点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

外观方面仁者见仁，智者见智，没有统一的标准，我认为整体流线型不错，前脸也没啥毛病 空间方面居家使用完全够用了，宽阔的第二排空间让乘坐5个人非常的容易，但后备箱的储物空间相比较而言就小了 动力和油耗我感觉是个成正比的关系，尤其这个价位做到这一点我个人感觉已经很不错了，对于哈弗H6这车来说油耗的高低大部分因素取决于人而非车本身，本人提车一个半月大概跑了3000多公里（均在标准模式），市区综合油耗10.2，高速大概8个左右，对于1吨半多的suv这个油耗我挺满意的，虽然是1.5T车型，如果适当忽略油耗，城市路况超车还是挺方便的，运动模式下对车辆加速的调教还是反应挺快的 关于提车价格相信大家比较关注，我所在河北唐山裸车价12.89，经过各种优惠最后落地价12.9，我没有选择旧车置换活动，要不然还可以省4000，上牌费50自己加了一箱油，4s店选择了一套3M膜并没有用原厂赠送的花了1200，剩下的就什么费用都没有了，价格问题地区差异很正常，自己觉得认可就行 由于本人上一辆车是轿车，对于suv车型比较陌生，但H6的驾驶感觉让我很舒畅，底盘挺高，视野很好，而且对于底盘的调教偏舒适感的，滤震效果挺不错的，市区正常行驶车内噪音控制的很好，高速也还说得过去，一般都能接受 整体来说国产车在这个价位做到这个车况我感觉已经很可以了，均衡了外观，空间，动力，油耗，安全的各项数值而且相对来说做的也确实不错，希望每一位想要买车的车主都能抱着客观，理性的观点去选择自己喜欢的爱车，而不是听一些键盘侠指指点点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.8分“优秀”

无可挑剔，喜欢才去买的嘛，不喜欢买他干嘛。当初看的时候看了75p,8pro,锋兰达，星迈罗，配置上面都没有H6丰富，性价比也没有h6高。6月份订的车，由于是人生中首次提车，当时怕忽悠叫朋友一起，奈何朋友不靠谱，走的弯路比较多。提车那天，4S店会有一个延长质保的推销服务，感觉推销人员吧，不太对付，表明态度不需要后就阴阳怪气的，又是说这儿那儿的，当时感觉所说的一切没必要延长质保，说的是一切电子元器件在自然损坏状态下赔付，就感觉没必要吧😂如果真如他说三年五年电子元器件大部分老化损坏，那就只能说明质量本身有问题，就没必要修了吧 那时候就应该考虑换车了，没必要再信赖这个品牌。提车的时候4S店上的牌照，上牌费1500（个人感觉比较贵 自己出来找个包上牌也就四五百）保养的话，就送了一次，原本谈好要送两次，后来说厂家打电话好评可以送两次，不打电话送一次。（套路满满，付完款就各种要求） 7月份上的牌，平时上下班路上也比较空旷，平时高速上开的也比较多，所以油耗一直保持在8.5左右，自我感觉良好吧，毕竟这么大个车。国庆期间回了趟家，一路120，L2辅助驾驶比较稳定，但还是会出现误差，（提醒车友不要用L2辅助驾驶后掉以轻心，有两次都没有检测到前方车辆，都是人工操作紧急刹车停下来的） 动力方面的话，还是感觉能满足日常所需的，爬山也挺给力，上坡换挡不太灵活，起步容易烧胎，其他都还好。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

