#五月骑行日记哈喽大家好,好久不见最近都在忙于工作,所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下,这次给大家带来的房山区的周张路的分享! 颜值爆表的gsx 一、出行准备工作 外出每次都要提前要做规划,例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等,一切准备齐全就准备出发了。 1:首要天气 骑摩托车出行时,天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般,雨天骑行是千万注意的,墨迹天气查看几天都是晴天,阳光明媚,万里无云,最高温度也才30多度,适合骑行。 2:目的地的选择 房山跑山圣地-备战道 来回100公里左右,难度系数三星 3:路线的选择 定好目的地后,就要开始选择本次骑行路线,根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线,决定做出如下规划:,路上走走停停的,感觉也并不是很累。房山备战路:周张路起于房山区周口店,止于张坊,全长34.7km,是修建于1973年的国防战备路,道路等级为二级公路,是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线,连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路, 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道,你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速,回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项:平常走这条路的摩友不多不少,因为这条路弯道很窄,两边灌木丛生遮挡视线严重,所以跑这条路一点要小心谨慎,不要追求速度,保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢,这条路因为树多,蚊子飞虫那更是数不胜数,在那带个三四个小时,血型都快被蚊子换了。甚是可怕,所以我也很少去,但是有点摩友还是比较钟爱这条路的,为了给爱跑这条路的的车友忠告,我这点牺牲也算不了什么 二,摩托车和装备介绍: 摩托车:我骑的是印第安侦察兵scout,,由于改装了车把,所以压弯毫无压力。由于动力强进,爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口,这种地段需多加小心,一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力,请车友多加注意。 头盔:BRLl的复古瓢盔 手套:外星蜗牛的户外手套 耳机:外星蜗牛的,便宜好用,主要我自己不组队。听导航就够用了。 三:潜聊摩旅经验分享: 战备道北段进山的第一个休息区,车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友,期间吹吹牛逼侃侃山,所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥,请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度,如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制,请多注意! 小商店那条路直行50米处的路牌,注意往左行驶,“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向,也就是战备道南段。 四:注意事项 入战备道南段后的第一个要特别注意的地方,一小段直路后一个360°的回旋弯,弯中有白色护栏,并且弯中有土路的进出口,此处较多砂石,强烈建议车友慢速通过! 战备道南段由北向南的最后一个休息区。(由南向北进山的第一个休息区)可以看到石台上各种车友留下的标记,哈哈。 图片中可以看出,路面并是不是十分干净,因为这上面一点点的位置有个采摘园,经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿,与大家分享
