点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.61分“良好”

【外观方面】 外观设计偏向于中庸，但中庸又不老气横秋，属于耐看型，这个外观设计再过5-8年依然耐看，不像现在部分车型过度设计，外观激进，耐看期很快过去。 【内饰方面】 内饰真的很漂亮，当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子，真的吊打合资车，gs4没话说，设计很好看，时尚高端气息，用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的，说真的，比不了，至于国产几台车子内饰的对比，个人感受感觉不喜欢那种内饰，还有点廉价感觉。 【动力表现】 动力方面属于中规中矩，平时开车温柔，愿多踩油门，动力随叫随到，运动模式更不用说。 至于at变速箱顿挫方面：低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。 【驾驶感受】 目前已经开了1.24w公里，行驶过程中的体验是非常不错的，相比同价位的合资车，无论底盘还是隔音，还是优于的，过减速带明显感觉底盘偏硬，咚咚两声，很干脆，没有多余的震感，厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶，感觉各方面都不错，堪比20-30w的车子感受。 【油耗】 油耗方面属于比较正常，高速最低跑过5.5，城郊6.9-7.9，市区基本无上限吧，一般8.0-12都有过?。 【空间表现】 空间中规中矩，轴距2680mm就在那，不过后排横向空间是比较不错的，我1.75m 体重165，后排横躺过，后备箱也是很充足，重点是后排座椅放倒是全平。 【最不满意】 说了这么多满意，说说不好的，第一：主驾驶位的车窗控制按键不灵敏，购车后第三个月出现该问题，2021.10.21免费更换了。第二：车联网在第8个月后出现无法连接，远程操作、定位与手机连接不上，回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次，这个也是还第一次见，不知道什么问题，都不大碍。 【保养】 首保免费，第二次花了300左右，直至上次去更新了系统，下载了另外一个广汽传祺APP，发现优惠券里面有三张免费保养卡，一张今年11.23过期，另外两张是明年11.23过期，相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有？? 【销售态度】 销售态度很不错，毕竟是有朋友在那上班，比较熟悉，各方面态度很不错。 总结： 不知不觉已经快一年，人手第一辆自己的车子，跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。 买车就图个日后安心，第二代广汽传祺GS4有待考验，三大件其实还是很稳定的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

4.43分“优秀”

我第一台车是五菱宏光S自动挡，那就先说说为毛买这个小4，是被家人赶去买的！两三次了，有点悲催！老实说，一开始我不看好小4的，我本来是喜欢长安的UNI T的，看车的那天，先去看了丰田，几款车的内饰一般般，朔料味太大了！其次是CVT，同等情况下，爆发力没有AT高，最主要的问题是我本来就不喜欢日系车！算是某种程度上支持国产吧，不过这几年国产的崛起，是国外的车系不敢忽视的。然后再去广汽传祺，家里人一看到GS4就直接上车看，然后我就心想，完了完了，我的小T凉凉了！看完后我又去了长安看小T，而且还试驾了，小T给我的驾驶感觉嘛，底盘有点散，过坑坑洼洼都。。。不知道怎么说，就是感觉不是很结实的感觉！送完家人回家后，我又抓我老表过去传祺那里，从头看到尾，还试驾了，两个车比起来，确实是小4优胜点。操纵感很好，方向指向蛮不错的，地板油起步，有推背感，空间就不用说了，屁股的空间够实用，座位上更好了，很舒服。我平时就是要来车茶叶的，一件一件的，确实够用了！关键是5座，不用两年就要跑去审车，好烦的。不过虽说这样，但我还是跑去长安看看小T，突然有种立刻不喜欢的感觉，特别是前脸，审美疲劳！然后家里人就给电话我，问我怎么选？我就有点郁闷了，我还能说话么？你老人家都点名要选GS4了。那就买咯！然后我又去传祺那里更深入的了解，开始那个销售说要我给点诚意，一千块，我就十倍给，这个够不够诚意？最终下来是12.55万落地开走！现在开了五百多六百公里吧，总体来说还是相当满意的！外观的话，怎么说呢，不算十分出众吧，但是看着会耐看，而且还会越看越喜欢的那种，内饰也蛮有科技感的，油耗的话还行，短期记忆90公里开过5.5左右，这个就相当可以，完全可以接受！哈哈！日后开着小白去自驾游！嘿嘿。。。上图，唉，本人的拍照技术就算了！凑合着看看吧，各位大哥！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4分“优秀”