2023.2.17提的小六，买的1.5Tmax，这个配置性价比最高了，目前跑了2951公里，里程高速居多，城里比较少，平时都是回家或者外出游玩跑高速，偶尔周边转转，都是40公里左右的县道。 外观部分（4.5分）：正面看中网和大灯都好看，最好看是侧面45度角，左右侧面看着也不错，外观唯一不足的地方就是车尾了，贯穿式尾灯不错，就是没有排气管，看着怪怪的。黑色的外观，黑色外观看起来大气，比较稳重，但是黑色不太耐脏，洗完车半天就容易上灰了，脏了后的黑车看起来就没那么帅了。 内饰部分（4.5分）：内饰还是比较吸引我，黑色的内饰看起来简洁明了，主要是耐脏，平时不太爱打理，新车买来里边异味不算重，没有特别刺鼻的味道，提车后的一周，天天拉着几个朋友出去耍，第二周异味就淡了很多，他们都说放点橙子皮或者洋葱去异味，但是我感觉只能是掩盖一点而已，去甲醛的话没啥作用，所以我没弄，就直接露天停，然后太阳晒后开窗通风，这种效果去异味和甲醛是最明显的，还有就是可能天天满载，人多，人体净化吧！哈哈，反正我车提回来一周后上车异味就没多大感觉了。内饰用料还好，缝线规整，目前没有发现有啥问题，相比我小舅子同价位的朗逸，中控台的用料好很多，没有很强的塑料感。 配置部分（4.0分）:1.360全景影像：同价位的合资，基本只有顶配才有360，甚至直接没有，或者低配连倒车影像都没，而小6基本是全系标配了，360对倒车入库和比较窄的乡村道路都非常有帮助，还有会车的时候，很多人都是掌握不了右侧车身的距离，有了360后，能够帮助我们了解右侧车身和车轮的位置，特别是上坡转弯，前边看不到路的时候，我们可以打开360来看车轮位置，避免刚蹭或者刮到轮毂，但是也不能完全依赖360，毕竟还是有盲区的，我的右侧保险杠就挂到护栏了。2.抬头显示：因为这是第一辆车，之前只在驾校开过教练车，在练科三的时候，经常要低头看仪表盘看时速，本来就是新手，容易慌张，所以买车的时候特意看了有HUD的车，不过事实确实如此，HUD真好用，直视前方道路的同时能了解到车速，还有导航，还有一些交通标志，有时候限速标志还能提醒不要超速，真的是非常nice。3.辅助驾驶系统：max带的有L2级的辅助驾驶系统，不过自动驾驶没用过，毕竟我这全是山路，路窄弯多，没使用过，不过车道偏离预警还是挺好用的，压线后会提醒你，或者变道没打转向灯也会提醒，车道居中我没开，容易抢方向盘，这个功能我建议还是关了。4.主动刹车：刚开始的时候不知道咋触发这功能，直到有一次前边的出租车突然刹车，系统自动给我抱死刹车，当时吓了一跳，因为那个声音有点大，了解他的触发情况，就不会被吓到了，不过也有不好用的时候，前边有行人在路中间，我轻踩刹车慢慢过去，距离近了自动给我触发了，害的后排的人被吓到了。 空间部分（4分）：我身高177，体重55公斤，我坐在驾驶位空间还是很富裕的，座椅都不用调到最后，头部空间座椅调到最高后也还有很长的距离才到车顶。我爸180的身高，80公斤的体重，他坐副驾也还可以，不过座椅调到最后了，脚还是能伸直的，当时买车的时候之所以考虑suv，然后考虑H6，就是之前我爸脚不太方便，之前坐他们的轿车，上车感觉很难受，脚也不好伸，加上自己也比较喜欢suv。所以就定了H6了。后备箱的空间我还是比较满意的，平时也不是说经常拉很多东西，但是相比较轿车来说，拉一些高一点或者大一点的物件，还是比较轻松的，之前去乡下给他们拉背篓，放4个轻轻松松。上次从老家回来，拉了200斤米，外加一个20寸的行李箱，感觉后备箱还能再塞好多东西，唯一不足的就是后排位置不能完全放平，还有就是后排位置座椅靠背不能调节，后排座椅长时间坐的话舒适度差点。 驾驶感受部分（4.0分）：1.5T的动力，184匹马力，使用起来平平淡淡吧！不说很激情，也没有很肉，平时驾驶比较温柔，升档挺积极的，起步也挺快，只要舍得踩油门。在平路和高速路，动力够用，超车也比较轻松，但是在满载的情况下，超车就有点吃力了，油门延迟，踩下去1秒左右才有动力的反应，而且提速慢，要是经常跑山路爬坡的话，还是建议上2.0或者四驱吧！总的来说，1.5T在大多数场景还是够用的，动力平顺，超车也不吃力，也比较省油，相比同价位的其他suv，8.0的油耗不算太高。这车舒适度不算很好，也不算太差，比较中庸吧！悬挂还行，不算太硬，过坑我感觉不是很颠，毕竟前后都是独恳，不过在过弯的时候速度快一点侧倾有点严重，隔音不是很好，高速胎噪和风噪都有点大！！!这车比较适合家用，平时基本高速为多，市区比较少，油耗不算高，最低油耗a是6.1，现在2951公里油耗B8.0，纯燃油车也来说，那么大一个suv，8个油还是能接受的。 感谢H6圈主推荐