#摩托车提车作业18万的侦察兵怎么都贵,13万的呢,咋看都香。省下的钱全当改装和加油了。随便玩。不心疼的那种。 骑了半年,总结一下本车优缺点 优点: 1. 档位清晰、丝滑。但一档声音很大,N档很好找(相比于某雷),和凯旋没法比。 2. 续航能力较强,12.5L的油箱,续航大概在1200公里左右,看驾驶习惯了。首保前也就跑150就没戏了。过了首保就很省油了,不像某48车型只能百公里左右; 3. 油耗:95的油大概油耗在6升个左右,市区慢骑会下来点儿。高速跑100大几没文艺,主要看车主扶得住吗。本人没加风挡。安装了会好很多。 4. 车身稳定性好,重心低。驾驶轻巧,不累。改装完虽然300多公斤的自重,骑起来之后车很轻巧。主要取决于全铝车身的材质。 5. 抖动小些(跟某雷比起来好太多),但左手会震得比右手厉害,有懂行的请分享。 。 6. 减震做的很一般,建议加装还有小腰靠,骑行舒适。 7. 仪表复古且显示内容详细,和国产车没法比。包括水温、档位、转速、大小里程,全车唯一高科技ABS了。 缺点: 1. 轮胎窄,对于1200CC这个排量的车来说,150的胎略窄 2. 夏天热,没发长时间市区骑行,谁说水冷不热的,腿毛都给你撩掉。必须穿仔裤或者骑行裤。 3. 配件少+很贵,很贵!很贵!当然,这可能是我的问题,比雷车贵了大概30%以上吧。且配件少。 4. 玩车成本略高,由于排量大,保险,保养都比较贵,小店换一次油小保养870左右,交强险520,等等,车损4000多。 5. 这车适合出去玩,不要想着通勤了。(装B除外) 其实就是装逼车。属于纯玩属性 目前感觉最值的改装就是保险杠和排气了,排气是某鱼上淘的二手的莱因哈特尾端,带消音,声音不炸,比较浑厚。有哨音,声音可以看这里:个人觉得改装比呼啸鹰,Cobra还有VH要好的多。 手机支架如果要隐藏式的,可以用SP Connect的,但是需要搭配专用的手机壳。 其他还没啥感受,先分享到这吧
#摩托车用车感受个人超级印第安侦察兵Scout,1901年至今一款充满传奇色彩的摩托车,以其卓越的性能和独特的设计赢得了无数车迷的喜爱。今天,小编将为您带来这款车的全面测评,带您领略它的独特魅力。 首先性能方面,印第安侦察兵Scout同样表现出色。搭载60度V型双缸发动机,动力充沛,加速迅猛。中转速范围内,侦察兵Scout展现出温和高雅的一面,为驾驶者带来舒适的骑行体验。而一旦需要加速冲刺,只需右手打开油门,强大的扭力便会随转速一同增加,展现出活泼的一面。最大扭力可达97Nm,确保了驾驶者在各种路况下都能轻松应对。当然,您要是不差钱,刷个一阶什么的,那动力可就又提升一大截. 从外观设计呢,仁者见仁。印第安侦察兵Scout采用了经典的复古风格设计,线条流畅,造型独特。车头的双凸轮轴和短行程发动机使其在众多摩托车中脱颖而出,散发出与众不同的气质。车身涂装精美,色彩搭配恰到好处,展现出印第安摩托车的精湛工艺。 缺点也就是后座不是一般的小,可以后期改装吧。 此外,印第安侦察兵Scout在操控方面同样优秀。车架铝合金全铝车身坚固,悬挂系统经过精心调校,但确实很一般。提供了稳定的操控性能。在低转速时,侦察兵Scout的爆发力十足,为驾驶者带来良好的鼓动感。而在高速行驶时,稳定的操控性能确保了驾驶者的安全。 在舒适性方面变现很差劲,侦察兵Scout真的很逊色。座椅根本不舒适,减震效果十分不好,根本无法有效缓解行驶中的颠簸感。驾驶者在长途骑行过程中容易感到疲劳,缩减了提升了驾驶乐趣。 在实用性方面,侦察兵Scout同样表现出色。最高档6速的设计使其在巡航时转速较低,100km/h时转速仅需3000rpm左右。这意味着驾驶者在时速140km/h以下的范围内都能享受到轻松的驾驶体验。侦察兵Scout的油箱容量适中,续航里程完全不可观,无法满足了日常骑行的需求。 总之,印第安侦察兵Scout凭借其独特的外观设计、出色的性能、舒适的驾乘体验以及实用的功能成为了一款备受推崇的摩托车。无论是热爱骑行的车迷还是日常通勤的上班族,侦察兵Scout都能为您带来无与伦比的骑行体验。如果您正在寻找一款具备双面性格的摩托车,那么侦察兵Scout无疑是您的不二之选。越玩越喜欢
#北京车展新车点评🚘 车型名称 路虎揽胜极光L 🔎 内外造型 外观时尚霸气 📏 空间体验 乘坐空间充裕,五星体验 💡 用料质感 用料扎实 2吨的车特别如沉稳 📋 总结 除了后排空间太小是短板,其他都很满意
