点评车型: 2018款传祺GS4 200T 手动两驱精英版
耐看的外观,除了正面都好看。 内饰也很不错,就是买的低配差点意思。 动力舍得踩油门还凑合,物有所值。 十万落地这个价位用料厚道,车子瓷实。 也没啥毛病 挺耐用的。粉了
耐看的外观,除了正面都好看。 内饰也很不错,就是买的低配差点意思。 动力舍得踩油门还凑合,物有所值。 十万落地这个价位用料厚道,车子瓷实。 也没啥毛病 挺耐用的。粉了
优点:开着很舒服,座椅很舒服,功能齐全,没有之前开过的那么复杂,整个车子看起来比较大气 ,是好看的 缺点 不太满意的就是内饰的味道稍微有点大吧,其实就是车内的降噪效果不是特别的好,有时候会有风噪声。
一个吃货走天下:同款车友
沈红雨415:我刚提的新车也是,打开空调有一股烧焦的味道,是怎么回事?
小杰xu:对对,车速超过60就吵的可以
外观无论是改款前脸和贝尼塔灰色都是帅的不要不要的,内饰双12.3英寸大屏可以和宝马奥迪一样导航仪表投屏,非常棒!配置没有座椅通风加热和方向盘加热给差评!空间来说后排全平,大小出乎意料!动力方面因为是第一辆车,以前开过各种各样的车,觉得配6at没毛病,舍得给油没有顿挫感,再加上三种驾驶模式,适合年轻到中年各种驾驶习惯,在城市或者高速动力都是够用,不需要激烈驾驶,偶尔s档也能体验一下红绿灯推背感!操控来说我觉得比一般其他国产suv要好,这款车选了很久,一直拖到快过年才买,优惠少了不少有点点亏,对于家用汽车来说操控够用,城市道路也很灵活,不臃肿,感觉好棒!舒适性属实差点意思,隔音和减震都不咋地,后续可能会改改音响和隔音,底盘滤震不咋地,这方面要给差评,开车噪音略大,高级感不够。总体来说非常棒!
用户105690217463:这么便宜吗?
青春替你抵了一命:哥们,我砀山得。你落地多少钱?
后来的夏虫:合肥,昨天…13.7万
10月24号在车展定的,白色光子翼22版智行科技版,1月4号提车,2021年真的是卖方市场,建议大家要买车的等2022年下半年。光子翼是挺潮的前脸,不过没有做全电镀,介意的车友可以选凌云翼或者震天翼。外观大气,白色挺年轻的,不过个人喜欢灰色,比较沉稳。目前只开了70公里,快乐表暂时10个,算正常油耗吧。第一辆车,用上几个月再回来追评。
余286790691:今天去看了落地13.2。大家绝对咋样
用户790636514523:12.9万全款落地,送10次基础保养,会买贵了吗?
用户7002860743236:请问在广州哪个店买的呀?能推荐下吗?这个月也想入手一台
中规中矩的外观,算不上特别漂亮,但舒适性极好。后排座椅很舒服。空间贼宽敞放平躺着,打开大天窗看星星特别香。国产车的内饰没得说。 油耗不算低,也没高的离谱。1.5的发动机加速动力一般应该和爱信变速箱柔顺有关
可了不贾冰:其实已经算是很漂亮的车子了
莫萘105:后排座椅能调吗
车辆外观耐看,内饰也不错,空间也绝对够用动力方面1.5T的动力配爱信6AT变速箱也可以,油门响应挺快没有拖拽的感觉,起步轻盈,就是变速箱有点顿挫,油耗我的百公里8个左右,我挺满意,这个油耗不算高,保养方面也算是中规中矩吧,最不满意的就是车机慢,20款智联科技版不带行车落锁和记忆功能每次启动都很慢。总体来说还可以。
Gs4传祺21款:行车落锁可以设置的
忘掉lOve過去:我的也一样没有行车自动落锁,销售说要到4s店刷,但销售说建议不要刷,会乱码
隔壁你王哥哥呀:在设置里面可以自己搞定
