哈弗H62022款第三代 1.5T 自动两驱Max配置丰富值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.29分“优秀”

线上选车3个月，线下订车3小时。线上选车迷人眼，不如线下那一瞥。我是2022年12月17日去当地4s店订的现车，车型是2022款1.5T的Max，铭牌显示是2022年11月出厂，新鲜出炉。车子主要是我上下班开，媳妇平时偶尔开。老家这边交通比较方便，高速、国道、高铁都有。平时上下班走的是国道，来回30公里那样，周末或者节假日偶尔走走高速出远门。从提车到现在刚好半年时间，上过2次高速，来回走了差不多1000公里，提车时的里程由于当时太激动忘了拍照（依稀记得是10km左右），截至目前跑了6058km。 外观：订车时选的是灰色，因为我和媳妇都觉得白色虽然耐看、耐脏，但始终觉得其太常见、太普通了。而且订车当天实际看车时发现，灰色外观在阳光下有些亮晶晶，看起来更漂亮、更大气一些。另一方面，当时在4s的停车场对比停着的白车和灰车来说，耐脏程度两者差不多。所以综合考虑，我和我媳妇都觉得选灰色外观没得错。车头部分很显大气，机盖两侧隆起在车内看起来有些许肌肉感，大嘴前格栅加中间装饰，看起来闪亮。车侧上部腰线从车头贯穿到尾部，让上下层次分明。侧面下部腰线呈现凸起状态，显得不单调。尾部整体厚实、饱满，也显得宽且稳一些。贯穿尾灯、双色尾翼，搭配长长的高位刹车灯，充满科技感和些许力量感。 内饰：内饰因为现车是黑色，当时没得选，但是经看经用。整体来看还不错，没有那种同价位合资车全是塑料的廉价感，大部分可接触部位都是软质材料包裹，像中控台出风口，车门把手区域等。新车味道还是有的，个人感觉没那么明显，提车到现在半年了，味道已经淡了一些。除新车味道，我是自己在网购平台和懂车帝上买的竹炭包，总共买了8个，车内仪表台2个，后排4个，后备箱放了2个。 配置：抬头显示是个很实用的功能，显示清晰，即使是在白天光线很好的时候，显示也很清晰，不会说看不见，而且可以显示导航信息，车速，限速信息等，再也不用低头去看仪表盘了。 360环影在应对转弯、窄路时很实用，不用探个身子去看，那样显得很Low。 驾驶辅助，目前在高速上用过两次，直线路段工作还可以，但是在弯道、匝道和面对车辆加塞时，个人感觉很突兀，不是很舒服。总的来说可以适当解放双脚，不会太累。但还是不能完全放松，毕竟只是驾驶辅助。 主动刹车介入的会很及时，触发过几次，避免了事故的发生，但声音会很刺耳，这个需要适应一下。 空间：车内空间上的优势很明显，我和媳妇都是170cm左右的身高，前排调到合适，后排空间还很充裕。再加上后排纯平设计，更显大。后备箱空间家用也是没问题的，装东西不在话下，要是装的多，后排支持4:6比例放倒或者完全放倒，装载空间会进一步扩大。总之，空间部分无论是家人、周围人的评价，还是单从外观看，都是一个大。 驾驶感受：22款的1.5T新发动机马力提高了，日常家用，跑高速都没问题。1.5T由于是小排量加涡轮，所以带有一点涡轮迟滞，在低速状态急加速时，动力输出会有点慢，大概1s之后才有推背感。换挡目前感觉还是比较平顺的。长途驾驶的话座椅的舒适度还可以，胎噪、隔音符合这个级别国产车的配置，还是做得可以的。 油耗部分：截至目前跑了6058km，只要是国道，车显油耗B是7.7L/km，A是7.6L/km，自己也没用软件算过。行驶数据B平均速度35km/h，也可能会影响油耗数据。 导航平时在信号好的地方，还是很省事的，尤其在一些环岛、岔路会提示的特别详细，但是在山区的时候会掉线，发生转圈圈现象。启动车辆时，车机开机速度比较慢。电池的话车友群里有反应不带电，自己遇到过一次，就是今年5月车子放到4s钣金维修了大概4天时间，就亏电了。其他槽点暂无。 可靠性：车友群反应的问题暂时没遇到。车子到现在是过了首保，也有可能是开的还少。当然作为长城的主力车型，品质还是值得信赖，作为曾经的神车，车型保有量还是巨大的。 用车成本：首保免费，后面的保养从车友圈看也不贵。另外哈弗智家APP上也有保养套餐可选，算下来也挺划算的。平常油耗还行，半年使用下来就是平常加加油，用车成本上也没别的。当然后续还会长期关注。 目前使用方面发现一个小窍门，之前都是点火、挂挡、踩油门走，车子会自己松掉手刹，但是会有一点点不舒服、不平顺。如果在挂挡后，踩刹车再放手刹，车子会慢慢的自己前进，乘座体验会稍好点。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

