点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.14分“优秀”这是一辆真的“有内味儿”的瓦罐,也是当今国内市场少有的C级瓦罐,更何况还是3.0T。这辆车整体都突出豪华氛围,而非运动,虽然配备了3.0T V6发动机和quattro四驱的它其实完全有操控的底气,但它却以四平八稳又从容不迫的动态、平顺的甚至有点像电动车的动力表现,以及静谧的座舱体验给足每个人豪华氛围,车内的各处细节也都完全符合其豪华调性,比如精良的装配工艺、低调沉稳质感好评的实木内饰板、触控屏幕时候的振动反馈以及奥迪祖传咔哒咔哒声。
当然缺点也有,比如标配的配置太低,有点对不起五十多万的售价,连360°全景影像、L2级别自动驾驶这种配置都要选装,更不要说BO音响了;智能座舱体验明显落后于时代,连导航都是不显示实时路况的,约等于没用,更不用说其他更多在线服务功能了。空气悬架能提供非常具有高级感的悬浮质感底盘质感,但由于结构原因,导致在面对大振动时,滤震动作多少有点拖沓,略微为其豪华质感减分。
但总体瑕不掩瑜,这是一辆为富裕阶层准备的豪华跨界旅行车,适合不急不躁的日常驾驶通勤,或是作为全家用车服务好每一位家人。
最终审判日:这颜色真难看!allroad就两种颜色最好看,天云灰和阿瓦隆绿。
FrancoXmode:开过EcoDiesel的 A6 Wagon 从意大利都灵翻越阿尔卑斯山到瑞士的蒙特勒 一路山路弯道不要太好开 在服务区停车遇到警车的斯柯达旅行车停一块拍个照
博学多才的海风1W:毁在变速箱
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.43分“优秀”喜欢旅行车同时又能体现出有格调品味的车,你的选择是什么?我的选择是奥迪A6 Allroad。整体设计风格独特,有自己的格调,前脸中网的垂直竖条是Q8风格,车身样式又是A6的设计风格,奥迪A6 Allroad把运动SUV和轿车揉合在一起,体现了自己的风格,同时标明了自己的一个地位。特别的是后备箱,尾门打开时,行李舱的隐私遮盖板缓缓升起,尾门关闭时,隐私遮盖板会自动关上,这一点我个人特别喜欢。内饰方面,整体感觉比A6更古典豪华一些,采用哑光木饰,四辐式方向盘,体现出高级的感觉,人造革座椅上没有过多的装饰,整体看起来比较素。
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”奥迪始终对旅行车有着自己执着的追求,它们的avant和allroad甚至连拥有极致性能的RS家族都不放过,这些“瓦罐”们也毫无意外地成为了许多人们心中的dream car。而奥迪A6 allroad可以说是综合素质相当平衡的一款车。3.0T V6发动机、quattro四驱系统以及空气悬架是它的三大杀手锏。可以说外观方面无论从哪个角度看上去,奥迪A6 allroad都能兼具旅行版A6的洒脱与SUV的野性,当然尾部无疑是奥迪A6 allroad最为耐看的角度,旅行轿车特有的线条和美感在此处展现得淋漓尽致。不过,在我们这次山路测试中,当行驶到一处连续弯道时,你还是会明显感觉到尾部的惯性有些无法受控,这本身也是旅行车的车体所拖的后腿。车内的内饰几乎是A6L的翻版,不过木质饰板的加入却让它比其他奥迪车型更有家的氛围,而不会显得那样冰冷。与A8同款的方向盘,应该是它区别于A6L轿车内饰唯一的地方。说到A6 allroad的最重要特色就是具备“全路况”和“越野”两种奥迪SUV才能够享有的模式,在这两种模式下,空气悬架会在标准的基础上分别提升25毫米和45毫米。面对大部分路况都能有着从容的通过能力。但不要以为可以进行重度越野,毕竟这不是一台真正的全时四驱SUV,只是为你提供更多的可能性而已。