我们试驾了2022款A7 45 TFSI 臻选型,外形上这台车最大的优势,修长的车身和溜背的造型显示出了非常强的优雅感,毫不拖沓的车尾配合尾翼则带来了更强的运动感,这样运动优雅兼顾的外形可以说是男女通吃,老少皆宜。动态方面,这台2.0T发动机拥有245马力/370牛·米的输出,是大众集团非性能量产车中真正的2.0T高功率版本,实测加速可以达到7秒左右,性能强悍。底盘调教方面,韧性极强,路感明显支撑力足,开快车很有信心。同时,在铺装路面上行驶时,整个舒适度表现很不错,路面细节会被悬挂过滤掉,但遇到持续颠簸路面,依然会有生硬的弹跳,这是运动型车不可避免的。同时3.0T和四驱车型的缺席仍然有些遗憾,如果各位想体验3.0T+四驱+空气悬挂的A7,那不妨看看A7L。
提的天云灰
提车地点浙江金华
毕业一年了,决定该给自己也买一辆代步车了,就和家里提了一下买车的事情,因为之前是在外地上的学,也就寒暑假回家,也就没想过要买辆车,有事也都是开我妈的宝马,开了感觉宝马还是很舒服的,所以一开始先去看了宝马的6系,接着看了奔驰cls,后来看了a7还是觉得a7最好看,于是就决定买a7了。
开了一个半月,说一下驾驶感受,虽然说是2.0没有3.0了,日常上路给油啥的没多大问题,毕竟也不是跑赛道啥的,日常用车足够了,驾驶感觉良好,就是空气悬挂很一般,其他倒是没有多大的问题。
外观很喜欢,尾翼配上溜背真的让人爱不释手,无边框的车门也很好看,总的来说还是因为外观喜欢上这辆车的吧。
俊杰分杰:天云灰很好看恭喜成为尊贵的奥迪车主
ESjay:?说说价格吧哥们
铁柱游戏:毕业就a7,羡慕
点评车型:
2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 竞技型
4.56分“优秀”车子真的很大,外观控的话,分数会比较高,另外识别度非常高,漂亮
缺点接缝做工不是特别满意。
外观就是冲着外观买的,全家老小都非常喜欢,一致同意买这车,开出去绝对拉风啊。
内饰中规中矩,很实用,还是符合自己内心的期望的。
空间座椅造型不吃空间,空间是比较喜欢的,个人喜欢大气的感觉,后排的空间感觉很够啊。
论颜值,奥迪A7绝对是很多年轻人眼里的扛把子。犀利的大灯和溜背的设计一直是很多人的挚爱。实地测试零百加速7秒的成绩还是能带来一些快感,奥迪的quattro向来都支持弹射起步模式,所以A7的红绿灯起步加速时非常迅猛。能将转速控制在2200rpm,虽然这台前驱车缺少了quattro的帮助,邓禄普的轮胎抓地力也拖了后腿,但是丝毫不影响它将这台近1.9吨的车推进7秒俱乐部。再来看看刹车成绩,100-0km/h的刹停距离是36.27米。没什么可说的,很出色。所以如果你想要一台又飒又快的车,奥迪的A7不会让你失望。
我心目中的最美轿跑车型,比改款之后的奔驰CLS帅,毕竟CLS更像是小号的A级了。2021款A7外型除了溜背式车尾以外,矩阵式车灯也是亮点,这一点在BBA当中还是有优势的。不过,A7的内饰我认为还是过于常规了一点,跟A6一样,就差点新意了。好在奥迪的虚拟驾驶座舱还是很炫的,实用性也非常OK。中控的MMI系统反应还是有延时,不够畅快,这一点不如宝马的ID7系统。
A7看着够长够大,但车内空间一般般,后排空间只能算够用。但买这车的,都不在乎空间吧,不然A6L多好啊。进入A7车内和下车的时候,才是感受这种轿跑魅力的时候,无框车门此时给你的优越感是轿车无法带来的。
A7的调教会偏运动化一点,但舒适还是主流。底盘很德系很有质感,但不是生硬,毕竟那是S7或者RS7该干的事情。如果非要和CLS相比,A7只会输在内饰吧。其他基本没什么可以挑剔的了。
奥迪A7被人们称为最美掀背车,十分受当代年轻人的喜爱。在我进入汽车维修行业20多年来有三年是在奥迪4S店里工作,对奥迪的各个车型都十分了解。这次维修的奥迪A7,客户反映说车辆点火起步前,发动机会有声音传出,害怕发动机出现问题赶紧送过来维修。我接到车后试车,果然在点火前会有“咕噜咕噜”的声音发出,而且异响持续一两分钟就消失了,根据我的维修经验,异响在点火前持续一两分钟很大几率是二次空气泵出现了问题。我们找到二次空气泵进行检查,发现二次空气管有破损,我们将二次空气管进行更换后再次试车,异响消失,故障排除。
这台车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩370牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡平顺,响应速度十分积极,动力储备十分的充足。