哈喽，各位车友大家好 提车有快五个月了，一直市区代步，跑过两次高速，现在总里程是2000公里，车子是1.5t MAX。 外观部分我觉得能给到4.0分。 车子买的是白色，简约大气，觉得最好看的是侧面，线条设计的深入我心，每每停完车都会回头瞧一眼，其次算是尾部的贯穿尾灯，也很好看，整体非常有辨识度。相比于黑色，感觉白色晚上行车会显眼一些，对灰色没什么感觉，看来看去还是选择了白色，过年也开出去见了很多亲戚，都觉得白色挺耐看的，比起当初买的试驾的艾瑞泽8，东风风神皓极，小六子的白色珍珠漆还是更有质感。 内饰部分能给到4.0分，主流的双液晶显示屏，清晰度，亮度都非常不错，中空台有点积灰，而且是亮色，妥妥的指纹收集器，操控全实体按键非常人性化，比某些车企的全触控实用多了，空调出风口是长条型的，非常对称符合大众审美，并没有其它值得诟病的地方。 配置部分我觉的无可挑剔，该有的都有，确实挺完美，能给个4.0分。 1，360全景无敌好用，虽然没有什么透明地盘，540度全方位显示，但是小6的360显示非常清晰，反应也很快，设置了打转向自动开360，每次反应都很迅速，也没出现过蓝屏啊，倒车黑屏不会显示之类的情况，使用感觉确实不错，新手的一大福音吧，倒车什么的也不怕了。 2，抬头显示算是锦上添花，仪表盘是液晶的，各方面显示都很全面，有了hud开车确实不用切换视线看仪表盘，hud显示的也很清晰，导航提示也会在里面显示，功能算是挺强的，正常都是开着的，夏天大太阳可以让它歇歇了。 3，辅助系统确实牛，自适应巡航，车道保持，开高速太轻松太轻松了，是需要超车变道打转向加油门，其它都交给车就可以了，当然自己也不能分心，得注意安全，这个功能我觉得确实用了就回不去，跑高速再也不会那么容易累，单独的控制拨杆操作也很简单，大爱，只不过因为车子带的是摄像头，遇到大雨等极端天气，没办法使用，会一直提示摄像头被遮挡，没办法识别，这样正常，人眼镜都看不清了，也别指望小六子了。 4，主动刹车整体体验并不是很好，感觉太敏感了，而且制动的声音也很大，开快刹不住，开慢太敏感这种，哈哈哈哈哈哈哈，聊胜于无吧，开车认真点，争取少用到这个功能，希望用到的时候能发挥大作用。 空间部分能给到4.0分 车子很大，我想是毋庸置疑的，虽然比不上中型车，也不会差很多，我是南方人，只有170+所以没遇到空间不够的情况下，家里人也普遍矮，过年走亲戚遇到过后排五个人的情况，哈哈哈哈哈哈，在村镇，也能勉强坐得下，所以空间没问题的，前两天回去帮外婆处理了过年的一些烟花爆竹废纸壳等垃圾…满满当当半车，装在能力确实够强，后排座放倒，空间无忧吗 驾驶感受能给到3.5分 车开起来第一感觉还是动力不太够，1.5t的缘故确实避免不了光叫不加速的这种情况，但也得怪自己不舍得开运动模式，标准模式开起来确实有点肉，得努努力争取下一辆上个2.0的，转速起来了跑高速动力还能接受，蛮平顺的，就是高速风燥有点大，跟朋友的RAV4风燥比起来就好一点，但也能接受吧，油耗也并内有网传的那么可怕，什么油老虎之类的，远远算不上吧，本人纯新手，纯市区油耗通过小熊计算，大概是9.5-10.5之间 过年在乡下跑，就能跑到8.8左右，两次高速都能跑到8.0，这么大的车，买之前也应该了解，我觉得油耗是正常水平吧，最新油耗出来了，直接干到6L，全程基本高速，车子跑高速很稳，从江西来泉州一天跑了七百多公里，开了十一个多小时，接了两单顺风车，血亏，本来450的路程，多走了300多公里，庆幸的是油耗跑的很稳，油耗不是车显是计算出来的，还算准确吧，接了一个晕车的女孩子…..坐副驾驶开窗跑高速，那酸爽不提了，还好车噪控制的不错，忍住跑了三百公里高速，总比吐我车上好一点。一天开下来，自动驾驶帮大忙了，第一次这么高强度开车，中途有几次困意，下午两三点左右，确实走神了，赶紧去服务区冲冲冷水，大家长途开车真要避免疲劳驾驶，这一趟下来唯一不满意的就是自动刹车了，不够线行，反应太大了。 爱车吐槽 开了三个月，遇到过一次车机没网，昨天正常的，今天开就无法联网，问了销售他也不清楚，找他问了店里经理的电话，然后说叫售后经理一会联系我，等了几分钟没动静，于是就自己上手来回熄火重启几次，也不行，最后打了全国的售后电话4006666677，在客服的帮助下解决了问题，车友们遇到用车问题也可以打电话。 其他的小毛病倒是没遇到，就是遇到过几次车打滑，方向盘，刹车抖动的很厉害的情况，也不知道是不是磕碰到底盘，算是无伤大雅吧。 副驾驶没有电动调节，没有离车自动锁车，我这个版本没有 不知道S+有没有，算是个人觉得的槽点吧 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

