包括发动机、轮胎、座椅、内饰、刹车等的异响。这些主要是由于零件润滑不足或者零部件之间有间隙相互摩擦造成的。 像车辆的其他问题如果有故障灯，到4S店连接上电脑就可以查看到故障灯原因并做出相应的处置，处理异响只能靠个人经验，解决的方法并不难，难在找到异响源。比如我的V90CC之前遇到过的几次异响，有的是因为后门锁块，有的是因为空气质量传感器里轴承，有的是因为棚顶蘑菇贴脱落。。。等等，每次都是先找到异响源后相应的做出不同的处理方法。 这次异响出现后自己听着是在右后，刚开始是怀疑右后玻璃，以为是玻璃松动了，试着塞了点纸，异响依然在，坚持了几天还是被连续不断的异响搞得抓狂，最后决定还是去4S店让店里的师傅听听，他们天天接触沃尔沃对他的各种问题最了解不过了，来之前没有预约，店里维修保养的车很多，半个小时之后维修顾问安排的师傅过来询问车辆有什么问题，反映了问题之后师傅首先排除了我怀疑的右后车窗异响，至于具体的异响源需要试车。因为我反应异响是在右后，师傅就坐到右后出，开出一段距离听到了我反映的异响，他觉得是副驾驶座椅的问题，之后他又坐到副驾驶，异响消失，他判断是副驾驶座椅的颈部保护系统有间隙，解决方法发现有异响时可以调节座椅。他下车后，异响也消失了，好神奇。。。可是异响下午又出现了，在微信里找之前去店里保养跟另一位师傅要的微信号，师傅建议把座椅的关节处重新润滑一下，自己拿着之前处理天窗异响的白锂把副驾驶座椅的所有活动关节喷了个遍，试车之后异响消失，又试了几天异响也没有再出现，烦人的异响终于解决了，不得不说店里的师傅还是很专业。 作为一个疑似轻度强迫症患者的沃尔沃V90CC车主,我有一次战胜了异响。。。有异响就要治服ta 车友如有类似经历可留言联系，或许我可以帮到你。
#用车心得“秋风吹尽旧庭柯，黄叶丹枫客里过。一点禅灯半轮月，今宵寒较昨宵多”。忽而感叹时光飞逝，秋去冬来，光阴如烟。越是寒冷的日子，越想靠近温暖。 生活总是需要期待，而更好的是不期而遇、超越期待；人生中最好的礼物从来不是某样东西，而是意料之中的温暖和出其不意的惊喜。恰好，最好的爱情就是这样，温暖炽热，却又总是有着别样的惊喜，恰好，我爱的沃就是这样，雪中送炭且锦上添花，隐藏的“惊喜”总是让幸福更有温度。空调系统，万万千千的车，都有的标配，却也依然各有不同，而我独爱这份隐藏的“特别”。 今天就来聊一聊关于沃尔沃空调的隐藏功能——驻车时保持舒适温度功能。 这一功能在驻车空调控制的预调节功能激活时使用。例如，在发动机需要关闭，但驾驶员或乘客想留在车里并保持理想的温度舒适水平的情况下，车辆驻车时，车辆乘客室内的温度可以保持。 该功能在不同情况下利用多个系统： 发动机残余热量可在气候寒冷时将乘客室加热至舒适温度。 在较热天气下通风功能通过吸入车外空气，对乘客室内降温。 如果车辆预调节处于启用状态，驻车加热器还会在行驶前根据需要加热乘客室。 驻车温度调节种类 ■可在接下来的24小时内设置两个定时器。 ■最多可设置8个不同定时器。可通过选择时间、日期、星期几以及是否需要每周重复设置一次每个定时器。 驻车温度如何调节 ■在中央显示屏上打开空调视图 ■选择驻车温度调节 ■点击设置下方添加定时器，根据你的需求设置好时间，Volvo最多可以设置8个不同时间。 ■最后点击激活按钮启用该功能。 沃在冬季的优秀体验，必然源于设计之初心，作为源于瑞典汽车品牌，斯堪的纳维亚半岛的严寒将人们的生活节奏放慢了,让他们有了更多对细节的思考，对于寒冷的天气也会有更为深刻的体验。而这些细节便是我们生活里不可或缺的“爱”，是及时且暖心的“爱”，是你需要时，一句“在吗？”、一个表情，就能秒回的内心期待，是不会让你失望的“陪伴”。 如车，如沃，如生活， 这样细腻的美好，总是隐藏于生活各处， 这份美好，本就如此，却也不是谁人都可拥有， 因为，迎面吹过同样的风，却可能是不同的味道， 同样一匹马，却也需要ta的伯乐，需要善于发现的眼睛， 生活隐藏的美好，你发现了么？ 生活潜在的惊喜，你解锁了么？ 别光顾着赶路，身旁、手边、脚下………美好无处不在，等你探寻～～～
