我是今年刚毕业的，在武汉工作。上班地点在光谷，但是我房子是以前买的，买在了东西湖，因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的，现在这个油价，让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉，这车外观确实很符合我的胃口，内饰很多人说太土了，我也基本能接受，然后比亚迪的辅助驾驶不太行，我对这方面的要求也不是很高，一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头，我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业，刚好又出来汉dmi和dmp混动，既能纯电跑，又能加油没有续航焦虑，非常符合我的要求，先是问了4s店dmp什么情况，结果告诉我没有试驾车没有展车，我问需要等多久，告诉我一两个月即可，当时还好没有相信，目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾，本来是没有考虑汉dmi的，一直觉得买个电车，才7秒多的加速。不过试驾了一下，感觉加速也够用，就下定了121km的尊享，告诉我要等两三个月，整个在4s店的试驾体验是极差的，全程销售对车子没有任何的讲解，都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能，问他才说话，不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说，回到店里到下完定金，水都没得喝，体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车，不过需要你你自己一个个的去问，然后又一个个的问，全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了，接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba，我确实一直很想买，也去了解了a4l的45顶配版，确实很喜欢那个动力和四驱，可是我这个通勤距离和日益增长的油价，最终还是劝退了我，还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车，大家也懂的都懂，实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了，不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点，我觉得都是好车，小鹏的外观我不太喜欢，就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长，基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车，每次加油我都心痛不已，因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站，b站问界m5的车主真的挺多的，都说每多一个问界m5车主，b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了，然后看了一些拆解视频，车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了，她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持，我一个华为的同学也是负责车机这块的开发，华为在这个车上还是下了很大的心血的，然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的，唯一的遗憾就是它是一辆suv，而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测，非常喜欢，可惜销售直言要等3个月以上，且不确定，我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5，销售态度特别的好，把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚，试驾的时候也告诉我各种细节，自己试驾也感觉不错，音响我也很喜欢，音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了，告诉我一个月左右可以提车，时间我也比较满意。就在同一天，我同学也直接下订了，我定的四驱至臻，她妹子不开快车，就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定，619锁单，626配到车交运，630提车，这个速度惊呆了，感觉非常的爽！ 今天提完车后，先是开到公司，同事们都说要感受感受电车，带他们体验了各种车的功能，大家都说很香。 晚上下班后，迫不及待的上车开回家，全程50公里高架环线，武汉的三环线岔路口那是真的堵，每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方，我直接开启了自适应巡航，调整好合适的跟车距离，就只需要打打方向盘，感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强，但我觉得在现阶段，真的非常够用了，更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到，之前开的家里的1.5T的蒙迪欧，每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感，超车的信心没有那么足。今天开着m5回家，每次超车油门轻轻一踩，就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式，动能回收相比油车还是有一些感觉，但是我觉得感觉非常轻，开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来，开着空调，座椅通风座椅按摩，听着歌。到家看能耗是15.9度百公里，非常满意了这个能耗，我差不多可以2天充一次电，完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重，速度快了也非常的稳，打灯变道超车一气呵成，没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适，是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫，更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒，暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了，开了个VIP，听着周杰伦的歌一路开车回家，就是两个字，舒服！ 暂时的体验就是这么多了，大家见谅！