#摩托车提车作业看印第安FTR很久很久了,一直不明白为什么卖的不好,光看前后的欧林斯避震和天蝎排气,就已经武装到牙齿了。 再看看全车的碳纤维配件,一切 高碳生活 由此开始: 我提的是全新2022款FTR R 碳纤维版全面升级版。外观更富质感、更强配置、更高...查看全文
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个,哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车,现在胜利已经停产,就剩哈雷和印第安了,不多不说,哈雷营销做的真到位,全世界车友聊起美式重机,第一想到的就是哈雷,不得不说真的厉害 ,其实我本来也是想买哈雷的,只看上了肥仔,但价格有点超出预算,无意间朋友买了一辆印第安侦察兵,一了解还不多,办完了20多万出头,十一闲来无事,去大贸店转转,和销售一了解,印第安侦察兵全系降价5万起,得嘞,咱也不看哈雷了,直接果断订车。买回来发现印第安的改装件真的比哈雷少太多了,装备种类更是没法比。做后我选择的改装装备简约而实用,下面和大家简单分享一下,赶紧来看看吧! ●日常穿搭风格 我的日常穿的风格主打就是一个实用,天气热的嘛,我就带了一个半盔,身上穿短袖短裤啊,穿好防晒衣,戴好护具,既凉快又安全,冬天到了我就带好全盔,穿好厚衣服穿好骑行裤,既保暖又实用,我的摩托车装备主打的不是一个好看,也不是什么精致美观,没错,我的摩托车装备选择主打的就是一个实用,只要它实用,我不管它好看还是丑只要实用我就觉得是最好的。
#摩托车用车感受作为一位美式印第安侦察兵摩托车的车主,我的车才行驶了500公里,在这里没事与大家分享一下我的用车感受 印第安侦察兵Scout是一款具有百年历史的经典车型,最早发布于1920年。这款车型是印第安摩托首款采用水冷发动机的型号,并分为四个配置,指导价为17.98万元起。但十一赶上摩托圈大地震,12.98裸车直接拿下。 坐姿坐高: 在外观设计上,侦察兵延续了1920年代侦察兵的经典设计,头灯、手把、车轮及挡泥板等都与当年的设计十分相似。车辆大面积使用了镀铬装饰和金属造型,细节精致到位,漆水很棒。整体给人以霸气且肌肉线条十分饱满的感觉。我选的是侦察兵双座版本的座椅,坐高仅为649毫米,适合矮个子骑手,整备质量为264千克。但我改装完已经接近600斤了,油箱容积为12.5升。我可以两脚轻松落地,腿部还略有弯曲,骑车双脚落地就是踏实,安全感满满。改装完后手把高度与宽度也合适,骑行时身体坐直后,手臂能完全伸展开。 驾驶感受: 侦察兵采用了V型水冷双缸引擎,介绍是1200CC,但实际排量为1133cc。在5000转时,这款发动机可以提供80.6牛·米的扭矩,最大马力可以达到94匹。配备了六档变速箱。动力表现充沛,随到随走,这可能也就是美式重机的魅力所在。 骑行姿势: 腿部空间更加的充裕,骑行时腿部能前伸,我的小短腿想怎么放就怎么放,结合改装的宽大脚踏,巡航在路上真的太舒适啦,连续骑行100公里一点也不累。 【储物能力】 印第安的储物能力基本没有,属于没啥储物能力,出门基本上要背个双肩包,出门头盔基本上需要拎着,特别得无奈。不过我加装尾部边包后,两边巨能装,能放的下迪卡侬的月亮椅2把,加装边包后解决了储物能力不足的问题,而且边包也不破坏巡航车的姿态,也不影响操控,物有所值。 【操控感受】 车架方面,侦察兵采用了钢管编织车架。前减震为望远镜式伸缩前叉,后减震为双侧弹簧双减震器。制动系统方面,前面刹车采用了单298毫米浮动盘配双活塞制动卡钳,后轮刹车同样为单298毫米,单盘配单活塞,匹配16寸铸造轮毂。这样的配置带来了极低重心设计,使得侦察兵在同级别车型中的操控表现属于十分优秀水平,而且档位和动力方面市区拥堵路段不用频繁换挡,基本上二三挡,市区骑行特别的轻松,驾驶感受根本不像600斤的车。 油耗 油耗方面,油箱虽然是12.5升,但基本加满90多元,百公里油耗大概6.5升吧。不算省油,但这么大排量也无所谓了。 总体表现,印第安侦察兵是一款综合实力很强的复古巡航车,很好骑,而且绝对个性十足,主打张扬个性!
#骑车去春游春天已到,天气宜人,俊男靓女大家骑车出游吧,踏青跑山不亦乐乎,不过出行玩乐同时,还需要提醒各位快乐出行,安全回家!就一个宗旨:还是骑帅不骑快 另外骑行护具一定穿戴整齐。不要小瞧和觉得穿戴护具麻烦,好的护具能救命,护具不分贵贱,但至少需要复合一定安全标准的。 祝大家跑山愉快!
