点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

我购买的哈弗三代H6 22款 1.5T Max，是一款城市SUV汽车，通过三个月的使用，我对这款车的性能和外观都非常满意。平时用车环境主要集中在市区，都是媳妇上下班使用，过年期间回老家开了几次，从22年12.21日至今已经快四个月了。 外观部分4.5 车子的颜色是白色的，我个人认为车子从侧面看还是很好看的，因为线条给人眼前一亮的感觉。黑色的车，媳妇和我都不喜欢就pass了，后来发现星空灰也很好看，也和媳妇讨论过要不要考虑一下星空灰，但是因为结婚第一辆车，双方父母都喜欢白色的，所以灰色的也就pass了，最后选择了白色。我的驾龄是三年，之前毕业时候买了一辆名爵3，因为之前考虑的是新手练车，小车比较方便，所以自己花了2.4w买了人生第一台二手车。当时换到小六子的时候，整个人最大感触就是这个车真的好大，视野真的好。不止一次和媳妇墨迹下一次买车一定还要买suv，下一辆车预计购买mpv这个可能是后话了。之前试驾过长安的cs75plus，我比较喜欢长安这款车，但是试驾过程中服务不如哈弗周到细致，而且底盘调教个人也觉得差点意思，所以就没有选择长安，最主要的原因还是因为小六子的旋钮换挡真的把我征服了，满满的高级感。 内饰部分4分 内饰方面我想给小六子4分吧，因为之前买车的时候开了荣威RX5和博越L，我觉得小六子内饰感觉还是有一些廉价，整体摸着塑料质感很严重，不像荣威和博越L摸着很软很舒服。因为我在东北最冷的时候提车，所以车内甲醛一冬天没有明显感觉到，随着气温的回升发现车内还是有很强的甲醛味道，我媳妇买了好多炭包还是不是很好使，我平时看天气不错时会远程通过手机APP打开天窗，放一放味道，或者晚上带媳妇出去溜溜风，把四个车窗都打开，到目前味道小了很多了。 配置部分5分 360全景影像毋庸置疑是一件很宝贝的功能，虽然我总是告诉媳妇多看后视镜，但是还是忍不住去看360全景影像，我用的最多的是在马路边停车或是在错车的时候，如果判断不好左右距离我会打开右侧影响查看轮胎与右侧马路牙子或车辆的距离在进行调整； 抬头显示这个功能很舒服，尤其在高速上面行驶的时候，就不用频繁看导航和迈速表了，这样很大程度上可以提高驾驶的安全性，还可以通过HUD查看智能驾驶状态，限速提示等内容还是很舒服的。 辅助驾驶我只在高速上用过，还是那种车很少的时候用过，这个功能仁者见仁智者见智，有人会说我只信任自己的脚，不信任辅助驾驶系统，其实我想说的是辅助驾驶不是让车辆代替你去驾驶，目前还没有达到无人驾驶的地步，就像我们之前手动挡，现在自动挡都是技术在不断的革新进步，我们可以不用它但不要去否定它，我个人使用下来感觉真的很爽，解放双脚，回老家开车4小时，我觉得真没有很累，但是如果路上车少很容易让人犯困，所以我偶尔也会自己用脚踩油门让自己不要打瞌睡，在高速路上有几次智能驾驶减速真的帮了很大忙，有时会遇到那种距离你很近就变道这时候就能体现了智能驾驶的优势了，在人还没反应过来的时候，车辆已经自己减速了。 主动刹车遇到遇到过机会，我把主动刹车的灵敏度调至最高，所以在倒车的时候稍微快点，后面有移动的物体时就会听到咔擦一声，声音特别巨大，第一次还以为我撞栏杆上了呢，之所以调到最高是因为我媳妇是新手，安全无小事。 空间部分5分 空间部分我会给到5分，我身高182，体重185斤，头部腿部空间都很够用。后备箱尺寸太符合我家里人的预期了，过年回家拉的东西都惊到我了，特别多。过年回城市的时候我丈母娘给我装了8箱牛奶1箱啤酒还有宽粉，农产品等，大家可以看看我的照片，真的好能装。 驾驶感受3.5分 驾驶感受我给3.5分，完全满足我当前的生活需求，动力非常好，在高速的时候一共5个人，标准模式到120迈的时候，再踩油门还能感觉到加速的推背感，运动模式下踩油门130还能感到加速的感觉，线性加速真的很舒服。在起步和并线超车的时候油门真的给油就串，动力真的是嘎嘎的靠谱。我平时踩油门比较轻，动力平顺性不错。但是过100迈发现隔音效果不是很好，长途驾驶感觉腰部支撑不够，超过4小时腰部有点痛，从我父母到媳妇再到老丈人对小六子的评价都很好，大家觉得很值得这么大的车，价格很合理。 目前我跑了5600公里左右，平时主要在城市用车，媳妇城市上下班居多，前俩月基本上每天都用车，主要是因为结婚，现在结完婚之后都是媳妇上下班开车，不上班就在家闲置了。目前油耗A-10个油，油耗B-10.5个油。 爱车吐槽 1：车辆在行驶过程中或者偶发性的出现车联网没有网的情况，所以就需要重启车辆网 2：车机高德地图版本太低了，其余车商都已经6.5了，小六子还是4.5呢。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

