【外观】远景X6延续经典的家族式设计语言,前脸采用涟漪式水滴中网设计,内嵌熏黑式处理的进气格栅,搭配两侧狭长且犀利的前大灯组,营造出十分不错的视觉效果。对于年轻人来说,可能前脸还不够魅力。再来到车身侧面,X6采用传统的双腰线设计,腰线从车头一直贯穿至车尾,凸显年轻运动的设计理念。同时搭配悬浮式车顶设计,无论从辨识度还是从设计视角出发,都能给消费者留下不错的体验感。相比车头和车身侧面,个人对X6的车尾会更为喜欢,车尾立体感很强,虽然没有采用花里胡哨的设计,但笔直的尾门设计在国产车型中还是屈指可数的,与早期老款的哈弗H5有些相似,透出一种越野的气息。
【内饰】相比于外观,X6的内饰毫不逊色,中控台布局合理,且各个功能区域也能很清楚的区分开来,对于一些新手司机来说,不会被繁琐的功能按键所困扰。平底式方向盘增添了一丝运动感,且握感非常舒适,大小适中,搭配悬浮式液晶大屏,突显年轻时尚的色彩。同时中控台下方采用软皮材质包裹,一方面是防止前排司机乘客磕到膝盖,另一方面是充实内饰的豪华感,对于触感和视觉上的体验大大提升,这一点还是值得称赞的。
【空间】远景X6的空间表现不错,相比同级别车型占据一定的优势。车身尺寸分别为4546*1834*1715mm。车内乘坐空间宽敞,身高一米八的体验者乘坐前排副驾驶位,腿部还留有一定的活动空间,并不感到拥挤。保持前排座椅不动,后排头部空间略低,但并不影响乘坐,腿部空间有一拳四指左右的富余空间,在满载的情况下,后排空间表现还算不错,只要不是大胖子乘坐,不会感到特别拥挤。
【动力】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大马力141匹。动力表现不错,特别是在市区路段跟车,离合器跟脚,操作起来并没有很难受,而且档位清晰,油门响应积极。不过在地库上坡时就会显得有些“难堪”了,即便是深踩油门,动力还是会迟滞1秒左右才上来,并且离合器把握不准的话还会有顿挫感。相比自然吸气发动机,涡轮增压发动机在这一方面处理的还不算到位。
外观这个东西就看个人审美的了!我是觉得远景X6的外观造型很有范儿,线条简约而不简单,十分耐看,而且车身大小也适中,市区里面开刚刚好,停车也是比较方便的。大灯亮度不错,晚上开出门的时候很有安全感。内饰方面,豪华感是有的,但大部分黑色的颜色搭配给我一种说不出的感觉,主要是颜色不够鲜明,显得活力没那么足,这点我想可以再加强一些,毕竟买这个级别SUV的人还是以年轻的消费者居多,所以个人觉得内饰搭配颜色要鲜明,给人一看有眼前一亮的感觉,让开这车的人都觉得心情舒畅,更加有活力,这样多好!再有中控台的塑料质感较为明显,比较硬,不太理想。空间表现不会失望,除非你是高大壮,本人身高一米七五,坐在车里头顶距离车顶还有一拳多的余里的,后排腿部空间也很不错,也能留有将近两拳的余里,高度也没得说,不至于让你头顶着车顶~这个车乘坐五个人的话空间不算太局促的!
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,ABS防抱死,倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,6手动变速箱(MT)等。
动力我觉得很充沛,起步的时候没有小马拉大车的感觉,然后加速时舍得给油就可以了,换挡积极顺滑,没有顿挫感,和发动机的搭配是相当默契的。我这个人其实是有点急性子,在市区里面等红绿灯的时候常常是第一个窜出去的,它的动力完全可以满足我的需求。目前平均油耗在7.2升上,特意试了试,一个人开着它在高速上行驶的话,车速不超过一百码的时候最省油了,百公里油耗还不到6L。不过毕竟市区用车的时候最多了,目前油耗平均下来是7.2升,也不算很高属于合理的范围之内。
操控上方向盘指向很精确,也比较灵活,市区的时候我都经常单手控制,很从容,但也有美中不足的地方,或者说是我个人觉得不足的地方,就是它的轮胎比较窄,雨天行驶的话会很容易打滑,每次碰到雨天出门我都会格外得小心,也许也是因为自己技术的问题。
缺点上噪音这块我不是特别满意,在速度提升到一定的程度上之后,我感觉它噪音的增加比较明显,如果有人坐在后排跟我小声说话的话,交流起来是比较费劲的感觉,说话声音得提高一些才行,不过这个也不算什么大问题,毕竟大多数车都会有风噪的。
用户1687100993476:车漆自己跌落,我的一年车的车前盖车漆有好几点都裂开了车漆! 真心差劲