开了半个多月，终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后，就一直对这台车有所关注，也试驾过许多其他的新能源汽车，但只有08给我的感受是独一无二的，无论是独一无二的外表，还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我，尤其是那宽厚的门板，更给予了我无可挑剔的安全感，试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的，毕竟从论坛上看，这台车还是有一些小缺点，想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话，他说买车就像选老婆，人无完人，车也无完车，当你真正喜欢上了一台车，但凡你能够接受它的缺点，那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人，两相比较之下，顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好，早买早享受，我那台服役了8年，陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号，长沙车展，一大早我便带着家人去了，车展上，一路上形形色色的车子看了很多，但当我来到08面前时，依然为其心动不已，亦如初见那般。 在销售的带领下，我再一次试驾了08，而与之前不同的是，这一次我的家人都坐在了上面，一路上家人对这辆车也是不吝赞美，使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉，回来之后立马大定，之后就是漫长的等待，终于，在五月13号这天，于一堆08中，我一眼便看到了我的它，时至今日，依然感觉一切都是那么美好。签合同，交钱，办理保险，销售们迅速的为我办理着各项手续，专业的为我讲解着各项注意事项，半天不到，撕膜，提车，随着礼花散落，我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了，整体感受非常好，与之前开油车的体验简直是云泥之别，现在基本上一上车就会把空调，通风，按摩都打开，从油换成电以后真的觉得用车好便宜，现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉，只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧，用一句话来总结就是，低速安静，高速不飘，动力随叫随到，开在路上更是赚足了回头率，没办法，这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返，从前只能眼睁睁看着别人超自己，现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻，真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了，但是在轻的同时又很精准，基本上可以做到指哪打哪，充沛的动力加上精准的转向，给予了我十足的驾驶信心，一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐，心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳，比之前试驾过的许多车都要好，我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘，像08这种就刚刚好，在得到充足路面反馈的同时，又能给予你一种高级感，哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让，尤其是过减速带的时候，多余的晃动全部给你吸收得干干净净，车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时，有点类似于之前油车的油门响应，这点我觉得有利有弊，利的是对车内乘员很友好，没那么容易晕车，弊的是开起来没那么像电车，没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多，像我身高175，体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿，但是确实和其他的新能源一比，感觉空间也就是一个平均水平，但我想，空间和安全，就像鱼与熊掌不可兼得一样，这两者总得牺牲一个，更何况在确保安全的前提下，还能有这么大的空间，我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本，纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头，建议像我这样没有桩的就买245的，一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的，也可以买120的，或者干脆就把它当油车开，因为这车再怎么说也是混动，就算是当油车开也比一般的油车省得多，省下来的钱拿来买排骨吃不香吗？哈哈哈。当然，你要是有桩，当我没说，您想买啥就买啥，您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来，基本没什么不满意的地方，唯一的缺点就是无线充电充得比较慢，Hud左边还是有一点点糊，不过瑕不掩瑜，整体来说还是一辆非常不错的车。

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万，感觉赚大了。太开心了，车都是一样的，这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看，没对比就没有伤害。不过我个人都能接受，开车的时候也不会一直盯着屏幕看，而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意，之前试驾了XT4，感觉还是XT5舒服很多，个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞，特别满意后排平铺的地板，爸爸妈妈带小孩坐很舒服，不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油，后面应该还会降。能接受这个油耗吧，毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ，虽然那销售离职了 ，我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的，价格也给到位，还送我小礼品，虽然东西不贵重，但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片，用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下，纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了，后期肯定会推荐朋友再买这款车的。

【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个，被4s店各种割韭菜，因为当时买的是高配的，没有导航，加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年，除了自己剐蹭过，没出过问题，这是唯一庆幸的！去年就想换车了。本来想的是在q5l，x3和xt5中选一个，观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨，x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调，综合考虑，建议我买个其他品牌的，最好是新能源的。只好继续观察，初步观察了汉，p7以及M5。去到byd店里，3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天，因为平时比较忙，那天好不容易抽出时间，只能再去看p7和m5，看了p7感觉外观不适合，也没试驾，等我去看问界的时候已经晚上7点多，销售给我仔细的介绍了m5的特点，感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动，介绍完了，还告诉我可以试驾。