#摩托车保养笔记我来自北京印第安Scout车主 印第安Scout是侦察兵原厂的标准经典版,我对印第安侦察兵这款车玩了四百多公里,基本没出过力,对于这台车感受,我的评价是属于复古机车里驾驶体验比较好的车,发动机的调校属于很线性,2800转以内加速很温柔,超过3000转以后,加速就很迅猛,这个车的离合手感偏重,很不友好,低速期间,长时间拿捏离合,手臂会有吃力感,但是离合的切入挂入比较精准,一档入 档很清晰干脆,一档入二档,就必须高跳,要不然偶尔会挂入空挡,原厂侦察兵的后减震有3指减震行程,相对于原厂的通过性和乘坐舒适度,原厂表现一般,侦察兵的原厂刹车是日清代工的,刹车效能偏差,虽然配置了单碟盘,和这个价位的车有些不符,紧急制动的时候,制动距离一般般,那你也🉑以改ebc的刹车皮,尺寸和宝马1200的前刹刹车皮通用,侦察兵配置的轮胎是倍耐力的轮胎,抓地力不错,有条件的可以换米其林的m31,这样雨天骑行也不容易打滑,售后保养方面,机油都是原厂北极星的,车主购买原厂机油是155一瓶,一次保养需要3瓶半左右,机滤100块 也是北极星公司出品,我是用kn的机滤,维修方面,美式机车粗壮耐操,基本上没有设计上的缺陷,此车个人觉得值得购入,保值率没有考虑过,虽然属于小众车,但是能体现出你别具一格的审美。虽然路上经常会被人叫成哈雷吧,哈哈😃
#摩托车用车感受作为一位美式印第安侦察兵摩托车的车主,我的车才行驶了500公里,在这里没事与大家分享一下我的用车感受 印第安侦察兵Scout是一款具有百年历史的经典车型,最早发布于1920年。这款车型是印第安摩托首款采用水冷发动机的型号,并分为四个配置,...查看全文
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个,哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车,现在胜利已经停产,就剩哈雷和印第安了,不多不说,哈雷营销做的真到位,全世界车友聊起美式重机,第一想到的就是哈雷,不得不说真的厉害 ,其实我本来也是想买哈雷的,只看上了肥仔,但价格...查看全文
#人人写点评今天从山西回北京,路过保定准备下高速去吃河北菜,本来油耗显示好有剩余30公里,就想着下高速看见加油站再说,结果一路全是个体加油站,没敢加,就想着吃完饭上高速再说,结果上了京昆一看导航,最近的加油站20公里,我滴乖乖 ,一路不敢急加油,也尽量不敢踩刹车,终于在油箱剩余11公里后抵达中石化加油站,一口气加了60升汽油,听加油员说,幸亏你加上了,要不下一个加油站关闭了,真是冒了个大限
#龙年机车接好运龙年春节到咯!!! 2024懂车帝送你龙年祈福御守~ 祝所有摩友都平平安安!发财行好运! 按下方要求发帖150字+3图 即可得龙年御守财运符(限量前500名哦) 【创作指南】 文字建议: ①分享新年溜车好去处or打卡地 ...查看全文
摩托车管理员Yummy:今天中午印第安在官方公众号发布降价信息,侦察兵全系官降最高优惠7.7万,这是9月以来首个进口摩托车品牌的官降,那这一次降价能否带动更多进口品牌官宣降价呢?评论区聊聊>>
#机车的第一张照片春节临近,一个人再次骑行首钢园区,美式重机和真是钢铁热炉很般配,肌肉于力量的碰撞。我的是去年9月份购买的,当时赶上印第安价格大跳水。原价18.96的双拼色经典,骨折价裸车12.56拿下。办完了15➕。现在陆陆续续改装加装备,价格17万弄齐。价格着实喜人。 今天骑摩托来首钢园,印象很深的是遇到了几辆很骚气的豪车拍照,这颜色都怎么搭的,太个性了。曾经的首钢园区可是各路汽车、摩托圈打卡的必到之地。钢铁熔炉和美式重机拍起照片绝对的超级搭!
#龙年机车接好运一晃春节也没几天了,赶上今天天气还算稍微暖和一点,半个月没动车了,手里痒痒,借着给电瓶充电为借口,出去跑一圈,出门一路直奔北京的门头沟十八盘,一路上就我一辆摩托车。转了一圈确实有些凉了,转弯走莲石路直接奔首钢园区去打卡一圈。进园区现在也没多少人,适合给机车拍照留念,往年记得在这总是不定时机车汇集打卡地,现在也没几个人了。好多地方还都圈起来了,照了几张直接走六环路回家了。第一次骑复古跑高速,上100迈真心有点不敢开了,估计是年龄的原因,现在越来越胆儿小了。还是骑慢不骑快吧!来年开车在和车友集体出游吧。 祝大家龙年大吉,心想事成。
#机车的第一张照片车是美国印第安侦察兵scout,2023年9月入手,介绍是1200排量,其实准确1133排量。全铝合金车身,不像500多斤的车。操控很好。 骑摩托印象最深的事情是20多年前,那时还年轻,骑春兰虎摩托。走半路链条卡子断了,后来路边找个铁丝连接上凑合骑了几十公里。总算平安到家。一路提心吊胆
车厘子Siri:2024款印第安侦察兵上市!
