当前位置：首页车友圈冠道

冠道封面

冠道封面

冠道车友圈

圈主：王一斑马

共20万车友等你加入

车友：

20万

认证车主：

3381

问答：

1.2万

口碑：

533

加入圈子看车

共412人评价

3.80

“良好”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

用车感受

懂车分（口碑）

问答

买车讨论

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最新回复

最新回复最新发布

共817条内容

有趣的香瓜Pe

缤智升级老大哥冠道

这次就分享到这里啦未完待续...查看全文

缤智升级老大哥冠道图1

缤智升级老大哥冠道图1

缤智升级老大哥冠道图2

缤智升级老大哥冠道图2

缤智升级老大哥冠道图3

缤智升级老大哥冠道图3

缤智升级老大哥冠道图4

缤智升级老大哥冠道图4

缤智升级老大哥冠道图5

缤智升级老大哥冠道图5

缤智升级老大哥冠道图6

缤智升级老大哥冠道图6

缤智升级老大哥冠道图7

缤智升级老大哥冠道图7

缤智升级老大哥冠道图8

缤智升级老大哥冠道图8

缤智升级老大哥冠道图9

缤智升级老大哥冠道图9

缤智升级老大哥冠道图10

缤智升级老大哥冠道图10

缤智升级老大哥冠道图11

缤智升级老大哥冠道图11

7小时前回复

自由蜻蜓飞飞飞

汉DM-i车主·车龄2年

怎样在D档时随时按键启动360?

2023款冠道在提车时4S店给免费加装了360，但使用时发现只有在R档或在D档几乎要碰到障碍物时才能启动360影像，我平时驾驶等我习惯是有时在D档自己觉得有通过风险时要随时可以按键启动360，那样会比较方便。直到今天，无意中我爱人在驾车时发现可以有个按键在D档时可以启动360影像，大家猜一猜是哪个键呀？答案是: 双跳灯的那个键。如有同样困扰同样车型等我车主可以解决问题了哈。

