点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

7.15给的定金，八月二号去4s店提车 我加装了一个行车记录仪和隔热膜，还贴了一个黑顶＋全包围脚垫 车子已经开了一个多月了，总体来说很满意， 这车到现在开了1700多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗10.5升表显平均油耗，油门 ]响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错，指向性好，虚位小.路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到，前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的测评，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 内饰很豪华，双联屏有黑边，不过我平常不咋注意这个，语音控制很流畅，手机也可以操作，我买的最低配感觉配置已经很高了，同样的发动机，剩下的钱加油也可以加一段时间，变速箱还可以顿挫我感受不到， 但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显， ? 槽点反馈 因为在外面加装了那个行车记录仪，导致了我的触屏有时候不灵，后面售后服务员到我家里来检修，后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了，服务还是很赞，大老远过来。点赞奇瑞服务 ?选车对比 最开始准备去买本田crv，因为是在湖北恩施，当时三月有东风打折，结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少，所以就没有买，还去对比一下大众途观，感觉价格有点高了超了预算就没考虑，还看了威兰达，不过威兰达的内饰感觉劝退了我，奇瑞就在旁边，当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气，我就去试驾了，但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气，还有发光车标很赞，最后还是觉得国产车性价比高，油耗排量一样的车油耗也差不多? ? 能耗记录 这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8，但是开车猛一点就是10个了，我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期，希望后面可以降一点 国道油耗 目前的总油耗，车还是比较大，还可以接受吧，磨合期我也没有＋92官方是说可以＋92我一直＋的95

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.6分“优秀”

先说结论 提的云灰色 提车地址:阜阳 从订购到提车大概2周左右，本来打算就在国产的几个箭头产品中选择，去看了星越L,哈佛H6，去4s店看车的时候，喜欢上了大狗，我小孩舅今年5月份在芜湖21.5万刚提的坦克300，这几个车都很喜欢。 然后回家仔细了解了一下大狗，坦克300，星越L的各项配置，路过汽车城看到瑞虎9正在预热，就上懂车帝研究了一下配置，经过反复对比发现配置非常给力，7月份再去汽车城竟然有了试驾车，就去试驾体验一下。 最中意的地方还是空间，怀档设计一开始可能有点不习惯，但是中控扶手那边省出来的空间是真的好啊。储物格也是比较满意，前排无线充电、前排杯架、超大的扶手储物箱可以满足一家人基本的储物需求。 8155芯片加持车机操作起来非常流畅，这个也比较满意，不知道以后会不会卡顿。 个人买车流程基本如下: 1.随着家庭成员越来越多，家中一辆车已经不能满足使用需要了，有远途需求，所以电车暂不考虑。 2.4s店看车一定要试驾，4s店是非常喜欢试驾体验的，他们好像有任务，别不好意思。我在合肥跑几家4s店盈丰，瑞正都去看了，不同家销售报价相差差很多，找亲戚在其他城市的4s店也看了，尽然比合肥的便宜5000块钱。小城市有时候比省会还便宜，不知道这里面的套路，反正货比三家总是没错的。 3.经过重重对比最终选择阜阳提车，毕竟真金白银的价格，其他附送的东西我觉得都是辣鸡。 然后说一下不足的地方: 1.电子手刹在左膝盖除感觉有点不舒服,另外就是座椅调节放在主驾驶门上,短时间对于车主来说，可能会有一段适应的过程 2.全景天窗遮阳帘感觉有点薄，可能是夏天的原因，感觉用料再好点就完美了。 3.隐藏把手，我觉得吧还是没有传统的好，安全角度上有打不开的隐患，现在新势力都喜欢这么干，是真为车主考虑的吗？。 4.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，贴膜根本没有要，自己买了脚垫和龙膜。 5.后排出风口太丑了，忍不住吐槽，不过空调还挺给力。 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，在省会城市停车不太方便，好在360全景影像方便多了。 2.动力十足，座椅非常舒服，比坦克300坐着舒服，可能是悬挂不一样，定位不一样。 3.目前油耗10个+ 4.车机完美，可以远程控制，非常方便。 目前就这些,希望和更多的车主交流。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