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#聚燃中国年在 2023 年,我参与了一些懂车帝汽车和摩托车的一些活动。对于这些活动,我都非常感兴趣。无论是汽车还是摩托车的活动,都能给我带来不同的驾驶体验和乐趣。主要与大家分享感受。 对懂车帝 2024 年的祝福: 希望懂车帝越办越好,在 2024 年能够继续为汽车爱好者们提供优质的内容和服务。祝愿懂车帝在新的一年里取得更大的成功,成为更多汽车爱好者的首选平台。加油努力。 对本次[聚燃中国年]年终活动的助力: 我非常荣幸能够为参与本次[聚燃中国年]年终活动助力。希望这次活动能够吸引更多的汽车爱好者参与其中,共同分享驾驶的快乐和经验。一起分享驾驶经验。 2024 年摩托车骑车计划: 在 2024 年,我希望能够骑车去完成一些挑战性的旅程。我计划探索一些新的骑行路线,一大家分享。欣赏更多美丽的风景。此外,我也考虑在 2024 年换一辆更适合长途骑行的摩托车,以提升我的骑行体验。主要首选是印第安酋长复古。 无论是汽车还是摩托车,它们都为我带来了无尽的驾驶乐趣和自由感。我期待着未来的用车体验,并愿意与更多的汽车爱好者分享我的驾驶故事和经验。大家一起加油。
#聚燃中国年在 2023 年,我参与了一些汽车和摩托车的活动。对于这些活动,我都非常感兴趣。无论是汽车还是摩托车的活动,都能给我带来不同的驾驶体验和乐趣。 对懂车帝 2024 年的祝福: 希望懂车帝在 2024 年能够继续为汽车爱好者们提供优质的内容和...查看全文
#摩托车用车感受广大摩友大家过年好,不管如何,2023总算过去,不管成绩如何,2024大家一起加油. 下面我简单聊聊我的摩托车: 我的是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典,赶上摩托圈大地震。价格便宜了好几万.全款10多万全部拿下,直接门店提取现车,下面和大家分享一下整体用车感受。 坐姿坐高:侦察兵坐高649,基本是我这种五短身材的福音,脚要是够不着地,心里真心不踏实。170身高毫无压力。难怪侦察兵也成为有好多女骑的首选车型,但原厂车把太低,骑行时够着费劲,短途还可以,一但巡航旅行,几十公里腰就开始酸疼了,建议大家和我一样,改成高一些的车把,至于具体多高,还是取决于你的身高方面,个人建议只要不超过自己肩膀的高度,骑起来都是很舒服的! 乘坐感受:这辆素车整备500多斤,前减震支撑感觉良好,回弹力度适中,但避震器确实偏硬,铺装路面还好,一但遇到减速坎,基本就是蹦过去。如果不差钱,大家可以考虑换一套带氮气的减震。原厂座椅填充物还算扎实,包裹感很好 ,真皮包裹,不怕雨淋,我现在加装了直角车把和边箱(主要增加巡航舒适性和储物空间,原车把太低,素车储物空间基本没有),护杠换的是美国原厂那个,好像4800块,这东西还是原厂件踏实些。原厂脚踏就是那种传统的直杆,长途会很累,个人更换了大踏板脚踏。直接舒适性上了一个台阶,但挂挡有些费劲,鱼与熊掌不好兼得。现在总体整车已经超过600多斤,但全车铝合金车架,一点不影响操控驾乘。 储物能力:美式复古素车侦察兵全系都没有储物空间,只能自己拓展 这方面我是自己加装了一对很大的真皮跨箱来解决,装几个迪卡侬的月亮椅和mini蛋糕桌一点压力没有,剩余空间装个天幕也不是不可以。后面挎包还有两个水杯架子,满足了两人日程出行。也可以放个JBL的脉动五音响。 驾驶感受:整车一眼看上去属于修长的身材,1133立方的发动机确实满足日常骑行所需,直线加速迅猛,低扭表现优秀,但线性加速就只能说一般了,跑到100公里以上人会被吹的十分难受。解决方法就只有加装风挡,但个人感觉不太喜欢,还是喜欢吹风的感觉,所以美式重机基本就适合平时遛街用,跑速度您是别想了.总体感觉很舒服,低扭表现突出,但和我以前骑得摩托车有很大区别。点火声音并不想这么大发动机的声音,感觉就像个国产车的排气声,低速表现力十足。用料扎实,地盘低。后减震表现一般。 操控方面感受:整车高科技的装备也只有ABS了,其他现代设备一概没有,可能就是为了保持相对的复古,但这配置真的不是一般的低了,全铝车身驾驶一点没有600多斤的感觉,操作得心应手,尤其是改装了10寸直角车把,简直舒服的不要不要的。 用车成本和油耗:印第安摩托车这方面基本改装的东西比哈雷还是相对少很多,我改装了车把 、猪头罩、原厂护杠、一堆边箱、后腰靠、前后大脚踏、换挡和刹车头。其他也没什么可以改的地方了。油耗6个➕吧。100多公里必须找加油站。 用料和质量表现:印第安摩托车车整体用料个人感觉比哈雷稍微良心些,全铝车身。水冷发动机,漆水方便表现优异。但塑料件用料十分廉价,和10几万的机车不太搭。其他方面都还好。如果对比宝马的R18,做工还是逊色了不是一轻半点。这一点德国人的严谨方面直接碾压老美,但和哈雷比还是精致了不少 从某些方面讲,印第安摩托车整体更趋向于艺术品。适合你慢慢去体会和欣赏。 优、缺点分析:优点就是现在价格合适,比我朋友2023年上半年5月份提车的价格,相差好几万。20多万的侦察兵怎么都觉得贵,10几万的侦察兵怎么看都是香。缺点就是发动机哨音真心不好听,虽然拆了3C限制,主要就是进气格栅里面那块不锈钢板,找车行拿出来就好了,还有就是两个排气管尾端,拆下来后你就能看见里面有个不锈钢销子。直接一抽就可以了。声音大搞好听了20%吧。但还是差那么点感觉,后期考虑改改排气 其他慢慢感受吧,今后有什么感受在和大家一起分享。祝大家新年快乐。祝懂车帝越办越好!