3天前回复

冠道370至尊

冠道车主·车龄3年

平安解锁10W公里啦！！！

愿与各位车友一起，平安99、幸福99、发达99

平安解锁10W公里啦！！！图1

平安解锁10W公里啦！！！图1

平安解锁10W公里啦！！！图2

平安解锁10W公里啦！！！图2

4天前回复

灬稳如泰山灬

冠道车主·车龄1年

现在新手司机开车是真猛，实在惹不起，得亏是中午，饶你一命。

现在新手司7366271947434360843视频

现在新手司7366271947434360843视频

4天前回复

真诚周疯子

今年1月份提的车。370豪华版，昨天用了下运动模式，起步还有推背感。超车一点压力都没有。特喜欢。

今年1月份提图1

今年1月份提图1

今年1月份提图2

今年1月份提图2

今年1月份提图3

今年1月份提图3

4天前回复

王一斑马

冠道车主·车龄7年

冬天氧含量高，还快了0.几秒，七年老伙计维护的还算满意

冬天氧含量7308039383142105114视频

冬天氧含量7308039383142105114视频

6天前回复

最初的最美

中控屏划伤

今天发现中控屏有划痕，还擦不下去。平时就操控个导航啊，也太脆弱了吧

中控屏划伤图

中控屏划伤图

9天前回复

深井冰食堂

冠道油灯亮了之后还可以跑30公里

05-01回复

hf吖

和老公去4s店保养了几次，发现还是冠道看着最舒服耐看，除了耗油高和油箱小其他没毛病，老公从一开始很嫌弃，现在也慢慢的喜欢开了

和老公去4s图1

和老公去4s图1

和老公去4s图2

和老公去4s图2

05-01回复

大咖养车共创

本田LIFE车主·车龄2年

本田紫桶鉴真分享学习

本田紫桶鉴真分享学习图1

本田紫桶鉴真分享学习图1

本田紫桶鉴真分享学习图2

本田紫桶鉴真分享学习图2

本田紫桶鉴真分享学习图3

本田紫桶鉴真分享学习图3

本田紫桶鉴真分享学习图4

本田紫桶鉴真分享学习图4

本田紫桶鉴真分享学习图5

本田紫桶鉴真分享学习图5

本田紫桶鉴真分享学习图6

本田紫桶鉴真分享学习图6

本田紫桶鉴真分享学习图7

本田紫桶鉴真分享学习图7

本田紫桶鉴真分享学习图8

本田紫桶鉴真分享学习图8

04-30

单车幽灵

聊聊各种驱动形式的受众

陪孩子练习的空档，发现自己在快手的评论被很多人喷，聊聊自己的感受，仅供车友参考！现在的车辆，驱动形式常规的就是油和电。至于氢能，太阳能之类的还太小众。带电的车又分为油混，纯电，插电和增程。每类车都有不同的受众群体，适合自己的就是最好的，不用强加给其他人，因为用车环境和用车需求人跟人都不一样。 1，燃油车适合老派的思维和绝大多数人。因为结构简单，成熟稳定。用车的时候加油就走，不想开放半年，一年也没啥致命影响，换换电瓶，油液就能继续开。 2，纯电！适合有便利的充电条件且用车频繁或者里程数大，但都在充电能覆盖的续航范围。它以后会越来越稳定，毕竟也是单一驱动形式，且目前电费远低于油费。唯一需要关注的就是电池的养护。几天开一次的，每年用车公里数小的，个人觉得不适合纯电。 3，油混，本田，丰田也玩了小30年了，在换车周期内，安全性没有大问题。如果你公里数大，又没有充电条件，可以买。油耗对比燃油车能省一半，电池，电机都不大，基本不需要保养，只要你能通过更多公里数，把买车时多花的那两万用油钱找补回来，就值得买。 4，增程！一个被毙了几十年的动力方案，从理想开始，走上了溜光大道！适合没有充电条件，但又喜欢电车的驾驶感受的人！把发动机用来发电，用电来驱动车辆！车辆有两套动力系统，且都需要定期维护。21年换车的时候，确实纠结过理想one，但考虑了自己的用车需求，最终还是选择了燃油车。只要认可不省油钱，就是花油费来体验电动车感受的，可以买。 5，插混！可以油，可以电，高速用油，低速用电。离得近的时候，当纯电开。跑长途又没有里程焦虑！发动机我只用燃油效率最高的区间，省油还是电车的驾驶感受，简直是太完美了，解决了所有用车痛点！最完美的驱动形式……（我肯定干不过脑残粉，太狂热了！拥有一辆插混就是走上了人生巅峰，已经严重超出了车是出行工具的基本价值观）它适合有充电条件，每天用车的公里数都不大的人。就算长途，也是2，3百公里之内的人。因为这样看油耗也比传统燃油车低很多。大家有没有发现，自从有了电车，身边很多有钱人变得开始陶醉在省油钱的算计里放到最后聊，一是主观我很不喜欢。二是可以看做增程的升级版。依然有两套动力系统，无论你用哪套系统，都要负担另一套驱动系统的重量，时刻消耗着你的能量。高速的时候，很好理解，发动机的动力，一部分驱动车轮，另一部分用来发电。所以油耗一定不会低于同排量，同尺寸的燃油车。而且是越亏电，油耗越高。城市低速的时候，确实能把怠速，堵车烧掉的油转化成电，从而驱动车辆。但城市也有高架桥，通行顺畅的路况，这个路况比例因人而异。如果你没充电条件，又是在北方，将近半年的时间里你的电力系统都要承受低温的考验。不充电，你还扛得住么？电动滑板车，我姑娘70斤，30公里的续航，人家能骑出来26公里。同样满电，我（220斤）最多就是11公里。一方面是体重的影响，另一方面我很容易就骑到25公里每小时的极速，我姑娘一般都是13，4公里的骑行速度。跟开车一样，驾驶习惯决定了能耗和车辆的使用年限。如果以后我有便利的充电条件，一定会买一辆纯电。动力性和智能化不是传统燃油车能给的。它会提升用车的便利性，突出完善车的工具属性！市内开，周边城市自驾，都非常好！但也一定会留一辆油车，因为工具的另一个要求就是可靠。

聊聊各种驱动形式的受众图1

聊聊各种驱动形式的受众图1

聊聊各种驱动形式的受众图2

聊聊各种驱动形式的受众图2

04-30回复

哇哈哈14819

冠道车主·新提车

提回来我的冠道正好十天时间，在北京道路开这样的油耗很不错了真的各方面都很喜欢，吐槽的唯一缺点就是油箱小，关注它好几年，今年终于实现自己的梦想了，买上自己超喜欢的车。