#用车心得 购车地：新疆乌鲁木齐 用车时间：两个月 目前行驶公里数：1800km 虎9是我第三辆车了，整体还是比较满意，先说一点，隔音效果是真的好，时速120左右只有轻微的风燥，加上放点music，基本感觉不到，这个必须点赞，而且车门很厚实，厚重，开习惯了，坐别人的车开关车门总感觉很轻，很薄。说到油耗，变速箱采用7速湿式双离合，在国道，高速还有路况比较好的时候油耗很低，但是堵车时油耗比较高，你就眼看油耗一直涨，还有就是急加速时油耗也浮动比较大。总体还能接受。目前一直标准模式行驶，平均油耗9.6L/100KM，从提车到现在一直喝的95油。 《先说优点》 先说一下我的虎子吧，配置高通8155芯片，智能语音助手很方便，基本都是语音操作小奇，内饰看起来很大气，原材料用料也比较好，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃支持256色氛围灯，前排座椅加热、通风，后排座椅加热，全车三个鼓风机，27个出风口，夏天凉的快，冬天暖屁股，遗憾该款没有方向盘加热！！！颜值方面我个人很满意，说到颜值，从盲订的时候公布瑞虎9照片，就决定了，非虎9不换车，给老婆做工作，最后同意换了。空间大，动力强，颜值高，裸车下来14，这个价格，要啥自行车呢。只要你舍得踩油门，剩下的交给虎9。 《瑞虎9有优点，缺点必不可少》 1.车机问题，刚提完车那几天，车机动不动就连不上网，音乐播放不了，但是导航能用。后面去4S店升级了车机以后就好了，升完级到现在并未出现异常 2.雷达问题，在低速行驶下，360全景需要手动或者打转向灯激活，不能主动生效，希望能做相应升级改为主动触发 3.后排独立空调按键经常被小家伙误碰，一会座椅加热打开了，一会空调开大了，还有就是后期出风口的间隙有点大，家里有小朋友的可能会往里面塞东西。我们家的小朋友还没塞过。 4.系统和内置应用占空间太大，内置128GB，已经用了110GB+，主要是车机安装不了应用程序，自带酷狗有点拉胯，但也能用，个人认为比某Q音乐强（啥都收费） 5.隐藏式把手这个设计吧，有几次因为迎宾功能自动锁车解锁差点把我手夹住，没有夹手保护，是否可以考虑增加防夹手功能，就像车窗一样，这个玩意把手夹一下估计会很疼。 《个人总结》 外观相比虎8系列，在颜值方面。我个人认为提高了好几个档次，贯穿式尾灯，前后转向灯均为流水灯，给我的感觉就是帅，车头看起来很霸气，在同价位中，个人觉得论颜值能进前三，虎9为全新一代的火星架构底盘，整车采用高强度钢，安全系数高，值得依赖。 在内饰材料方面，新车虽然有味道，但味道轻微，相比我第一辆小日子的车，一个天上，一个地下，小日子不仅有很强的塑料味，而且塑料感满满，但虎9材料使用方面还是值得一夸的，虽然大部分国产车内饰总体都很不错，主要我喜欢。因为虎9采用怀档设计。所以扶手箱区域空间相当大，并且扶手箱内部设有空调通风口，夏天水放在扶手箱里会制冷，可以算是小冰箱。当时购车时并不知道有这个功能，后面自己发现的，很惊喜，支持主驾单侧无线充电（50W），最开始以为是两边都支持，后面才发现只有一边，不过也没啥影响，够用了。当时也没有太关注这一块。 遗憾的是购车时只有首保免费，没有赠送额外的保养福利，后续自费保养。 瑞虎9全系享受整车终生质保，终生免费道路救援，讲真，这点让我很满意。虽然终生质保条件是必须全程4S店或者奇瑞官方合作点保养，但是人家敢承诺，我觉得够了。支持国产，国产车要崛起了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.8分“优秀”

车辆不错👍安静舒适高速开回来400公里高速油耗8个去惠州上牌80公里速度在100码油耗显示6.7百公里回来公司280公里速度在110-120码油耗显示8个油、提完车第二天去贴车衣，贴完车衣开回来20公里路程车放公司门口隔了一天到了晚上去启动发现电瓶亏电严重，然后联系销售销售也一一解答后面销售说先找朋友塔个电行不行，我找亲戚朋友来塔电还是不行，可能是塔电时间不够久我在急着启动车辆，可能用电大发现塔电线变软就拿掉了也打不着车辆、然后车门自动弹开就然后开了机械钥匙也锁不了只能解释开一个晚上到早上我去看车门已经锁住了虽然手把弹开但是里面是锁了这样我就放心了，到了中午表哥拿电瓶塔电还是没有电状态屏幕一直黑着，然后我就急了打厂家电话厂家知道后联系了当地四S店，过了5分钟当地四S店就来电话了他说你搭电都塔不了我们来也没用叫拖车还要收费不如你打保险电话吧，一年几次免费服务、后面打保险电话了解过程一个小时后拖车就到了塔电也成功了然后保险走个流程让我签字后就走了、最后我想说的话虽然提车没几天很闹心也很操心，然后就是经历过的事情还是讲出来给大家知道、一句话有事找保险，有问题找厂家、没事找当地售后容易扯皮没用不在他店买车根本起不了作用。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.6分“优秀”

个人感觉驾驶体验还是很不错，因为这是我自己奋斗来的第一部车， 我也没有体验过其他的车，所以做不了太客观的评价。首先说优点:外观我很满意，即便是我没有贴黑顶，我之前有看过说贴了黑顶，过一段时间，拆掉膜，会有色差，所以我选择了不贴。动力表现来看，不管是高速还是国道超车嘎嘎猛，尤其是运动模式，直接推背感。空间上来看，我也看过很多同价位和同类型的车，我感觉这个空间表现我还是比较满意，之前有去对比过星越L，但是不知道为啥，实车一眼就相中了虎9；基本上我各种路况差不多都开过了一遍，带给我的体验就是，爽，跟硬派越野肯定比不了，这车就是城乡跑跑，时不时出去露个营，还是非常到位的。 缺点:我这个空调在关闭车窗的情况下，打开空调，把风速调小一点，就会有听见很明显的声音，有点像冷剂循环的声音，有时候就特别烦；还有一个就是座椅出现塌陷的问题，问过售后，那边给说是工艺问题，可以申请更换座椅，但是换了以后大概率还是有可能会塌陷，这就让人很打头了。油耗我在做首保之前一直都很高，平均五千公里能达到10.9个油，做完首保之后，很明显降了些，现在平均8个，高速能7个左右，市区能8.3个左右，还是能接受。除开这些小毛病 ，我其他的都挺满意。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.9分“优秀”

