远景X62020款1.4T 手动尊贵型油耗低值得买吗_远景X6怎么样

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观上车头感觉相当不错，老博越差不多，比较霸气，侧身也相当不错，18寸的轮毂和车身也是比较搭配，轮毂的造型也相当有辨识度。车尾部刚开始不太喜欢，但是看一久后就感觉相当不错了，是耐看的那种。内饰我最喜欢门子里面这块很洋气，也是软包的设计，而且还有两天明线走边的工艺，挺有中华文化遗产，黑色选择红色很有点缀，其他内饰我基本已装潢都给掩盖了，装成我自己的风格了。车内空间没毛病的哈，在同级别当中不算第一也是前列的位置了，特别是后排，我感觉十分宽敞，宽度也足够，三个成年人坐在后排的时候也不会挤。另外这个车子的高度也不错，这样坐着头顶就不会有压抑感了。 配置上搭载了ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配等。 动力上这个车1.4T的发动机，我平时开开，感觉够了，毕竟是带涡轮增压的，而且这个手动挡平时开换挡很平顺，很容易就挂上档，很舒服。特殊路况行驶动力上这个车子在地下停车场上去的时候，开起来很轻松，上个台阶一踩就上去，不说这个车动力有多猛，我平时开开，够了。这个车子的油耗一般也就是7.8L左右吧，最近很少遇到堵车的路况，跑的路段也大都是比较通畅的，开下来油耗可以很低，目前为止就上过一次高速，高速上油耗更低，可以降到6个左右! 操控上档位十分清晰，行程紧凑，挂挡的时候手感特别好。然后离合器的踏板也不会特别沉重，开着没有熄火过。在市区里面开习惯了之后，我感觉开起来和手动挡也没有太大的差别。另外手动挡还有个优点那就是可以自己选择档位，开着感觉比自动挡更“听话”—些。 缺点上也没有没什么不满意的地方。有的话就是车的后面设计，线条感的话不是圆润，不过它的外观也是能够接受的，就后面一点点。不影响车辆的正常使用。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.89分“优秀”

不错 【乘坐体验】 买回去以后家里人说坐着挺舒服的我也感觉挺完美的 【购车经历】 很好不错 【驾驶感受】 感觉挺好的第一辆车 【油耗】 刚开始7.8后来磨合了一下现在6.4油耗非常的满意 【空间表现】 空间相当可以了 有时候可以在车上睡觉 【亮点配置】 语音控制车窗，空调 总体感觉 如果不是跑山地或超远长途，那么这辆车的使用寿命会相当长。而且，这辆车性价比很高，许多内置都是国外进口，这让它的质量把关非常严格，因此我们应该放心的购买，远景X6使用家族式的设计理念，前中网保持着吉利的家族式风格，设计灵感源自平静的水面中激起的涟漪，车尾部分很容易看出带有沃尔沃的影子。这也让它的质量更具保证，因为家族设计理念很在乎质量，否则就会破坏它的整个家族品牌。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观的设计，我总结了一下，就是俩字，耐看!超级耐看，感觉外观还不错，但也没有特别的惊艳，但是现在几个月的时间过去了，感觉是越看越好看啊!白色的车子，优雅大气，吉利家族式的前脸，也让车子拥有了超高辨识度!内饰上整体做工软质包裹比较多，而且看上去挺有档次的，他们店附近有一些合资车，看了一些感觉都比较老气，而且就是多功能方向盘功能也比较全面。语音识别系统还是挺厉害的，识别率挺高，听歌，导航，包括控制一些硬件也都可以。现在的科技简直是太强大了，把网络和车联系到了一起。车的空间还是挺宽裕的，可能是因为我们家里没胖人吧，总之，一车坐上五个人没说有拥挤感，无论是从车子的头部空间还是腿部空间来说，都比较充足，还有就是车的后备箱空间也很富余，放三个行李箱没什么压力，在一个就是后排还可以放倒，在放倒之后，那效果就像是一张双人床，躺在上面还是挺舒服的，这要是自驾游的话，能省不少酒店钱。 配置上搭载了刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制等。 动力上1.4T的涡轮增压发动机拉动这样的车身不会有吃力的感觉，在市区里面超车的话，只要舍得给油就可以了，我们这边的道路有一些是带着坡度的，在上坡的时候深踩油门轻松的就能爬上去，一点儿也不会觉得吃力。这辆车有着不错的燃油经济性，在平时开车的时候，我不会刻意的去控制车子的油门，目前来看车子的平均耗油里就在7.5个上下，让我说的话，就现在耗油量已经很对得起我这个新手了. 操控上X6的操控十分简单，方向盘按键都分布在触手可及的位置上，操作的时候很方便，然后方向盘采用的是平底式的设计，手感很不错，底盘的话它的调校非常扎实稳健，在过弯时也可以保持稳当的姿态，驾驶起来安全感十足的。 缺点上动力弱了点，1.4T涡轮增压发动机，配合手动变速箱，地库半坡起步，还是有点困难，等红灯起步肉，但是转速1800以上，涡轮介入后，加速还是不错，家用的话，足够，但是追求动力，不要考虑这款车。另外，车尾有点丑，太斜了，排气筒在车尾底下隐藏起来了，可以搞俩排气筒，做大气点。后排扶手箱没有出风口。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观这个东西就看个人审美的了!我是觉得远景X6的外观造型很有范儿，线条简约而不简单，十分耐看，而且车身大小也适中，市区里面开刚刚好，停车也是比较方便的。大灯亮度不错，晚上开出门的时候很有安全感。内饰方面，豪华感是有的，但大部分黑色的颜色搭配给我一种说不出的感觉，主要是颜色不够鲜明，显得活力没那么足，这点我想可以再加强一些，毕竟买这个级别SUV的人还是以年轻的消费者居多，所以个人觉得内饰搭配颜色要鲜明，给人一看有眼前一亮的感觉，让开这车的人都觉得心情舒畅，更加有活力，这样多好!再有中控台的塑料质感较为明显，比较硬，不太理想。空间表现不会失望，除非你是高大壮，本人身高一米七五，坐在车里头顶距离车顶还有一拳多的余里的，后排腿部空间也很不错，也能留有将近两拳的余里，高度也没得说，不至于让你头顶着车顶~这个车乘坐五个人的话空间不算太局促的! 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)等。 动力我觉得很充沛，起步的时候没有小马拉大车的感觉，然后加速时舍得给油就可以了，换挡积极顺滑，没有顿挫感，和发动机的搭配是相当默契的。我这个人其实是有点急性子，在市区里面等红绿灯的时候常常是第一个窜出去的，它的动力完全可以满足我的需求。目前平均油耗在7.2升上，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6L。不过毕竟市区用车的时候最多了，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高属于合理的范围之内。 操控上方向盘指向很精确，也比较灵活，市区的时候我都经常单手控制，很从容，但也有美中不足的地方，或者说是我个人觉得不足的地方，就是它的轮胎比较窄，雨天行驶的话会很容易打滑，每次碰到雨天出门我都会格外得小心，也许也是因为自己技术的问题。 缺点上噪音这块我不是特别满意，在速度提升到一定的程度上之后，我感觉它噪音的增加比较明显，如果有人坐在后排跟我小声说话的话，交流起来是比较费劲的感觉，说话声音得提高一些才行，不过这个也不算什么大问题，毕竟大多数车都会有风噪的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.64分“良好”