提回来我的图1

提回来我的图1

提回来我的图2

提回来我的图2

04-27回复

有趣的香瓜Pe

两辆车子的光影故事-冠道

人生的第三台本田缤智的老大哥冠道2.0 新车落地顺顺利利验完车第一件事情撕膜然后开去灯改升级大灯我每一辆车的比必改件第二件事升级卡钳也是我每一辆车的必改品第三件事安装电动踏板贴玻璃膜原厂行程记录仪安排的满满当当的

两辆车子的光影故事-冠道图1

两辆车子的光影故事-冠道图1

两辆车子的光影故事-冠道图2

两辆车子的光影故事-冠道图2

04-26回复

开本田的小古董

370尊享四驱第一箱油

提车一周，加第一箱油今天晚上跑到了420公里，表显油耗到了9.6个油，还剩100公里续航，首先油耗可接受，之前的老CRV2.4四驱表显油耗从来没低于10个油，基本都在10.5左右。也许跟这一周的路况较好有关系，没怎么大堵。网上都说油箱小，我倒没什么感觉，因为老CRV也是小油箱，这么多年也没觉得有续航焦虑，中石化遍地都是。网上也说9AT顿挫，我开的感觉是低速确实有，但不明显很轻微，油门越大越平顺，新车肯定比老车踩的轻一些，但也没有那么刻意，变速箱都有学习适应能力，磨合一段时间后估计也会很跟脚问题不大，网上都说油箱小、9AT毁了一辆车，那倒是言过其实了，真不至于。按键换挡不如机械档杆有感觉，但同样这种电子档要比机械档杆更平顺，尤其是揉轮的时候挂倒档，没有冲击感。不足的地方首先是LED灯光确实没达到预期，亮度还行，光偏散，同样开回车库对比远光灯还不如原来的卤素大灯，要是晚上➕下雨天气，注意力要格外集中，改天调一下看看，不行再想办法，自适应远近光灯对于远光狗来说太文明了，到了老家都要调到手动的再有就是自动启停每次启动都要手动关闭，以前没开过带自动启停的车，还没习惯。后排座椅确实偏短，再长几公分再加个靠背角度调节会更舒适，车机自带QQ音乐但是没会员一样是个摆设，得搞个超级会员才能听到周杰伦，要不就蓝牙连接。其他功能也没探索过目前为止还算比较满意，以后慢慢体会，符合一个老本田车主的预期，注重驾驶感受，越开越想给油

370尊享四驱第一箱油图1

370尊享四驱第一箱油图1

370尊享四驱第一箱油图2

370尊享四驱第一箱油图2

04-23回复

哈哈大王到

冠道车主·车龄5年

冠道11万公里总结

最近一年基本在市区行驶，综合油耗缓慢增加，但是高速仍能跑到6个油，这么大一台SUV和风阻，不得不佩服本田发动机。全电动抽油桶换机油，进去3.3抽出3.2加上滤芯放的0.1，抽比放干净多了。就是没明白灰壳020只开了4000公里为何抽出来非常粘稠和脏的感觉？因为壳牌清洁性非常好？发动机刚出磨合期，但11万公里原车方向盘也磨的光滑了，影响手感，230换了个打孔纤维皮套。这台车已经陪我自驾游去了青藏川，从来不觉得油箱小，反而是最舒服的一台车。