配置是真的不错，对比了同价位的很多国产车像cs75plus,博越，瑞虎8p我更喜欢这款，外观好看，销量也不错，一周才开了200公里，高架不堵车表显7.2市区不敢猛踩油门因为油耗是真的没法接受9个有人觉得不高呀!因为我之前开新捷达的一箱油最多可以跑1000公里，平时也900多，而这车一箱油表显600公里，减震有点硬，但是跟75plus一样，这个价位都是这个水平，内饰是皮的手感还可以，车机有点卡，反应慢，模式每次都要自己手动切换，我喜欢用经济模式，车道保持系统跟智障一样自动抢方向盘，变个道一直叫个不停，被烦死了然后让4s店的人关掉了，无钥匙进入有时候打不开门，前后防撞梁都有我是万万没想到的，发动机下护板也有，发动机舱隔热棉也有，比我花了9万多买的捷达配置高多了，包括朋友11万多买的卡罗拉他也说我配置好，比一下那简直就是毛坯。这车准备过年回老家开的平时也不太会多开，主要是空间大装的多，又是自动挡。以后有问题跟大家分享

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

都说这个车油耗高，但是自己新手开下来，也还好，8个左右，在山路，其他还好。就是刚买半个月，就被刮了两次，太难了。还没有学会360，后面狠狠的恶补了一波。当时去4s店试驾没有这款，只有大狗，当时就试驾了一下大狗，试驾的时候就感觉可以，必须拿下，后面就直接谈价格了，感觉还是可以吧，那个价格，就是感觉保险有点贵，4950，新车第一年都贵吗，当时说，买都买了，自己开车也可以，开起功能非常丰富，在高速上时不时就会压线，开启自动居中，会自己判断，就是会抢方向盘，有点难受，如果突然来的话，定速巡航一直没有用，一直刷到视频说失灵啥的，加上自己又是新手，就一直没有用，等后面熟悉了，再用了。空间还是挺大的，反正我座起非常大，前排后排都是。现在国产车都是可以，加油⛽

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

提车有10天了，行驶了2000公里了，跑了三四趟高速，其余都是在市区内行驶，油耗给我的感觉还可以，不算高，也不知道为啥那么多人都说h6是油老虎，高速油耗最低开到过7.1（看个人驾驶习惯 没准还能更低）市区油耗一直维持在8.0左右，suv能有这样的一个油耗已经很不错了。 空间方面-这个车提了多少天，家里人就夸了多少次这个车的空间，作为一个十多万的家用车，它的空间确确实实的已经足够用了（因为我上一个车是某品牌的suv 后排的空间就很感人） 动力方面-这个车的动力，说实话挺一言难尽的1.5t两驱184的马力，有时候感觉这个车提速挺快，有时候吧，这个动力，又比较肉，是我发变 没有磨合好吗？如果不踩深点油门，有时候一个小坡都上不去，这个动力调校，还差点意思，再开开看看吧… 内饰是我买这个车的主要原因，一开始想买车的时候，说实话压根没考虑过国产车，但是女朋友给我推荐哈佛h6，我到4s店一看，这个车的内饰还不错，很有商务气息，而且配置齐全360环影，抬显，胎压监测等等，而且8个喇叭也够用，就是这个配置，没有氛围灯，以及迎宾踏板，不过也是很不错了。 哈佛h6，现在绝对是家用suv的首选，外观大气 ，空间充足，还在为选车发愁的，可以试一试h6 支持国产！！！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

外形大气，空间宽敞，配置相当丰富，储物空间也是相当的丰富，动力表现只能说够用，动力响应及时，发动机声音目前不算大，算是比较小的那种，动力起步稍微有些肉，40迈以上就不那么肉了挺跟脚的一辆车，比较轻盈，车身用料扎实，钢板比较硬，可以说现在的国产车里算得上已经很不错了，感觉整体都还不错，对于不满意的地方我觉得后排座椅不能调节还是一个最大的遗憾。整体车辆的驾驶感受和车身质量功能的耐久度还是有待验证的。对于这辆车还是需要时间去验证一切。 总结一下对于这个价位的车，总体来说已经相当不错了，油耗还刚刚跑了200多公里，没有具体的参考价值。感觉只要不狠给油应该不算高，毕竟1.5吨的车重在那又是汽油车，只要能省心最重要的吧。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

