点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.2分“优秀”

外观没什么好说的了，绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧！还有些就是买个情怀，努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高，够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了，反应慢，灵敏度差，停地库没信号，手机互联成摆设，解锁都解不掉，就算在地面也只能解个锁，又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了，23款一直跌，去本地4S店看看，结果一去空空荡荡的，展厅东西都撤完了，就停了一辆白色的极光，连工作人员都没有，喊了半天出来一个人，说他们这边要撤了，但是售后还在做，车就这一辆了，你看要不要？这哪敢买啊？马上联系市里的两家4S店，来回的谈，谈到了豪华裸车23，必须办贷款，3月21号去店里想试驾一下，结果连试驾车都没有了，那就直接订吧！裸车23，贷款10万5年，可提前2年还款，上牌1000，必须他店里上牌，送英宝、行车记录仪、脚垫、膜，其他什么都没有！29号提了车，高速回来，油在13个左右，动力很足，超车轻松，车身重，很稳，首尔珍珠银➕红内挺漂亮，就是内饰咋一看挺豪华，红色部分看着像皮摸着是布，感觉差点意思！现在开了200多公里，低速顿挫也有，异响暂时没听到

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

没有试驾过，冲着颜值，直接就定了，哈哈哈哈哈老婆也比较喜欢suv，本身看ct5和xel，再加上优惠力度真的很大 跑了一次高速，不亏是路虎，太稳了，加上车很重，整体的感觉就是稳 加速感也超级ok

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.07分“优秀”

第一：驾驶空间没得说，短板就是一个后备箱，但凡在长10㎝，车就会特别协调，现在就是虎头蛇尾! 第二：车机系统很拉胯，天气预报就没显示过。车机语音就是个智障一样，慢的一塌糊涂不说，还驴唇不对马嘴 第三：油耗方面说心里话，2吨的车12.6油耗还是能接受的。现在跑了15000㎞。整体满意 第四：可能是自己审美不同，真心不喜欢熏黑的尾板字母，黑乎乎一片，不仔细看，真不知道写的什么，这一点每个人认知不同。萝卜青菜，各有所爱。 第五：虽然是电子手刹，但摁键设计在方向盘最左下方，实在是太别扭了。后备箱开关也在那个位置，每次都得低腰仔细辨认。 第六：加速方面十分给力，动力十足，这一点是我最满意的地方，必须加鸡腿，对的上这个价格!

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.4分“优秀”

后备箱小，外观好看，动力充沛，但是市区行驶油耗还是挺高，刚提车踩刹车会有异响，行驶一段时间后消失。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 一开始我是想买轿车，看的CT6，什么都谈好了带家里人去家里人又不喜欢那个外观，再加上轴距长底盘低想了想还是放弃了，转头去隔壁看捷豹，准备试驾的时候看到展厅里有张极光L，一下就把我们的眼光吸引住了，之前倒是没了解过suv，但一个是相信品牌，二一个外观好看，底盘高还有全地形适应系统，试驾了一下就定下来了，整个过程可能两个小时都没有，也是比较毛躁了。唯一的缺点感觉就是后备箱确实小，过年回老家拉东西可能都拉不了多少。 【驾驶感受】 高速城市都跑过，跑了1300公里了，高速给我的感觉不错，加速，定速巡航车道保持这些功能都比较实用，第一次开通宵可以说救我好几次命了。超车加速这些也很平顺，没感觉到什么就一百四五了。就是城市低速的时候，变速箱顿挫，油门响应慢，有时候很明显能感觉到在换挡，车都会抖一下，要么就是慢慢提速，要么就是猛踩一脚拉上来。还有起步P档换D档的时候抖动很明显，感觉车都抽了一下。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版

4.9分“优秀”

外观很漂亮，动力也强，越野性能也很不错，配置很高，Acc，自动泊车，座椅加热通风，主动刹车，后排座椅加热带电动，自动方向盘带加热，总之最高配的真的很完美，没有小毛病一点都没有，开着很舒服油耗也不高

点评车型: 2018款揽胜极光 240PS SE DYNAMIC 智锐版

4.29分“优秀”