冠道11万公里总结图1

冠道11万公里总结图1

冠道11万公里总结图2

冠道11万公里总结图2

冠道11万公里总结图3

冠道11万公里总结图3

冠道11万公里总结图4

冠道11万公里总结图4

冠道11万公里总结图5

冠道11万公里总结图5

04-22回复

冠道370至尊

冠道车主·车龄3年

正确使用车船使用税的用法，您学废了吗

正确使用车7360134486228467766视频

正确使用车7360134486228467766视频

04-22回复

冠亦可道

今天搬家，刚好考验一下冠道的装载能力。

今天搬家，7341064425987637274视频

今天搬家，7341064425987637274视频

04-20回复

棕色的大熊熊

冠道车主·车龄7年

真费电啊😦，不到半年又没电了

真费电啊�图

真费电啊�图

04-20回复

长在春风里1212

冠道车主·车龄6年

我选冠道因为大空间

冠道的优势是什么？当然是大空间，2820mm的轴距配5座布局，后排空间宽敞性绝对算得上傲视群雄，而且地台全平，车门90度开启，只能说宽敞又舒适！而且溜背车身完全不影响后备厢装载性。上周末我们一家去了龙湾海滨风景区露营，对于冠道的后备厢来说露营装备是小菜一碟，主打的就是能装，自驾游或者带孩子亲子游的时候真心觉得冠道空间贼棒，童车、溜娃神器等等都是随手一塞。至于开起来的感受，1.5T动力不强，但是匹配的CVT变速箱很平顺，所以组合在一起之后这套动力单元给我的感觉很好开，很舒适，这是实话，车子好开不是加速快就是好开，而是综合的动态驾驶表现决定，冠道动力输出平顺，加速油门稳定，方向转向手感比较精准，底盘过坑坑哇哇的时候也很厚重，舒适性很好，我认为这就是好开的。作为有孩子的家庭，或者不需要7座车的家庭用户来说，冠道是5座车里的YYDS，空间能满足你对于一辆车的所有需求，想要大空间，选冠道就不会后悔！

我选冠道因为大空间图1

我选冠道因为大空间图1

我选冠道因为大空间图2

我选冠道因为大空间图2

我选冠道因为大空间图3

我选冠道因为大空间图3

我选冠道因为大空间图4

我选冠道因为大空间图4

我选冠道因为大空间图5

我选冠道因为大空间图5

我选冠道因为大空间图6

我选冠道因为大空间图6

我选冠道因为大空间图7

我选冠道因为大空间图7

我选冠道因为大空间图8

我选冠道因为大空间图8

我选冠道因为大空间图9

我选冠道因为大空间图9

04-20回复

腼腆的兜仔

冠道车主·车龄3年

粤A自驾云南

除了油箱小和坐垫短其他还好

粤A自驾云南图

粤A自驾云南图

04-19回复

不再寄予厚望i

选择冠道，从未后悔

用车一年，分享一下用车感受。买冠道这台车纯属偶然一次机遇吧，最开始想换车，看了亚洲龙，迈腾，CRV，途观L 荣放。但我后来决定在亚洲龙和crv选择，了我更倾向于suv，所以最后去看了crv，我个人看到实车，并不是很喜欢这一款的，外观座椅都不让我很舒服，而且感觉很小气，当我准备看途观时候，我朋友跟我说，铁子不行看看冠道呢，那时候我不知道冠道这款车，跟我说完我就去网上查了一下，不查不要紧，看到网上图片配置，内饰，我一下爱不释手，就开始研究冠道这款车，看看车友们的评价，一些通病问题，我都能接受，然后就去找车源，可以这么说吧，一天内，我把辽宁省的4S店电话全部都打了，都没有车，而且订车未必能有，最后沈阳告诉我有车。第二天我就去了沈阳，结果4家店都没有车，（我看的是22款纪念版）剩最后一家我也不抱有希望了，我也去看了，跟我说他们跟厂家提交订单了，但目前厂家没接单，半个月倒车，那我也订了。在我从沈阳往回走的时候，4s店告诉我，厂家扣款接单了，我心一下落地了，就等半个月，真半个月打电话叫我去提车，别提多高兴了，虽说验车时候发现了小瑕疵那也无伤大雅，我也提了回来。买它还是看中了外观内饰空间，后排无敌。用车感受：倒车无力，起步肉，后期爆发力够用，驾驶位车窗自动升降，后排朋友坐车抢后排坐，副驾没人坐，副驾座椅太低，以后打算升级一下。纯市区开10-11油高速7-8油，动力方面来说1.5t 肉是肉了些，但是对我个人够用了。车钣金本田里的奇葩，我的意思够用比其余本田系列车要强太多了，底盘很扎实，开着不想日系车底盘，最主要我跟别人说铝合金下支臂没人信，后来我让他们看，他们也没想到既然铝合金下支臂，底盘很稳，拐弯过坑没有感到不舒服。目前安全行驶1年1.6w公里，不错很喜欢，一个礼拜洗两次车，内饰外表依旧保持着我第一眼提车时候的状态，让我每天开车用车心思很舒服。