外观:我买黑色，收敛但不沉闷。好不好看因人而异，不卑不亢，我行我素的外观很耐看！就是车头有稍微点短，45度角看上去有点憨。 配置:传祺很多友人都说它经不起对比，但几个实用的配置有就可以了。唯一缺个主动刹车很纳闷，其他够用了。 内饰:做工很精细，层次分明，用料简约但不简单。传祺内饰是一大亮点，真的给人坐上去感觉不像是10多万的车，这点值得夸赞。 空间:这是重点，在前排后排你都不会感觉拥挤，我1.84个头，无论在那个角落都没任何问题，而且后排地面是纯平的，怎么放脚都很舒服。整体空间利用率很好，它车头短，是为了轴距大而腾出更多更大空间这点没错。但说到细节空间利用率真的不怎么滴，比如说杯架设计在手托和档位杆中间，你放瓶水挂个档试试。左右门槽只能放小瓶矿泉水。 操控:指向没有虚位，精准。但反应有一点点缓慢。至于这种缓慢可以忽略不计，毕竟gs4是妥妥的家用车，这种反应有时也是一种惬意。方向有三模式设置，轻重自调即可，所以不存在方向轻重问题。 动力:家用车微肉，起步到100，10秒多些。虽然不和别人比，但它的性格我得知道。 舒适性:这个争议比较大，网上评论不一。也不知道是不起出厂调较问题。1.隔音效果好，虽然没有主动降噪，但关闭车窗基本可以说听不清外面的说话声了。2.底盘舒适适中，不软不硬，大坑化柔，小坑化抖，但不是硬抖，是让你感觉得到你有压到这东西，但不会降低驾驶体验。3.驾驶座椅看起来挺好的，但坐久会不舒服。内嵌式本来是为了更好的包裹感，但腰托部位过于内凹，坐久不舒服，只有最高配才有腰部调节。4.音响效果很棒，真的和朋友的哈弗f7对比起来他顿时觉得自己的车不香了。GS4也没有用什么牌子的音响啊。能做到这样真赞。 总结:21款的gs4真妥妥的家用车，很中庸，很实用，很传祺

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3分“良好”

之前刚想买车的时候就没有考虑过传祺，后来是我表哥介绍才入手这款车的，先说优点吧。 1:空间不错，无论是日常乘坐还是后备箱平时放东西空间都比较富裕。 2：行驶质感不错，底盘偏舒适，操控也还马马虎虎 3:油耗我觉得还行，高速6.5，市区的话不会超过8个 4：外观中规中矩吧，有时候觉得挺漂亮的，有时候又觉得一般般。 缺点 1:车漆很薄，估计是广汽从小日子那学来的吧 2:价格是硬伤，我买的21款自动精英科技版，裸车109800，分36期，落地12万9了，利息三年一共3000块，车友群里人家12万8都可以落地次顶配了，买车就送了四次保养，车窗膜，一副脚垫（质量差的要死）一副坐垫套。 3：配置真的很低，啥都没有，车联网，液晶仪表盘，后视镜折叠都没有。 4：车子装配工艺还有做工比较差，车尾门缝隙太大，还有中控台两边跟A柱连接的地方缝隙也比较大。目前跑了16000，异响暂时没发现。 5：动力比较弱，前段还可以，后段上了110往后就比较疲了，高速超车没信心。能上2.0的朋友还是上2.0吧。 目前总的来说这车没啥毛病，就是不知道以后会不会出问题了。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.64分“良好”