奇瑞的更新换代，无论是颜值，内饰，车机，配置，幅度都很大，而且很成功，我是9.18号试驾的，9.21提的车，只用了三天时间，并不是我无脑入，只因它太香！在这里重点强调一遍这一代的8155车机，用起来真的很流畅，主副驾都可以唤醒，而且反应时间很快，不像星越L一样，反应半天才有结果，这也是我为什么选择虎9的一个重要原因之一，我试驾的是两驱尊贵五座，双离合变速箱，试驾场地是市区，当时刚好赶上晚高峰，一开始都是走走停停，唯一的感受就是不顿挫，后面找了一处未开放的场地，运动模式下，配上米其林的轮胎，起步真的很快，毫不客气的说，豪华车型外的性能车以外，纯燃油车，有一个算一个，真心不带怕的，耗油吗，整个试驾下来，里程显示8公里，整体油耗在9.7左右，因为一开始是走走停停，加上后来的运动模式，这个油耗，我相信某兰达来了，也不过如此， 【购车经历】作为一名开了两代别克君威和一代别克英朗的忠实美系车主，在购买虎9以前，说实话，除了吉利，其他的，从来没有关注过，之所以关注吉利，是因为我自己哥哥，买了第一代的吉利星瑞，2.0T尊贵，当时我也是纳闷，花这个钱，买了个国产，但是当我开起来的时候，我突然好想明白了，回归话题，我之所以会买虎9，纯粹也是一个意外，之前一直看的是吉利星越L，几乎都要交定金了，懂车帝给我推送了奇瑞的车子，当时对于奇瑞完全无感，处于好奇心，还是看了链接，就在这一看，一眼就相中了虎9，就像是长在骨子里的审美，无论是外观，还是内饰，再到配置，当然，还有那感人的价格，当天晚上七点多，就约了4S店，过去试驾，看到实车的时候，再次惊艳到我了，因为在我的印象中，奇瑞可没有这么超前时尚的设计，也没有这么大尺寸的SUV，试驾的是两驱五座豪华，一圈下来，毫不犹豫的订了两驱七座尊贵， 【驾驶感受】提车一个月整，小跑了3100公里，今天刚做的首保，下面来聊聊这款车的整体用车感受，第一，外观，我买的是黑外黑内，4820的车长，20寸轮毂，再搭配矩阵式大灯，直瀑式镀铬中网，气场真的不用多说，走到哪，都会有人多看几眼，邻居也都说，这个车怎么着也得三十多万吧，因为在他们印象中，这么大的车，这些个配置，放在任何一款合资车型上，基本都不会低于这个价格，说实话，当时的内心，还是比较飘的，第二，舒适度，我是赶在中秋前一天回的老家，540公里，全程高速，车上三人，加行李，总重量去到了2.1吨，但是开起来的时候就俩字，底气！2.0T，261P马力，400牛米，配上麦格纳的湿式双离合，动力完全是随叫随到，重点是，没有顿挫感，降档升档很迅速，三脚油门，直接踩到限速，所以也就没什么驾驶乐趣可言，全程开着辅助驾驶，安全距离也保持的很到位，自动刹车响应也很快，完全不用担心前方刹车，龟速行驶，你会撞上去，基本做到了解放双手双脚，自动空调加上三种香薰的加持，无论你在车里吃什么，都会给你过滤掉那些异味，而且当你车里空气质量差的时候，系统还会及时的自动为你净化空气，这一点真心点赞，座椅的填充物软硬适中，包裹性也好，加上原车自带的腰部支撑，就算你连续开几个小时，也不会觉得屁股疼，而且座椅的通风两很大，如果下一代能把吹风换上吸风，那就完美了，副驾驶也可以支持180躺平，累了困了，睡一觉，完全没有隔断腰的那种感觉，第三，油耗，我是苏州回徐州，几乎全程高速，满载2.1吨，表显油耗6.8升，这个是让我比较意外的，市区最堵最高的时候，表显油耗是在10.3升，高架正常同行，表显8个左右，总体来说，还是比较满意的，第四，终身质保，总有人说终身质保就是个噱头，然并卵，但是放眼整个汽车行业，能做到整车终身质保的车企，又有几个？这是对自己品牌的认可和技术底蕴积累的底气，也是对消费者的负责！ 【提车价格】 我是旧车置换的，置换补贴20000，裸车价来到了15.99万，送了五次免费保养，脚垫，贴膜，其他的没有任何的优惠了，我是交了两万全包落地的，分期做了60期，利息是高了点，其他的都是正常业务，当然了，后面也是可以提前还款的，每个地方的政策不一样，提车价格也不一样，这个没什么好争议的， 【最满意】 一个企业的格局大小，完全取决于对消费者负责任的程度，先说一点，售后服务态度，我是今天过去首保的，负责售后的业务，很热情，还没下车，就已经走到车前和你打招呼，并示意你下车，他帮你把车停好，你只管去休息区等待就好，保养全程都有监控，休息区可以看到师傅们的操作，当然，如果你感兴趣，也可以去现场看着，售后休息区也是配备了几种饮料免费喝，还有煮好的红茶，可谓是很贴心，不吹不黑，售后的服务态度，已经超过售前了。第二，也是我认为很重要的一点，我的车子，是有一批变速箱需要更换一颗螺丝的，中扶手翻盖里面的塑料，结构问题，也需要更换，这些问题，在我去做保养的时候，负责人都会一一告知清楚，需要换哪些东西，因为什么原因换的，并没有隐藏，