外观方面仁者见仁，智者见智，没有统一的标准，我认为整体流线型不错，前脸也没啥毛病 空间方面居家使用完全够用了，宽阔的第二排空间让乘坐5个人非常的容易，但后备箱的储物空间相比较而言就小了 动力和油耗我感觉是个成正比的关系，尤其这个价位做到这一点我个人感觉已经很不错了，对于哈弗H6这车来说油耗的高低大部分因素取决于人而非车本身，本人提车一个半月大概跑了3000多公里（均在标准模式），市区综合油耗10.2，高速大概8个左右，对于1吨半多的suv这个油耗我挺满意的，虽然是1.5T车型，如果适当忽略油耗，城市路况超车还是挺方便的，运动模式下对车辆加速的调教还是反应挺快的 关于提车价格相信大家比较关注，我所在河北唐山裸车价12.89，经过各种优惠最后落地价12.9，我没有选择旧车置换活动，要不然还可以省4000，上牌费50自己加了一箱油，4s店选择了一套3M膜并没有用原厂赠送的花了1200，剩下的就什么费用都没有了，价格问题地区差异很正常，自己觉得认可就行 由于本人上一辆车是轿车，对于suv车型比较陌生，但H6的驾驶感觉让我很舒畅，底盘挺高，视野很好，而且对于底盘的调教偏舒适感的，滤震效果挺不错的，市区正常行驶车内噪音控制的很好，高速也还说得过去，一般都能接受 整体来说国产车在这个价位做到这个车况我感觉已经很可以了，均衡了外观，空间，动力，油耗，安全的各项数值而且相对来说做的也确实不错，希望每一位想要买车的车主都能抱着客观，理性的观点去选择自己喜欢的爱车，而不是听一些键盘侠指指点点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为上一辆车(九代思域）跑了14万公里了，整个车开起来感觉快散架了，没有安全感，怕在高速上开着开着散架😂，于是在去年七八月份的时候就开始关注懂车帝，想着开了几年的轿车，想换辆suv开开，就奔着长城哈弗大狗(因为我兄弟买的就是大狗）、哈弗h6，奇瑞瑞虎8系列去选，比亚迪跟吉利真心不喜欢就pass了，对比来对比去最终还是h6 1.5max性价比高，再有一个就是数年来的销冠车型(质量过关)。本着去年国庆换车的，奈何媳妇怀孕了，换车一事暂时放置一边了！直到小孩出生满月后，终于打定主意换了！于是在网上各种了解价格(未买车先进车主群)，在网友的介绍，最终在深圳购买了(本地太贵，贵1万多)！ 【空间表现】 身高170，体重110，自己舒适的驾驶位置，后排还有三四拳的位置，这空间够大！ 【驾驶感受】 上一辆思域开起来很飘，也开过我叔叔的纳智捷U6，过弯的时候感觉车都要翻了！但是小六子开起来稳重，应该有助于长城对底盘悬挂的调教，一点都不晃。可以拿个5分了 【油耗】 油耗算了一下，一公里六毛五，对于suv来说真的很低了(城市道路+省道国道五五开) 【亮点配置】 最大的亮点应该就是抬头显示了，不用一直看着仪表盘，其他的该有的都有了，虽然是对于老司机(7年的证，5年的真实驾龄）可有可无，但是可以不用，一定要有的策略！ 【提车价格】 裸车9万含购置税，落地11.8w，7w分24期免息贷款！ 【最不满意】 暂时未发现有什么不满意的，等后续用车再说吧！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.3分“良好”