2023.2.17提的小六，买的1.5Tmax，这个配置性价比最高了，目前跑了2951公里，里程高速居多，城里比较少，平时都是回家或者外出游玩跑高速，偶尔周边转转，都是40公里左右的县道。 外观部分（4.5分）：正面看中网和大灯都好看，最好看是侧面45度角，左右侧面看着也不错，外观唯一不足的地方就是车尾了，贯穿式尾灯不错，就是没有排气管，看着怪怪的。黑色的外观，黑色外观看起来大气，比较稳重，但是黑色不太耐脏，洗完车半天就容易上灰了，脏了后的黑车看起来就没那么帅了。 内饰部分（4.5分）：内饰还是比较吸引我，黑色的内饰看起来简洁明了，主要是耐脏，平时不太爱打理，新车买来里边异味不算重，没有特别刺鼻的味道，提车后的一周，天天拉着几个朋友出去耍，第二周异味就淡了很多，他们都说放点橙子皮或者洋葱去异味，但是我感觉只能是掩盖一点而已，去甲醛的话没啥作用，所以我没弄，就直接露天停，然后太阳晒后开窗通风，这种效果去异味和甲醛是最明显的，还有就是可能天天满载，人多，人体净化吧！哈哈，反正我车提回来一周后上车异味就没多大感觉了。内饰用料还好，缝线规整，目前没有发现有啥问题，相比我小舅子同价位的朗逸，中控台的用料好很多，没有很强的塑料感。 配置部分（4.0分）:1.360全景影像：同价位的合资，基本只有顶配才有360，甚至直接没有，或者低配连倒车影像都没，而小6基本是全系标配了，360对倒车入库和比较窄的乡村道路都非常有帮助，还有会车的时候，很多人都是掌握不了右侧车身的距离，有了360后，能够帮助我们了解右侧车身和车轮的位置，特别是上坡转弯，前边看不到路的时候，我们可以打开360来看车轮位置，避免刚蹭或者刮到轮毂，但是也不能完全依赖360，毕竟还是有盲区的，我的右侧保险杠就挂到护栏了。2.抬头显示：因为这是第一辆车，之前只在驾校开过教练车，在练科三的时候，经常要低头看仪表盘看时速，本来就是新手，容易慌张，所以买车的时候特意看了有HUD的车，不过事实确实如此，HUD真好用，直视前方道路的同时能了解到车速，还有导航，还有一些交通标志，有时候限速标志还能提醒不要超速，真的是非常nice。3.辅助驾驶系统：max带的有L2级的辅助驾驶系统，不过自动驾驶没用过，毕竟我这全是山路，路窄弯多，没使用过，不过车道偏离预警还是挺好用的，压线后会提醒你，或者变道没打转向灯也会提醒，车道居中我没开，容易抢方向盘，这个功能我建议还是关了。