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 瑞虎9这个车我从刚一发布就在关注，家里面媳妇怀孕了，原来的老车太小不能应对新的情况了，所以决定在23年底买个新车，首先考虑空间，所以选择了SUV车型，有考虑到空间要大一些，安全性要强一些，所以就排除了合资品牌车型，最后在星越L、红旗HS5和瑞虎9还有瑶光之间做选择。这几款车都去店里试驾过。星越L新款减配太严重，21款的车又订不上，所以就放弃了。红旗HS5氛围感做的真不错，但是同配置要比瑞虎9贵2w左右，考虑到性价比，也放弃了。最后选了瑞虎9，和4s店销售一番软磨硬泡，持久战，最后拿下。 【提车价格】 我买的是四驱旗舰5座版本，官方指导价是203900元，和4s店一轮轮砍价，最后是200500落地成交，旧车置换给店里，我也不知道这个价格是贵了还是正常？反正买都买了，贵了还是便宜都无所谓了。 【油耗】 提车回来跑了还不到1000公里，一直都在城市早晚高峰堵着跑，所以油耗比较高，单程十四五公里城市道路，表显油耗在11-12个油，奇瑞APP显示的油耗是15.4的百公里油耗。可能等我跑的多了之后，磨合一下油耗还能再降低一些。目前我油耗最低在夜间通畅城市高架路跑出来过7.4的百公里油耗，最高在早高峰城市道路堵出来过18.1的百公里油耗。 【驾驶感受】 我开的车少，反正我感觉这个车挺好开的，动力也强，底盘滤震也还不错，毕竟价格在这里摆着，也不能和三四十万及以上的车比较，总体还是很满意的。 【亮点配置】 我在城市道路体验过好几次辅助驾驶功能，我觉得还做的不错，目前还没遇到过画龙的情况，车道识别的也挺准确，跟车加减速也比较自然，我觉得基础的辅助驾驶功能也算是中等偏上一点点的水平了吧，不过当然没法跟小鹏、华为、特斯拉等智驾水平头部车企比。反正希望奇瑞继续努力吧。 【最不满意】 车头前机盖两边的凸起真的很影响视野，每次出车位或者转小弯都要小心翼翼，虽然有360影像，但是也不能全信影像。 车机生态比较封闭，只有酷狗音乐可以听歌，像我这种QQ音乐的重度用户，就只能一上车连上蓝牙听歌，总感觉有点浪费了。还有就是高德导航，版本比手机版滞后太多了，希望能更新一下新版本。 【动力表现】 这个车发动机动力真的挺强，应对日常使用工况性能过剩了，当时买车的时候也因为动力强所以多加了几分，路上超个车轻轻松松，油门都不用到底。从以前的1.5老自吸换到这个车动力感受真的是天翻地覆的变化。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前的车是经典帝豪ec715，动力不足，尤其夏天开空调，这真是干踩不走道，再加上空调有点毛病又修不好，就有想换车的念头，前后从大概两年前开始看车，比较杂（日系车不看）看过的车型从刚上市的吉利星瑞开始，比亚迪汉，别克君越，别克君威，等等还是轿车，结果掌管财政大权的老婆大人说要换就换SUV，然后看星越L，CS75，福特锐界，别克昂科威，比亚迪唐，护卫舰，瑞虎9，合资的价格太贵，配置低，还是比较倾向于国产，插电混的没有固定车位，等了半年小区附近也没有车场安装充电桩，放弃了，最后再国产里面选择了瑞虎9。 2024年1月5号订的车，1月30号提的车，白色四驱旗舰版，刚开始订的黑色，后来坚决改成白色（耐脏）。生产日期是1月21号，不知道提车是快还是慢。 【提车价格】 指导价203900-置换补贴19000，裸车价184900+购置税16000多+保险5000 【油耗】 提车到现在跑了1400多公里，全是早晚高峰，城市拥堵路，本人脚重，油耗14个多，平均速度20，我试了试，大概平均速度在25左右，油耗能达到10-11的样子。如果是高速肯定会更低。加满一箱油，按照冬季拥堵路段，400左右的续航。 【配置】 旗舰版的车型，该有的配置都有，绝对够用，尤其是安全气囊方面，比至臻版的多三个，当然价格多2万，个人感觉多两万买三个气囊，安全无价。其他一些功能也正在摸索中，还没完全搞明白。 【空间】 虎9车型是那种修长，车高不是很高，本人174cm166斤，腿有点短，所以座椅调的比较靠前，头部空间不到一拳，略显局促。后排空间个人觉得挺宽敞，能翘二郎腿。后背箱挺宽敞，盖板下面还有空间，可以放些零碎的东西。 【动力表现】 以前开的是1.5手动轿车，动力真心不给力。换车以后，只有肯踩，动力方面不会让你失望，涡轮介入的延迟一些，个人曾经全油门踩了一次，我都害怕，加速太快了。。。。。 写的有点乱，见谅 纯属个人感受 后续使用情况再更新，欢迎询问

