认证：汉DM-i车主·车龄2年
简介：油车-增程混-插混-纯电-氢能源-太阳能~~~
自由蜻蜓飞飞飞
最近车车充电，发现到不了100%，显示99%，用的是快充。是电池损耗了吗？
最近学习到混动车在亏电混动模式行驶时有失速的可能，不知道比亚迪汉DM和DMi这个问题严重吗？
虽然插混SUV已经占据了半壁江山，但对于保守型的我来说，之前对“新鲜事物”的接受度并不敏感，之前看车还是比较偏爱传统燃油的SUV，不过前不久假期出去坐了朋友的插混车，还真的改变了我的看法，插混车确实能做到强动力和低油耗，省下来的真金白银确实是香的。唯一有遗憾的就是上海混动的不能送绿牌了，需要拍蓝牌，购车成本一下子就上去了。纠结呀，还是先看看探界者Plus的价格和油耗在说吧。今天给我们本地的店打电话问了。说两三天能到店，挂了电话上来刷视频就被大数据推送了探界者Plus的直播，空间确实挺大，不过最关注的还是操控和动力到底香不香，等有车了马上安排试驾。
2023款冠道在提车时4S店给免费加装了360，但使用时发现只有在R档或在D档几乎要碰到障碍物时才能启动360影像，我平时驾驶等我习惯是有时在D档自己觉得有通过风险时要随时可以按键启动360，那样会比较方便。直到今天，无意中我爱人在驾车时发现可以有个按键在D档时可以启动360影像，大家猜一猜是哪个键呀？答案是: 双跳灯的那个键。如有同样困扰同样车型等我车主可以解决问题了哈。
准备给爱人买一辆车，看来看去，好像现阶段选择插混车是比较没压力的，一方面省油，另一反面就是纯电加上烧油，整体的续航也更长。探界者Plus插混版百公里综合油耗只要0.72升，高配纯电续航155km，综合续航里程超过1000公里，既然可以享受电车的加速，安静，又可以烧油，几乎没有里程焦虑。单单看有点确实是不错，但是又觉得既有电机还有发动机，那么在保养费用上会更高吗？
开了几年的混动的轿车，想换一辆性价比高一点的混动Suv, 看到新上市探界者Plus，根据自己几年开混动的体验和感受，比较关心以下几个方面: 1. 有电时的油耗; 2. 亏电时的油耗以及亏电时的声噪如何; 3. 亏电时发动起是否会有顿挫感? 4. 360是否可以随时用按钮启动(不用中控屏的菜单启动)，因为本人驾驶技术不好，使用360的频率较高; 5. 音响效果如何? 音响效果好，开车不累。有了解的可以分享一下。
单位里买了一辆2023款冠道2.0T4驱尊享版，4S店的人说这个车不能连手机热点，只能用车机自带的，是这样的吗？有懂得车主求证一下。感觉这个车驾驶，舒适性挺好，就是车机互联，智能方面弱了一些，有点遗憾，不过也能理解，纯燃油车吗，不能和新能源的比。
2023款冠道2.0T四驱的发动机和9at变速箱表现如何？同款车主给点客观的评价。我们单位刚买1个月，没啥感觉。
怎样升级冠道自带导航呀？有高手指导吗？
比亚迪汉混动DM 2020款 在亏电时偶尔会有发动机明显的顿挫感，开到现在HEV里程3.5万公里，估计有过3-4次，同样车型的车主有过这种现象吗？
目前比较关注混动的车，纯电的车起步比较安静，加速也快，加上燃油动力就不用担心续航焦虑了，不知道这个 Plus亏电时的油耗和声噪怎样? 价格14·99挺符合心理预期，当然有其他更大的优惠就更好了。大家试驾感觉怎么样
喜欢混动的模式，享受纯电的静音，加速，加上燃油动力就不用担心续航焦虑了，不知道探界者Plus亏电时的油耗和声噪怎样? 价格符合心理预期，当然有更大的优惠就更好了。
自己喜欢Suv, 预算有限，又偏向合资品牌。看了新上市探界者Plus, 15万左右的价格，感觉性价比蛮高的。运动大气的外观，美观的皮质内饰，较全的安全配置和功能配置，该有的都有了。还有可以随音乐跳动的氛围灯，还省油，最后还有个大大的后备箱，足够的储物空间。找时间去试驾体验体验真实感受。
360是随时可以触发还是只有车离障碍物近距离触发雷达时在启动的?
自从2007购买第一辆车起，感觉选车是一个既开心又纠结的事，每个品牌有新车上市都会有很多的评论，外观/动力/功能等等，有好的也有负面的。探界者Plus新车的上市也不例外。不过本人的选车经验比较理性(安全性+实用性)，不要奢求一辆车十全十美，最好能覆盖所有的功能，即使平时不用或者偶用的也得有。其实这个要按照自己的需要来选配功能。买一台适合自己需要功能的车就是一辆爱车。初步看了探界者Plus的配置和价格，性价比还是比较高的，15-18万的一辆合资品牌的SUV, 找个时间去试驾之后再和大家分享乘驾体验，顺便也去看看大家说的那些美中不足的地方。
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