【空间表现】 前排身高186乘坐舒适，后排家人使用足够，地台全平。后备箱空间也比较大，可以放一套露营装备加上儿童推车。后排座椅角度不可调，包裹性不足，舒适度有待提高。 【保修政策】 注意点： 福州某4S,保修其实不是三年，是前两年全车保修，第三年保修不包括配件费，第三年车坏了需要换配件的话，需要花配件的费用，不用换配件的话包修不收费。不是通常理解的保修三年！这点要注意！售后提车时还推荐延保至五年，价格5000。 【驾驶感受】 滤震感觉一般，路况不好，颠簸比较大。市区修地铁坑坑洼洼，路感很直接。 转向比较灵敏，时速40km过弯感觉车身轻微侧倾。换挡，起步升档几乎没有顿挫。开高速用智能巡航，比较省心，降低驾驶疲劳。 手动模式下山时很好用 【辅助驾驶】 2D影像比较实用，可以切换摄像头，有行车轨迹，新手友好。 【油耗】 小熊油耗计算大部分跑市区11.5个 【保养】 保养不省心，与合资品牌相比，配件油液更换周期很短，例如按手册：火花塞1.6万公里更换，某合资7万公里。变速箱油4年八万公里更换，某合资八年16w公里检查。 【车机】 大部分时间使用carplay，偶尔carplay无法自动连接，需要重启车机蓝牙，遇到过一次车机彻底卡死，重启车机后解决。有时候连上carplay后，声音还是从手机出来。总之，carplay小问题挺多的，不过都可以重启解决。 【动力表现】 市区起步油门灵敏，深踩油门提速还可以。满足日常使用需求。 【环保♻️】 新车味道挺重，对有娃家庭不太友好 建议多用环保材料！两三个月了还是有味道！ 【销售态度】 都那样，斗智斗勇。经销商各种行业潜规则防不胜防。 【优点】 外形有眼缘，沉稳大气！用料扎实，重视安全性，ANCAP碰撞测试五星，市场保有量大，车型沉淀多年，评测拆解等视频节目表现优异。同价位配置比较高，有HUD，变道辅助，后排两侧座椅都配置了预紧限力安全带，安全性较高，适合家用。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间不错，同价位算大的了。 【最不满意】 空调没有实体按键，内饰气味略大。 【购车经历】 23年端午在家吃午饭和老婆商量工地上轿车不好用想买个SUV，老婆同意，吃完饭就去看车，本来想买荣放的，觉得荣放外观比较硬朗，但丰田店离家有6公里，家里门口1公里就是哈弗店，就从哈弗开始看吧，工地哈弗多，10台哈弗8台H6，直接看H6，本着买新不买旧就只看三代，工地上很多老哈弗2.0T烧机油和漏油差不多，自己买就只看1.5T的，接待很热情，直接谈落地价，谈的很愉快就当场付了2000定金，有现车但是过节办不了手续，约定好3天后提车，送脚垫，贴膜，底盘装甲，记录仪，后备箱垫，免费装ETC，出来后媳妇埋怨我说丰田还没看呢，我说无所谓了，支持一下国货吧，买哈弗省了快5万块钱呢，而且长城这个词在我心里地位挺高的，毕竟万里长城永不倒，千里黄河水滔滔。 【提车价格】 价格直接谈的落地价，避免套路？23年6月份全款落地11.9。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，三代动力184匹够用，变速箱也平顺，过弯不如轿车，侧倾大，论运动感，轿车贴地飞行的感觉是SUV比不了的。 【油耗】 油耗很低，加92也不挑食，目前9个月跑了1万3千多公里，上高速就定120，智能驾驶经常567三个档自动切换，平均油耗8，跑市区8-9，跑快速路限速80油耗7.0左右，过年出门玩都是开轿车，过年期间没开，停了快一个月，电瓶还有69，我把车机的所有App联网功能都关了，感觉很多人电瓶不耐用就是车机偷电。 【乘坐体验】 只我一个人开，一般不带客，感觉还行，座椅比较软，但是夏天得垫坐垫，仿皮座椅不透气，穿短裤开空调都没用，开完高速内裤都汗湿了。我同事在我后面也买了一辆和我同配置的H6，我帮他开回去的，感觉他车方向有点偏6，我车没这问题。 【最满意】 价格便宜 【亮点配置】 配置高