4.主动刹车：刚开始的时候不知道咋触发这功能，直到有一次前边的出租车突然刹车，系统自动给我抱死刹车，当时吓了一跳，因为那个声音有点大，了解他的触发情况，就不会被吓到了，不过也有不好用的时候，前边有行人在路中间，我轻踩刹车慢慢过去，距离近了自动给我触发了，害的后排的人被吓到了。 空间部分（4分）：我身高177，体重55公斤，我坐在驾驶位空间还是很富裕的，座椅都不用调到最后，头部空间座椅调到最高后也还有很长的距离才到车顶。我爸180的身高，80公斤的体重，他坐副驾也还可以，不过座椅调到最后了，脚还是能伸直的，当时买车的时候之所以考虑suv，然后考虑H6，就是之前我爸脚不太方便，之前坐他们的轿车，上车感觉很难受，脚也不好伸，加上自己也比较喜欢suv。所以就定了H6了。后备箱的空间我还是比较满意的，平时也不是说经常拉很多东西，但是相比较轿车来说，拉一些高一点或者大一点的物件，还是比较轻松的，之前去乡下给他们拉背篓，放4个轻轻松松。上次从老家回来，拉了200斤米，外加一个20寸的行李箱，感觉后备箱还能再塞好多东西，唯一不足的就是后排位置不能完全放平，还有就是后排位置座椅靠背不能调节，后排座椅长时间坐的话舒适度差点。 驾驶感受部分（4.0分）：1.5T的动力，184匹马力，使用起来平平淡淡吧！不说很激情，也没有很肉，平时驾驶比较温柔，升档挺积极的，起步也挺快，只要舍得踩油门。在平路和高速路，动力够用，超车也比较轻松，但是在满载的情况下，超车就有点吃力了，油门延迟，踩下去1秒左右才有动力的反应，而且提速慢，要是经常跑山路爬坡的话，还是建议上2.0或者四驱吧！总的来说，1.5T在大多数场景还是够用的，动力平顺，超车也不吃力，也比较省油，相比同价位的其他suv，8.0的油耗不算太高。这车舒适度不算很好，也不算太差，比较中庸吧！悬挂还行，不算太硬，过坑我感觉不是很颠，毕竟前后都是独恳，不过在过弯的时候速度快一点侧倾有点严重，隔音不是很好，高速胎噪和风噪都有点大！！!这车比较适合家用，平时基本高速为多，市区比较少，油耗不算高，最低油耗a是6.1，现在2951公里油耗B8.0，纯燃油车也来说，那么大一个suv，8个油还是能接受的。 感谢H6圈主推荐