底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架会隔绝路上的大部分信息,开起来在车内感觉很舒服。
内饰方面,中控台上下双屏加上全液晶仪表盘,三块大屏幕的内饰大大提升了车内的科技感。中控台层次感很足,用料的手感也不错。
根据我的经验,这台车的保养周期为10000公里,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费下来1500元。为了爱车的健康,推荐客户4万公里做一次大保养,需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器,更换刹车油和火花塞,加上工时费3500元。这个价格对于奥迪A7来说也算是可以接受。
根据我对这款车的了解,这台车的外观十分的硬朗,内饰科技感十足,动力方面更是十分的优秀。
我在汽修行业十几年了,对轿跑车比较感兴趣,奥迪A7是一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑,它通过设计彰显出进取、尊贵和动感的品牌价值,我很喜欢。今天与大家简单聊一聊2021款 奥迪A7 45 TFSI 臻选型这款车。这个车外观比较吸引人,非常符合当下年轻人的审美观,高端底盘质感很好,转向非常的轻柔,颠簸路面行驶也没有太多的震感,所以驾乘体验还是非常舒服的。空间方面,前排空间非常够用,后排稍显压抑,储物空间也有点少,可能有人觉得有些不太方便。动力方面,该车配置了2.0T 245马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,听客户说,它的动力非常强劲,加速起来有背推式体验,很有驾驶乐趣。
我前几天维修过一位山东客户的该款车,客户反馈这款车有时会出现中控台异响的状况,尤其在较颠簸的路上会出现“嘎嘎嘎”的声音。经过检查发现,车主在出风口加装了香水瓶,这导致空调出风口稍微有点松动,可能是产生异响的原因,我随即在边缘处垫了一些胶,这时空调出风口已经比较紧致了。我又拍打了中控面板,感觉有点松动,这种问题处理起很简单,我将中控板拆下来后又重新紧固了一下。维修之后中控台异响的状况消失,整个费用在300元左右,车主还是比较满意的。
关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1600元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1500元左右,大保费用在3400元左右。
点评车型:
2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型
4分“优秀”奥迪A7 2021款 40 TFSI 豪华型是一款中大型车。前脸看上去十分的酷炫,前大灯标配LED,造型是矩阵式的,这是典型的奥迪家族式的设计,进气格栅是六边形的,四周有装饰着镀铬条。内饰里最为突出的应该就是十分浓烈科技感,开局就是三块屏,而且尺寸都不小,中控有两块屏,仪表盘是全液晶的。这款车搭载了一台2.0T 190马力 L4发动机,配合7挡双离合变速箱,百公里加速为8.3s,在这个价位的车型中处于中等的水平,但油耗相对较低,环保性能不错。
目前车款2021款 40 TFSI 豪华型的口碑还算是不错的,其前一代发动机经常熄火的问题在这一代得到解决。发动机经常熄火的原因可能是1.节气门体积碳过多,曲轴位置传感器自身阻值不正常造成热车后曲轴转速信号消失;2.汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力;3.点火系统故障、点火模块过热不能正常工作、点火电压失效。清理积碳费用在400元上下,汽油泵更换即可解决问题,费用在300元上下,当点火系统出现故障时,首先确定是不是火花塞的问题避免小题大做,更换火花塞的费用在200元上下。
奥迪A7 2021款 40 TFSI 豪华型的首次保养建议在正常行驶10000公里或用车12个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、空调滤清器芯,费用在1300元左右,此后每10000公里或用车12个月时保养一次即可。在用车40000公里或42个月(以先到者为准)时进行一次大保,更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器以及空调滤清器,一套算下来在2500元左右。
薛xuexuexue:你说的保养价格是在4s店的么?感觉没这么便宜啊
雨夜天际:百公里加速8.3秒,同价位中等水平?你是跟卡车 面包车比吗?