选择冠道，从未后悔图

选择冠道，从未后悔图

04-17回复

leozhang88

冠道2.0T四驱差速器油更换保养

车子开了13万5千公里了，中间由于4儿子店的忽略提醒，从未更换过差速器油，今天来到途虎养车换了采埃孚的差速器油，放油螺丝顶部磁铁都已经吸满了铁屑，还算庆幸并未出现故障问题，值得一提的是在我们本区的广本4儿子店居然倒闭干不下去了，不得已这两年就固定去途虎，总得体验也相当不错的，毕竟途虎应该不会销售假的保养用品和配件对吧。

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图1

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图1

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图2

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图2

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图3

冠道2.0T四驱差速器油更换保养图3

04-17回复

用户69039372463

20款370开了一年了，总结下优缺点

先说缺点 1、按键电子档难用，手感差，不方便按，本田重大战略失败，不如比亚迪的好用呢，我宁可要20年前的档把和手刹。 2、电子档换挡慢，侧方位或者小范围掉头什么的，R换D等1秒，D换R再等，如果着急给油门，车就会向反方向走，哎，干着急。 3、自动启停不好用，经常不管用，电池新换的也经常提示电压低不启动，还有的时候红灯100秒，它他妈30秒又给启动了（没开空调）。另外自动启停有过多次自动跳到N档，甚至遇到过一两次绿灯给油起步熄火，这个最不能忍，也许是我车的问题，这几天过去查查。 4、功率确实不小，但是起步并不感觉快，不轻盈，深踩动力没问题，但是不线性，劲儿来的突兀，以前家里2.0汉兰达也是增压车，就不是这个感觉。动力比较均匀。不是那种突然怔一下的感觉。 5、走坑洼路的时候。车身多余摆动偏多了，晃悠，直观感受是不稳当。如果特别累的时候，晃悠两下，倒也解乏。 6、收油后，70迈左右，好像是6档换5档和40迈5档切4档，这两个速度会自动补油，车会加一点点速度，造成本来计划好的滑行距离变长。减速收油了，你补什么油啊，莫名其妙，我估计是厂商为了掩盖9AT顿挫吧，猜测。 7、偶尔远程启动失败（确定电池有电），偶尔无钥匙进入不灵敏。只是偶尔，比较少。 8、水温档格不准，都他妈50度了，还在一格两格那停留呢，这倒是小问题，不重要。 9、120巡航油耗偏高一点。这么大个车，忍了 10、邮箱，老生常谈，不多说， 11、刹车脚感不线性，高速刹车有点抖，没有我以前老八代雅阁严重，但是也有点影响舒适。 12、以前开2.4老雅阁，我有时候能感受到发动机德芙般丝滑，虽然车很老，但是在这台车上，虽然发动机大名鼎鼎，但是没从没有过那种丝滑感。 13、过减速带的时候，有一种不太舒服的弹跳感，说不出来，不太严重 14、冬天暖风温度上来的慢，特别慢。下面说优点: 1、坐姿:非常轻松找到舒适驾驶坐姿，这也是我最看中的。挑不出毛病，像开轿车。不像SUV 2、后排空间不多说，完美。 3、方向指向性精准，标准本田的水平，我一般单手手心贴着方向盘开车。 4、走坑洼路，虽然晃动多，但是整体还是比较有信心，不用过多减速，踏实 5、高速行驶稳当，底盘没的说 6、外观无懈可击 7、还有很多，不展开了。总体来说，缺点不少，有想法换雅阁混动，但又舍不得这空间。

04-17回复

L果汁分你一半

大众ID.3车主·车龄半年

提前预防天窗漏水

看到好多因为后天窗排水口太小导致堵塞漏水，于是就自己动手将排水口扩大，只需要一个十字螺丝刀和一把美工刀就能轻松解决，将后杠边上三颗螺丝卸掉，用手掰开后杠就能看到排水口，再用美工刀将排水口割掉一部分，从而扩大排水口。真的很简单，没有搞的朋友劝你们还是自己弄一下吧，万一漏水了就不好搞了，不仅要拆卸车里的地毯，经过水泡的地毯晾干后说不定还有异味，那样就得不偿失了。希望我的分享能帮到大家。