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

配置对于我这种新手真的太友好了，花的很值，这个SUV盲区大的不是一点半点，特别依靠这个辅助配置，油耗纯新手来说油耗A显示单次里程10公里市区不算堵油耗11个左右，最低一次开到过9.5，高速提回来150公里，差不多百公里油耗8.5。动力感觉足够了。 说说缺点 内饰特别容易花必须贴膜 盲区特别大，也不知道是个人原因吗，感觉后视镜都不够用，周围盲区也挺大 电池基本一直在70多，也不知道会不会馈电，安的记录仪现在没敢开停车监控 座椅自己感觉不是很舒服，腰疼 前挡风除雾口可能是有抬头挡的事比较小 前雨刮器左侧挨着A柱大概有10公分左右刮不到，老是灰尘玻璃水印记属实有点受不了 一共11.1全包落地厂家免息金融，痛痛快快的就很舒服，本来23年8月份定金都交了买长安75尊贵版，结果合同我和销售签了以后经理不给批，果断退款拒绝长安，忙乎两天，这么谈那么谈结果给否了呵呵 这个三代MAX性价比绝对无敌，说了真的多小毛病但就这个价格很知足了，人生第一辆车希望好好待它，它也很给力，一起加油！！！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.79分“良好”

【最不满意】 1、临时起意去看的车，没谈价就交定金了，提车价格同比偏高，提车时又被忽悠加了5k买了2年延保服务。加上杭州消费红包3k的减免，实付大概12.7w，同期看别人大多11.5w左右就能提，心塞的不行 2、地图不更新，没有车道级导航，想用手机的又没地方装支架 3、另外车味觉得有点大，一段时间没开或者密封呆久了就能闻到 【驾驶感受】 max次顶配该有的都有了，安全拉满，说点个人体会 1、360影像对新手友好，狭窄处会车，倒车，停车都很有用，减少剐蹭 2、后视镜变道预警灯也很有用，变道提前打灯，极大的增加了安全性 3、车道辅助也很有用，压线或走神等情况能及时修一把方向盘 4、定速巡航&自适应巡航，去年国庆来回都没用上，这次过年回家试用了几次，感觉不是很实用，速度设小了跟不住车，设高了当跟上车了就会猛然降速保持很长距离，后面车就会一辆辆超过来然后插过来，很是讨厌，不如自己踩油门效率高。当遇到堵车以10迈20迈蠕动前行时，这个又会老是报"横向控制已失效,请专心驾驶"之类的。个人觉得自适应巡航低速行驶下最有用，如果能关掉这个报警的话。 【动力表现】 动力足够，高速120,130,油门都踩不到一半,超车很轻松 【油耗】 目前总里程大概4k公里，大部分是高速，非高速可能三四百公里，表显a最近的一次是6，个人目前最低成就，图2更早之前拍的，当时以为是最低的了，在城市高架开个七八十迈最省油，记得别猛踩油门。 这次在高速堵车路上终于练出了10－20公里的匀速滑行的脚法，不像第一回那样在高速上一脚刹车一脚油门的囧况。 表显b油耗8个多，个人根据加油反向推算的是6.94百公里 【其他分享】 个人属于那种两箱油选手，平时不咋开，只有放长假家里往返或等暖和些可能的短途旅游会开。目前未被扣分和罚款，左右车头边上有几次小剐蹭，用补漆笔点了点，但去年在停车位被人倒车撞了前保险杠，一同免费修好。 目前新瑕疵是过年期间窄路会车时被人刮了左后视镜的漆，漏出黑色底漆，当时没注意，之后才发现，也不知道要不要修，塑料壳可能影响不大