#机车的第一张照片男人到了一定年纪,复古才是归属。我的机车是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典。2023年9月底购买的,赶上摩托圈风暴,很合适,十几万全部拿下。 骑美式重机印象最深的当然是烫右腿,穿着牛仔裤都感觉热哄哄的,作为20年摩托车老骑士,到夏天还是真心不敢穿短裤。印第安虽然没有哈雷那么烤🥚,但贴一下也是一块烤肉。建议骑美式的兄弟还是做好防护吧,骑慢不骑快,溜溜达达老头乐。
#2024机车心愿清单2024机车愿望就是换一辆更大的大排,现在是1200,感觉有点小了,争取在几年挣比大钱,换一辆1800的大排 ,我们的口号就是,骑慢不骑快。青春永常在。2024,大家一起加油吧,祝懂车帝越办越好
北京交警:北京交警持续开展执法整治,多车违法改装被查
#摩托车年度吐槽大会我是9月底购买的印第安侦察兵scout。正好赶上百年不遇的美式重机大降价,果断入手提车,正好门店有现车,直接提走,到现在快3个月了,总共骑了大概300多公里,油耗大搞7个左右吧,遇到最吐槽的事就是这个电瓶。刚提车天气比较暖和,一点压力都没有。现在到冬季,基本上3天就打不着了,一星期必须充一次电。简直无语至极。邻居都说我买的是油电混合的。还有就是声浪比较线性,个人不喜欢哨音,前几天没事把排气管里面的销子拆下来了,后来又把邮箱底下的进气限制拆除。现在声浪不是一般的好听。进关这个3C兼职就是阉割器 挺好的车 非得来一刀,美其名曰为了环保。哈哈,政策的事就不讨论了,其他骑行都好好,十分满意吧。期待开春出去遛弯
#机车穿搭由于买的是传统美式复古机车,型号是美国‘哈雷’·印第安侦察兵,哈哈,马路上遇到好多车友这么叫的了,索性就这样介绍了。平时冬天还总是4、5天充一次电,邻居都问,你这是烧油的吗,我只好苦笑说,我这是油电混动的摩托车。哈哈,开个玩笑,下面聊聊平时的穿搭风格: 由于是复古机车,平时对于穿搭方面基本就是皮衣和牛仔裤了,夏天就是随便一件个性体恤就行了。 我上衣选的是外星蜗牛的骑行服,1000多块搞定。里面护垫都是那种既撞既硬的那种材质,自己也不知道叫什么,由于平时就是我们两口子自己骑行,给老婆上的就是丹尼斯的复古皮衣,价格小贵,3800。我们牛仔裤都是搭配的瑞维斯的仔裤,里面材质很厚实,保暖效果杠杠的,且护具齐全,并能随时拆卸, 手套选的就是国产外星蜗牛的战术手套,带护具的。199元。价格也不贵。 头盔我选的是漂亮国贝尔的美式复古头盔,好像2000多块,老婆入手的是AGV的四分之三头盔加泡泡镜。还有一款手绘的台湾头盔,品牌记不住,但就是属于手绘个性的那种。 美式复古机车对鞋子就没啥要求了,我平时就是CAT.或者UGG就能白搭了。 包没买,就是给车装了2个复古跨箱,4800块。其他装备目前就这么多,下一步准备改改摩托车了。 纯属分享,不喜勿喷!
