点评车型:
2024款揽胜星脉 Dynamic HSE
4分“优秀”★ 设计方面一直很佩服路虎的一点是不用搞“大嘴”也能给你强大气势,横向对比同级别的GLE、Q7、X5,你觉得谁更霸气?
★ 相比外观内饰变化更明显,取消了物理按键和双屏设计,一块中悬浮曲面中控屏集成了大部分功能的控制。走的是极简风,但论操作便利性还是老款的设计更有优势。
★ 新车尺寸没有变化,乘坐空间比不上加长了的对手。虽然但是,加长了的捷豹路虎好像都卖得不咋地……
★ 两种动力版本分别是2.0T+8AT和揽胜运动同款的3.0T L6+48V+9AT,都替大伙儿试了,变速箱平顺度上比老款提升了不少。还是推荐2.0T版本好了,厂家主打也是这个,入门版配置就挺丰富了,就是差了一套英国之宝音响。
★ 最后还有一个特别懂中国人的小更新,新款把车尾的动力规格标识取消了,你想要知道别人买的是2.0T还是3.0T,你要去前挡风玻璃下面主驾一侧去看了。
外观是最吸引人的地方,好看,真的帅气,溜背,悬浮车顶,翘臀。内饰低调奢华,符合豪华车身份。最低配车型,配置该有的都有,但是相对高配车型还是差一个档次。空间,驾驶员乘坐空间充足,头部空间表现良好,本人175,空间足足的,后排空间基本等于没有,比极光l少了一大截,基本不要奢求后排空间,由于一家人身高都不高,后排也够用,平时一人开车通勤时间较多,所以后排空间我并不是很在意,在意的话也不会选择这辆车。驾驶感受感觉比bba同级别相比,舒适感略差,越野血统十足,路虎的全地形反馈系统还是很有特色的,开起来路感清晰,与车和地面的互动比较多,家里人说坐起来不如q5和glc舒服,我还是比较喜欢驾驶感的,所以对我来说还是很好的。
另附我的二次元车钥匙设计图,哈哈哈,喜多川同学yyds!
李酷酷L:兄弟,直接换轮毂,气势完全不一样
成建311:提车10多天跑了5百多公里,今天去做底盘装甲发现车漏油了,以前就漏了怎么办
西子财经交易实况:二手全国最便宜的30万,不知道他们卖给谁
选车目标60以内,对颜值和配置有点在意,整车油耗偏高,可能和自重有关,还没上过高速,只走了环线 单环线油耗在8个左右,跑过6.9,市区11到15之间 关键看个人驾驶方式,后排够用 腿部不算宽裕 但是老婆不介意后排空间,所以不纠结这个。期间遇到过一次震动,感觉是玻璃的震动 暂时只出现过一次,启停出现过一次空档 挂不上档 机制的我挂P挡后解决,车无完车 可能选车之前就做好了小毛病的准备 所以内心也没有什么别扭,跟销售反应问题得到的回应也很积极。选了2年延保,裸车落地55个 坐标湖南,价格谈了挺长时间,只送了脚垫和太阳膜,这车最吸引我的是颜值和配置,我开始是打算买5系的,无奈老婆对轿车无感加上销售的态度让我个人有点接受不了 所以放弃了,感觉路虎接待我的销售态度很不错,我觉得这也是我选择星脉的原因之一,对这台车我还是很满意了。当然,有钱我会选择揽胜,YYDS
用户790991555557:没有,延保自己加的
方哥兴华金行:加十万上发5
头条用户:保险多少? 49.4的裸车,4.4的购置税,1.3的延保,1.6的保险,5000的分期手续费2000上牌
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
【最满意】
1,车子全时四驱,越野模式很赞,这是我对这个车子满意的地方,有一次车子托底,两个轮胎悬空,换了一个模式踩了2500转后,车子自己爬出来了。