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

人到中年，这是我的第二台车了。作为一个普通的工薪阶层，车子首先考虑的是省心、省用、大气耐看。第一台车是10款的现代瑞纳，皮实耐用省油，缺点的是车子的钣金和空间，钣金薄、空间小。加上已经陪伴我十三年了，保险年审临近，换车的念头越来越强烈。 小六子刚上市的时候我就注意到了，外观设计不激进、不突兀，买车就要选大气耐看的那种。内饰设计简约不单调，很有层次感。就一台车子的容貌而言，我个人更偏重于车辆的内饰设计。因为内饰才是你每天需要打交道的车辆环境，一个舒服耐看、有设计感、实用性强内饰，甚至比车辆的外观更重要！这也是我直接排除瑞虎8系列和博越L的原因，尽管我也知道奇瑞的1.6T性能出众。因为这两者的内饰设计实用性都差点意思，前者储物空间差，后者没有实体按键。而长安的75外观过于激进，加之在懂车帝和易车横评的拆车视频全面落败于小六子，所以小六子有幸成为我这两年以来唯一的关注目标。 临近年底了，4S放价空间大，一个明媚的午后，我将儿子送回学校后便独自去看车了。本地四儿子爽快不墨迹，我只去了两次，大概就将价格谈定了。1.5T MAX,裸车（含置换补贴3000)9.8W，按揭上牌3500，购置税8700，保险3500，落地11.4不到，至于脚垫太阳膜那些我没要，问四儿子要了额外赠送保养一次，无其他赠品了。总体来说还是很满意了。车子的价格不能跟所有人比，只要在自己的心理区间以内，那就是合适。 因为白外黑内有现车，所以提车也快，小六子很快就到了我手里。回来的第一件事就是贴太阳膜，随便叫师傅把内饰的膜也贴了，内饰的膜是提前买回来的，因为自己没那个手艺，而钢琴漆的内饰工艺不贴肯定不现实。 提回来一个礼拜不到，使用感受的话还是可以聊聊的。首先说说驾驶感受，起步肯定不如2.0的，但是转速起来了还是很有爆发力，正常超车游刃有余，转向轻巧舒适，悬挂适中，不是特别软，但也不会很硬。抬显、360以及L2非常实用，我上班的路段有10来公里隧道，60码巡航轻松省事。市区＋国道的综合油耗8个以内，这里我想以一个大巴车驾驶员的身份告诉大家： 车辆的油耗和你个人的驾驶风格息息相关，如果追求快感，那就别谈油耗；如果追求经济，那就要保持一个良好的驾驶习惯。轻踩油门缓踩刹车，坐到预见性驾驶，车辆在路上的起步次数和滑行距离直接决定了你的油耗。 小六子的缺点也是有的，首先就是后排靠背不可调，不明白为什么要砍掉这个非常实用设计；其次后排车门内饰和前排完全是两个设计，前排能软包则软包，后排能不软包则不软包，拼命控制成本；最后就是音响，虽然有8个喇叭，但是高音不润低音不厚，不论是用原车的Dts效果还是自己动手调，都不理想。但是这些和车价比起来，小六子还是很值得选择的。十二万不到能够买到一台空间、动力、实用的车子还是非常有性价比的。 最后祝各位车友用车愉快，也希望更多在观望的彦祖，能够通过我的帖子给你们带来一些参考。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