外观方面,传祺GS4前脸采用了家族式设计风格,车头气场上还是营造得比较到位。前灯组的设计有着十足的运动感和进攻性。车尾部分看上去十分饱满,细长的镀铬饰条再配合精致的熏黑尾灯,车尾线条柔和流畅。 内饰方面,传祺GS4的内饰以黑色为主局部搭配暗红色的,整体色彩氛围比较舒适;局部细节处点缀银色装饰件,较好地提升了精致感。三辐式方向盘采用了塑料材质,触感上稍微有些不够档次,不过方向盘上该有的功能按键都有;仿皮座椅宽大厚实,整体舒适性不错;7英寸全液晶仪表盘,运动氛围营造的比较到位。 空间方面,传祺GS4后排空间表现算是比较宽敞得,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间得到进一步拓展后就能放置更多行李或者其他东西。 动力方面,传祺GS4配备了1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩265牛·米。总体上动力表现来说,低扭属于够用的水平,起步表现比较轻快,而且动力的响应及跟进也相对灵敏和直接。中段加速能力表现还都算是比较干脆利落的。 操控方面,传祺GS4的方向盘反馈回来的转向力度比较均匀,没有明显的虚位,转向手感也比较紧凑精准;底盘和悬架调校也更偏向于舒适性的调教,日常驾驶的舒适感和路感表现都处于同级正常水准。
2022款传祺GS4相比于老款最大的变化在于颜值更能打了,新增的横向点阵式格栅让整车的运动感、精致感再进一步,我个人觉得对比稍显硬派的第三代哈弗H6以及略显激进的CS75PLUS,全新传祺GS4更时尚,也更符合年轻人的审美。与此同时,过去老GS4饱受争议的双离合顿挫稳定,在换装了6AT变速箱之后,动力性能和稳定性也有了较大的提升。不过,对比哈弗H6和CS75PLUS两款竞品,传祺GS4的尺寸和驾乘空间并不占优,2680mm的轴距虽然满足日常家用绰绰有余,但和竞品相比仍有一定差距。 综合来看,对于那些想在哈弗H6和长安CS75PLUS之外,选一款优质国产SUV的用户来说,2022款传祺GS4值得考虑。
除了油耗高刹车异响也没别的不好的地方,车漆比较薄高速效果还是可以的,开了两年觉得跑高速走山路或者高坡有点吃力
用户966617543691:1.5t的这个动力怎么样?爬山路的话,够用吗?
车外观中规中矩,不激进也不显落后。内部空间确实很大,后备箱稍小了一点。毕竟都腾出来给二排空间了。6AT动力还行,就是换挡不够迅速。尤其降档慢。不注意发动机就嗡一下拉高了转速。不过AT变速箱还是皮实,低俗换挡顿挫也能感觉出来,不过在可接受范围内。车内倒过一杯水,几天后一排座椅下的裸铁杆就上红锈了!!这么点喷漆都省了。。。
整体来说中规中矩,1/2/3档顿挫感比较严重,速度上60以后比较省油,市区油耗会很高,车漆比较薄,轻微磕碰就会露底漆,变速箱按理说该换代了,现在都标配8at了,电池不耐用,新车不经常开的话就会一直提示蓄电池电量过低,不知道啥问题,别的也没啥,一般
广汽传祺春池嫣韵:加群吗
传祺GS418豪华智联:8AT的车不能那么便宜啊
高议云台论战功:电瓶报警电压有点高,实力报警后还能待机半个月,亲测
【最满意】 我猜绝大部分人的第一反应是外型,而我认为的是性价比。很多人可能会跳出来说,传祺的车子在自主品牌当中是偏贵的啊。性价比中,价格是一个很重要但不是唯一的指标:外观、动力、行驶质感、做工、配置、空间等等也是重要的考虑因素,正如我标题说的,GS4是10-15万自主品牌中,不论是颜值还是实力,各方面都是很均衡的选手,鲜有硬伤。 【最不满意】 车门焊点开裂,变速箱漏油维修两次了,主驾电动座椅电机更换一次,副驾驶位前面下空调管脱落导致副驾驶位置下面很多水,车漆薄不到三年的车车身都有锈点了,涡轮增压有时好像打不开没力,冷车顿挫感严重。