外观方面，GS4有3款中网式样可以选择，其中“光子翼”的中网颜值最高，内部由之前的条幅样式更换成了造型更精致点阵式造型，使得整个车头看着更加的饱满，同时下方三段式进气口看起来也更加时尚且运动。尾部方面，贯穿式尾灯组拉宽了整车的横向视觉效果，让整个尾门的层次感变得更强。 内饰方面，两块12.3英寸屏幕，视觉上有双联屏的效果，赚足了眼球。同时，仪表台设计在中控台区域采用了高亮镀铬饰条进行装饰，视觉效果相当出彩；搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件，对于整个内饰质感带来很明显的提升。 空间方面，1.8米的身高坐在驾驶席上座位调整到最低时头部空间能有1拳，去到后排座位头部空间也有1拳，腿部的活动空间有着2拳的表现，而且由于后排座椅的靠背支持一个比较大的角度调节范围，所以整体乘坐的姿态上可以做到相当放松的。尤其是地板的纯平设计，使得中间乘客的乘坐体验和两旁座椅几乎没太大区别。470L的后备箱容积，可以比较轻松的容纳进3个24寸的行李箱，对于日常用车和假期出行来说也是ok的。 动力方面，1.5T的涡轮增压发动机，整体油门的调校比较灵敏，在起步阶段动力没有明显的迟滞感，变速箱在低速行驶时会有一些顿挫感觉。整个加速的过程动力输出比较线性，开起来的平顺性表现让人比较满意，对于日常代步通勤来说属于很好开的车。 操控方面，GS4的转向比较精准，底盘和悬挂对于路面细小的振动过滤比较彻底，整体乘坐的舒适性较高。在经过减速带的时候，悬挂回弹迅速，整个悬挂的韧性表现很好，坐在车内没有多余的震动。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

最近两年，我和老婆的收入逐渐提高，买车也提上了我们家的日程。因为老婆喜欢SUV，而且预算控制在12、3万元上下，所以最后将选车的目标锁定在国产SUV上面。期间看过了瑞虎8、博越pro和GS4等几款车型，因为瑞虎8和博越pro用的是双离合变速箱，在网上研究了一番后决定放弃，所以最后我和老婆一致决定出手传祺GS4. 先说一下我们的购车价格。因为预算有限，所以我们选择的是自动精英版车型，厂家的指导价格为11.98万元，我们这边给了1.2万元的优惠，裸车价格10.78万元，购置税9500元，上牌费450元，保险一共5000元，最后一共花费了12.3万元。下面就来说一下我的用车体验。 【优点】 第一就是GS4漂亮的外观了，说实话老婆第一次看到GS4就喜欢上了。中网造型大气，车灯的设计也非常犀利，而且雾灯三角区域设计的很有跑车的风格。而且车身侧面设计的也非常时尚，悬浮式的车顶很有时尚感。 第二就是传祺GS4的这套动力了，我和老婆都是新手，所以不怎么开快车，这台1.5T的发动机在市区内跟上车流完全没有问题，只要深踩油门它就窜出去了，而且方向盘很轻盈，没有那种笨重的感觉。 油耗的表现也比较不错，全程市区的路况下，我这台车表现油耗为7.9L，偶尔跑高速的话则是在6.5L左右，作为一款SUV来说还是非常省油的。 GS4的内饰也是我非常喜欢，中控感觉很宽，内饰的材质、用料也非常高级，比同级的合资车强了不止一星半点。 GS4的车身尺寸分别为4545/1856/1700mm，轴距则是2680mm，车内空间可以说非常宽敞，我身高1.75米，前排调好我的坐姿以后，1.6米的媳妇在后排还有两拳多的腿部空间，所以以后带上父母一起出门，这款车也是毫无压力。 【缺点】 新车刚买的时候，车内的气味比较刺鼻，所以买车后又花了不少钱买了一大堆炭包等物品来清理异味，不过一段时间以后味道就基本消失了。 还有就是隔音性比较差，特别是速度超过80km以后，车内就会有胎噪传入，而且非常明显。 还有一点就是我选的这款车型配置上还是有不太让人满意的地方，首先就是没有搭载12.3英寸全液晶仪表，其次就是中控屏的尺寸也只有8英寸，不如高配大屏来的那么气派，还有一点就是没有提供头部气帘，谁让自己的预算摆在那呢。   总结：虽然GS4还是有一些不尽如意的地方，但是作为一台日常代步的家庭用车，我感觉是买对了。外观漂亮，内饰有科技感，而且动力稳定油耗也不高，所以这个价位传祺GS4还真是一个不错的选择。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.79分“良好”