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

1.外观是比较喜欢的。整体空间还算满意。配置高。 2.标准模式下起步肉后段加速也比较肉。 3.有时起步前忘记松手刹都能走 ，走后发动机会出现平常开车猛加油的声音却走的慢，这时只能停车挂P挡后再次松手刹挂挡起步，手刹才能松开。这也是不满意的一项，别的车手刹不松是不能起步的。 4.在市区开油耗很高，没有暴力加油都能开到15.8百公里，不知道是不是新车原因。 5.车机自带导航跑高速时在空旷没有隧道的地方才导航半小时就出现导航偏离一直转圈，如果是在隧道就更不用说了。 6.手机互联只有Carplay和手机互联软件跟 蓝牙，因为用的安卓手机就用手机互联APP连接，连接后功能有限，在车机互联中通电话 播放音乐之类声音都是从手机上发出来的，用了一次就不想用了。 7.自适用远近光灯打开后，在乡道开40码 50码 60码对向来都没触发过这功能，依然是要手动切换。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

2022-12-27更新 本周跑了一趟长途，全程450公里左右，高速占一大半，总共烧了30升左右吧，最低跑到过6.7油耗，总体比较满意！开空调开音乐高速平均都是8个，都不开就能到7个 --------------------- 空间大，提速快，巴适得板，其他的不太关注，毕竟十二万的车，不能和二三十万的车比，反正配置挺高的，还带抬显，预警系统，座椅加热等等，比起以前的朗逸那是真安逸啊。当时买车全部看的国产，看了长安75和吉利的星瑞，博越L。最后选择小六子，也是因为价格合适，其他几款算下来都接近十四五了，我是凭感觉买车的，虽然买了后家人和亲戚都不太满意，但是我自己满意就行了，目前才开几百公里，油耗还是有点高的，后面保养了应该会下降一点吧，开一段时间再来评价。总体来说都是比较满意，我媳妇也喜欢这个车，主要还是觉得好看，后备箱也挺大，车牌就不遮挡了，看到的记得按个喇叭，有问题随时交流。还有一点选择这个车也是因为多年来的销量王，觉得车子当面厂家应该调校的不错了，问题应该不会那么多！完！ 2023.3.3补充 目前开了4100公里了，加了2488的油，总的算下来，6毛一公里，高速和快速路居多，市区油耗贼高，堵车情况下15个油，不堵车就是10到12个，高速最低6.4，速度110最省油，注意我说的都是平均油耗不是瞬时油耗，总的来说还行 2023.4.3补充 马上首保了，4800公里了，不晓得油耗会不会降，自我感觉油耗有所降低，以前刚起步的很长一段时间内油耗都是11到13个左右，现在基本能降到9左右，堵车的时候也不超10.5，希望首保后再降点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