【满意】 1,油耗和动力比较均衡,日常代步是一个不错的选择,综合油耗基本在8升左右,高速油耗最低在4.5升,很省心,也没有什么小问题。1.5T和爱信6AT变速箱的组合,谈不上高级,但胜在可靠。 2,舒适性不错,空间方面在紧凑型SUV中比较大,座椅用料好,坐着很舒服,长途驾驶和走一些颠簸路段,也不会给人一种不舒服的感觉。 3,外观比较时尚,GS4是广汽传祺最成熟成功的一款车,无论是价格、定位还有实用性,都比较符合中国市场的需求。 4,配置丰富,无钥匙进入、一键启动、锁车自动升窗功能、电动尾门、自动大灯、感应雨刷都配备了,10多万元的价格,配置堪称逆天。 【不满意】 1,后悬挂比较硬,过减速带的时候会有多余的弹跳。 2,新买的车,一开始在制动过程中刹车盘异响,磨合一段时间就没有了,不过制动力不均到现在还有。 3,车门开关有些许异响,座椅一开始有异响,磨合一段时间之后消失 4,车漆比较薄,跑高速的时候风噪比较大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠9000元。
外观不错内饰也还行,就是发动机和底盘有点拉垮,广汽的质量堪忧,态度也不好,基本没啥召回,大量的排放故障,刹车异响一直没解决,还能经常在论坛看到22款车主还在经受17款车主遇到的问题
【最满意】 颜值!颜值!颜值!重要的事情说三遍,小四的颜值绝对杠杠滴!只是因为在人群中多看了你一眼?,再也没能忘掉你容颜。哈哈,都是传奇!小四的外观在suv中还是非常耐看的,不仅第一眼美女,而且经得住细看。 【最不满意】 不满意嘛,肯定也是有的。踩油门的时候反应稍稍有点慢,踩大了就挺猛。不过熟悉小四的脾气之后,这一点就好多了,在就是副驾驶不是电动调节,驾驶位是电动调节,这样感觉有点不厚道。
【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^
【空间表现】 前排位置调好后我175坐后面还有一拳左右空间,后排放倒能当床这个就比较舒服了 【油耗】 高速8个以内,我平时上下班七八分钟路程两百块跑280左右 【动力表现】 我自己只开过逸动所以没什么对比但这个1.5T家用绝对OK了,以前开逸动1.6L深踩油门感觉车就像老牛犁地一样半天抬不起头来,这个1.5T的开标准模式深踩油门马上就走反应了 【提车价格】 本来是去四儿子店给逸动做保养,闲着无聊就去看了75P然后问了个价还了个价然后销售说行然后第二天就提车了12.98落地有置换三千送488那个保养还有全车膜 【最不满意】 我个人觉得引擎盖缝隙有点大。几天不用车,车机会断网手机就不能远程控制车和老车的状态了,发生几次了打电话问厂家厂家也没说出个原因来就让我断下电就好了。还有那个车机互联真的太拉垮了投屏卡得只有声音。虽然我也不用这个互联但有这个功能然后这个表现就有点膈应人
今天首保,才2500公里,开的挺少,还是有一些感受想写下。 【购车经历】 上半年网上都说今年汽车大降价,起因就是雪铁龙C6价格近乎腰斩,加上过年期间没车是最不方便的,想到迟早要买车,于是开始各种查资料、看车对比,主要还是想趁底价入手好点。开始就决定买SUV,轿车基本就不关注,价位就十一二万左右,这个价国产车可选择最多,合资的了解了下捷达,感觉配置差太多了,内饰也不喜欢(不懂车,也许懂车的都选合资了吧),然后就是哈弗H6,当时降价挺多的,试驾后谈了价谈到12.4,三代max,当时这个价也是很低了,差点就买了,老婆拉住了,就因为送的东西少了,现在想来也说不好是好是坏,现在11.5都可以买H6了,降的真多。后面又看了长安、吉利,要么价格谈不下来、要么4S店态度不好,就没考虑了。然后4月底,发现成都有补贴,正好五一有车展,就想去成都买,查了有补贴的一些品牌和店,这个时候才想起还有个奇瑞没了解,然后看了虎8虎7,虎7P外观是一眼看中,同样的价虎8只能低配,相中虎7P尊贵,网上是越看越喜欢,了解到奇瑞发动机还可以,基本就确定这款了。