2、540度全景影像就是一个实用利器,还可以电动调节角度,确实不错。
3、前排的头部空间很好,后排坐着稍微有一点压抑。车内的储物空间尚可,门板下可以放下四五瓶矿泉水。
4、油耗综合在9.3左右,具体的城市油耗和高速油耗都没有特地的去实验。
星脉外观不用说了,都是冲这个来的,内饰褐色的是22款主打色,高级感比较强烈。星脉熠金版配置是够的,轮毂20寸,360全影,温莎座椅,座椅按摩等。因为裸车谈51万,加了最低的加装包6800元(膜跟全车脚垫),脚垫还行,蛮用,4s贴的膜隔热太差了,到外面花几千块贴了隔热膜好太多了。七七八八差不多60达不溜落地,按揭的没算进去。首付3层,3年利息3万多吧。新车有贴车衣,毕竟自己再开,比较爱护一些。毛病的话目前行驶2200多公里,低速时候有一点共振,开音乐没啥感觉,没有出现过其他问题,黑屏,熄火都没出现过,就觉得夜晚倒车影像是不是没夜视?白天正常,晚上看不清,抽空去4s店看看。正常驾驶油耗综合10个点,市区12个油,高速7,8个油。猛踩油急啥别对号入座。车内空间的话,我身高180,前排调好,后排刚好够用,进口车后排都不大,只能算够用,后排比glc大,比现在GLC加长的紧凑一点。反正买这车我很满意,目前没有发现难以接受的事情。
三点水的山:7.6刚提车,2.0熠金版,今年2月出厂的车,夏朗德灰,55落地含保险购置税,还砍了10次保养。就想知道还有比这个更低的没。
回到边缘:恭喜恭喜,不过我咋觉得中控盖板不像裹皮的呢,我记得f-p这个黑的位置都是皮覆盖呢
台风中的风筝:唉,预算不足,55能落地就好了,也很中意就是预算只有50最多加5还是买不了这个
终于买了这款车,真的很好看!老远就能认出来这车,无论男生女生开都很适合,前两天我对象借走了我的车,一个女生开我觉得好酷,外观气势贼强,越看越喜欢。内饰的做工也很不错,细节处都很好,而且很有质感。车内的三联屏整个很有科技感,方向盘手感很好,我用起来刚好,但是我对象说有点沉。动力开起来真的很足,哇,要不是疫情反复,我想和对象开着去西藏那边兜一圈,一定贼爽。抓地力也还是可以的,滤震效果正常在城市内的话很好,稍微坑挖的路也可以,不会有啥颠簸感。动力上来的时候你能完全感觉到。
ღ铿锵এ⁵²ºএ:订车多久提的?现车吗?我也订了、没现车等一个月了
【外观】
颜值高的就是任性,高到可以忽略其他不计。
【最不满意】
偶然一次走搓衣板烂路,终于体会到传说中的共振,脑袋嗡嗡的,其他时候都没有感觉,不是说21款以后的出厂就有改善吗,其他车友有没有什么解决方案。
【空间表现】
前排调整好,从外面看感觉座椅在C柱后面一样,后排空间只能说能坐人,反正我很少拉人。
【舒适性】
3块屏的操作熟悉一下都能很快上手,流畅性也都还不错,跟原来朋友老路虎比那是一点都不卡。车子开起来起步稍微还是有点顿挫,不过比开ct6好多了,2.0高配提速也够用,2千转动力再踩油门感觉才开始提速。
【提车价格】
提车真心一波三折,现在想想都是泪,21年8月份开始看车,20个点的那时候没有提,22年1月份提车的,优惠15个点不到,看其他车友说的延保,保养次数,啥也没有。
【销售态度】
话说路虎销售的态度还是蛮执着的,前后给我打了3个多月电话,最终提车前一星期告知我有一辆在途的黑外黑内就过去下定了,虽然不是一开始想要的大屿山古铜棕但也特别帅,路虎就要开黑的!
DUCKWEED:有没有湖北的车友,可以拉个群呗
佛系大虎虎:订的车?黑外蓝内不美吗?