车内空间很大，配置丰富且实用，虽然更想要1.5t顶配但是郑州都没有现车，唯一一家有现车的却展现了4s店该有不该有的所有的坑和套路，Max是最有性价比的一款了，新手开车，360度影响给我很大的安全感！ 一开始没想买h6，因为十年照龄却没摸过车，就想买个小点的车，五年前去看过是致炫X、飞度、威驰FS，三年前去看了雪弗兰创酷，去年看了吉利帝豪S，因为老婆喜欢那个车的外形，觉得大小也合适我这种旧新手来开，今年车展对比了一下帝豪S和缤越cool，觉得觉得缤越cool配置动力更有吸引力，就打算去买缤越，但是父母觉得车内空间太小，一家人坐着会挤，看着也有点小气，就让我去看哈弗h6，觉得这款车空间大，名气也比缤越大，另外车展上联系的吉利的销售告诉我只有库存车优惠才大一点，这个让我稍微有点介意。 在去哈弗4s店看到实车之后瞬间觉得确实很大气，空间足以让一家人坐着很舒服，配置也很丰富，就开始谈supreme+那款，第一家店没现车说调车需要二十多天一个月，第二家店有现车，一辆白色一辆灰色，经过讨价还价定了12.6的全款价，本来打算当时就付款提车，但是我的水平让我上路太为难路上的其他行人车辆了，就约好之后等雨停了带个司机过去提车，因为1.5t顶配不带记录仪，我还上网买了个网上评价不错的记录仪带去，结果提车当天一见面去，销售第一句话就说你再加两千吧，经过商谈，决定还是原价提车，去之前两天就说好的合格证随车带走，结果临签字前才说合格证在银行，今天上不了牌，要等明天，要么加钱，要么可以不要，要等车我也不至于提前跟你约定好合格证随车带走当天提车，店长一句话让他们走，不卖了…….回去路上洗完车才发现我们的车后窗被喷了机油，这操作让人无语，是有多低级才能做出这么幼稚的操作？玩尿泥呢？年纪轻轻一个销售才毕业几年就心这么脏，我呸！ 之后就觉得顶配不好买干脆买次顶配吧，第三家店也让人无语，谈好了的价格提车当天又要加价，那就拜拜了您呐，郑州那么多家店呢，又去看了几家店，对比之下感觉福塔店更靠谱点，谈了谈有现车，价格可以，还能下午提车上临牌，当下就刷卡付款，网上选的号也很不错，下午就开车回家了，练车这几天越发喜欢这车了，很不错！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

【空间表现】 这车空间大是真的没话说，我一个一米八将近二百斤的壮汉坐驾驶位，调整完座椅后排都还有不少空间，而且后备箱也挺能装的，我对象看见第一眼就是这车咋嫩大一个 【购车经历】 家住小县城，上班在隔壁市区的县城，一个单边230公里，之前一直可以蹭同事的车回家，今年同事调走了回家就很麻烦，就把提车计划安排上了。因为用车比较急，休年假的时间就在家里县城的卖车店里转，最开始考虑的有博越L、75p、H6，后面综合比较来比较去还是选了h6（其实就是预算不够🌚）。当天去谈价，销售一开始报的12.2，我磨不下来，等到我爸下班来砍价，最后是谈到11.78落地，但是就只送脚垫跟四周车膜，销售也狠，直接说的送你的行车记录仪质量也就那样，还不如网上买了自己装。最后11.78落地办好手续，因为有现车第二天就直接去上牌照了，可惜交管12123上面没摇到好的号码，车管所重新选也没有摇到好的。 【油耗】 油耗因为新车开来上班才刚跑300公里出头，油耗A和B都是8.8左右，毕竟这么大个车，又喝92的油，还能接受，估计以后脚法精进了能更省一点。 【驾驶感受】 因为之前在单位都是开昂科威，就感觉H6的油门好轻，一点就走，超车啥的就一脚油门的事儿，感觉很爽。 【最不满意】 感觉最难受的就是隔音叭，高速上跑快了噪声是有点大，还好听音乐能遮盖一下，不过这个价位还有这么多配置，要啥自行车呢。 还有一点就是这个自适应巡航，我这儿山区高速弯道多，开自适应巡航总是在遇到稍微急一点的弯道就减速减的从110到90多，然后又提速上去。虽然知道是安全考虑，但是还是感觉比较难受。 PS：想问问各位老车主们，行车记录仪有没有什么好用的可以推荐嘛，内存多大的够用，需不需要前后摄像头咋