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.1分“优秀”

购车缘由: 之前一直都是开小排量小日子过得不错的小轿车，那时候还是个年轻小伙，觉得有车能开动就可以了，后来有家庭就感觉这小排量上高速很危险，有这念头就去网上看看有什么合适家庭用的车，看很多品牌，就一直没留意过奇瑞，偶然间刷抖音看到有个车评人说奇瑞这几年很努力的在改变，看一下评论都是在喷奇瑞，我就觉得怪，市面上所有的品牌都没看过这么多小喷子，我对奇瑞的观念还停留在山塞的观念里，我就去懂车帝看一下奇瑞的车，从虎7看到虎9，一眼就相中了虎9，那霸气侧漏的样子就是我的爱，马上就约了4S店的销售隔天去看车，看外观我是真的爱了，内饰设计感觉又一般了，坐一下又心碎一点，试驾一下又爱了，谈一下价格又想放弃了，后回去旁边的吉利看一下星越L，可能我穿着拖鞋去，销售看不起我吧，全程一脸不爽的，我直接走了，回家后一直想办法说服自己虎9能上山打老虎，下海抓罗非，对的，我需要一台能家用、能钓鱼的车，然后过两天直接找销售下订了，很快，从有念头到下订用时3天，本来是想订豪5，刚好没我想要的颜色，逼着上豪7！ 用车体会: 内饰一般，没什么实体按键，全在大屏里控制，唯一有按键的在后排的空调键，如果后排有小孩很容易触碰开后排的电加热。新车回来暴晒3天后基本没什么味道，提速很快，换档有点顿挫，特别是1到4档很明显、估计我以前开CVT习惯了。92.95随便加，我加油看当天心情来加，目前92和95开起来没什么区别，网上很多说车机有问题，目前跑差不多4千公里还没出过问题，唯一的就是语音系统有时候突然的就跳出来，高速上很突然就超速！ 满意: 开起来很有安全感，配置也够用，全外观看是真的很大台，一家5口很合适家用，油耗目前高速6.5，市区8个左右，塞车接近10个，95加满广东地区530左右，能开800公里左右，目前还没发现接受不了的问题！ 不满意: 座椅有点短，前排中控太大，影响我躺平，新车方向盘有点偏、开空调一直听到雪种流动的声音，到时候首保一起处理。4s店和贴膜店套路多

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4.4分“优秀”

我和虎9 2023年11月8日，我迎来了我人生中的第二辆车——奇瑞瑞虎9（四驱至臻五座版，天青色）。 第一辆车是2013年买的1.6L手舒版高尔夫6，卖车前车跑了7万多公里，因本人个高体重大，高6坐进去有点儿挤，心里想的是要换车的话，换个宽敞点儿的。2022年开始，就带着老婆和孩子看了好几次本地的车展，所以老婆说我想换车是“蓄谋已久”。我个人这次换车更加倾向于SUV，当时对星越L、长安cs75、广汽GS8都挺喜欢，直到坐到虎9上，老婆和孩子都给出了一致的高评价，虽然他们不懂车，架不住人家有“话语权”。 虎9打动我的肯定首先是它的颜值，整车感觉像极了路虎极光。其次，不到二十万的价格，四驱还带CDC电磁悬挂，安全性也无需赘述，十佳车身和细节方面扎实的用料，让我当时有了一种：“不是路虎极光买不起，而是虎9更有性价比”的感觉，这辆车是越看越顺眼。 目前用车4个月了，已行驶里程5477公里，百公里综合油耗8.8L/100km，提车后吃过一次95中粗粮，后来就一直是92粗粮。整车使用感觉很棒，过年期间去了河南洛阳游玩，全程往返1300多公里，后排座椅放倒后，老人和孩子可以躺着，路上不会感觉太累。车机系统目前还算流畅，导航可以使用大屏，也可以二指飞屏到正对的屏幕上，比较方便。车内音响音质不错，加上氛围灯，有种想载歌载舞的冲动。最让我印象深刻的是车行驶起来的感觉，底盘很扎实，避震过滤细小颠簸，急刹车确实不会出现车辆二次点头，静音加胶玻璃也过滤了很多户外杂音，让车内乘坐人员很舒适。四驱动力强劲，超车一点儿也不费力。优点太多了，下面讲讲帅虎的不足之处。 一是后排中间空调实体按键凸出容易误碰。二是驾驶人员个子较高的话，调节方向盘角度和位置，仍然没有办法完全看全方向盘后方的屏幕。而且行车记录仪那个黑色的方块，有些影响车右前方的视线。三是发动机引擎盖，每次需要很大的力气往下摔才能合上。四是原车没有配挡泥板，雨雪天气，车门上甩的都是泥点点。五是前排中间的区域其实有点儿宽了，腿部空间有点儿紧张。六是储物空间不太丰富，类似于行车证和驾驶证这类东西，没有一个随手合适的存放空间。中间扶手箱下发的那个小空间，放进去东西确不太方便拿，胳膊绕不下去。 总结一下，虎9值得入手，希望我的表述，对大家选车有点儿帮助。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.4分“优秀”