上个星期和媳妇商量了一下，辛辛苦苦奋斗了几年了，也该买辆车了。就在上个周末我和媳妇一起到当地的车城去看车，我们两个人从中午吃过饭开始一直看到了下午大约4点，最后我们两个感觉传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版这款车型比较适合我们的家庭使用，接着我就让他们的工作人员帮我办理了一下试驾流程，体验一下这款车的性能究竟怎么样？在试驾了几圈下来，整体感觉还是不错的。下面，我就把自己试驾的真实体验以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观反面，我和媳妇两个人都比较喜欢，非常的年轻时尚，前脸设计颇为硬派，平直的线条刻画让它显得力量感十足。多幅式格栅辅以镀铬饰条修饰，看着非常的上档次。车身的侧面看上去较为修长，中间一条突出的腰线从车头一直延伸至车尾，视觉上也非常的有层次感。车尾看上去十分饱满，镀铬饰条搭配上精致的熏黑尾灯，视觉效果不错。 内饰：内饰反面给我的感觉就是层次感非常的分明，很明显的可以感觉到在工艺和用料方面下了功夫，并且细节处理的也非常的精致。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，可科技感还是非常强烈的，非常符合我们80后的以及90后的审美观。 配置：配置方面在这款车的表现虽然算不上十分的优秀，但是也算不错了，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置。 空间：空间方面表现的还算不错，主副驾驶座的空间十分的宽敞，后排的孔家坐下三个成年人还是完全没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间。 操控：对于我近10年驾龄的来司机来说，操控方面整体还是不错的，方向盘指向很准，没有虚位。虽然没有小车那么自如，但是在SUV中还是不错的，方向盘很轻，操作起来也方便。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，刹车距离也短，试驾的时候对这几点还算是较为满意的。 动力：这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。虽然是1.5T的动力，但是感觉还是很强劲的，提速非常的快，作为日常家用来说是一点问题没有。 舒适性：舒适性很好，座椅的材质也非常的柔软，坐着也舒服，包裹性也很强，即使是长时间坐车，应该也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果也是不错的，在车窗全为封闭的状态下，车内还是很安静的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.29分“良好”

传祺GS4在这方面应该能够符合大多数国人的审美，前脸采用了"震天翼"的竖形进气格栅，搭配两侧犀利狭长的LED大灯，让人感觉到非常的时尚大气。值得一提的就是，"凌云翼"的横向格栅在其它版本车型依旧存在，因此在造型方面似乎给消费者多了一个选择。 车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为：4545/1856/1700mm，轴距为：2680mm，其中，传祺GS4手动舒适版和自动优享版的高度为：1668mm。在实际空间表现方面，传祺GS4的后排腿部空间和头部空间还算充裕，加上较为柔软的座椅，乘客坐进里面不会感到有所不适，并且，第二排座椅还有靠背调节，从而进一步提升了乘坐舒适性。 内饰方面，传祺GS4层次感丰富，在做工以及用料方面，我们也可以看出来十分的扎实，并不会因为亲民的价格，给人一种廉价的感觉，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。就整体内饰氛围而言，不可否认，相较于同级别合资紧凑型SUV，传祺GS4可以说是做的较为出色的了，不知道你们怎么看。 动力方面，2021款传祺GS4全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是6挡手动/7挡双离合/6挡手自一体变速箱，最大马力可达169匹，百公里综合油耗为：6.8L。值得一提的就是，我感觉新车的内饰异味较大，后悬架有点偏硬影响舒适性，风噪和胎噪声较为明显。 最不满意的地方是油耗稍微有点大，开了三个月，油耗大概10个左右。 第二是噪音抑制和座椅舒适性表现欠佳。实测一上高速车厢内噪声会明显增大，车内乘员的交流不得不提高音量；座椅方面，椅垫和靠背都偏硬，长途乘坐可能需要通过频繁调整坐姿来缓解疲劳，前排一体式座椅严格来说还是分体式的，包裹和支撑性一般。 第三则是6AT变速箱降挡响应偏慢。虽然传祺GS4的6AT变速箱升挡平顺，存在感低，但深踩油门时，变速箱降挡响应偏慢，加速度来得有些迟缓，让人会有慢半拍的感觉（切S挡有缓解）。 在广汽传祺定下年销售50万台目标时，其轿车和MPV领域一直处于低迷状态。目前光依靠传祺GS4一款车挑大梁是“压力山大”了。诚然，人无完人，车亦是如此。一些无关痛痒的小毛病可以忽略不计。但是，车辆的核心部件有严重缺陷又得不到合理的解决，终将会失去消费者的信任，对品牌的伤害可想而知。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.36分“优秀”