沛县丶大钱:你这款为啥轮毂中网都是黑的
外观真的很吸引眼球,内饰科技感豪华度没得挑,后排空间够用了,我1.83米,83公斤,真的感觉后排是足够的。该有的配置都有,中控和调节温度等那块屏幕,都很好用,入手很简单,而且屏幕非常清晰。连上手机之后更加方便。动力方面,这个250匹马力也是完全够用了,想提速不费劲,不过跟车、堵车时候有点难受。之前开的宝马x4,开了7年,操控来说的话感觉差别还是有的,宝马x4会更灵活,方向盘对比来说星脉更轻,指向挺准确的。舒适性的话,之前的x4跟这台车不能比,这个地盘不软不硬,加上路虎的全地形反馈,真的很不错,隔音效果很好,英国之宝音响也不用说太多,总体我都很满意。萌生换车的想法后,就去了宝马,奔驰,奥迪,路虎,沃尔沃看了看。真的是全家人都一眼就看中这个车了,尤其这个熠黑珍藏版中网、字母、轮毂、车顶等,还有其他装饰件都是黑化处理,真的很帅。果断入手了!
火星火柴:现在这车电子设备容易坏吗?
颜汐Yao:这是什么配色?多少钱全下来
老男人1200:我儿子刚在唐山提的车,裸车51万,2021熠黑版
这些年来路虎在中国市场的销量是可圈可点的,路虎的揽胜似乎已经成为了有钱大哥的标配,而揽胜星脉则作为路虎旗下的50万到90万元的中型SUV,目前2021款的路虎揽胜星脉指250ps版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,可以爆发出250匹的马力,在这个级别动力参数只能说是一般,搭配的八速手自一体变速器,调教相对来说比较成熟,而3.0T涡轮增压版本的车型,则可以爆发出340匹马力,但是售价要将近70万元,揽胜星脉这款车销量还是不错的,得益于这个年轻的外观设计,虽然采用了路虎家族式设计语言,但是这台揽胜星脉看起来更加运动潮流,路虎揽胜星脉的内饰也是值得点赞的,内饰设计看起来极具豪华感,而且科技感爆棚,在配置方面路虎揽胜星脉的配置也是比较高的,但是这台车的缺点也是比较显著的,比方说后排空间,同级别比较小,相对于大众途锐来说,这台揽胜星脉的空间就有点小了,而且油耗方面的表现也是不尽人意。
揽胜星脉的保养价格还是小贵的,毕竟是豪华品牌,要求10000公里首保,需要车主自费,机油870元,需要换机滤150元,加上工时费400元,首保价格要1450元左右,之后每隔10000公里一保,保养项目基本是空气、空调滤、刹车油和火花塞等。
揽胜星脉的通病主要集中在8速手自一体变速箱上,一是顿挫,1档和2档换挡的时候、在不踩刹车自然减速到30公里/小时的时候,都会出现顿挫感,尤其是在路况不好的时候,顿挫感更加强烈,解决方法可以尝试S档配合拨片手动,手动降2档,油门补一脚后马上到刹车上,基本没有顿挫,但D档下这个顿挫依然比较明显了。二是变速箱油轻微渗漏,和路虎发现神行的问题如出一辙,这是没有解决办法的,这点连官方售后也承认,所以的用车成本可能会高一些,但并不是指频繁地更换变速箱,而是定期需要检查或更换变速箱油;轻微的渗漏不会影响正常使用,驾驶还是没有问题的。
在这个级别有很多车型可以选择,揽胜星脉的特点明显,但是实力并不均衡,更像是一个特长生。
路虎2021款 250PS 星脉是一台中型豪华SUV,颜值在路虎车型中可以说是比较出众的,有一种比较科幻的感觉。从外观上来看,该车和老款车型保持了一致,前脸气场依旧很强,进气格栅离地间隙很高,占据面积不算大,内部则为蜂窝状银色骨架。前包围两侧运用了多层式的进气口装饰件,提升了车头的层次感。侧面车身线条舒展流畅,较为平直的线条增添了些硬汉的气质。后排还设有专属隐私玻璃,增添了整体的私密性。内饰设计上,该车的座舱内部采用对称式的布局,中控台轮廓相对平缓,这能给驾驶者带来开阔的视野,也让内部显得极为通透。贯穿式出风口是当下极为流行的元素搭配,兼具实用性和美观性,真皮方向盘支持手动上下前后调节,两侧集成了续航功能等按键,还设置了换挡拨片,能够显著提升驾驶乐趣。11.4英寸中控液晶屏幕包含GPS功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等丰富的功能,总得来说符合该级别车型应有的水准。
有不少车友反馈,该车出现共振严重的现象,具体表现为发动机共振。发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振,严重时还会有颠簸摩擦响声;发动机缺缸、护板变形或者是安装不当也会引起发动机共振。如果出现此问题建议去4S店检修,前者更换发动机机脚垫即可解决问题,费用在100元左右;若是后者,建议对发动机进行整体维护保养,费用大概在1500元左右。