极光18款和之前的款式可以说配置到顶。唯一诟病的是天窗没法开，不过就个人而言不是啥大问题，开天窗的刚需也就是上高速，长途我开另一辆车就行了。 极光体型小，但前排空间可以说很宽敞，代价则是后排仅仅够用。另一方面体型小走街串巷真的很方便，本来路虎出极光也就是为了弥补没有小型车的短板，带上老婆买菜撸串接孩子都不至于路上很挤。（我有一次开大车进1.8米限高的停车场，心惊胆战最后放弃了，我记得车高是超过1米8了的） 动力上，170以上都随叫随到，再高也没意思，限速是一方面，但哪怕没拍照的地方也没必要开过200码，卡着限速开132就够了，开太快人死了钱没花完多可惜。 还差21个字 凑字数凑字数凑字数凑字数

点评车型: 2018款揽胜极光 240PS SE 智耀版

3.93分“良好”

除了车屁股哪里都美车屁股有点小气，换挡顿挫感大一些，动力十足 【空间表现】 没啥空间可言自己开还不错

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

【空间表现】 后备箱巨小，其他空间不错 【舒适性】 松油门顿挫，刹车感觉咯噔咯噔的，等磨合一段时间看看 【驾驶感受】 油门轻，加速快，方向盘比我之前的车少半圈，得适应一下；开SUV不多，明显感觉到车身高了很多，盲区大。 更新与2023.11.27，1W km 无论增压的通病，一脚油门下去，等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45，也要差不多反应时间，毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL，虽然都是二百五的马力，能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些，也就是XEL踩油门后要等的时间更长。   低速油门顿挫，虽然系统更新后已经优化了很多，但低速走走停停的情况下还是比较明显。   后排空间很OK，但有时候想在后排躺下眯一会就会发现，后排坐垫是向后斜的，且没法调节角度（靠背角度能调，但座垫角度不能调）。并且中间的坐垫是往上凸起，躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的，也不算缺点吧。   最明显的缺点，车内异味严重，超级严重。后来找异味来源，，找了好久，发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来，又是洗又是晒，晾了半个月再放回去，味道就小很多了。但最近又开始有异味了，还得抽时间再去晾凉备胎。   车内氛围灯，也算是个缺点。虽说是十色氛围灯，但聊胜于无，别说跟奔驰比了，就连A6的氛围灯都比它强百倍。   车机，目前1W km, 车机黑屏2次，都是正常行驶途中，没有任何操作的情况下黑屏。   油耗，综合路况12个油左右。   车门高度，这个问题要稍微注意下。作为一款SUV，底盘高度还行，但是车门高度比较矮（车门底部到地面的距离）。之前有次在路边，靠着台阶停车，我前面的一个轿车正常开门没事，我开门，门底部还磕着台阶。   保值，还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底，新车落地价基本没降，之前候选的BBA和林肯，反而最近降了不少，特别是林肯，准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市，优惠少得可怜，要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。   档把，丑不拉几的，网上又第三方的水晶档把改装，但还是觉得不好看。   挡把位置，你一个电子档把放哪儿不行，非得放在最中间，那么大一块平面，被这个档把一占，什么都放不了。   脚步空间，这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿，左脚脚尖都会被挡，得内八才行。短距离还好，长距离左脚特别不舒服。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版

3.79分“良好”

有幸体验过揽胜，它给我的感觉犹如男人的腿，空中吹拂的风，Range Rover，就是送给男人最好的礼物！那揽胜极光处于什么水平呢？今天我们就来看下。【外观】前脸家族式的设计，整车的线条感非常强，但作为整个路虎家族中最为紧凑的车型，看上去没有特别霸气。【内饰】简约风的设计，真皮座椅搭配12.3寸液晶仪表搭配上10.2英寸中控屏，不过这块中控屏太阳光照很强的情况下有点模糊，下方的空调面板很方便操作，旋钮也比较方便盲操，但同时它也是指纹收集器。可开启全景天窗，自动雨刷，自动大灯，配置还是比较实用的。【空间】车身尺寸：长宽高尺寸分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。前排座椅很舒适，因为进行过改款，后排有所加长，所以头部空间或者腿部空间的表现也还算不错，但是中间凸起的部分乘坐体验上稍差一点。后备箱和老款一样，一家三口出行没问题，如果出去露营显得空间有些不足。【驾乘感受】动力满足家用，但本来就是SUV，所以我不要求有多强的推背感。悬挂调教偏硬在过减速带时路面反馈明显，不过在转弯时，给到的侧向支撑性很不错。低速换挡有顿挫感，变速箱反应也有点迟钝，转速上去了，但是车速上不去。【总结】即使有电机的加入，但是动力上依然仅仅能满足日常生活而已。并且终端动不动10多万的优惠，销量依然平平，看来路虎这个品牌还是有且仅有一款车，就是揽胜。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