前言：跟广汽传祺的缘分从2010年就开始，当时公司经常到广州的广汽大楼办事，大厅就放着一辆传祺的轿车，当时就觉得这个车标和设计都非常好看。前几年就想买GS4但预算不允许。现在终于够钱买多一台车，看了一年车了，关注过长安CS75油耗高，也太大了，对女司机不太友好；UNIT后排视野小，家用不合适；瑞虎8外观不喜欢；哈弗h6油耗高，工地太多人开pass；其他的不是干式双离合就是油耗高或者三缸，最终还是敲定GS4，各方面都比较平衡，中庸，感觉像我的性格。 GS4外观可以说非常帅气了！设计一直都在线，最喜欢的是贝尼塔灰，黑紫内饰，典雅高贵～ 内饰可选挺多，个人最喜欢黑紫和黑棕，中控台设计也很好看，给设计师点个赞。 空间方面，我是拉着全家人一起去试车的，后排空间非常宽敞，我老公183的大个子都觉得后排很宽，座椅可以完全放倒，还可以调节靠背，地板纯平，每个细节都深得我心～ 之前的车子是乞丐版的，什么配置都没有，所以这个车子的配置对我来说是真香！AUTOHOLD这个功能真的特别好用，特别我上班红绿灯多，这个功能让我不用N档踩刹车去等红绿灯，而且现在的发动机好像只要刹停了齿轮就会停，不会跟刹车片有对抗，不会像以前的车子，长时间D档刹车会震动，一直有向前的力，不知道这样说大家明不明白，反正就是这个功能超好用！还有定速巡航，在没什么车的路上用着超级爽，解放右脚。导航可以直接放在仪表盘，实时监控路况，现在都不用架着手机这么麻烦。配置各种真香，没有多余的，都会经常用得上，召唤李白就可以完成不少操作，例如空调，音量天窗等等，省心省力。 动力方面就一般般了，比较肉，不过我也无所谓，平时都是温柔驾驶，爱信变速箱加速比较线性，无顿挫感。操控方面也还可以，方向盘有三种模式，我用的常规，比较轻，转向清晰，刹车跟我旧车差不多，稍微软一点，但还是让人有信心刹停。 舒适性我觉得高速噪音方面还是比较大的，40公里以上的时候涡轮介入会有涡轮嗡嗡的声音，音乐能盖住，这一点自吸的车子就不会有，但十几万的车也不要太高要求了，只是代步车而已。 买旗舰车就是知道厂商一定会非常重视这款车的质量和品控还有售后，材料用得挺环保的，新车几天已经没什么味道了，整体总结起来就两个字“真香”