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.36分“优秀”

【空间表现】 买车8个月 空间表现来看确实不错，之前从南昌回沈阳，一车东西装的满满登登的，还能留出来两个座位，同比来说外观大气，内饰时尚。一家三口出门旅游啥的错错有余了，还能带好多日常用的东西 比如皮箱没试过能装几个但是后备箱确实挺大 出去散心都是挺好的。 【动力表现】 动力表现总体来说还可以偶尔拼拼起步还是没问题的。跑了一次满载上高速跑到160km/h左右车没有明显晃动，提速虽然说比不上2.0t那么猛，但是超个小型车还是一点问题没有的。尤其是运动模式，贼猛。 【油耗】 再来说说油耗方面，市区能跑到10个油左右，高速的话差不多7个油这样。因为H6相对来说车型比较大 我觉得还是比较省油的，毕竟也是涡轮增压。没有像网上说的油老虎那么恐怖。我觉得我跑的已经够多了，现在跑到了一万加公里，总体感觉良好。 【亮点配置】 国产车一般配置都贼高，我买这个车就是因为配置高、空间大。到现在来看的话，还是挺满意的一次购车。哦，对了，还有人说H6存在亏电的情况，我在这也想说一下，如果放在那1周不动的话一点问题没有，但是两周不动就稍微有点亏电了。但是会提醒，然后还可以打着火，没试过三周不动是啥情况，也没敢试。还有就是h6的实体按键还是挺实用的，有的时候语音助手是真不听话啊，叫他没反应 只能手动来，这个是最大的不满之处了。但是有时候还很灵敏，总体来说一般，不算太好也不算太差 总而言之，我对我的小六子还是比较满意。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是属于目标很明确的那种：家用、油车、SUV、10w左右预算、空间够大、质量可靠稳定。 最后主要在哈弗h6、虎8、长安75P里面选择，考虑性价比，还是确定了三代max，试驾后感受也很好。 【提车价格】 趁着3月底季度末，天津有1000补贴，全款10.9落地，几乎没有赠品 【最满意】 1.抬头显示+两大液晶屏，科技感十足，而且功能非常实用。“导航指示+车道保持”直接抬头显示，安全感、实用性拉满 2.车道居中辅助、紧急车道保持、360，非常适合新手，几乎不用担心会车、窄路、停车了 3.外观霸气、空间没的说，再配上星空灰，颜值能抗能打有木有 4.手机远程操控，非常方便，目前出门都不带钥匙了 5.油耗表现超预期： 【油耗】 提车1周左右，目前行驶1500公里，70%国道+30%市区，差不多7.3个油，期待磨合期后更亮眼的表现 【驾驶感受】 几乎没啥换挡的顿挫，1.5的动力我感觉也很够用，现在磨合期没有超过100，至少超车丝毫不虚 P.S. 大家吐槽的旋钮档把：之前也因为这个考虑放弃三代，但使用后感觉还是挺香的，至少个人感觉不亚于鸡腿档把。就是偶尔紧张会拧过油到M挡…… 新车味道确实比较大，但几乎开门透风几次就好多了 【最不满意】 整体超预期，满分10分我可以打9.5，下面就是一些“鸡蛋挑骨头”了 1.车机开机比较慢，一般半分钟左右 2.大灯是真的不太亮，但是开夜路比较少，目前也还能接受 3.车机导航啥时候更新啊，没有红绿灯读秒、系统推荐路线也不是很智能，我还是经常用手机高德同步车机使用 4.A柱视野盲区很大，转弯要很注意，但几乎SUV都差不多吧，所以大家还是要先试驾体验一下 后续有啥新的感受，再来和大家更新～