#冬季不封车挑战大家好,现在北京白天最高气温已经个位数了,俗话说骑士的归属是踏板,但本人也玩了20多年摩托车了,感觉人过四十,骑士的归属是复古,原因就是骑帅不起快,慢慢体会骑行快乐,玩到老,骑到老,下面简单和大家分享一下冬季汽车体验,浅谈,不喜勿喷! 冬季...查看全文
#摩托车提车作业我的车买回来一个月了,各方面总体表现都十分满意,下面就浅谈一下我的小改笔记: ★【选买背景】 我买车纯属巧合,五一的时候好友喜提一辆印第安侦察兵,当时就和我联系,说建议我也买一辆,哥俩一起出去玩。必定都40➕了,我们也不跑山,也不飙车。都是快20年的老司机了。上有老下有小。折腾不起,买车纯属爱好,买一辆自己真心喜欢的更是一种奢求吧,说梦想也可以。本来老婆不建议我买摩托车,还是出于安全考虑,岁数又到了中年,但在我软磨硬泡的攻势下,终于决定去看看有没有喜欢的摩托车。赶上十一放假,也没事,就先去逛了逛哈雷.戴维斯,必定想到美式重机,大家第一想到的就是他了。看了半天,肥仔价格有些超出预算一点,软尾标准价格可以接受,但前轮太细,没有那种感觉,稍微又查了一丢丢,其他的要不买不起,要不看不上。只好出门去看了看宝马,R18颜值没的说,价格也能接受,但无奈一启动,那全车一颤的瞬间,感觉自己有些压不住这车,700多斤加上水平对置发动机。确实太沉了。无奈只能放弃,接着就去了印第安大贸店,一了解,侦察兵全系大降价,便宜了7W多,的活,咱就冲这价格也别挑了,哥们买的时候20➕了,现在优惠这么大,差价部分咱权当平时改装加油了。怎么着都划算,直接交钱开始安排。 ★【价格明细】 新车自己买的裸车价格128600,购置11000多,具体记不得了,保险4000➕,上牌费1500,总共14➕全款拿。剩下的咱就等上牌提车了。 ★【购车攻略和建议】 由于价格优惠力度大,首保什么的都没送 一律没有,就花了199兑换了个头盔,怎么也得骑回去呀,剩下就送了2个钥匙扣。其他全无…… ★【漆水和外观】 外观选的是双拼色,现车就一辆,也没得挑,查了全国大贸店库存,仅此一辆,双拼色觉得眼前一亮。 最满意的就是漆水,感觉很饱满,厚重。前后泥瓦都是金属的,确实米国人喜欢力量的东西,哪哪都是金属质感,还都特别坐实。 ★【操控感受和性能】 介绍是1200的排量,实际准确是1133。车辆重500多斤。全铝车身比哈雷清了不少,操控上由于重量的原因,提升了一大块,骑起来并不想500多斤的重机感觉。很轻盈。全铝车身结实耐造。车辆震动小,驾驶舒适轻盈 制动方面,好像是单刹车盘,这点有点理解不了。这么重的车,单卡钳确实有些单薄。 避震方面,前后避震,支撑感觉太硬,跑山压弯倒是好操控。但避震滤震能力不好,过坑洼的地方绝对的不舒适…… 轮胎表现好倒还好 适合公路骑行。胎宽很踏实。 ★【骑行的小缺点】 配置不是一般的低、全车高科技就是ABS吧,纯纯的情怀。灯光不亮,但是长明灯。有双闪警示。没有油量显示,12.5升邮箱其实不小,但架不住费油啊,6个左右吧,没具体算过。100多公里就得赶紧找加油站了。 最后看看我都加装了什么装备: 第一就是原厂保险杠,18MM粗。好像4800快,4S店直接订的,美产,这个个人觉得还是有必要上原厂的。一分价钱一分货吧。 第二:加装了边包,大贸店里看了一遍,都是15000➕,确实太贵了,回来自己从网上淘的,4000➕,另外支架单独购买。500快。全算上4500左右吧。自己安装无压力。 第三:加装了腰靠,因为我是两座的scout版本。这样自己骑行也舒服,绝对的福音,老婆坐后面也放心。这套下来680一套。东西很厚实。 第四:加装了个扰流罩,原车前面就一个秃秃的大灯,太不协调了,4S店问价格要4000➕,好是从网上淘个吧,这东西和安全无关,纯纯为了美观,安上后立马颜值上了一个档次。越看越喜欢,自己安装无压力,就6条螺丝,但必须得有棘轮套筒扳手 要不安不了。价格也实惠,好像700左右,具体忘了,东西很厚实。超级满意。 以上就是我自己的浅谈,望广大车友多交流。不喜勿喷
