1. 客户的这台路虎揽胜采用了3.0T涡轮增压发动机,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大360匹马力,最大扭矩495N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,动力响应流畅,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了打不着火的问题,我们接到车后确认故障原因。首先打火可以听到起动机的工作声音,可以基本排除起动机的原因。然后我们将点火线圈取出,发现有1,3,6气缸的火花塞都没有点火火花,考虑是点火线圈出现了故障。于是我们更换1,3,6气缸的点火线圈,该问题得到了解决。在我们店加上工时费的价格大约在2000元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在高速行驶时有着十分稳重的质感,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也很彻底,不会有较为明显的震动传递至车身内部。
4. 这台车的内饰营造出十分豪华的氛围,三块高分辨率的显示屏也为这台车增添了十足的科技感受。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1840元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,总价格大约在2300元左右,与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。
6. 总体来说,这台车有着大气稳重的外观,舒适度十足的底盘调教,加上充沛的动力表现都是这台车的加分项。
对于我这么一个自认为的铁血硬汉而言,路虎揽胜的外形实在是太戳我了。前脸大气,格栅部分运用金属网格,造型配合扁平斜长的的大灯,再加上标志性的鲨鱼鳃,使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力,厚重感十足。帅就一个字!
在驾驶方面,长轴揽胜作为一辆全尺寸SUV,底盘还是非常扎实的,转向手感细腻且精准。虽然还是免不了有那种“开船”的感觉,但侧倾感在同等级的全尺寸SUV中还是比较小的,勉强算及格吧。值得一提的是,得益于3.0升机械增压发动机输出的近400匹马力,揽胜的前段加速推背感十足,深踩油门就是一个爽。
内饰而言,毕竟价格摆在那里了,用料还是有一定讲究的。4s店的销售员是说什么选用全球最顶尖的皮革及原料,什么料我是看不出来,反正摸上去感觉就挺高级,手感一流。坐起来相当舒适,内饰还算比较符合我的审美,隔音性能也都非常不错,用了一段时间没什么不舒服的感觉。对了,由于车身高度的原因,揽胜的座椅高度比较高,每次踩油门、刹车会比其它车略微费劲点。这点不太适合身材娇小的妹子,不过应该也没有多少妹子会选择路虎吧。
质量问题,买车到现在还没有出过任何故障,也没有任何异响。不过我查了官方给出的故障率,揽胜的故障率在同价车型里稍微高一点点。可能是我运气比较好吧,哈哈哈。
接下来就是缺点了,这才是分享车评的重点:
1、车身太长,出门在外停车非常不方便,经常好不容易找到个停车位还停不了,你说气不气。
2、油耗偏高高,而且开久了排气管会共振,嗡嗡响,虽然声不大,听着不舒服。
3、车内异味重,提车到现在,内饰还是有点点味道。
总的来说,我开到现在,觉得揽胜就是一台家用为主的全尺寸suv,公路性能很不错,也有一定的越野能力,周末带着家里人一起郊游出行或是一家人进行中远途的自驾游非常舒服。如果经济条件允许的话,还是值得入手的。