#分享你的表显油耗“92加满，负债满满;95加满，倾家倒产;98加满，三代还款。”油价已经成为了人们茶余饭后的谈资，油价的每一次涨跌也几乎无时无刻不在牵动着每一个车主的敏感神经。油价高企让油耗的高低逐渐成为衡量一辆车是否值得购买的标准之一。 旅行车有很多优点，比如媲美SUV的装载空间，媲美轿车低重心的驾驶感受，而跨界旅行车的出现又为它增加了一种属性——能媲美SUV的通过能力，当然这样更加细分的车型，让它成为了小众中的小众，而沃尔沃V90cc在国内便是这小众中小众的代表，V90cc的跨界属性能让你感受到不一样的风景。 经常在V系论坛里有种草V90cc的瓦罐粉问我：“沃尔沃V90cc的油耗怎么样？费不费油？”在这次自驾游之前，我的V90cc不到2年已经行驶了45000公里，其中95%以上都是在城市里上下班代步，其中又以城市快速路居多，V90cc油耗始终保持在百公里9.5L，而之前的德系A级轿车在几乎相同的路况之下油耗也要百公里8.5L。而两辆车的整备质量差了500公斤，况且V90cc是一辆四驱车型，所以对于V90cc市区的油耗表现我是满意的。 2021款沃尔沃V90cc搭载B5涡轮增压发动机，相比2020款发动机引入48V轻度混合动力系统,相比2022款发动机又多了闭缸技术。V90cc这套2.0T加8速手自一体变速器的动力系统沃尔沃已经使用多年，调教已经很成熟，稳定性也得到验证。这次车上乘坐三大一小且后备箱满载，在云南过收费站时称重屏幕显示2.5吨。即使这样，得益于B5发动机最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.4秒的优秀素质，V90cc在高速上提速超车毫不费力。 完美诠释北欧精神的沃尔沃V90 cc，高速真实油耗是多少？V90cc用一次长途自驾证明其高速油耗表现也足够优秀。从银装素裹到叶黄灿灿，再到五彩缤纷，这一路到达已是新春，这“春色”满目陶醉，却又不止视觉盛宴，比如V90cc的高速油耗同样让人惊喜。 这一路跨越南北、穿越冬“夏”,V90cc的油耗也随之不断降低，比如第一段从哈尔滨到四平这一段油耗百公里9.9L,第二段从四平到沈阳油耗就降到8.9L,此后辽宁到河北这一段油耗基本保持在百公里8L至8.5L之间，此后V90cc油耗更是不断给人惊喜达到百公里7升甚至更低，比如在秦岭段在油量已经消耗2小格的情况下，剩余油量显示可行驶1800多公里。这也让我想到有车友表显剩余油量可以行驶2000公里＋并不是夸大。如果选择驾驶模式中的Eco经济模式，就能够帮助更好地实现节能驾驶，提升燃油经济性。使用该驾驶模式可实现节油和环保。在ECO模式里，通过汽车电脑，减少发动机的喷油量，然后在合适的时间换挡。这个模式还带有Eco Coast惯性滑行功能。惯性滑行功能 Eco Coast 实际是指发动机制动功能停用，即车辆利用动能进行长距离惯性滑行。当驾驶员松开加速踏板时，变速箱与发动机自动断开，发动机转速降至怠速，油耗降低。该功能在长距离滑行的情况下使用效果优良，如缓下坡路或可预见减速行驶至有低速限制的区域时。在以下的参数设置下，Eco Coast 功能在加速踏板完全松开后启用： ．驾驶模式 Eco 已启用。 ．选档杆处于手动 D 档。 ．车速处于约65-140公里／小时范围内。 ．道路的下坡坡度不超过约6%。 惯性滑行功能启用时，驾驶员显示屏显示 COASTING。 注：此次旅程未更换四季胎，全程雪地胎，百公里油耗雪地胎会比四季胎高1L以上。 旅途很长景色很美感受很多，这一路感受了东北平原的一望无际，感受了渤海海风的凛冽，感受到了秦岭的险峻，感受到了彩云之南和煦的阳光。一次自驾让我体验到了V90cc媲美SUV的装载空间，媲美轿车低重心的驾驶感受，媲美mpv般舒适乘坐感受，沃是偶像派更是实力派!