用车一个月来讲讲目前的驾驶感受：1、低速时档位切换有些延迟；也仅限于一二档切换，三档往上衔接的就很顺畅。2、车内空间够用，后排蛮宽敞；后备箱空间很大，放置露营、钓鱼工具绰绰有余。3、目前行驶八百公里，油耗B8.9个油。车辆使用场景：城市道路（拥堵）、高架环路及高速（通畅）、郊外。 4、底盘行驶质感：减震支撑性强，过沟坎没有多余晃动。 5、座椅乘坐体验：座椅的颈部支撑不足，脖子后面基本上是空的，没有支撑，建议各位购车之后一定要买头枕。 6、车内气味：夏天暴晒后车内气味较大，鼻炎患者都能闻见那股味..... 以下是初始版本懂车分 购车背景：本人00后，出来工作一年有余，家在县城，周末回家交通不便，不是坐城际巴士就是坐高铁。有一天我忍无可忍，暗暗发誓以后再也不要和别人挤在一个大巴上。遂开始攒钱、在懂车帝上搜寻心仪的车辆。 一开始我真没想过会购买哈弗H6的MAX版本，甚至是SUV。原本是奔着轿车去的，本人是颜值控；先后看了长安UNIV、传祺影豹、吉利星瑞等轿车。后面试驾了一下朋友的CS75PLUS，感觉SUV不错，空间大，适合带着家人出行，也适合朋友一起露营、钓鱼。 随即目光转向十万出头的SUV，一开始看了长安CS75P、瑞虎8、吉利icon。 首先说说长安CS75P为什么我pass掉了：价格高企，实在是谈不下来，而且试驾的时候感觉底盘在过坑洼路段多余的晃动较多，像在坐，遂pass。相同价位配置没有H6高..... 吉利ICON好看但是还是没有到我心目中的那个点，也pass掉了。 瑞虎八动力蛮强，前脸真是不敢恭维，欣赏不来，只有黑色、灰色能看，性价比挺高，但是家人不支持我买，也pass掉了。 看完这三家之后还有一个品牌的SUV没有看。那就是哈弗，我曾经开过半年哈弗H5；对哈弗还是蛮有好感的。说走就走，坐上地铁就往4S店赶，本来只是看看，没想到试驾了一下h6，底盘质感很好。慢慢深入才发现1.5TMAX版本的智能驾驶配置之多，对我来说真是泰酷辣！八扬声器还行，听得过去。 车辆整体空间：还蛮宽敞，SUV差不到哪里去。 车辆油耗：已经开了178公里，目前表显8.5 不满意：感觉A柱盲区较大、后尾门玻璃做的弧度让我在后视镜里看后方来车的视野比较小。车道保持在高速上遇见压线的大货车有些危险，还是要靠自己操作比较好。车机没有网易云，比较烦这点。 内饰：还行，还蛮有科技感，目前没有不满意的地方。 驾驶感受：双离合的一档二档升档有点慢，速度起来给油就飞。底盘很整，走坑洼路段悬挂给我感觉很干脆，没有多余的晃动，给个好评。 1.5T动力不错，目前只坐过两个人，等有机会全家或者朋友们一起出行再汇报动力方面和油耗方面的情况。 车友圈里面出现的导航原地转圈我还没遇见，不知道是不是系统已经升级过了？四月份的新车，等我首保以后再汇报一下。 还是小六最适合初出茅庐的我，以后请多关照。 大家对于车辆方面的问题都可以私信我或者在下方评论，我都会一一看并回复。文笔不好请大家多多见谅。