【购车经历】我的用车场景比一般的朋友稍微复杂点，可能说出来大家也会惊讶：本人老家是河南的一个小县城，工作地在新疆的和田，我的老婆是内蒙兴安盟的；而且工作性质和刚结婚的关系，已经好些次自驾车往返新疆---河南---内蒙这三地之间了。除了河南，另外两个地方冬天都特别冷，就没考虑新能源；而我是置换，这次买车主要考虑以后要孩子，对后备箱的立体空间有要求，就看SUV。选择瑞虎9其实也很有缘分。我第一辆车就想买那个艾瑞泽GX，各种原因吧没买成，所以品牌上，对奇瑞还是不抵触的。预算20左右基本不能超。大概价位之间的，CRV，同事有，开过好几次，谈不上喜欢。奇骏逍客锋兰达途观L昂科威plus，各有千秋。比较喜欢昂科威p，可是大舅哥有个美系的蒙迪欧也简单开过几次。大舅哥的意思是没必要花那么些钱买个体验不是很符合现在这个时代的美系了（好像那会没有换代吧）。这个时候来到了2023年6月19，我去了和田的4S店看了并且试驾了虎9。其实在虎9有试驾车之前在和田市看了瑶光，喜欢的不行了，到了虎9这里，说句不夸张的，我媳妇说我都走不动了，一个劲要试驾。后备箱和车的尺寸还是很招人喜欢的。后边一直到了放假，坐了火车回去河南郑州，因为赶时间，火车到的当天7月16日在郑州提车上牌了。 【最满意】空间很够用。本人和媳妇的身高都不高，行车时后排空间老表说简直了。后备箱的装载能力，我已经在回新疆的路上睡过一觉体验了！贼棒贼宽敞。 动力部分，这个对比我以前的1.6自吸，简直是上天了。市面上主流的2.0T来比较的话，虎9的400T参数不虚任何一个，可是好多车我没开过，不能瞎评论。虎9总的来说，非常够用，尤其是高速，也可能是我的高速多，感觉超车很有信心。变速箱，换挡能感受出来，顿挫呢目前没有感受到过。 蓝牙钥匙和远程控制。有时候忘记带钥匙了可以直接使用手机的蓝牙钥匙（提前设置好），说句不好听的也避免车被你不乐意的人借走开了。夏天远程启动来点空调再也不用让媳妇喊热了。我的配置有前排的通风，坐垫风量很大，靠背感觉是不是很大，但是大夏天也从来没有湿过后背了。 【最不满意】空调没有实体按键，用空调频繁的话，一直用语音控制怪不好意思的。中控台的座椅加热偶尔会误触。后排空调的按键设计，有点太突出了，有小孩子或者中间做人会误碰。 【驾驶感受】 经济模式油门不怎么跟脚，标准最舒服，运动模式很暴躁，动力来的很快。辅助驾驶模式很好用，长途开车感觉需求很大。坐姿上，一是我轿车换suv、二是我的身高低，导致怎么调都感觉高！而且座椅上，很难找到一个最舒服的坐姿。和以前开轿车的姿势有很大区别。动力上，在市区车况一般不推荐ECO,经济模式可以有把握的情况下来回蹿！油门还是很跟脚的，我是一不注意就挠胎了！ 【乘坐体验】空间大大大！副驾驶视野开阔。底盘的扎实坐起来不太会有坐船的感觉。长途的话反正副驾驶不怎么会累。主驾驶的坐姿高，轿车换SUV还没彻底习惯。 【保养】首保4800+在宁夏的吴忠市的售后（星途）保养的，师傅还给清理轮胎花纹里的小石头！也能看出售后的服务水准了吧。 【油耗】 65升的油箱高速续航999有过，市区开车最高11+的油耗。最近跑的乡村路好多减速带，而且海拔爬升，油耗在10.5左右吧。下边有图。 【提车价格】就享受了置换价格和8万两年贷款免手续费（特殊人群购车补贴一样金额）。 题外话：很奇怪，买车之前我也关注奇瑞，在新疆和田这边我基本没怎么见过，这次买完车回来，看到过好几辆虎8、艾8。看到他们也很激动。希望下次有缘碰见虎9车友！同事朋友的评价是：哇好豪华！不太懂车的人问这车得三十多万吧！说明虎9的外观设计还是很有旗舰氛围感的！目前用车很满意！有要考虑的朋友有问必答!