为保证行车安全,该车首保建议您在用车12个月或者驾驶10000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在1300元左右。之后可以以12个月或者10000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在2500元左右。
外观方面,新车与现款车型基本保持一致,倒梯形的网状格栅搭配两侧矩阵式的LED前大灯,整体辨识度较高。车身侧面,新车采用了双色车身设计,配上20英寸的多条幅黑化轮圈,看上去更加动感。车尾部分,新车采用了造型修长的尾灯设计,并通过亮黑色装饰面板相连,使车尾的视觉效果得到了进一步的拉伸。此外,熠黑珍藏版车型还将拥有独特的黑色套件和大屿山古铜色金属漆。
内饰方面,星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中,上方屏幕为车辆的智能车机系统,内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表,下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节,并且采用屏幕与旋钮相结合的方式,旋钮内部有发光显示功能,非常具备科技感。
配置方面,新车将配备大尺寸触摸屏、全液晶仪表盘、全新的三辐式方向盘、3D全方位影像系统、Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热等功能。另外,该车还将搭载全新的Pivi Pro操作系统,在功能、流畅性、稳定性上都将更加优秀。
空间设计亮点:车子很宽,但车门很厚,给人非常很多的安全感,后排稍显局促,但我四口之家够用;乘坐空间:我身高170,前排非常宽阔,调到正常位置后,后排够用,安全座椅也不影响后备厢容积:后备箱特别大,特别是纵深,我都够不到最里面车内储物能力;控储物空间一般吧,但车门内门板储物空间比较大;家人乘坐评价:我四口之家乘坐非常舒适,后排中间位置很硬,只适合4人乘坐。
动力方面:揽胜星脉 2021款 P340 R-DYNAMIC SE将搭载一台与3.0T 340马力 L6发动机,最大功率250kW,峰值扭矩480N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,揽胜星脉 2021款 P340 R-DYNAMIC SE将依旧使用8挡手自一体变速箱。
全独立标准悬架系统,打造出快速灵敏的底盘,为您带来从容稳健的驾驶体验。另有电子空气悬挂系统,可提供出众的车轮铰接和平衡度。它可以在无形中快速改变车辆的重量分配,通过将对角车轮交叉连接,使四个车轮即使在崎岖路面亦可保持同时触地。
路虎:揽胜星脉 2021款 P250
2021年3月29日,路虎旗下新款揽胜星脉正式上市。新车根据配置的不同共推出3款配置车型,售价区间为55.80-69.80万元。我们今天就来看看揽胜星脉 2021款 P250,裸车价55.8万元,必要花费51,251元(购置税49,381元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元),商业保险14,579元(第三者责任险706元,车辆损失险13,873元),落地价623,830元。分析了它的价格,必不可少的外观配置等,不能不看看啊。
揽胜星脉 2021款 P250对内饰做了调整并对部分配置做了优化搭配新款揽胜星脉在外观方面与老款车型保持高度一致,舒展流畅的车身线条、平滑动感的车身比例以及简约干练的造型细节都将被保留。其中,熠黑珍藏版车型拥有独特的黑色套件,包括前进气格栅、轮圈、车顶颜色等细节都进行了调整,“黑化”的设计无疑是更具运动气息。对于内饰造型也没有太大变化,规整的中控台造型层次清晰,材质的使用也达到了这一级别车型应有的水准。全新的三辐式方向盘出现在了新款车型上,看起来要更时尚、年轻一些。此外,新款星脉搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统还进行了升级,UI设计更为美观,常用的CarPlay、CarLife等功能也均有提供,并支持喜马拉雅在内的诸多第三方App。此外,新款车型前大灯采用了LED光源,并配备了自动大灯功能。下方,前包围两侧依旧是采用了多层式的进气口装饰件,看起来很犀利。揽胜星脉 2021款 P250车尾层次清晰、丰富,长条状的尾灯融入在黑色装饰件内,使得整个尾部显得很宽大。功能性方面,前/后驻车雷达以及3D全景影像(带“透视”)等功能均为全系标配。另外,现场展示的熠黑珍藏版车型配备了20英寸全黑轮圈,视觉效果相当不俗。