#你买这车后悔了吗？总有人在论坛里询问V90CC这车怎么样？值不值得买？问题多不多？对于前两个问题，从我的使用感受和使用需求来说，V90CC很好，旅行范有四驱高底盘适合带娃，V90CC几乎满足了我选车之前关注的所有点，对我来说V90CC值得购买；关于问题多不多...查看全文
#保养攻略到目前为止我与V90CC已经相伴走过3个春夏，两年多一点的时间，ta里程表上的数字已经悄悄的超过了60000公里。对我眼中最美的ta，我也是尽量做到精心呵护，汽车买回来不单单是开这么简单，还要注意车辆的保养，在车辆保养这件事上我一直坚持“以养代修”的原则，毕竟ta好我才能更好。 今天就来说说关于60000公里该不该换变速箱油这件事。 厂家给V90CC匹配的是一台爱信8速手自一体变速器，这台横直8AT变速器从2012年问世以来一直被沃尔沃厂家采用，稳定性和耐用性都得到了市场的认可，如果说缺点，低速情况下会出现一些顿挫。 变速箱油需不需要更换，是困扰很多车主的一个问题。沃尔沃厂家认为在正常驾驶条件下，变速箱油在变速箱使用寿命期间无需更换。但在不利的驾驶条件下可能有必要更换。 变速箱到底要不要换？要解决这个问题，首先要了解变速箱。 什么是变速箱，变速箱的作用是什么？ 变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。 汽车的实际使用情况多样且复杂，起步、停车、怠速停车、低速行驶、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机实现功率较高、油耗较低，因此在传动系统中设置了变速箱。 变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。变速箱的每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，发动机输出的马力，需要通过变速箱来得以展现。 可以说，一旦变速箱有问题，对爱车来说无疑是“一箱毁所有”。而精细分工的变速箱，80-90%的故障都与变速箱油有关。 变速箱油到底是干什么的呢？ 首先，变速箱油可以传递动力。 自动变速箱非常复杂精密，负责把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。在传递动力的过程中，有个很重要的部件，叫“液力变矩器”（Torque Converter，下文简称“TC”）。我们都知道，当通电的风扇快速转动的时候，流动的空气可以让另一个不通电的风扇也跟着转动，如果把两台风扇中间传递的空气，换成变速箱油，这就是TC的工作原理，变速箱油就是“液力变矩器”的“液”。 不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力，变速箱内负责换挡的阀体等液压机械也需要变速箱油来推动。 其次，变速箱油可以润滑和散热。 在液力变矩器后面，是变速箱构造复杂的机械结构。这些机械结构是由齿轮、摩擦片等组成，在相互接触传递动力的过程中，会产生磨损和热量，需要润滑和散热。 比如，在摩擦片表面，自动变速器油可以作为热传导介质，控制摩擦件的表面温度，以防止烧结；在齿轮机构、导轮和止推轴承中，自动变速器油也可以作为润滑介质，保护部件以减少磨损。 变速箱油是否需要更换呢？ 虽然变速箱的机械系统水平已经达到了终身免维护的水平，但也是需要定期进行保养的。 如果长期使用不更换，变速箱油的品质可能会出现问题，此时，车辆可能会出现冷启动无力，或者在行驶过程中轻微打滑、加速不顺畅、换挡顿挫感强等现象。所以变速箱油也需要定期更换。 本着以养代修的原则，我在60000公里保养时对V90CC变速箱油进行了更换，变速箱油到底要不要换你看懂了吗？关于要不要换变速箱油多少公里更换变速箱油欢迎车友们一起来讨论。
#聊聊你的Dream Car2021年，是驾驶人生第一辆车的第9年，是和她结婚的第7年，是一家三口的第4年......尽管新春之时，还在疫情之下，又是漫天飞雪，一切却也都在变好，比如为了孩子更舒服于是更换了安全座椅，为了自己能开着更舒心、为了家人能乘坐的更舒适、为了一...查看全文