这点真的给点赞，当时已经晚上8点多了，还那么敬业，试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版，本人是华为忠实粉，一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车，本希望5.1左右能提车，结果4.18号因为疫情，交付中心封控了。。好事多磨吧，5.5日交付中心解封，我就立刻询问我的车咋样了，交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了，10号就到店了，效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车，太激动了。。12号办完所有手续，把车开回家！唯一，一点不好的就是我的订单车到店才发生变化，说这么详细是为了告诉小伙伴们，等车不要着急，说不定有意外惊喜！ 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小，前排座椅腿托短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例，主驾的门每次都得用很大的力气才能关上，今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门，结果上车，车开不走，那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次，想一次成功必须用大力，新车啊，哪里舍得，不过到交付中心调了一下，现在没问题了！ 【提车价格】 我的购车价格是294800，保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买，居然查不到报价，可能是交付这边做了手脚，之前别人都可以外面买。这个体验很不好！ 【驾驶感受】 说起驾驶感受，可能我不是很专业。动力吧，那肯定没得说，市区里，开运动模式随便秒百分之90以上的车，高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多，过减速带啥的，只能感觉到车子压到东西，总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳！音响质感很不错，车机就不说了，大家都知道！ 【油耗】 提车一天我就开了300多公里，市区纯电跑，电耗18KW左右，纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里，燃油模式，用了9.6L，充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右，我驾驶的是比较猛的，各种急加速，而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重，这个动力，算是很能打的了！ 【配置亮点】 全铝合金底盘，前悬是四球节双叉臂独立悬架，后悬是梯形多连杆独立悬架，就结构而言，这对组合的运动属性比较足！华为智能座舱，全车Nappa真皮座椅，华为双电机，华为音响，华为电驱。用料十足！ 【乘坐体验】 我老婆，孩子都说车好，坐着舒服，体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家，空间完全够了。再大点的车，停车啥的也不方便！ 总结下，m5不敢说对比百万豪车，但是在50万以下的车里，还是很能打的，无论配置，动力，我觉得都是上层，唯一真正不满意的，还是觉得交付中心有点问题，变相强制买保险，上牌要收上牌费600，之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉！对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型，有56L的油箱，纯电续航在150公里加，所以综合续航950左右应该是有的。

一、置换简要： 作为领克粉丝，喜欢它设计风格，并有着无语言表的情怀。首任车为领克01（车展一见倾心果断下定），2018年3月定车、6月18日提车，行驶5.3年，行驶距离6.8万公里，置换金额8万元，经过了各种的激烈斗争，（吐槽：平均一年折损2万，领克品牌保值率一般）。今年年初决定换车，换车理由空间小、油耗高。换车备选对象领克09六座或等待大五座；3月25日上海车展08首秀后，果断放弃前两款，坚定不移等待08上市。3-9月期间不会放过任何一条关于08的新闻介绍。 二、订车概述 7月21日4S店看展车即刻盲定，订金3000元。8月16日店里通知必须在APP上下小订，9月8日店里参加上市发布，21：09支付、21:10锁单；（APP交车进度详情9月19日经销商采购结算，9月25日生产完成，9月27日厂家出库、10月1日到店）。期间400电话、APP平均每日一问，等的那叫“一个字闹心、两个字非常闹心”。是否按订单顺序交车不做评论。最后悔的是如果知道是这种交付情况，还不如定选定银黑撞色了。 三、提验车叙述： 10月7日验车办手续。23.58指导价—9000元领享礼—3000小订权益—1000问卷—6000置换=21.68裸车价暨发票金额。店内上保险，保险金额5933.7=交强险950+商业险4395.7（三者200万）。 验车前反复观看了四方老师的验车视频2便，对特别注意的几点检查：（如外观划痕凹陷、内饰污垢、车机空调试用、后排扶手杯托）等，验车整体顺利无瑕疵。 整体交车仪式感，鲜花+抱枕，特别为店内上牌0费用点赞。赠品是全国统一的官网550元的原厂行车记录仪和480元的植绒脚垫，行车记录仪还能用，脚垫是真丑真廉价，充分印证了送的无好货。 四、驾乘初体验： ≮整体感受≯12字真言：流线设计 外形帅气 大气沉稳 ≮驾驶感受≯：行驶很有质感，底盘扎实稳定，高速跑起来稳健，特别是速度120时驾乘者完全感觉不到车速很快，像是八九十的速度。过滤小坑小哇路面舒适，不像01那么偏硬，颠簸感很低。动力随叫随到，不肉机。纯电驾驶很舒爽，听不到任何声音，爽就一个字。 ≮车机感受≯：车机很丝滑、功能很强大，基本把能集成的功能全部集成到车机里，减少了车内按键，个人很喜欢这点。如然空调没有感到与众不同，急速降温急速升温很一般，跟01正常空调没啥区别。HUD清晰度在接受范围内，但显示内容太少，希望后续更新中能加入更多信息 ≮座椅感受≯：座椅包裹很厚实，乘坐感很舒适，久坐不累，但后排座椅还是偏端，大长腿做后排可能就没那么舒适。 ≮功耗感受≯：行驶20天来，加油500元、充电283元，总行驶里程2150公里，功耗整体满意。冲电情况：10%-100%快充时常80分钟，费用35元左右。WLTC工况满电表显205公里，城里实际跑约160公里，电池基本就到10%以下，（空载且不开空调、按摩、音乐）等，掉电速度很快。充满205刚起步还没跑一公里，表现就成200了。基本上跑5天就要一冲，一周很勉强。很担忧寒冬—20°电量掉电更快，带电又折掉50%。 ≮辅助感受≯高速中体验了下L2智驾辅助，ACC基本可以信赖，识别车道线，轻微的方向调整保持车辆在车道内行驶,提升驾驶的稳定性和安全性。大灯没得说，妥妥的照亮三车道。 ≮静音感受≯隔音中规中矩吧，80以下完全可以接受，100以上胎噪风噪很明显。感觉和轮胎单层玻璃有很大关系。 ≮新车味道≯：新车感觉还是有点味道，闻着不舒服，可能是皮子的味道。不知道为什么很多车主说是无味道，车内和车外一样。 ≮新车花费≯：提车20天，目前仅贴了个量子太阳膜2800元，找了熟人；大包围地毯脚垫600元。其余未够任何东西。近期预计贴车衣，看了量子车衣1.2W和尼克车衣0.88W。 五、意见建议 1、建议软件更新中解决无线充电缓慢及发烫问题。官方宣称50W无线快充，实际根本达不到，一小时仅仅能冲30%左右，而且手机和面板发烫严重，不敢长时间的放到无线面板充电。 2、掉电速度很快，充满电平稳驾驶，不开启车内任何耗电功能，官方超长续航245版本实际跑160左右，损耗35%，新车这耗能有点不太正常吧！