相比老款,新款车型在长宽高方面没有多大的变化。揽胜星脉 2021款 P250车型长宽高分别为4811/1930/1684mm,轴距则是2874mm。揽胜星脉 2021款 P250侧面造型非常简洁,车身也没有过多的形面,悬浮式车顶以及隐藏式门把手都是它独有的元素。
至于配置方面,诸如Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、前排侧气囊、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热、大尺寸触摸屏、车联网、自动空调等功能都会出现在新车上。值得一提的是,新车无线充电器位置带有信号放大器,可以用车载天线为手机信号进行放大。
万万让你想不到的是,揽胜星脉 2021款 P250的缺点大概就体现在动力部分,揽胜星脉 2021款 P250搭载的是一台250马力的2.0T涡轮增压直列4缸发动机,最大功率184kw,217km/h的最高车速和7.5s(1-100km/h)的加速就很low。
揽胜星脉定位于中型SUV,但由于其售价更多的是与级别更高的中大型SUV重叠,所以这也导致它的竞争对手发生了变化,诸如沃尔沃XC90、宝马X5以及奥迪Q7等车型都会和揽胜星脉形成一定的竞争关系。而在中型SUV市场,在品牌、认知度等层面有着更好表现的保时捷Macan是新车绕不开的对手。当然了,同平台的捷豹F-PACE也会与新车进行厮杀。
新款路虎揽胜星脉通过新增熠黑珍藏版这一“黑化”车型对外观细节造型进行了调整,换装了全新造型的方向盘以及UI设计,为消费者带来了一定的新鲜感。总的来看,新款车型各方面的改变、调整都显示出不错的诚意,各位对它还满意吗?
佛系大虎虎:外观3.5,内饰3.5,闭着眼评车?厉害了
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是揽胜星脉 2020款 P380 R-DYNAMIC HSE,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4811/2032/1685,轴距为2874mm。厂商指导价为87.88万,在河南地区这款车型报价为76.89万元,目前暂时优惠10.99万元,购置税77770元,上牌费500元,车船使用费1920元,交强险950元,商业保险19425元,全款落地价格在869465元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为319817元,贷款538230元,月供要16071元,贷款购车总花费要898373元,比全款购车多花出28906元。
车系对比:拿保时捷Macan与揽胜星脉相比。经过对两款车在参数以及配置方面的详细对比,我感觉如果只考虑自己买了开,揽胜星脉在价格和尺寸以及内饰上相比保时捷Macan都要有优势,显然性价比更高,如果考虑品牌因素、保值率等,那么保时捷Macan是最佳选择。所以说,至于如何选择购买,要看自己的需求以及自己的审美来决定。
配置:在配置方面,揽胜星脉的表现还算比较丰富,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:揽胜星脉这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸机械增压发动机,最大马力为380Ps,最大扭矩为450N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
加速:揽胜星脉全油门绝不会有打滑的迹象,线性的输出让它在起步时车头有轻微抬升,但也不至于很夸张。最大g值接近0.7,由于天气原因,最终,我们测得揽胜星脉0-100km/h加速的成绩为6.13s,但是也在意料之中。
操控:在公路试驾揽胜星脉时,我感觉动力输出十分平顺且有力,没有来自涡轮介入的突兀感。车辆的动力深不见底,即使在120km/h高速时再超车,发动机依然会从容不迫地跟随你的脚腕,随踩随有。
制动:揽胜星脉全力制动时,由于悬架行程长,巨大的惯性让它有比较明显的“点头”出现,最终40.71m的刹车成绩在这个级别的中型SUV中算是正常发挥。
油耗:为了保证真实性,我们对揽胜星脉这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为121.2km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为13.7L,经过计算这款车的油耗为11.3L/100km。