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.79分“优秀”

【最满意】 自动挡解放了左脚和右手，自动驻车解放了右手，驾驶起来比我以前的手动挡不知道顺滑简单了多少倍。 【亮点配置】 360全景影像让第一次开这么大体型车辆的我，体验到了科技带给人的便利，侧方位停车终于敢拼命紧贴路牙子停了。 【驾驶感受】 1.5的动力还比较平顺，但是还不够，建议大家买2.0，尽量一步到位，要不会天天扪心自问“当初为什么不加个六七十上2.0”。 【对比车型】对比车型 雪佛兰迈锐宝、探界者——我很喜欢美系车的粗线条和放荡不羁，但是雪佛兰的内饰太拉跨，完全不是新时代的审美，低配落地价格也奔着15去了，雪佛兰pass。 吉利星瑞——外观内饰高档大气，但因为是吉利扛把子、硬通货，价格坚挺，豪华版落地也奔着14去了，吉利pass。 奇瑞瑞虎8——动力杠杠的，价格也合适，但从后面看外观有点梯形，上半部分比下半部分窄一点。因为邻居经常吐槽买的瑞虎8油耗高（我从小熊油耗上看，瑞虎8油耗并不高，这可能与个人开车习惯有关），我媳妇儿坚决反对买它，奇瑞8pass。 所以选来选去还是决定最简单的方式——看销量。在汽车销量排行榜上按照“自动挡+大空间+皮椅+led大灯”的需求筛选出符合车型，再剔除以上对比车型，最终筛选出了哈弗H6。 【购车经历】 购车经历可谓人在囧途。 我是某家和某帝的老粉，潜水多年，因为资金问题一直没有购车。这两年终于攒下了7万元首付，初步具备了买车的资金。3月底长城出了现金优惠15000元的政策，我就在3月26日9:00到四儿子店里看车。 （四儿子坑1——价格大张口）第一家报价13.7万，还要加4980的保养礼包。我在车友圈、车友群看大家提车都在12左右，就说12落地+贷款无息+不要保养礼包我就买。 （四儿子坑2——搭售礼包）第二家报价12.3万，还要加4980的保养礼包。 第三家报价与第三家相同，言行举止中还嘲笑我报价太低：“祝你能买到车”。 （四儿子坑3——贷款陷阱）下午3点多回到家刚睡着，第一家四儿子又是打电话又是发微信，要来我家跟我谈谈。16:30到了我家附近。我说既然你这么有心还专门跑一趟，我给你加1000，落地12.1万。销售说可以，但是得贷款，贷款6万，还5年，利息还完前两年可以一次性还款。我算了一下5年利息是1.7万元。太坑人了，我当场拒绝，道道太多，我不买了。到了19:30，最终敲定“车价、购置数、保险”一共12.1万元。 （四儿子坑4——推诿扯皮）约定3月31日提车，我请了一上午假，早上8:00到了四儿子。销售说“哥，不好意思，你的裸车价太低了，发票还没开出来”。我说我等等，不着急。10:00左右，销售说“发票开不出来，已经给你报审批了，但是审核是集团公司老板娘，要不你下午再来”，我一听这不扯犊子吗，坚决不走。11:00左右，销售一直在接待客户，也不理我。我也有点火，跟他说“这一上午了，开10张发票时间也有够了吧”，销售敷衍我“我给你申请了”。我就去找主管，主管说你赶紧给人办好，结果不出20分钟，发票也打好了，合格证也给我了。 （四儿子坑5——粗手笨脚）13：30，我到车管所上号牌。交警一看，说我的发票号码开错了，需要四儿子重新开，再去税务改。 （四儿子坑6——收了钱就变脸）14:30，我从四儿子重新开了发票，到了税务局改发票。税务局一看还不对，让四儿子来改。四儿子电话里一顿不愿意“月末冲刺，太忙，不去”。四儿子不来，我咋整？？？税务局很负责，让四儿子把错了的发票盖一个作废章，微信发给我打印出来，最终给我办妥了。 15:40，急忙跑到车管所挂牌。因为我是从网上选了号码，所以前后20分钟就完成了挂牌，十分便捷。 所有弄完回到家已经16:40了，一共跑了27公里，受了一肚子气。 （四儿子坑7——多收费）回家后发现，商业险+交强险+车船税保费一共3677元，四儿子收了4042元，多收了365元。落地价121192元，多了192元。 以上是我的真实经历，我在车友群里也分享了，希望大家以我为戒，不要再掉进四儿子的陷阱。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