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

首先，外观上中规中矩，不会给人眼前一亮，但是非常耐看，不比很多花里胡哨的车，最开始惊艳后面就无味，个人感觉最后还是需要返璞归真的样子是最好看的。 内饰方面，这是我见过同级别最好看的内饰，本来订车的时候，GS5还出了一辆黑武士版本，最后就是因为内饰的原因选了GS4！我选的是黑黄配色，用料方面非常良心，手能够摸到的时候基本都是软包，X型布局，两个12.3屏幕，这颜值，同级别基本无敌！ 空间方面，内部空间超大，我身高1.77，后排离车顶还有两个拳头高，这个空间说是紧凑型SUV其实就是欺负人，说是中型SUV也说得过去。 舒适度方面，隔音比同级别的车好多了，车身开动的时候也是很稳定，过减速带的时候感觉避震能力一般，可能是底盘本身调教既要满足操控又要满足舒适度的原因吧。 说完优点说缺点，动力方面一般，提速一般，1.5T的发动机带动1.5吨的车身还是比较勉强，如果是2.0T就差不多了，不过好处就是油耗较低，满足日常家庭需要还是没问题的。 配置方面同级别自主车没有优势，同级别例如哈弗长安都有自动泊车，传祺就没有，还有电动尾门，倒车后视镜下翻都是没有的，这点传祺还是小气。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

价格方面，新车的指导价是13.98万，不过4S店是有1万元优惠，购置税强险等费用加起来有1.3万左右，再加上商险约5000左右，新车落地价格接近15万左右。GS4这车看着很运动，车身线条非常舒展，看起来比较有动感，前脸这里保持着家族式的设计风格，中网的网格也很有气势感，特别是大灯这里，造型时尚，而且和中网相组合后，很前脸看着非常有精神，车尾更饱满，线条也比较流畅，看着还挺有动感的。 再就是空间表现也让人非常满意，22680mm的轴距表现，我测试了一下空间，前排这里调到了最低，头部是4指左右的空间，后排这里，头部3指左右吧，腿部还有2拳左右，我身高是177cm，空间也够用了，至少180cm左右的身高坐在车里并不会感觉很挤。内饰设计上，中控我感觉很宽，线条感很强，12.3英寸超大屏，给人的感觉很酷，而且导航系统是直接显示在仪表盘上的，大屏的操控是非常流畅的，座椅有一种赛车的运动感，很柔软，提升了质感。 动力方面也是我比较在意的地方，搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，开起来起步有力，加速也不慢，油门这里调校有点灵敏，前段加速很明显能感觉到车身会前窜一下，就算油门踩的不深，这种感觉还是有的。后备箱空间也挺大的，我们来的时候带着一个大箱子，差不多和28寸的行礼箱差不多大了，还有两个箱小点的箱子，比大的也小不了多少，放进去之后，里面还是能余出一些空间再放点别的。 缺点：1.再来看看这台车的缺点，噪音方面非常明显，噪音主要是胎噪，速度快些的话会有风噪，车底下的声音挺大的，底部隔音一般吧，可能是因为玻璃的关系，风噪也是能听的很清楚。 2.油耗稍微有点让人不太满意，主要是堵车的时候油耗会上升的很厉害，路上测试的时候，走一了段堵车路段，又跑了一小段高速，回来之后，油耗显示8.9L，还是高了一点。 3.悬架不太舒适，调校的有点运动了吧，过减速带的话，车里相当颠，在平路上过井盖的时候，车里也会感觉到一定的振动，避震对震动的吸引情况挺一般的。再就是车里有时候会出现异响，好像是在挡风玻璃这里，一般都是颠一下就会出现一次，做工上应该更细致一些才是。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

3.64分“良好”

传祺GS4始终是自主紧凑型SUV的主力军，外观采用光影雕塑3.0、悬浮式车顶等前卫设计，但外观不会留有深刻的印象，只能说是耐看罢了。内饰惊喜不小，用料和配色讲究，中控台顶部和下层都采用软质材料，双12.3英寸大屏无疑是亮点，中控屏内集成广汽和腾讯联合开发的GT2.0多媒体系统，分辨率和UI设计无可挑剔，配备完善度和实用性都很高的车载微信。车内乘坐空间表现良好，体验者身高172cm，前排调至最低后，头部一拳四指，后排腿部两拳有余，头部一拳余量，适合家用。1.5T 6AT，169马力，提供普通、ECO和SPORT三种驾驶模式，驾驶时给人第一印象是轻快，起步没有拖泥带水，油门脚感足够线性，动力响应跟得上使用需求，在它身上很难感受到爆发力存在，轻快平顺的驾驶体验更适合城市中行驶，高速工况下，漫不经心便能将车速提起来，即使到120km/h也不会很乏力，偏舒适的悬架调教，在面对减速带或坑洼路面也显得足够从容，后排会有弹跳感，但可以接受。传祺GS4的内饰质感和人性化的车机系统，尤其是车载微信，对“低头党”无疑是一剂强心剂，当把目光放在10万级家用SUV中，传祺GS4称得上是“优等生”。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4分“优秀”