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

近期陪朋友看国产SUV。之前看过了吉利的星瑞L。后面可能还去看看红旗HS5。之前我打过电话预约了。销售还是很快就让我俩试车了。不过可能是瑞虎9才上市的原因，销售介绍车辆时不是太熟悉。服务方面，热情但专业度和服务意识还是有待改进。当然这可能是个例。 外观方面，整体比较大气。侧面和后面都挺好看的，前面的进气隔栅略大，整体设计不是太符合我的审美。但我朋友觉得还是挺好看。这就是仁者见仁，智者见智吧。 内饰方面，豪华感和科技感都做的不错，大部分都是软包，只有下门板处有硬塑料。中央扶手略大，空间倒是不错，就是我觉得太高了些。整个用料还是实诚。还有个小弱点就是屏幕的黑边略宽。 配置方面，向来是国产车能体现性价比的主战场。已经和合资拉开了差距。可以说应有尽有。我们看的是中配，座椅通风加热、骁龙8155、远程控制等等都有，Acc也有，我在试驾是用了下，还不错，车与车距离大概一个车样子，跟车时不会自动启动，得踩一脚油门。启动过程很简单，方向盘上按一下就行。车机速度很快，一点都不卡顿。还有方便出入的模式，非常不错。 空间方面，就能说大，真的大。前排、后排、后备箱都大。后备箱里还有小备坑。后排也是纯平，哪哪都大。前排调整好后，后排起码3拳以上，头部一拳有余。后备箱装几个大箱子，轻轻松松。 驾驶感受方面，先说提速，很快，有一定的推背感，毕竟马力还是大，加上双离合。底盘调教偏舒适。紧急变线时，有一定侧倾。同样在高速过弯时也是如此。舒适下，方向盘比较轻柔，女生也适合操作。运动下，方向盘变沉，很给了驾驶者一定的信心。对了，有个模式还是不错，可以根据模式做调整，很了解驾驶者。点个赞。舒适程度上做的不错，由于我在试乘时作为乘坐的人，坐的后排，加上走了段烂路，还是很舒适的。我驾驶时，觉得底盘不是太整，路感不算太清晰。隔音方面，整体控制不错，算比较安静。在急加速时，发动机声就比较明显了，这点也比较正常。 保养方面，半年或5000公里，和大多数差不多。不过有终身质保，前提嘛，都懂。 整体来说，我觉得瑞虎9还是不错的，如果四驱版本上线，应该驾驶感受会更好，毕竟有了8AT加上四驱加持。 先说到这里吧，以上是我的个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.8分“优秀”

之前家里有一辆奇瑞的风云2，开了10年了，这几年总觉得空间不太够，加上近几年做点小生意，有点存款，就想买个大点的SUV,空间和操控，质量都不错的。 【购车经历】 本来是计划买个合资品牌，毕竟也没开过合资，家里人也觉得既然20万买车，就买个合资品牌，看了大众的途观L，还有尼桑的逍客，我个人觉得还是途观品牌影响力比较高一点。差点就买了途观。正好我风云2该做保养了，有点小问题先去店里问问，这样看到了瑞虎9。第一眼给我的感觉是这个车真大呀，而且外观长的挺豪华。这个时候销售过来给我介绍了一下。呦，配置还挺高，顿时有点心动了。让我计划买的还有另一个原因，整车终身质保和置换补贴19000元。说实话我要卖旧车还真有点舍不得，我也想让它的价格高一点。但是得回家商量呀。毕竟家里人一直想让换个合资。第二天就带家里人来看了瑞虎9。 【驾驶感受】 和老婆孩子一起来试驾体验了一下瑞虎9，我个人开的动力还有舒适感都特别棒，问了下孩子和老婆的意见，他们觉得乘坐起来的舒适度也很高。 【空间表现】 因为家里两个孩子，得知这个车可以选七座，我就立即决定买了七座版本，虽然没有见过实车，但是后排我就坐两个小朋友还是没问题的。还有值得说的一点就是这个车的后排，地台居然是全平的。我很喜欢这个全平的地台，因为后排全平真的很方便很方便。 【最不满意】 最不满意的地方是空调没有实体的按键可以进行调节，只能通过显示屏来调节，这就让我很无语。 【最满意】 最满意的当然是空间还有配置了，当然这个品质也很重要，整车终身质保还有我一直开奇瑞车，肯定对他的技术发动机啥的，比较放心。 最后家里决定买一台白色，订车17天车就回来了，分享下照片给大家，车因为一些手续问题还没有上户，期待我的提车日记吧。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

3.9分“良好”