人到中年，这是我的第二台车了。作为一个普通的工薪阶层，车子首先考虑的是省心、省用、大气耐看。第一台车是10款的现代瑞纳，皮实耐用省油，缺点的是车子的钣金和空间，钣金薄、空间小。加上已经陪伴我十三年了，保险年审临近，换车的念头越来越强烈。 小六子刚上市的时候我就注意到了，外观设计不激进、不突兀，买车就要选大气耐看的那种。内饰设计简约不单调，很有层次感。就一台车子的容貌而言，我个人更偏重于车辆的内饰设计。因为内饰才是你每天需要打交道的车辆环境，一个舒服耐看、有设计感、实用性强内饰，甚至比车辆的外观更重要！这也是我直接排除瑞虎8系列和博越L的原因，尽管我也知道奇瑞的1.6T性能出众。因为这两者的内饰设计实用性都差点意思，前者储物空间差，后者没有实体按键。而长安的75外观过于激进，加之在懂车帝和易车横评的拆车视频全面落败于小六子，所以小六子有幸成为我这两年以来唯一的关注目标。 临近年底了，4S放价空间大，一个明媚的午后，我将儿子送回学校后便独自去看车了。本地四儿子爽快不墨迹，我只去了两次，大概就将价格谈定了。1.5T MAX,裸车（含置换补贴3000)9.8W，按揭上牌3500，购置税8700，保险3500，落地11.4不到，至于脚垫太阳膜那些我没要，问四儿子要了额外赠送保养一次，无其他赠品了。总体来说还是很满意了。车子的价格不能跟所有人比，只要在自己的心理区间以内，那就是合适。 因为白外黑内有现车，所以提车也快，小六子很快就到了我手里。回来的第一件事就是贴太阳膜，随便叫师傅把内饰的膜也贴了，内饰的膜是提前买回来的，因为自己没那个手艺，而钢琴漆的内饰工艺不贴肯定不现实。 提回来一个礼拜不到，使用感受的话还是可以聊聊的。首先说说驾驶感受，起步肯定不如2.0的，但是转速起来了还是很有爆发力，正常超车游刃有余，转向轻巧舒适，悬挂适中，不是特别软，但也不会很硬。抬显、360以及L2非常实用，我上班的路段有10来公里隧道，60码巡航轻松省事。市区＋国道的综合油耗8个以内，这里我想以一个大巴车驾驶员的身份告诉大家： 车辆的油耗和你个人的驾驶风格息息相关，如果追求快感，那就别谈油耗；如果追求经济，那就要保持一个良好的驾驶习惯。轻踩油门缓踩刹车，坐到预见性驾驶，车辆在路上的起步次数和滑行距离直接决定了你的油耗。 小六子的缺点也是有的，首先就是后排靠背不可调，不明白为什么要砍掉这个非常实用设计；其次后排车门内饰和前排完全是两个设计，前排能软包则软包，后排能不软包则不软包，拼命控制成本；最后就是音响，虽然有8个喇叭，但是高音不润低音不厚，不论是用原车的Dts效果还是自己动手调，都不理想。但是这些和车价比起来，小六子还是很值得选择的。十二万不到能够买到一台空间、动力、实用的车子还是非常有性价比的。 最后祝各位车友用车愉快，也希望更多在观望的彦祖，能够通过我的帖子给你们带来一些参考。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