噪音:揽胜星脉在隔音降噪方面做的并不是十分的优秀,经过对这款车的实际体验来看,当车速为100km/h左右时,风噪和胎噪会有点大,多多少少的会影像到车内人与人之间的相互交流。另外,我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时测得的噪音值为45.6分贝,60km/h时为56.3分贝,90km/h时为58.7分贝,120km/h时为64.6分贝。
用户2035116397847:星脉后排真的那么小吗
路飞酱紫194:我想并不是产品力不够,更多的是维修保养贵也使得二手保值率低,和BBA比较,一样维修保养贵但却保值。鄙人的讴歌RDX,保值率不高,但奈何车价优惠了6W,加上免费的4年15次免费基础保养还是让我觉着性价比可以就买的
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是揽胜星脉 2020款 P250,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4811/2032/1685,轴距为2874mm。厂商指导价为57.28万,在河南地区这款车型报价为50.12万元,目前暂时优惠7.16万元,购置税50690元,上牌费500元,车船使用费1920元,交强险950元,商业保险13654元,全款落地价格在567474元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为210110元,贷款350840元,月供要10476元,贷款购车总花费要587249元,比全款购车多花出19775元。
车系对比:拿奥迪S5与揽胜星脉相比。揽胜星脉在安全配置层面表现突出,配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道保持辅助系统,后视镜加热以及感应雨刷等一系列配置,安全性到了进一步的提升,让消费者感受到了良心所在,而且这车的标配配置已经很高了,完全可以满足日常使用需求,再看看奥迪S5,细节处的点缀提升了内饰的质感,坐进去让人觉得非常舒服,后备厢空间表现不错,放一些大件行李也是轻轻松松,这两款汽车各有各的优点,都是高性价比的汽车,至于如何选择,还是要看自己的需求和审美。
保养:路虎揽胜星脉享受3年或10万公里整车质保(以先到者为准),根据4s店建议客户在5000公里内到店进行保养。之后官方建议路虎保养周期1万公里保养,但由于行驶条件不同,路虎4S店建议客户每7500公里进行一次保养。首保:10000公里或12个月,二保:20000公里或24个月,保养间隔:10000公里或12个月。
配置:在配置方面,揽胜星脉的表现还是比较丰富的,配备了电子驻车、胎压显示、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:揽胜星脉这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为250Ps,最大扭矩为365N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
加速:揽胜星脉在起步的过程中,可以感到悬挂对于车身姿态起到了限制作用,并没有出现过于明显的“抬头”,这对于一款中型SUV而言还是很难得的。最终测得7.03秒破百,最大G值达到了0.5G左右,这样的成绩在同级中属于中等偏上。
操控:在试驾揽胜星脉时,在舒适模式下,正常油门踩下去并不会感觉它的动力储备很足,让人感觉很惬意,不慌不忙。但这并不表示它没有更多动力发挥,随着油门深入,特别是中后段再加速动力很强,而且很线性。在舒适模式下驾驶,8挡变速箱还是能让发动机控制在一个不到2000转的较低转速区间,以便随时有更好的加速能力。特别较高转速下,耳边会听到悦耳的声浪声,给人比较强的信心。
制动:揽胜星脉在100km/h-0制动测试中,车身出现小幅度的前倾,车内感觉并不是很明显,轮胎在制动测试中的抓地力方面,表现的非常好。对于一台整备质量近2吨的中型SUV而言,能有38.67米的制动距离,其实表现的已经非常不错了,在这方面与其刹车系统和轮胎抓地力都有着很大的关系。
油耗:为了保证真实性,我们对揽胜星脉这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为103.9km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为13.3L,经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。
噪音:揽胜星脉在隔音降噪方面做的还是不错的,虽然这次没有利用专业的噪声测试仪进行实测,但是从试驾上来看,无论是低速时还是高速时,在车窗关闭的状态下车内还是较为安静的,并且也不影像车内人与人之间的相互交流。