点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版
4.8分“优秀”外观:可以说是相当帅。第一眼就看上它了。百看不厌型。
内饰:内饰方面我觉得很满意。全系标配。
配置:这个就是看自己选择的配置等级了 不过唯一不太友好的就是HUD 无线充电都是需要选配 全系都是。
空间:因为国产以后增加了轴距跟原先的比起来后排空间非常大 180正常驾驶位以后后排空间也完全够坐。唯一能吐槽的应该就是后备箱了吧 相对于来说会比较偏小。不过还是可以放不少东西的 一家三口完全够用。
驾驶感受:方向盘很轻 感觉轻轻一打方向就过去了。车身比较重 开起来高速不飘。而且隔音效果挺好。唯一不好的就是低速行驶时顿挫感会非常明显。不过据说磨合期过了以后会缓解。只有到时候来看了。
总结一下:很多人说路虎不是在修车就是去修车的路上 真的是想更正一下 每个车都有好坏。到底是不是这样的情况也得自己拥有以后才敢说 而不是没有就道听图说 路虎的电子产品确实不是很好 到底盘这些没话说 确实很不错。
帅比罗布:兄弟说说你身高吗,
Wingzero:帝都某兴捷吧
用户313057241194:帅哥你落地多少
点评车型:
2021款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版
3.86分“良好”作为一个专业车评人,今天跟大家解析的车型是揽胜极光 2021款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版。定位上是一款5门5座中型SUV,长宽高分别在4371×1904×1649毫米,车身轴距在2681毫米,尺寸上有一些短板,但后备箱空间并不小,常规状态下在472L,后排座椅放倒后最高可扩容到1156L,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在37.58万,江苏地区裸车价格在30.82万,购置税在27,274元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在9214元存款,购车总花费在346,618元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在92,460元,贷款购车总花费在362,790元,比全款购车多花费16,172元,月供在6442元。
保养:保养周期在5000公里一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在1090元。4万公里需要更换刹车油,价格在220元。6万公里需要更换变速箱油,价格在4605元。
销量:路虎极光2020年一共卖出11,324台,占据奇瑞路虎份额19.59%,可以说是家族重要一环,从今年销量来看,1月份卖出1113台、2月份卖出676台,虽然2月份数据看上去有所缩水,但实际销售占比变得更高,达到了奇瑞路虎份额的19.86%。
提速:动力上采用汽油+48V轻混组合,最大功率在183kW,最大功率转速在5500rpm,最大扭矩在365N·m,传动系统上匹配9挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,在四驱系统支持下,前轮没有出现打滑现象,初期提速表现不错,拥有一定推背感受,中后段动力会逐渐疲惫,从实测数据上看,百公里提速在8.31秒。
刹车:全力踩下油门踏板,车身姿态控制不错,没有出现大幅度点头现象,轮胎更注重综合属性,在抓地表现上不算太强,制动力释放倒是很线性,但从实测数据来看,表现只能说是一般,100~0km/h刹车距离在41.4米。
油耗:百公里综合油耗在7.1L,我自己是进行了多路段测试。包含城市以及高速路段,在城市路段一共跑了102公里,时速在40公里,实测百公里油耗在9.4L。在高速路段一共跑了143公里,时速在102公里,实测百公里油耗在7.6L。
噪音:在行驶过程中,来自外部噪音并不多,底盘隔音表现出色,只有时速上到100公里以后,才会听到一些风噪。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在38.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.3分贝。
King格调:路虎不是在修车,就是在修车的路上。是老观念吗?不懂就问
时髦柑桔VH:我现在想买一辆,听评论说油耗在15,16个有点怕了