6.14号提的车，谈了2家4s店，之前在网上对比了很久，也看了很多砍价攻略。 主要对比了cs75plus和瑞虎8pro，但是同等配置的情况下，比h6配置都贵2-3万。 我在乎性价比，对长安爱信8AT变速箱也不感冒，AT变速箱油耗比哈弗的湿式双离合还要高，而且用了爱信8AT提高了成本，其他地方必然减配。 看过易车横评的10万公里长测和拆车对比，长安的发动机在10万公里后，积碳比哈弗严重多了，而且爱信是小日本的品牌，我就更讨厌了！ h6是100多个月的销冠，后续维修保养也方便。瑞虎8pro虽然动力更好，但是太贵了，我也追求激烈驾驶，不需要那么高的动力。 哈弗店里也对比了神兽和大狗，神兽没有实体按键不喜欢，大狗都是塑料内饰，而且造型方正，油耗更高，也不喜欢。 提的2022款第三代哈弗H61.5Tmax版本。目前来了3天，外观选的玉釉白，个人喜欢白色，而且有数据分析，白色安全系数最高。前脸造型简约大气，符合我的审美，贯穿尾灯潮流设计，也很漂亮。 内饰都是皮质软包，很有高级感，比20多万的合资车强，两块屏幕都是简约不简单。座椅很舒适，可惜主驾没有座椅通风和电动腰托，或许是控制成本吧，这个价位要啥自行车。 空间非常大，轴距比同级合资车大，而且后排中间地板是纯平的。 L级自动驾驶辅助非常好用，特别是360全景影像和车道保持简直就是新手福音。 总评，用合适的价格买了这个价位最具性价比的车，希望长城越来越好！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

1.配置:国民神车不是空穴来风，相同的价格配置就是要多出很多，好多配置虽然不用，但普通人的一般思维嘛，可以不用但不能没有，之所以买这个版本，就是因为这个版本开始有主动刹车，平时可以尽量减低损失（我对主动刹车的概念是高速刹不住，低速等红绿灯什么的才有效果，反正走神追尾前车）。觉得比较鸡肋的功能就是全景天窗，平时也用不到，而且需要经常加润滑油，查看胶条是否老化，检查排水孔是否堵塞，车由于比较高，也不好观察。 2.空间:车子空间很大。就是因为SUV后排和后备箱空间大才舍弃油耗选择SUV，之前一直纠结选择油耗相对较低的轿车还是空间大的SUV，直到看到同事把一辆两轮电动车直接塞到自己SUV后备箱里面，果断决定买SUV。在看了各种SUV之后还是选择了哈弗，因为目前SUV市场，哈弗H6保有量毋庸置疑，一直是第一，不怕突然停产，以后更换配件都难。买车之前一直看关于哈弗的评价，评价最多的就是油耗高，其他也没什么大问题，网上说三代也是进行了优化，已经在慢慢降低油耗。 3.动力:虽说是1.5T，但它是一个高功率发动机，提速没得说，起步油门一脚踩下去，能感觉到明显的推背感。新车买来网上说不能暴力驾驶，但实在架不住一脚油带来推背感的快感，没车的地方时不时来一脚地板油。 最后，想给大家说一句，买车不要纠结买对买错，十辆车，都能说出他们的优点和缺点，十来万的车，挑不出十全十美的车型，最重要的还是选择自己喜欢的车，自己开着高兴，就算坏了，出了小毛病，那也是自己能接受的。要是听别人劝，买个自己不喜欢的雷凌，轩逸，卡罗拉，加速无力，除了油耗哪哪不喜欢，天天看着都一肚子气，跟别遇上出小毛病了，只是给自己添堵。选车选择内心喜欢的，才是重中之重（要是都只喜欢几百万的跑车就当我没说，哈哈哈）。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