外观就看各自的审美观了，我感觉远景X6的颜值还是挺高的，中网面积比较大，跟两边大灯的搭配十分协调，车身的线条简约，非常耐看。另外车屁股的设计也是很用心，线条的层次感非常不错。从内饰上是很用心，全黑的座椅包裹，而且软性材质包裹的地方超多，看着就比较有档次，而且中控屏车联网应用起来很方便的，GPS导航等都非常实用，X6作为家用车来说己经很好了。车内空间还是挺宽敞的，可能也是因为我们家人都比较瘦吧，一车坐下五个人绰绰有余，无论是头部的空间还是腿部的空间都非常的充足，后备箱的空间也很大，放下三个行李箱都没有问题，关键是后排还可以放倒，放倒之后的效果就好像是一张双人床，整个人躺在上面都是很舒服的，这是很多轿车都没法比的地方。 配置上搭载了上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车等。 动力上现在国产车的发展水平也是越好了，X6发功机性能也比较满意的，1.4T从起步到后劲都不错，超车很轻松，不用狠踩油门这速度就蹭蹭蹭的上去了，就感觉很帅气。这个车的燃油经济性非常的不错，在平时开车的时候我也不会刻意的去控制油门，目前平均油耗大概能保持在百公里7.6升左右，还是非常经济实用的。最近天气比较冷，我都会开着空调出门，在这样的情况下对油耗也并不会有太大的影响，是非常经济实用的一款家用车。 操控上方向盘大小和轻重都是刚刚好的那一种，操控起来有得心应手的感觉，刹车也很灵敏，新手司机去开这款车的话也觉得很容易适应方向盘操控感，方向盘手感比较好，不是很重，转弯打方向也不会觉得吃力。 缺点上最不满意的就是油耗有点高。还有就是前悬挂过坑的时候会有异响，有时候有有时候没有，去修理店看过，他们给我紧了底盘螺丝，但是还是会有异响，不知道什么情况。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

外观上吉利换的这个黑标真的是精致了不少，大灯是LED的，晚上开车很亮。然后他又是折叠后视镜，晚上停车也不怕放那被别人刮了。最后我的是18寸的轮毂，所以整体外观看起来很是霸气，大方，还是很有攻击性的，但是车屁股不好看，后面这块的设计如果能再优化优化会更好。内饰的设计个人感觉是有点中庸了，没有什么亮点，然后颜色搭配的也比较单调，用料方面也是比较普通的，看起来没什么档次感的样子。不过车内的味道倒是不大，这一点还算是可以吧。X6的空间表现很不错，尽管它只是一款紧凑级的SUV，但是前后排的乘坐空间可一点都不紧凑，坐在车内十分的惬意，无论是头部还是腿部，无论是前排还是后排，都能够拥有相当充裕的活动空间，一家人都非常满意这一点。 配置上搭载了牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统等。 动力上1.4T涡轮增压发动机，加上这样的车身与车重，开起来一点也不会觉得吃力，在市区里超车的话，只要舍得地板油也没说不可以，我们这边的道路有些是带有坡度的，在上坡的时候，深踩油门就可以轻松爬坡，不会觉得吃力。在市区内的话，它的油耗大概就是在7.1L左右，高速上更低，可以降到6L，目前为止平均油耗保持在6.4L左右，我觉得还是相当省油的，怎么说这个车也是个SUV了，这样的油耗开着没有经济上的负担。 操控上方向盘大小适中，握感很好，操作的时候指向也非常的精准，相当好开的一款车。刹车和油门的调校都足够线性了，基本上都能完全跟随脚踩的力度来方向盘操控感，方向盘手感不重，指哪打哪没毛病，虽然是手动档，但是上手还是蛮简单的，换挡也没啥顿挫感，城区走走停停，还算顺手。 缺点上，可能就是他的动力这一块了，等红绿灯的时候，启动就感觉非常的肉，后来想想毕竟是手动挡，再讲价钱也在那，想想也就那样吧。