如果说奥迪是凭技术实力造车,那么这台奥迪A7绝对可以算得上是明明可以靠实力吃饭,但是偏要靠颜值,2021款的奥迪A7颜值更上了一个档次,奥迪A7修长的车身、轿跑的设计使车子看起来非常运动,适合年轻人。
目前2021款的奥迪A7最低版本的售价只需要57.38万,而且优惠幅度也还可以,在我们店里最低配版本的奥迪A7在55万的价格就可以拿到,但是40版的车型搭载的是2.0T低功发动机,仅有190匹马力,相对来说比较弱,完全与这个颜值匹配不上,话说回来这一代的奥迪A7还是有不少优点的,外观设计耐看就不用说了,买这台车的人大部分是因为这台车的外观,车内空间也比较大,而且内饰设计比较科技,这台车显著的缺点就是动力不太好,全系搭载的是2.0T发动机,整体来说动力是比较弱的,还有就是后排头顶的空间比较小,操控方面也是一般,悬架软,而且容易推头。
奥迪A7整车质保为3年或10万公里,免费首保在购车后行驶至1万公里时进行,官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次,一次小保养价格在1300元左右, 项目主要包括机油、机滤、空滤的更换,还有300元的工时费,我们4S店建议奥迪A7的保养周期为每5千公里保养一次,而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次,如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的,不会影响整车的质保,建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。
奥迪A7是比较稳定的,但是也有一些小问题,最常见的问题就是空调有异味,这是目前奥迪好多车型的通病,这与车子蒸发箱设计的位置有关,主要是南方车主比较常见,原因就是蒸发箱里易进入水分,造成发霉,所以会有一股霉味,非常刺鼻,建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗,价格在400元左右,但也仅是缓解一段时间。
奥迪A7凭借年轻时尚的外观造型赢得了一批年轻消费者的青睐,在这个价位是一个不错的选择。
如果预算到位,单纯用来自己开,日常代步,和商务用途没有关系的话。何必一直局促于奔驰,宝马等轿车车型。这些车型虽然很不错,但还是太过于商务了。因此,有一部分消费者就想到了奥迪A7这一款车型。独特的溜背你能在车群里一眼就发现它,并且虽然采用了溜背的造型,奥迪A7的乘坐空间也并不会显得过于局促。现款奥迪A7全系采用了2.0T发动机。只不过在高低功率上会有所差别。低配版本的奥迪A7为2.0T发动机,190马力。高配版本为2.0T发动机,245马力。这两种动力最低配置之间相差的价格大概是4万元。
奥迪A7定位算是偏向于运动,因此很多车友也动了改装的心思。不过在同行以及车友改装了几辆车之后,发现奥迪A7如果想改装后唇的话,需要留意一下造型。因为改装后唇可能会影响后备箱的一脚踢功能,部分车友在改装后出现了反应不灵敏的状况。另外,有车友说后门在开启是会有异响,这种解决起来就很简单了,一般都是铰链或者限位器这些地方需要润滑了,抹一点油就好。
奥迪A7按照官方推荐,每隔10000KM保养一次即可。如果每次小保养只选择更换发动机机油以及机油滤清器,价格大概是1300元。而进行一次大保养,以60000KM时的为例,需要更换发动机机油,机油滤清器,空调滤清器,空气滤清器,火花塞,制动液,变速箱油。不过这些项目也都是按照官方推荐来换的,实际更换什么零部件可以根据实际使用情况进行选择。
奥迪A7这款车型的外观设计还是很不错的,现在55万元起步的裸车价格也算是比早几款车型的起售价低了一些。只不过取消了3.0T发动机难免有一些遗憾。
点评车型:
2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型