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3.7分“良好”

第三代哈弗H6是一款备受欢迎的SUV车型，以下是该车型的一些使用感受和缺点： 使用感受： 1. 外观设计稳重大方，时尚感较强，整车线条流畅，给人以稳定的驾驶感受。 2. 内部空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅可以放平，方便载物。 3. 驾驶体验良好，悬挂系统经过专门调校，过滤了大部分颠簸，使得乘坐更加舒适。 4. 动力表现良好，搭载1.5T发动机，动力输出平稳，加速较快。 5. 操控性能良好，指向准确，反应灵敏，刹车系统表现稳定。 缺点： 1. 隔音效果差，当车速增加时，胎噪和风噪比较明显，影响了驾驶体验。 2. 异响问题严重，内饰装配工艺还需改进，车内出现异响的情况较为常见。 3. 油耗问题，在市区路段行驶时油耗较高，长途行驶表现会更好。 4. 动力方面存在一些问题，如15T转速高、废油、动力中规中矩等。 5. 转向半径大，在狭窄的路段行驶时需要更多的空间来转弯。 6. 刹车踏板轻重不合理，需要适应一段时间才能适应。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的SUV车型，但仍然存在一些需要改进的地方。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适。 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 虽然第三代哈弗H6存在一些缺点，但是其优点和价格使得它仍然是一款值得考虑的车型。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 6. 价格偏高，相对于同级别的其他车型，第三代哈弗H6的价格较高，可能会让一些消费者望而却步。 7. 发动机的动力表现不够突出，虽然1.5T发动机的动力在日常驾驶中已经足够，但是当需要更高的动力输出时，该发动机可能会显得有些力不从心。 8. 悬挂系统偏硬，虽然调校已经比较不错，但是在一些颠簸的路段上，车内的颠簸感仍然会比较明显。 9. 油耗表现不够优秀，虽然该车型的油耗表现已经比较不错，但是在市区行驶时，油耗仍然会偏高一些。 10. 品牌口碑问题，虽然哈弗品牌在国内已经比较知名，但是在一些地区或者一些消费者群体中，对该品牌的认可度可能还需要进一步提高。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的车型，但是也存在一些需要改进的地方。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

外观内饰仁者见仁，空间配置还可以！个人感觉驾驶感受是不满意的一点！感觉前减震软，刹车点头，只能快刹停松一点刹车！你说减震软吧，过减速带又有点跳！不知道是调校的事还是减震质量的事儿！还有档位切换，容易误操作！虽说行车电脑会有辅助但是这些小毛病很影响高级感也影响操控！车机系统吧有点慢！反正这价格芯片也好不到哪去了！模式切换有点鸡肋了！只要灭火后重新启动，模式又回到标准模式！油耗还行！比老款h6低！如果路况好，佛系点会很省油！最后如果三代h6把油耗控制好，减震，刹车改善一下应该性价比会更高！更好卖！前提是质量必须达标，起码车身不生锈吧！说说个人省油的技巧吧！起步不要拖拉，该踩油就踩油！到达想要的速度就保持匀速，提前预判刹车！前边该停了就不要踩油了！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