#你最爱“它”哪一点2023年是我们送走了疫情，我也终于开着我心爱的旅行车踏上了旅程，我也真正开始体验旅行车体验自驾旅行的惬意。 旅行车英文是wagon直译成中文就是瓦罐。大多数瓦罐车都是以轿车为基础，瓦罐车把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。瓦...查看全文
#开车去过的“最远方”我虽然是一名瓦罐粉丝、一位旅行车车主，但在自驾游方面我还是一位没有任何自驾游经历的小白。在成为旅行车车主之后自驾出游就成了我的梦想并且越加强烈，就像歌词“得不到的永远在骚动”。就这样在成为旅行车车主的第三个年头，我终于和我心中的最美旅行车V...查看全文
#用车感受不自驾一次你就感受不到祖国之大，从黑龙江到云南单程就达到4500公里，天还没亮就踏上旅程，努力了一整天也才将将看到了山海关，这要是放到外国可能已经横穿欧洲了。如果把此时的黑龙江是一幅色彩单一水墨画，那云南就是一副色彩丰富的油画。就这样用了5...查看全文
#开车去过的“最远方”成为瓦罐车主的第23个月，我和我的旅行车终于开始在旅行之路上奔跑。回想起2年前为什么会选择一辆小众的沃尔沃V90cc？ 或许是因为实用主义，作为一部旅行车设计上的实用性也是必不可少的，V90 CC拥有210mm的最小离地间隙，这使得通过性相...查看全文
#用车感受寒冬之下，一路向前，伴着，雪花漫天，有人认为“属于他的温暖被侵弑”有人觉知“雪中送炭的温暖可贵”，在有些人眼里这是“雪虐风饕寒难耐的痛楚”，在一些人眼里这是“一路到白头的浪漫”，这便是冬日路上不同人的不同体验。而我是幸运且幸福的，因为我遇到...查看全文
#聊聊你的Dream Car说到旅行车，在中国汽车市场算是比较小众的存在，尤其是市场上的C级旅行车都是厂商以进口车的形式引入国内进行销售。然而说到C级旅行车就绕不开沃尔沃和奥迪这两个汽车品牌。这两个来自欧洲的汽车品牌都在旅行车发展史上留下了自己的品牌烙印，沃尔沃旗下的...查看全文
#聊聊你的Dream Car真爱之选：岁月见证钟情，数字记录生活 2021年，是驾驶人生第一辆车的第9年，是和她结婚的第7年，是一家三口的第4年......尽管新春之时，还在疫情之下，又是漫天飞雪，一切却也都在变好，比如为了孩子更舒服于是更换了安全座椅，为了自己能...查看全文
#用车感受💔爱车吐槽 亲密磨合：“摩擦”在所难免，解决才是关键 有不满意的地方吗？当然有，人无完人，更何况车呢？只要不是发动机或变速箱等硬伤都可以接受。最不满意的一点就是沃尔沃的原厂雨刷，夏天刮不干净有漏刮；冬天雨刮片变硬，不仅刮不干净而且会产...查看全文
#用车感受在很多人眼里，说到豪华汽车第一时间想到的可能不是沃尔沃，但是只要一提到安全，相信大家会异口同声说出这个名字！可以想象沃尔沃在汽车安全领域的地位非同一般。沃尔沃的安全不仅体现在笼式车身、硼筋铁骨、城市安全系统等多项影响汽车安全史的重要发明。更...查看全文
#最美改装什么是幸福？ 对于这个问题，或许每个人的回答都不尽相同， 或宏观，或具体，却均是细腻的感受。 有人说，幸福是有家回，有饭吃，有人念， 有人说，幸福是喝汽水喝到打嗝，一遍打一边微笑， 有人说，幸福是人间烟火，朝夕相伴，是山野千里，诗与远方， ...查看全文
#聊聊你的Dream Car要去感受秋日，就如同去感知生活，不止秋雨簌簌与微风习习，还有穿过指缝的落日余晖、隐隐而来的月下微霜，不止叶落枝枯与雁向南飞，还有五彩缤纷的秋日硕果、满载而归的一家人，去写意秋日，就如同描绘一次与沃的亲密之旅，既要有“诗与远方”的情怀，也有视...查看全文
#用车感受哈尔滨是一座四季分明的城市，立秋一过，凉意自来，冬季更是那一瞬的“冰爽”，如大家所知，汽车空调是没有制热功能的，汽车的暖风热源来源于发动机的热量。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行...查看全文