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

今年25岁，H6是我人生的第一辆车。提车月余，谈谈自己的感受。（主要新车一血没了，想找车友交流交流，西南地区车友群拉我呀～） 很喜欢燃油车，之前开家里的桑塔纳头老顶到天花板，所以打定主意买SUV。买车前在红旗hs5，瑞虎8Pro和星越L里面纠结，最后还是挑了H6，主要这辆车也是中国卖的很好的一代神车，性价比也很高，想着第一辆车买辆便宜点的剐蹭了也不心疼（结果还是很心疼哈哈），就全款提了H6 外观方面我很满意，买的第三代1.5Tmax黑色，很耐看，大气敦实。直接满星⭐ 相比外观内饰就拉胯了，和比它便宜两三万的高潮版比都比不过，但是第三代发动机和柠檬平台出色一点，还是选择了max，后排更是小板凳，靠背不能调，座位巨短，不过反正我也不坐后面就无所谓了，直接2.5⭐ 配置是真的牛批，这个价位有hud，苹果carplay，我很满意，满昏满昏 空间的话后备箱挺大，但是后排座位放倒有角度，不过平时把车开公司里睡个午觉还是挺舒服的，满昏满昏 驾驶感受的话第一辆车我是很满意，高速路上也超车提速也很快，美中不足的就是转弯半径太大，有些窄路一把方向过不来，得倒车有点不爽，扣一星⭐ 综合来说这辆车作为我人生的第一辆车我很满意，短短一月时间也伴随我回过家乡，去过远方。记得刷懂车帝看见一位老哥说过“买车最重要的是买自己喜欢”。 每次要出门往停车场一走，每次停好车回头一看，都有一辆属于自己的车在静静地等你，那种满足感和安全感是很难用言语形容的。离家来到贵阳工作一年有余，有这样一个伙伴陪我，也足以慰藉风尘。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

1.配置:国民神车不是空穴来风，相同的价格配置就是要多出很多，好多配置虽然不用，但普通人的一般思维嘛，可以不用但不能没有，之所以买这个版本，就是因为这个版本开始有主动刹车，平时可以尽量减低损失（我对主动刹车的概念是高速刹不住，低速等红绿灯什么的才有效果，反正走神追尾前车）。觉得比较鸡肋的功能就是全景天窗，平时也用不到，而且需要经常加润滑油，查看胶条是否老化，检查排水孔是否堵塞，车由于比较高，也不好观察。 2.空间:车子空间很大。就是因为SUV后排和后备箱空间大才舍弃油耗选择SUV，之前一直纠结选择油耗相对较低的轿车还是空间大的SUV，直到看到同事把一辆两轮电动车直接塞到自己SUV后备箱里面，果断决定买SUV。在看了各种SUV之后还是选择了哈弗，因为目前SUV市场，哈弗H6保有量毋庸置疑，一直是第一，不怕突然停产，以后更换配件都难。买车之前一直看关于哈弗的评价，评价最多的就是油耗高，其他也没什么大问题，网上说三代也是进行了优化，已经在慢慢降低油耗。 3.动力:虽说是1.5T，但它是一个高功率发动机，提速没得说，起步油门一脚踩下去，能感觉到明显的推背感。新车买来网上说不能暴力驾驶，但实在架不住一脚油带来推背感的快感，没车的地方时不时来一脚地板油。 最后，想给大家说一句，买车不要纠结买对买错，十辆车，都能说出他们的优点和缺点，十来万的车，挑不出十全十美的车型，最重要的还是选择自己喜欢的车，自己开着高兴，就算坏了，出了小毛病，那也是自己能接受的。要是听别人劝，买个自己不喜欢的雷凌，轩逸，卡罗拉，加速无力，除了油耗哪哪不喜欢，天天看着都一肚子气，跟别遇上出小毛病了，只是给自己添堵。选车选择内心喜欢的，才是重中之重（要是都只喜欢几百万的跑车就当我没说，哈哈哈）。