传祺GS4的前脸采用倒梯形大尺寸中网和刀形大灯组合，线条刚劲粗犷，车侧车顶呈溜背式，并采用悬浮式设计，既运动又时尚。内饰相对低调，液晶仪表盘和8英寸中控彩屏相连，并由扁六边形线条包围，整洁不乏质感。这款自动精英科技版动力搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，峰值功率输出为169马力，最大扭矩输出265N·m，加速9.5秒左右，切换到运动模式，加速可提升0.4秒左右，起步稍有延迟，0.4-2.5秒之间速度上升较快，之后开始减慢，并趋于平缓。车身长宽高分别为4545/1856/1700毫米，轴距为2680毫米，1.80米的身高，前排头部有四指左右的余量，后排头部空间不如前排，快要顶头了。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教偏运动，不平路面会有震动感。该车型标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，配置一般。这款车型的主要缺点是内饰异味大。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动优享版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是传祺GS4，2021款 270T 自动优享版，这款车买的时候优惠了10000元，我还叫送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是113800元，裸车价格是103800元，购车商业保险5000元左右，购置税9200元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价120000元左右。 （外观）传祺GS4看起来显的车身很大，前脸横幅式进气格栅与锋锐的大灯融为一体，其中间是家族车标Logo，视觉效果非常出众，挺拔劲道的车身腰线，贯穿了整个车身，配合横拉式镀铬排气管装饰，也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果，整体外观稳重大气。 （空间）传祺GS4的车身尺寸分别是长4545MM，宽1856MM，高1668MM，轴距为2680，这辆车的空间表现力方面特别的强，我感觉这辆车的空间方面特别的大，前排空间对驾驶员非常有友好，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排也很宽敞，带着全家人出门儿的时候，一家人坐在车里感觉很放松。后备箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，作为日常代步的家用车来说是完全足够了，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊。油耗属于正常的一个水平，平时开车的话也是比较容易遇到上下班高峰期，综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说，也算是比较经济实惠。 （缺点）车内的味道确实比较大啊，特别是没通风的时候，开车门的时候就会闻到难闻的味道。 总结：传祺GS4外观确实很漂亮，这台车子的舒适性方面也还不错，座椅包裹度也很强，很软，内饰做工都还不错，操控方面也很舒适，容易上手，底盘扎实，作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.29分“良好”

传祺的设计在自主品牌里面相当具有自己的“想法”，家族凌云式镀铬中网成为了鲜明的“特征”，而GS4则是把这幅帅气的颜值很好的延续了下来。C柱悬浮式车顶配合上尾部双出排气，营造出了一定的动感。内饰方面，棕黑的配色很好的提升了车内的豪华感，并且做工也是达到了这个级别应有的水平。只不过，3.5英寸仪表盘和8英寸中控屏还是采用了老款的设计，看上去显得科技感不够强烈。空间方面，整车乘坐舒适，身高175cm情况下，前后排都不会顶头；后排的腿部空间也有一拳半左右，就算满员乘坐也不会感到拥挤，这也是它的优势之一。动力方面，GS4全系采用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱。动力层面，这台发动机更偏向城市驾驶的调校风格，不管是起步加速还是超车变道，它都能带给你很强的信心。这台爱信6AT变速箱，大部分情况下都表现的很平顺，要是在换挡的反应上再迅速一点，那么这套动力的堪称“完美”。方向的指向性不是属于很灵敏的那种类型，舒适为主的风格也比较适合大部分人群。不好的一点在于，GS4的悬架偏硬，速度快一些过减速带的时候会有生硬的感觉，让人觉得不够厚重，这点还是需要改进。