【空间表现】 人生第一辆车，看了小六子和长安CS55plus、日产逍客、现代ix35，虽然没记各款车的具体尺寸数据，但看到现车的第一感觉就是这车真“大”，外观也大，内部空间也大，后备厢空间也大，其他车比起来都显得有些小气了。我身高175，车身高173，我站在小六子旁边甚至有点显得没有它高。 内部空间前排主驾驶座会稍显挤一点，我的腿比较长，没调整方向盘和座椅的情况下膝盖容易磕到方向盘底座，座椅左右宽度也稍窄一点。 副驾驶座感觉比主驾驶座宽敞一些，也许是没有方向盘的缘故。 调整驾驶座椅后在后排座椅上我的膝盖离前排有两拳距离，调整前甚至有两拳多的距离。 纵向空间上前排座位我的头顶距离有一拳多的距离，后排头顶也有一拳距离。 比较满意的是后排地面纯平无凸起，还有内饰可见的地方软性材料还是比较多的，座椅也全是皮质的。 后备厢空间因为暂时还没什么东西放进去所以不知道具体能放多少，不过家庭使用绝对是够了。 【最不满意】 最不满意的地方也许是后排座椅比较平直不能调角度吧。 隔音方面因为之前看过别人的帖子知道隔音不太好已经有一些心理准备了，但实际驾驶起来感觉反而比我想象中好一些。行驶速度不太快的时候隔音还是可以的，速度超过60码以后尤其路口不太好有颠簸的情况下前挡的风噪和底盘的噪音会比较大，但也还在能接受的程度。 因为车身大的原因，而且引擎盖也很高，视线盲区还是挺大的，这点对新手不太友好，在倒车的时候就得看车机自带的360倒车影像。 【提车价格】 因为是小城镇汽贸城价格难讲下来，比较忙又没时间精力去外面4S店，所以落地价格不是很理想。 【驾驶感受】 目前只用过两个模式，标准模式起步会有顿挫感，经济模式起步就比较平顺。但经济模式动力感觉比较软，油门力度也感觉比较软。标准模式动力感觉还是可以的，对于驾驶习惯比较稳当不是暴力驾驶的人来说也是足够了。 【油耗】 目前没走多远，只走了152km，国道市区都有吧，表显油耗B的平均油耗是百公里13.9个油。市区一脚油门一脚刹车油耗挺高，感觉60—80码左右比较省油。听说新车油耗比较高首保后油耗会下降一些。 【一些其他的】 前几天去贴了车窗膜，然后就发现车身变得有点脏，一个原因是放楼下几天落了些灰，另一个原因就是贴膜店环境灰土泥水比较多。昨晚网购了些洗车的工具，等过几天好好给小六子洗个澡。 前天上午停交警队门口停车位，不知道谁把小六子右前保险杠给蹭掉了漆蹭了道印子，虽然印子不大，也让人难受。 最后，星云灰yyds！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

2.7分“一般”

70天用车体验更新，仅代表个人意见。有啥说啥，行就是行，不行就是不行。 这车什么样，受限于每个人的驾驶习惯和驾驶经验的不同，个体感受差别是存在的。你一个刚考了证的或者拿了证几年不开车的车主你跟我这辩论什么呢？你们的驾驶里程有5000吗？还有那些之前开低端日系或者面包车的你也配提驾驶感受？爬爬爬别来臊皮 缺点: 1.内饰异味大，70天了依然异味大，热风空调开外循环一股焦臭味。 2.后座直且硬，非常影响乘坐，感受极差。 3.四个车窗玻璃都异响，天窗遮阳板异响，刹车啸叫异响，左前减震异响。 4.转向不足，经历过1次会车过近，差点导致事故。 5.转弯侧倾大惯量大后排甩，极易晕车。 6.人机工学有问题，想要坐着舒服就看不到仪表盘，想看仪表盘就坐不舒服。 7.底盘过滤性差，小震传车里，大震多余弹跳不干脆，开起来的结果就是跟跳，很不稳。 8.方向盘滑且重，轻便模式也重。后尾门重。 9.发动机噪音大，胎噪大，A柱风噪大，车内中后部低频噪音难以忍受。 10.没有靠近自动解锁，内饰用料相比20年减配了，那年去店里试驾，明显材料手感更好更软。 11.操控差，左转弯衔接右弯方向盘指向性几乎没有，模糊劣质。弯道前减速接出弯给油非常不流畅，卡顿滞涩。下坡接上坡换挡逻辑混乱，会突然降档拉高转又马上升档(或者是跳空挡），直接感受就是发动机轰的一声，整个车的在行驶的时候对于我这个驾驶者来说轮廓是模糊的，后部跟随性差。 优点: 1.变速箱很顺。 2.车身材料扎实 3.价格便宜 4.城市油耗有惊喜，环路能开到5.1，正常6.0，市区堵车8-9。 评论区很疑惑这么多缺点为什么要买？因为我和你们一样都是穷哥们儿，想要大空间又没钱。有钱谁不买bba？

