#2020年度用车总结开了4万公里的唐80,才知道这车买对了。2018年末购买的停产后的唐80,当然价格很美丽,以至于放弃了其他燃油车,也没有选择当时最新的秦ProDM。但刚开始并不喜欢唐80,开着笨,内饰老气,尤其跟新唐比一下,差好多,但是看看价格还不错。至今开了4万公里,经过了各种路况,觉得这车是买对了。 1纯电续航。春夏天气暖和的时候,正常开能跑65公里左右,我开车比较快。如果是需要节省电量,温柔点开75左右问题不大。 2混动油耗。因为我有充电桩,所以城里基本上都是用电,上下班基本上好几个月不加油。高速油耗的话,在9到10个。去年五一跑了一趟川西,综合算下来一公里五毛钱,我觉得不算费。 3动力。那肯定不用说,完全过剩,但是有劲儿是真爽。超车,起步,一气呵成,还没动静,不像以前开燃油车还得提前降档,油门到底。不过变速箱确实是不够平顺,主要是混动状态下起步,前面那两个挡。 4底盘。17款唐80比15款好了很多,厚重感有,但还是侧倾俯仰很大,不适合激烈驾驶,但是正常开,没啥大毛病。得益于我不错的驾驶技术,跑山路也能开的不慢。 5不同驾驶模式。唐80原厂有多个驾驶模式,除了ECO跟运动外,我冰雪用过几次。很好用,油门会变尺寸,输出减少,但是在冰雪路面,起步没有压力。尤其去川西爬巴郎山,路面有雪,起步一点不打滑。 6不足。异响,我也忘了啥时候出来的,反正听说是通病,我也不在意,就没管。索赔过转向总成,突然不工作了。不过是在重新启动时发现的。 总的来说,如果你有充电条件,那插电混动真的很合适,平时通勤用电,长途用油,更好的动力,满足了消费者大部分需求,就是开的时候需要一些小技巧,比如计算电量跟里程。唐80虽然是比亚迪老的DM系统,但是对我来说够用,只是听说新的3.0系统更棒,那只能以后再找机会换了。
#新车体验官坦克300的外观虽然是采用了硬派越野车比较方正的造型,但没采用铆钉外露的形式,整体看起来更有精致感。内饰对的起豪华车的定位。两个大屏,个性的挡把以及高品质的覆盖材质,都给人跟高级的感觉。乘坐视野不用说,绝对高人一头,安全感很强。公路驾驶,舒适、平顺的感受让人惊喜,超好的隔音,以及紧绷的调教,完全感受不出来是一台非承载车身的越野车。2.0T的动力推动整车没有吃力感,初段反而会很冲的感觉,中段加速够用,120KM时速再加速还有一定的冲劲。越野性能确实很棒,多个越野模式,前后差速锁都可以单独开启,很是方便。蠕行模式配合坦克掉头,在很窄的越野路段同样能够轻松通过,而且底盘的行程也足够长,可以让轮胎时刻附着在地面上。用的来说,坦克300只卖20万左右的售价,确实出乎很多人的意料,从整体的驾驶感受来说,也确实颠覆了很多人对硬塞越野车的印象,是一款能够城市通勤也能撒欢的车。
善良天真可爱的王小贱:这车什么时候能上市,价格大概多少啊。和星瑞比起来怎么样
#2020广州国际车展沃尔沃XC40纯电版本公布售价,35.7从级别以及品牌上来说不算贵太多,还给了很多优惠政策,充电,保养,流量,都是大家很关注的点全部终身免费,很给力。加速不错,造型也好看,可以作为一个新的纯电选择。
#2020广州国际车展坦克300预售价公布,又是一波惊喜啊!17.58万买这样一台能通勤能越野的车,确实不算贵。所长刚刚试驾完,无论是公路舒适以及越野性能都没得说,配置也够高级。只是不知道不同价格具体配置会怎样安排,但相信越野性能不会差距太大。感兴趣的可以开始预订了!