第三代哈弗H6是一款备受欢迎的SUV车型，以下是该车型的一些使用感受和缺点： 使用感受： 1. 外观设计稳重大方，时尚感较强，整车线条流畅，给人以稳定的驾驶感受。 2. 内部空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅可以放平，方便载物。 3. 驾驶体验良好，悬挂系统经过专门调校，过滤了大部分颠簸，使得乘坐更加舒适。 4. 动力表现良好，搭载1.5T发动机，动力输出平稳，加速较快。 5. 操控性能良好，指向准确，反应灵敏，刹车系统表现稳定。 缺点： 1. 隔音效果差，当车速增加时，胎噪和风噪比较明显，影响了驾驶体验。 2. 异响问题严重，内饰装配工艺还需改进，车内出现异响的情况较为常见。 3. 油耗问题，在市区路段行驶时油耗较高，长途行驶表现会更好。 4. 动力方面存在一些问题，如15T转速高、废油、动力中规中矩等。 5. 转向半径大，在狭窄的路段行驶时需要更多的空间来转弯。 6. 刹车踏板轻重不合理，需要适应一段时间才能适应。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的SUV车型，但仍然存在一些需要改进的地方。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适。 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 虽然第三代哈弗H6存在一些缺点，但是其优点和价格使得它仍然是一款值得考虑的车型。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 6. 价格偏高，相对于同级别的其他车型，第三代哈弗H6的价格较高，可能会让一些消费者望而却步。 7. 发动机的动力表现不够突出，虽然1.5T发动机的动力在日常驾驶中已经足够，但是当需要更高的动力输出时，该发动机可能会显得有些力不从心。 8. 悬挂系统偏硬，虽然调校已经比较不错，但是在一些颠簸的路段上，车内的颠簸感仍然会比较明显。 9. 油耗表现不够优秀，虽然该车型的油耗表现已经比较不错，但是在市区行驶时，油耗仍然会偏高一些。 10. 品牌口碑问题，虽然哈弗品牌在国内已经比较知名，但是在一些地区或者一些消费者群体中，对该品牌的认可度可能还需要进一步提高。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的车型，但是也存在一些需要改进的地方。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

【购车经历】 坐标北京郊区，摇不到号，个人在排电标，预计6年。本来没有购车计划，平时上下班拼车方便，年前我媳妇怀了小宝宝，马上变成3口之家，为了我媳妇检查方便，决定买车。考虑着在六环外，上个河北省牌照，等过几年电标下来直接换个电车。 前段时间798太火了，我说买个驱逐舰凑合开个5年，到时候直接换，不管到时候二手价格多少都不心疼，我媳妇觉得有孩子以后东西多，还是买个SUV，于是决定预算提到13以内，就去看了宋Pro和银河l7，有考虑到一年也开不了1w公里，觉得混动没啥意义，干脆买个油车。 又开始看cs75plus，博越l，h6，都去看了，75我媳妇不喜欢外观，博越l不喜欢内饰棕色，最后就决定h6了。 【提车价格】 我俩都不喜欢墨迹，当天去看，当天下定，上午去的，下午办完手续就开回来了。所以在价格方面就没太谈，报价裸车优惠2.5，全款无置换落地11.8，送了车膜脚垫。 这个价格我知道有点偏高，我俩都嫌麻烦不想再砍价了，贵点就贵点吧。 【油耗】 提车一个多月，办了三次临牌，目前市区开10个左右，高速6个多，平均下来8个。 【驾驶感受】 车子整体不错，起步有点肉，别的都还好吧。 手机里没存太多车的照片，放两张我家小狗的丑萌照。😂

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

外观和内饰很满意，空间也很不错，动力强劲，油耗现在是平均11左右，等首保过后应该还会降一些。就是有一点，感觉长城在搞饥饿营销，4代迟迟不公布价格，多地4s店都在说三代要没车了，要买就抓紧，以后就买不到了，一问销售就说全市就剩一两辆。这就有点恶心。