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

非常庆幸选的是星空灰，外观大气硬朗，去上牌的时候很多车主都说好看。本来想上2.0SM的，没现车。销售说1.5M的够用，性价比最高，试驾后就买了。过年开回老家1800多公里，驾驶非常舒适，配置科技感足，抬头显直观好用，很大部分时间开的自适应巡航，很省事。车机没出过问题网速快，语音控制很好。唯一觉得不足就是空调风力风向调节没实际按钮不太方便。前车总行程1500公里内磨车，没超100码，过1500后上120-140都很快，油门下去发动机反应灵敏，两大人两娃，后备箱塞得满满的，没有圈内说的小马拉大车感觉。旋转换档习惯后感觉不比推档差，自动驻车一直开着，等停红灯堵车时特方便，不用踩刹车。道路偏中自动纠正就是提示声大些，不知哪调。防撞系统自启过一次，过斑马线时一妇女停路边等车过，在车要经过时突然窜出车前过斑马线，自动开启急刹并报警，所幸都没事。油耗高速6个多，市区9个吧，车油表B是8.3。用车少就不计较油耗了。车硬盘偏硬些，过减速带车速稍快震感强，也看人，自己开车速慢正常。叫过一次代驾，过带车速快，感觉都会硌一下。驾驶和坐过朋友奔驰V260和glc260,硬盘都觉差不多，可能和人的驾驶习惯有关，过坑洼时尽量慢些。空间挺大，前排坐椅很贴合背部，后排坐3人也宽敞，4人也不太挤。总之落地11.4多的车也别要求太多，皮实耐造自己喜欢就行，这车确实各方面都另我挺满意的😁

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.29分“优秀”

总体驾驶感受还不错，空间够大，性价比高，百公里油耗平均下来相比较同价位SUV来说表现还可以，个人感受的缺点就是减震性这方面有待优化，再就是车机的生态系统方面差强人意。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

【购车经历】 3 月 20 看车，之前在懂车帝上了解过价格觉得 12.5 这个价格差不多了. 和销售聊了一下，刚开始报价 13.2w 就随便聊了一下走了，之后销售打电话说价格可以谈，所以 24 号再去和销售谈了一下，我说 12.5 我就直接提车， 刚开始要 12.8 一直不松口，然后我假装要走销售人员就是还可以去跟老板申请一下，最后价格就定在 12.5 当天交完钱之后下午就把车开回家了。 【空间表现】 空间感觉还可以吧，紧凑型 SUV 你想要多大这也不现实，内饰在懂车帝看的时候感觉仪表台真的接受不了，但是看到实车感觉完全不一样，看着也挺好看的，唯一接受不了的就是车屁股，连个屁 yan 都没有 【驾驶感受】 开着挺不错的，1.5T 感觉动力也挺不错，主要是我也没开过什么高档车 【油耗】 这车不适合跑短途，长途我的综合油耗大约 7 个左右