提前预防天窗漏水图1

提前预防天窗漏水图1

提前预防天窗漏水图2

提前预防天窗漏水图2

提前预防天窗漏水图3

提前预防天窗漏水图3

提前预防天窗漏水图4

提前预防天窗漏水图4

04-14回复

Yannis34

冠道车主·车龄1年

冠道很稳，电车也更丝滑

370冠道开了一年吧，目前不到两万八，五天一次加油站⛽！动力猛开着沉稳，运动模式杠杠的爽，起步必须第一名🥇。两个月前又加了一辆元Plus，我的冠道落灰了，偶尔拿出来开开还是相当爽的，给到的感觉跟电车不一样，更稳更沉！电车每天上下班目前三个月六千多公里。电费一共四百多点，合着七分钱一公里！确实省了不少油钱，感觉好久没去加油站了，回家插上充电器定时夜里11点充电，第二天元气满满开跑。各有所爱我都喜欢，上班电车周末大黑冠道！现在开冠道直接运动模式，不在乎油耗只在乎爽

冠道很稳，电车也更丝滑图1

冠道很稳，电车也更丝滑图1

冠道很稳，电车也更丝滑图2

冠道很稳，电车也更丝滑图2

冠道很稳，电车也更丝滑图3

冠道很稳，电车也更丝滑图3

冠道很稳，电车也更丝滑图4

冠道很稳，电车也更丝滑图4

04-09回复

hf吖

初二倒车刮了一下，心疼的半死，初六很大的风居然把楼上的不绣钢凉衣架吹下来了，又砸到车上，这下不心疼了，庆幸没砸到人

初二倒车刮图

初二倒车刮图

04-06回复

单车幽灵

聊聊大本田的9AT

低速顿挫和缓解的方法我会放在最后，着急的可以去最后看。欢迎车友交流，单纯抬杠的，你看看你对车有没有我这么喜欢，再看看自己开过几款车，跑了多少公里，遇到多少特殊路况，再跟我杠不晚！上来就瞎评论的，别怪我骂你！华丽的分割线…………………………………………………………. 个人爱好的原因，我会刻意去体会更多车型，有些是去4s店试驾，有些是跟朋友一起出门的时候开一下朋友的车。很偶尔，很偶尔，会借自己喜欢的车单独出去开开，因为我从来不把车借别人。是不是有点🐶，哈哈哈！日常开，最舒服的变速箱是CVT，奥迪的最舒服。然后是大众的双离合，只要不是严重拥堵，动力来的最直接，也没有多么的顿挫。再下来就是爱信的6at，换挡速度不快，但冲击很小，特别平顺。然后是美系的6at，8at，他俩爱坏放一边，开的时候，真的是很顺溜，起码比本田的at舒服不少。再往下是本田的5at，如果你开过1.8的老思域，会发现这个动力组合跟大本田的9at很像。无论是1档升2档的顿挫还是2档升3档时松油门的闯动，都特别的像。你再仔细品一品，会发现这个采埃孚9at的前5个档位跟本田自己5at，换挡速度都无限接近！1升2的速度在17～19km/h，2升3在30～33km/h，3升4大概是45～49km/h，4升5在63～65km/h……之所以有换挡速度区间，是因为油门开度不同，换挡的速度点会向后走偏移。如果油门给的再大点，这个升档的速度点会更靠后！而你再随便百度一下，就有这个9at是有4个超速档的消息。所以这个9at其实更像是个6at。高架桥上或许能用到7档，高速公里也得110公里以上，还得是平路才能用到9档。 1档的作用是爬坡，也就是说发动机转好几圈变速箱输出轴才转1圈。2档比1档齿比增加了一些，但变速箱的输出轴也是远低于发动机的转数。那么这个时候我们油门的开度稍微有点变化，从车轮到车厢都紧密关联，稍微有点转数差，就会把这种顿挫传递到座位上。 3档的齿比相对最接近发动机的转数，所以是加速动力传递最强的档位。理论上3个档就能造成驾驶的功能性了。但为了节油，有了后面哦4，5档。再后来发动机的技术革新，越来越有劲，出了更多档位都是为了节油。当年1.8 5at的思域零百加速不如1.8 4at的福克斯快就是因为福克斯2档可以破百，而思域必须要切到3档才能过百。 ……………………………………低速顿挫怎么解决 1档升2档顿挫最明显，然后就是2档升3档，之后就比较轻微了，如果你的转数不低于1800转，已经非常轻微了。如果在1800到2500转，顿挫基本觉察不到。如果深踩或者地板油，转数超过3000，换挡的顿挫又会随着你的深踩而越来越明显。那么了解了特性，解决方法就比较好理解了。起步的时候，深踩点油门，1500转以上过17～20公里的速度，1升2的顿挫就明显的减小了。2升3的时候也是同样的方法。可路况往往不能随我们所愿，在1，2档我们收油的时候，发动机会被反向制动，所以顿挫总在低速时被放大。红绿灯路口，如果你顶着油门起步，哪怕转数不是太高，只要不收油，顿挫都会很轻微。而且还会增加一个信号内通过的车辆数。抱怨顿挫的，很大一部分是不了解变速箱特性，因为不舍得踩油门。如果这样的话，就算是被神话的爱信6at也会在1，2档的时候顿挫的。