后备箱容积太小 本来就耗油 油箱还偏小 老要去加油站 性价比还是很高的，最主要对女生来说，就是内饰好看了，双屏设计，满满科技感，翻转屏特别喜欢，选的红黑双拼内饰，座椅舒适性很好，后排还可以电动座椅调节，空间也很大，外观首尔珍珠银，看着十分大气。隐藏式门把手，适时四驱的车，2.0T发动机，动力很强。同样的价格，配置很高。可开启全景天窗就很加分。尾灯样式我也很喜欢，总之女孩子喜欢的它都有，果断入手了，驾驶感受，还是很有路感的。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.2分“优秀”

【外观】 外观无懈可击，内饰没有很惊艳 【空间表现】 乘坐空间够用、舒适，尾箱空间确实有点小 【驾驶感受】 驾驶舒适，高速给油就走。低速确实有顿挫感，不影响驾驶。 8.2 夏天暴晒会导致中控屏无法自动翻转，凉下来后会恢复。 驾驶8个月没有遇到各种小问题，算是运气比较好吧😂

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.79分“良好”

【最满意】 极光这个外观真是百看不厌，一直引领时尚前沿。加长后不仅好看，并且很实用，内部空间相当够用，之前也试驾过Q5，对比以后个人感觉极光L的行驶质感和那种内外的豪华感是这个价位的其它车型给不了的，并且没有像网友说的小毛病多，我个人用起来感觉不错。 【最不满意】 启停功能设计的有些不人性化，过于敏感，只要一刹车它就工作。我估计很多人都不适应这个启停功能，要是能直接关掉就好了。另外，油耗还是有点高的，虽然车身重，但是也高出心理预期了。 【空间】 加长后的极光在空间方面我是比较满意的，一家四口出行的时候，坐起来很自由，不必感到拘束。不过，它的后备箱有些小，可能装载能力稍微差一点。 【驾驶感受】 虽然车辆很重，但是起步特别轻快，加速完全没有问题。行驶途中动力源源不断的，还算比较给力。踩油门不费力，很轻巧容易掌控，超车的时候一点不虚。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.86分“良好”

【满意】 1，外观帅气，路虎极光的颜值确实很高，尤其是全新换代之后，更是加入隐藏式门把手，家族式的设计，同时还针对中国市场进行了轴距和车身加长，让整车更实用，看起来更为协调，是为数不多加长之后依旧好看的车子。 2，内饰简约时尚，路虎的内饰谈不上复杂，整体以简约的风格为主，搭配浅色的内饰，营造出较为上档次的质感，同时加长的轴距，能够让后排有着实打实的空间提升，更符合家用的需求。 3，动力强，2.0T高功率发动机，有着249马力的动力输出，传动匹配采埃孚9AT变速箱和四驱系统，让这台车面对北方冬天城市驾驶，信心增加很多，路虎的四驱系统确实不错，在电子限滑上非常好用。 4，性价比很高，优惠力度很大，优惠后的价格落地35万以内，就可以购买到一台中型豪华四驱SUV，配置方面也很好，日常经常用到的实用性和科技性配置都配备了。 【不满意】 1，市区驾驶比较费油，长期在百公里11升上下。 2，这台车基本已经是顶配车型了，却没有电动座椅记忆功能，有时候家人开完之后，还要调整自己的坐姿。 3，自动启停比较激烈，说实话这个功能真不好用，主要还不省油。 4，操控性一般，这台车本土化元素太多，导致驾驶起来有些过于舒适。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.89升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠110000元。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.5分“良好”

油耗略高，颜值够顶，低速的时候提速比较慢，超过60之后提速就好很多了。看起来很漂亮，目前还没有什么毛病，很喜欢