4分“优秀”这次咱们来说一说奥迪A7这款动感的轿跑车。在轿跑这个领域相信大家对于这两款车都非常的熟悉,一款是奔驰的优雅王子CLS,还有一款就是奥迪的A7了。CLS换代之后口碑可没有以前好了,尤其是造型上有相当一部分人在抱怨,而A7则是很好的延续下来了。
先来说说总体评价,A7这款车子大家肯定是一致的都认为它非常的帅气动感。尤其是侧面的造型,看起来修长又锐利,很有力量感,线条也十分的优雅时尚。在内饰方面A7沿用了如今A6的设计,科技感非常的强,而且也富有层次感,只不过和A6几乎完全一模一样的设计难免会让人觉得有点乏味。空间上面进口版的A7由于没有经过加长所以说表现就一般了,后排的腿部空间一般在两拳半左右,够用。动力方面A7目前可选2.0T的高低功率两种版本,其中高功率版最大马力为245PS,最大扭矩为370N·m。
接下来说说A7的保养情况如何,A7作为豪华品牌,保养里程肯定是10000公里一次的这点没的说。每次保养都需要更换机油机滤两件套,价格上在1300~1500元左右,毕竟发动机的要求比较高,自然就会比较贵。然后空气滤清器每40000公里一换,价格在450元,空调滤清器每20000公里一换,价格在200元。
最后谈谈A7这款车子用户的负面反馈情况。有车主反馈说自己的A7大灯时常出现报警的情况,具体表现一开始仪表盘只是提示转向灯故障,到店检查之后无大碍。后来直接显示大灯故障,并且大灯会出现闪烁情况。一般这种毛病可以首先检查一下是否是大灯内部线路有所松动,或者是哪里线路是不是出现了受潮情况导致不稳定。至于大灯本身出问题的可能性不大,当然如果线路排查完了均无问题就需要检查大灯本身了。
随着越来越多的车型成为合资公司一汽奥迪的产品,消费者也能用更为便宜的价格享受到同样的豪华品质。不过有这样一款车,似乎从来都没有在国产化进程中被提起。它就是A7,目前奥迪产品线中毫无疑问的颜值担当。2021款 40 TFSI 豪华型奥迪A7在外观设计上相较上一款车型变化不大,家族式前脸的多边形进气格栅得以保留,搭配上奥迪一贯出色的大灯设计,整体的美感十足,同时科技感也是爆棚。侧面和后面还是一贯的溜背设计,这也让A7在很长一段时间内都是整个奥迪车系的颜值担当。内饰方面没有太多改变,做工和用料都非常精细,豪华感扑面而来。在动力方面,该车型搭载了2.0T 190马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,动力输出非常平顺。有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象,造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质,并且变速箱油也有些脏,内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节,影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。针对这个问题,我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。
奥迪A7这款车型其实在奥迪里面是比较尴尬的,熟知奥迪A7的人都会被极快的加速,较大的优惠幅度以及靓丽的外观所吸引。但是真实的情况就是,奥迪A7在整个奥迪家族里面其实并没有太高的存在感:销量被它的小弟奥迪A6L不知道超越了多少倍;而它的价格又比大哥奥迪A8便宜不了多少钱,而且档次感肯定奥迪A8更加的出众。这辆奥迪A7真的是没有什么性价比吗?今天我就选取这款2021款 45 TFSI 臻选型配置车型,和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价61.28万元,优惠后的裸车价为58.22万元,购置税51522元,保险13000元,上牌1000元,加装8000元,所以这辆奥迪A7部办的好的价格为655700元,确实偏贵。