聊聊大本田的9AT图1

聊聊大本田的9AT图1

聊聊大本田的9AT图2

聊聊大本田的9AT图2

04-03回复

局座1012

冠道车主·车龄3年

车上的那些小功能

#最常使用的爱车功能冠道上的小功能可不少，大到定速巡航小到三区空调，但要说哪项功能是用的最频繁最好用的，那我第一个想到的绝对是break hold自动驻车了每次启动之后，我都会习惯性的打开自动驻车，不仅等红灯的时候可以解放右脚，而且绿灯一脚油就走，十分方便，这个功能也不像自动启停一样会损耗发动机，就是每次上车都要手动开启就有些烦，希望新款可以在中控车机里面加入设置自动驻车默认开启的选项或者说老款车型可以通过升级车机系统来加入这项功能

车上的那些小功能图

车上的那些小功能图

03-27回复

陕西冠大白

冠道车主·车龄1年

这个本田啊，这个冠道啊，这个空间利用的啊，都能两个人平躺睡觉

这个本田啊图1

这个本田啊图1

这个本田啊图2

这个本田啊图2

03-26回复

用户6886587684493

2.0T豪华，提车8个月，总行驶1.4万公里，高速4千公里，市区1万公里，油耗9.1，目前各方面还行上车按锁车门，关闭自动启停，再开启自动泊车

03-26回复

1
2
3
4
28

前往页

冠道 · 懂车分（口碑）

3.80

“良好”

共412人评价

18万-25万SUV总榜

NO.90

低于73%的同价位车系

3.80

综合

3.60

内饰

3.37

配置

4.46

空间

4.14

外观

3.68

舒适性

3.65

操控

3.71

动力

冠道热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3282人参与

5247万阅读

# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

2565人参与

7806万阅读

圈子热议

我发现我跟卡罗拉挺有缘的

78评论

5点赞

今年1月份提的车。370豪华版，昨天用了下运动模式，起步还有推背感。超车一点压力都没有。特喜欢。

38评论

14点赞

23.6全包落地，370豪华版，贷10万月供2千左右，这个价格值吗？今天刚刚定的车子

55回答

广大的车友们，昨天我去看冠道1.5t智享版，给我报价贷款235000左右落地，其中车身价200000左右，加上购置税，保险，上牌什么的给我报235000，想请问下车友们这个价格合适吗？还有砍的空间吗？

63回答

老铁们，1.5t冠道这个油耗怎么样？第1张是正常行驶的油耗，第2张是下大雨开空调的油耗

63评论

8点赞

之前一直用绿桶，5000公里一保，机油加工时费792。想省点钱，都说全合成可以一万一保，问问各位，用全合成紫桶，一万一保有问题不？另外，网上有人提到，机油一万一保是没问题，但机滤撑不了一万公里，有这个说法不？

72回答

请问一下车友，冠道用车养车成本一年开销需要花多少钱才能养得起啊，需要月薪多少才能养得起开得起？

70回答

冠道240悬挂生锈

40评论

8点赞

2024年，给冠道换代的一些建议…

67评论

25点赞

冠道AVANCIER用车一年感受

51评论

74点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2024 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数