罪过242334884:车辆信息:2022款柯林斯古铜特别版,裸车32➕。用车一年整,用车里程(12365公里),今年还没怎么开。旅游基本飞机。 座舱点评:空间绝对够用,科技布不是一般的拉胯。不好打理,爱磨损。全车塑料感太强。车载语音就是个智障,根本驴唇不对马嘴,所问非所答。还没用天猫精灵好用,就是个垃圾。空气质量检测和负离子发生器,在北京觉对的福音,应对雾霾超级管用。音质不错。天气预报就没显示过。好多车友和我一样,怎么也连不上。 辅助驾驶:主被动安全预警很垃圾,平时基本没响应,好几回都差十多厘米了,都不感应。车机反应慢。定速巡航加档明显由于不带ACC.真心不好用。打算自己去升级一下。限速巡航到现在都没弄明白干嘛用的。鸡肋产品。档把很难看,好多人都换了玻璃的了。空调制冷一般。 能耗续航:加满500多点续航,平时加满400大几。百公里目前综合12➕。能接受。 用车总结:路虎全地形很好用,动力绝对充沛,十分满意。隔音效果不是一般的差,居然是单层玻璃。后备箱就别提了,车机智障。变速箱偶有顿挫感。遇到过一次跳档,直接从D变空挡。黑屏过几次,证明是正版。 最满意就是动力,舒适性也不错。隔音差评,车机差评,车辆好多隐藏功能说明书都没写,自己一年了不断开盲盒,其他都还好吧总体满意度8分吧。
#聊聊爱车智能化车辆信息:2022款柯林斯古铜特别版,裸车32➕。用车一年整,用车里程(12365公里),今年还没怎么开。旅游基本飞机。 座舱点评:空间绝对够用,科技布不是一般的拉胯。不好打理,爱磨损。全车塑料感太强。车载语音就是个智障,根本驴唇不对马嘴,所问非所答。还没用天猫精灵好用,就是个垃圾。空气质量检测和负离子发生器,在北京觉对的福音,应对雾霾超级管用。音质不错。天气预报就没显示过。好多车友和我一样,怎么也连不上。 辅助驾驶:主被动安全预警很垃圾,平时基本没响应,好几回都差十多厘米了,都不感应。车机反应慢。定速巡航加档明显由于不带ACC.真心不好用。打算自己去升级一下。限速巡航到现在都没弄明白干嘛用的。鸡肋产品。档把很难看,好多人都换了玻璃的了。空调制冷一般。 能耗续航:加满500多点续航,平时加满400大几。百公里目前综合12➕。能接受。 用车总结:路虎全地形很好用,动力绝对充沛,十分满意。隔音效果不是一般的差,居然是单层玻璃。后备箱就别提了,车机智障。变速箱偶有顿挫感。遇到过一次跳档,直接从D变空挡。黑屏过几次,证明是正版。 最满意就是动力,舒适性也不错。隔音差评,车机差评,车辆好多隐藏功能说明书都没写,自己一年了不断开盲盒,其他都还好吧总体满意度8分吧。
#用车心得适宜闲逛,赶上印第安侦察兵全国大促。价格优惠好几万。直接入手,一分钟也没由于。交定金,提车上牌一气呵成。我这款是印第安侦察兵scout版本。双座。平时买菜遛弯用。双拼色现车。老人头油箱标识。百公里油耗大概6个吧,刚拍了200公里。没暴力驾驶。必行在磨合期吗,动力还可以。前把有一点点低,后期考虑改一下猿猴把可能会好些。卤素大灯确实不太亮。而且没有猪头罩。感觉很廉价的造型。加装了原厂前杠。必定信得过漂亮个对钢铁的信任。脚踏有些单薄,后期考虑换个大的踏板。长途会舒服些。离合器操控很沉。全车高科技可能就是ABS吧。没任何科技含量。V型双缸很漂亮。动力充沛。可虽然是水冷发动机。但确实等灯也特别热。比哈雷强些。后期加装了边包。可以放些折叠椅手套什么的。很方便。也不影响驾驶。加装了腰靠。简直太舒服了。其他都还没改动。总体满意吧。毕竟现在优惠力度在哪里。20多万的侦察兵有点贵,10几万的侦察兵怎么都喜欢。差价就当买装备了,丹尼斯皮衣,瑞维特的仔裤。贝尔的头盔 外星蜗牛的手套。全部上齐。慢慢骑行磨合吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验