然后就是眉山当地的4S店谈价格,网上也查价格,还有一些在网络售车的平台咨询,基本了解了这个车的价格多少,五一就去了成都。 【提车价格】 车展大概谈了下价,贷款6万11.5全包落地,到心理价位了,就交了定金,交了定金这个时候,我连这款车都还没试驾过,现在想起还是觉得挺草率的。 送了脚垫,膜,记录仪,抽奖中了行李箱,记录仪车自带有,送的被我卖了 【驾驶感受】 提车当天就感觉这车起步有点窜,一个是自动驻车的原因,一个是以前开的车动力比这款差太多了,反正就感觉挺猛的。七十八十速度以下车内基本听不到噪音,高速120开着音乐噪音也可以接受。最高跑过150,这个速度没有120那么稳,油门没到底,还能踩。动力够用,高速稍不注意就跑到130、140。 现在开熟悉了,自动驻车自动启停都关了,越来越顺手,好开 【最不满意】 吐槽几个地方:1、空调控制没有实体按键,不方便,有时候按屏幕的时候,不小心碰到空调开关键,行驶过程中做不到盲操作。 2、换挡没有手动模式 3、启动就是收音机,停车的时候切换到了蓝牙音源,有时候还是会自动放收音机。可能是我有时候长时间没开的缘故。空调控制感觉也挺魔幻的,有时候自动开,可能是自动除雾的缘故,还没搞懂逻辑。 4、无钥匙进入,时灵时不灵,很多车友都是。 5、装配工艺拉胯,后排座椅第一次放倒,再立上去发现卡不进卡扣,然后我去看卡扣位置,发现外面的布处理太随意了,正好堵住卡扣了,只好自己处理了下。提车当天发现A柱的装饰板是松的,自己拍进去了。一个月后发现前排最左边的出风口调风量的开关坏的,调不了,这次首保更换。 基本都是些小问题,就是有点不爽,整体还是很满意的 【油耗】 现在综合油耗8.2,基本车机显示是准的,80左右速度最省,能到6点几,油耗可以接受 总结:家用这是辆好车,各方面都还是满意,目前不后悔,奇瑞价格是真硬啊,基本没怎么降价,质量就看后续了,希望国产车越做越好 6300公里了,还是开的比较少,还好没买电车,真怕放坏了。今天二保,提前在某音买了保养套餐,不到500块三次保养,工时费另算,我这边工时费140左右,算下来保养也不贵。 首保以后油耗基本没有变化,市区还是8个多到9个多的油;高速表现满意,三个大人开空调,最多7个的油耗,一般都是6.5左右,下坡多的5个也跑过。综合油耗还是8个左右。 说下问题: 1、车走直线的情况下,方向盘有点偏左。轻微的,能感觉到,但是我觉得不影响,因为行驶中放开方向盘,车子并没有明显的往一边偏,应该只是方向盘的问题。保养已经调了 2、无钥匙进入还是一样的尴尬,时灵时不灵,看能不能处理。放久了就不好用,刚锁车大概2小时内就很好用。可能是我钥匙套的原因,取了再观察。再说一个后备箱的功能,锁车情况下,身上带了钥匙,可以不用解锁,直接按车尾开关打开后备箱,很方便。 3、车尾的贯穿尾灯进虫子了。索赔更换,还是可以的 4、跑高速耳朵有点难受。这个不知道是人的原因还是车的原因,之前我以为是海拔的原因,确实往高海拔地方走,会很难受,感觉耳朵里面多了一层膜,听力会减弱。后面跑过两三百公里的高速,两个城市海拔高差100米以内,也有这种情况,只是没有高海拔变化的那么严重。网上查了个词,压耳,不知道是不是。 二保总结: 跑高速是真舒服,自适应巡航加车道保持,特别是隧道里面,不怕费眼睛了。 总体还是满意。如果现在让我买车,我会选探索老6,真帅啊,一样的车长,或者加点上虎8,这个车路上有点少。新出的CDM混动感觉也可以,我用车不多还是油车适合我。 五一出去玩,奇瑞新车变多了虎8是真的多 眉山保养换地方了,更高大上了,4S店服务变的更好了,点赞👍🏻
购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里