【优点】
奥迪A7的外观设计绝对是非常亮眼的,它的前脸采用了奥迪家族式的六边形进气中网设计,但和其他奥迪车不太一样,它的中网棱角处理非常的锋利。与之匹配的是奥迪家族式的刀锋大灯设计,并且采用的是矩阵式的led大灯,还可以选装激光大灯。前脸下半部分采用了运动套装的设计,将这辆车的颜值,档次进一步拉伸。它的侧面使用了快背式的车顶设计,也被人们称为最美的奥迪车,但可惜叫好不叫座。它的腰线采用了间断夸张式的设计,进一步将整车的运动感提升。其中奥迪A7的双五幅大轮毂给我们留下了深刻的印象。车尾的设计采用了贯穿式的尾灯设计,并且大运动尾翼同样很拉风。在保险杠部分,奥迪A7使用了熏黑的扩散器,这对颜值的提升立竿见影。
奥迪A7的内饰采用了奥迪最家族,最有科技配置的MMI互联系统,这套系统同样也出现在奥迪A6L车型上。内饰看起来科技感比较出众,隐藏式的空调出风口,配备上三块电子屏幕,颜值感科技感营造到位。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这款动力总成可靠性比较出色,而且它可以实现七秒破百。但是这套动力总成也是这辆车争议最大的地方,很多人都觉得指导价超过60万配上2.0T的发动机并不适合。但是从实际使用效果来说,加速是同级别里面最快的车型之一,而且整个换挡过程非常的迅速,跑得较快。
【缺点】
奥迪A7的知名度很高,但是成交量少。这就带来了另外一个问题,在市面上的保值率低,修保养费用高。
它的悬架调教的过于运动,所以舒适度不是很好。这辆奥迪A7用于家用其实不是太适合,因为底盘偏硬。
车主反馈这辆车子的异响也是偏多,让人烦恼。
冷车启动的时候有些抖动,很多车主都出现了这种情况,应该是通病。但我觉得这不太算是缺点,因为水温上来以后就消失了。
总结:这辆奥迪A7的价格确实有点高。而且近段时间,网络上也放出了奥迪A7国产后的车型图片,看来厂家也意识到了奥迪A7的价格确实居高不下。如果你想购买一辆进口的奥迪A7,这辆车子倒是不错的选择,前提是你能接受A7的不足。
快乐王子69826494:a8现在70内了,没贵多少
播出数量:只要是A7都是存在不足的地方。进口配置低,价格高。国产价格也不低。外观更丑。
我本凉心何来薄情:买A7不都是为了改RS7吗
1奥迪A7作为奥迪旗下的一款运动型轿跑车,市场热度一直都是很高的,特别是很受年轻消费者喜欢。外观设计是是奥迪A7的一大亮点,A7的外观设计的比较动感,溜背的造型加上无框车门的设计,视觉效果确实足够拉风,颜值这块足够出色。
2现款奥迪A7全系搭载2.0T涡轮增压发动机,分成40和45两个功率版本,配合上7速双离合变速箱,动力表现在这个级别来说比较偏保守,没有更大排量的发动机是个小遗憾。我个人比较推荐45TFSI版本,动力表现更出色,驾驶体验更好。
3奥迪A7这款车的性价比我觉得还是蛮高的,五六十万的价格能买到一款这么拉风的运动型轿跑车,还是挺有诱惑力的。所以奥迪A7的销量在同级别中表现是比较优秀的,外观足够动感,驾驶体验也很不错,很受市场欢迎。
4奥迪A7这款车的可靠性表现还是不错的,没有出现过什么大面积的故障。但是部分车主遇到过这款双离合变速箱的故障,在行驶中出现给油速度提不起来的问题,造成这种故障的原因是因为离合器温度过高,变速箱控制单元停用,扭矩受到限制导致。解决方法是更换新的变速箱阀体电脑,更换后能很好的解决故障。
5奥迪A7作为一款豪华品牌中大型车,在售后保养上自然是不会太亲民的。这款车在10000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格偏贵,基础保养的价格都在一千元以上,这个价格不算很实惠。
6总的来说奥迪A7这款车还是值得推荐的,外观设计比较年轻动感,看起来足够拉风,而且驾驶体验也足够出色,非常适合年轻消费者。