三大件总体调教不错，但细节方面有待进步 车型：2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座 动力：2.0T发动机+8AT变速箱 动力参数：261马力 零百加速：- 售价：20.39万 优点：外观设计不错、全系2.0T发动机、底盘调教优秀 缺点：车内按键布局不合理、发动机噪音偏大、油门调校过于灵敏 上次试奇瑞还是7年前的瑞虎7，这次试驾瑞虎9，简单聊聊感受。 外观造型倒是还行，车身线条简单平直，比例也没问题，像一辆大车，但车头有点圆润过头了，正面看有点蠢萌，没有威武的感觉。 内饰一言难尽，奇瑞明明是最早坚持正向研发的自主车企，但现在推出的很多车型，好像不借鉴谁一下浑身不舒服一样，艾瑞泽5、QQ冰淇淋、风云T11都这样，真的没必要。内饰的整体布局还行，但细节方面不够完善，比如座椅调节按键在上面，但腰部支撑调节按键又在下面，奔驰之所以放在上面，是因为奔驰车主有钱，手上带的手表很名贵，在下面调容易划伤手表，但瑞虎9一半在上面一半在下面，属于是学了但没学明白。还有一点就是杯架和扶手箱中间的触摸按键区域，触摸很难按不说，功能也比较鸡肋，就应该设置成全套空调调节按键。 再来说说车机，和长城一样，横屏能显示的信息比较少，经常要下翻才能找到想调的功能，而车机屏幕距离驾驶员较远，开车时操作很不方便，语音功能体验也一般，总体符合传统车企智能化水平的预期。 瑞虎9有5座和7座可选，我这辆车是5座车型，后排坐垫很厚、靠背支撑性强还支持无极调节，坐着非常舒服，再把遮阳帘拉起来，乘坐体验不比豪华品牌差。这辆车车长只有4.8米，很难保证第三排的空间表现，我更建议选5座，一方面比7座便宜几千块，另一方面5座后排放倒后比7座更平，后备箱面积巨大，非常实用。 动力总成方面，瑞虎9有三套动力总成，2.0T+7速湿式双离合+前驱、2.0T+8AT+前驱、2.0T+8AT+四驱+电磁悬架，我这辆车是2.0T+8AT+四驱+电磁悬架的顶配车型。首先，发动机动力表现是没问题的，加速很快，变速箱在平顺性和换档逻辑方面也OK。但是，油门踏板调的过于灵敏了，刚踩过1/10的深度，发动机就突然拉高转速去加速，同时发动机噪音很大，作为一款搭载2.0T+8AT黄金组合的家用SUV，没有必要把油门调的这么灵敏，合理分配输出功率和油门踏板深度的比例就行了，另外作为旗舰车型，奇瑞应该把发动机舱的隔音做好一点，发动机噪音过于大了。 虽然动力总成有遗憾，但瑞虎9的底盘表现非常优秀，这套底盘悬架很好的兼顾了舒适性和运动型，过平路时舒适性不错，过弯时悬架能给予车身很强的支撑性，在路上超车时车身随动性很好，你完全感觉不到这是一辆4.8米长的SUV车型。而在走烂路尤其是连续坑洼路面时，悬架能很好的吸收多余震动，让你在车里不至于收到太多连续颠簸，过大的减速带时也能很好的化解，体验非常好。不过可惜的是，我这辆车是顶配带电磁悬架的车型，不知道低配不带电磁悬架的车型调教如何。 瑞虎9全部的13款车型中，除了最低配车型外，其他车型的配置差距并不大，高配车型多出来的配置并不是刚需配置，所以16.29万的次低配性价比很高，如果7速双离合没顿挫，底盘调教能有顶配电磁悬架车型的8成表现，那么买个次低配还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 3月份看抖音广告，9.9盲定了本身也是打算买车的，盲定了后面就忘了这茬事，因为刚开始看的是hs5，后来出差途中在安徽高速服务区遇到他们路试了，看到了实车，一看确实吸引我了。后续就经常看关于这个车的一些信息，然后预售的时候去4s店详细了解看了一下，交了2000订金，这中间也对比了一些其它车，最后还是决定买9。提前几天订的颜色，然后价格政策这些都是微信提前沟通好的，去了就直接签了。 【驾驶感受】 提车回来路上30多公里，谈不上太多，有一点要说说，车道保持系统上了60码自动介入了，抢方向盘，有段路想直接变道，TMD给我别回来了??，打转向灯就没事，不过我不喜欢，等红绿灯的时候把这个关闭了。乘坐的感觉整体来说舒适度可以，座椅是短了点，差点意思，座椅方面差不多价位的应该向红旗hs5学习一下。 油耗这个不做评价后期再看看，动力够用，这个舍得给油动力肯定有。 其它方面双闪的这个设计是败笔，设计师欠缺考虑。至于怀档，驻车键在左边，车灯键在左边，雨刮这些，这些都是驾驶习惯的问题，开长时间自然就习惯了。奔驰怀档也没见人家说啥，驻车键保时捷卡宴也在这个位置，这个车是有自动驻车的，开习惯就好了。 其它控制按钮，都集成在车机了，车机反应还是很灵敏的，可连续操作，集成在车机，有好，也不好。怎么说呢，车机系统如果稳定，语音控制还是很方便的，如果车机系统拉胯，那就完犊子了，这个看奇瑞能不能稳住。隐藏门把手这个事不做评论，车内有电释放开门，也有机械手扣的。空间方面就不说了足够。配置方面基本拉满了，hud这玩意没研究反正看着还可以，车子屏幕会随着光线自动变化的。 音响方面不懂，听着还可以。 离合 这个At dct 不懂也谈不上，开着换挡提速都可以，车子还是靠平时个人的爱惜程度驾驶方法 cdc这个玩意 可有可无，开车还是要多注意路面路况。 四驱 两驱看个人需求，有需求就等等上四驱 ，家用两驱足够。 目前来说就这些，后期有了新的感受再来补。 车子武汉提的尊贵黑色，盲定+预售政策 所有搞完18w落地，没有置换，说上市后估计还要退个2-3千，送了膜 挡泥板 内存卡 垫子 。