点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.36分“优秀”

全新的红旗H5呈现了巨多红旗经典元素，相比起老款车型在辨识度、高级感上都有了质的飞跃。与此同时，新车的开起来也更顺、更柔，动力输出虽然强劲但并不突兀。尤其是变速箱的换挡逻辑，在对驾驶员的意图理解上非常到位。当然了，中控大屏带来的冲击感还是比较强的，智能化功能也比较到位，同价位车型里该有的它都有，不该有的它也没法有。总的来说，新款红旗H5不仅仅是对那些有红旗情怀的人是台优秀车型，将其放到整个细分市场来看，依然是一台出色的座驾，哪怕我们先抛开红旗品牌的神秘加成。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.21分“优秀”

买红旗大部分是奔着牌子去的，毕竟红旗这个品牌在国内谁人不知？H5的外观也很霸气，前脸家族式的设计，配合大灯点亮后的效果，别提多帅了，夜晚看见真的赚足回头率。 内饰也相当豪华，中控屏安置的位置，颇有种奔驰内饰的既视感，但红旗的浅棕色内饰看上去更为豪华，十几万的车有这内饰，足以。 但也不是十全十美，比如车机有点慢，希望红旗能在这方面提升一下，智能方面也稍有欠缺，很多部分还需要手动，希望红旗后续能越来越好！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

外观可以，媳妇就看中这个颜值，同事朋友都说美观大气。 内饰的话，我是黑车黑内，提车的时候旁边有辆黑车红内，看得也挺好看的，晚上打开氛围灯和全景天窗，很有感觉。中控大屏仿奔驰，个人感觉跟老丈人开的大奔有几分相似。 配置的话我是8月31日提的2.0旗畅版，经测试，前雾灯和智能远近光都有，没有减配，我个人习惯用自动驻车和发动机启停，等红灯很方便。车机系统的话不能单独下载app，这点希望以后能改进，视频跟爱奇艺合作，音乐是酷我，有的歌曲是vip的只能试听，得开通酷我会员才行。 空间更不用说了，亲戚坐上都说大，小孩子躺下腿伸直都够不到前排座椅。 驾驶感受的话平时用的舒适模式，起步偶尔感觉顿挫，应该跟发动机启停有关系，切到运动模式的话明显感觉底盘硬了，跑高速很稳，想省油就用经济模式，油耗大概低个1个油。周末参加4儿子店组织的自驾游，跑的盘山路，下了点小雨，开起来感觉完全可以，高速可以跑到5.5个油。 现在跑了450公里，表显油耗9.8。 裸车价181800，减去了5000盲订定金膨胀和3000油补，其他优惠就是置换补贴4000、大客户补贴一个点，送360软包、后备箱垫、行车记录仪、可折叠抱枕、原厂贴膜、小红旗、小拖把这些。 话说app怎么不显示剩余油量了，看着难受。

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T HEV 智联旗领版

4.43分“优秀”

新红旗H5历经相当于用户工况700余万公里的严苛道路试验，并在总行程超2万公里的“环驾中国长测活动”中，经历高温、高湿、高海拔等极端环境和城市、山路、高速等全地形路况检验，其极佳可靠性和超强耐久性得到深度验证。它是完美诠释“极致梦幻、秒杀惊艳”产品创新理念的最美结晶，是全方位展现前瞻造型设计、节能智慧科技、精湛制造工艺的最新成果，是“红旗”谦敬奉献给广大消费者，最富魅力、最具科技、最精质量、最强安全健康关怀的诚意之作、匠心之作、扛鼎之作。作为“红旗”擘画新篇章的首款重磅车型，全新红旗H5拥有多达227项专利技术，荟萃革新突破的自主智能化平台和行业领先的先进科技装备，携“智慧领航”及“超群颜值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群动力”等六大魅点，引领用户走进智慧豪华出行新境界。搭载自主研发的“旗偲1.0”座舱系统，聚焦智能化、场景化、专属化、情感化用车服务，让每一次出行尽享呵护、无界互联；在智能交互方面，专属定制车机导航，呈现“桌面即出行，一键即触达”，全场景情感化语音真正实现“可见即可说、所言即所得”；在智能驾驶方面，同级首搭SACC高级巡航系统可实现多种智慧驾驶功能，自动泊车系统更懂中国停车环境；在智能OTA方面，同级首搭整车级智慧OTA、覆盖6大智能服务领域，内置AI系统，可深度学习驾驶者出行习惯。更有同级首搭“五感联动”功能，四种入境体验模式、贯穿“视、听、嗅、触、知”五觉，尽享科技美好。新红旗“尚、致、意”造型语言全新诠释红旗品牌B+级轿车，将中式高尚美学和精湛工艺极致融合，展现大气匠呈的超群颜值；基于2021版C-NCAP五星安全标准全面升级主被动安全技术，以创新科技体验彰显人文关怀，构建引领行业的超群安全；严格的选材和工艺标准，加上实时空气监测与主动净化技术，为用户带来绿色呵护的超群健康；同级领先的尺寸和至臻关怀的宽敞座舱，匹配近30项减振降噪技术，筑就从容舒适的超群舒享；创新自研的全新一代高效能动力组合，自如选择澎湃驾驭与高效节能，奉献纵情驰骋、智慧出行的超群动力。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.4分“优秀”

全新H5诠释新红旗家族年轻化设计 全新红旗H5的外观传承了高端车型的优秀基因，将“科技·优雅·豪华”完美融合，我相信无论是谁，第一看到全新H5的时候，都会强大的气势输出所吸引，随说和大哥H9有几分相似，但新红旗家族的“尚、致、意”造型语言放在全新H5身上不仅端庄还多了几分时尚和运动的气息，同样旗贯山河贯穿式旗标+经典的直瀑式大尺寸格栅，强大的气场呼之欲出，不得不承认这就是国车的底蕴，当然在细节之处我们也看到红旗的用心。 比如象征着砥柱中流的12根格栅，代表了12个月，一方面体现了“天人合一”的思想，寓意经典永恒；另一方面又体现了红旗对用户的全天候关怀、陪伴与守护。下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个，象征了24节气。大灯、镀铬饰条以及镂空前杠三层飞翼，层次感带来了韵律之美，又暗合“天地人”三才之道，其实这些设计上小心思，不仅将中国的传统文化完美融合。也映射出红旗越发细致的匠心品质。 微俯冲姿态的修长车身+后排隐私玻璃，行政气息也很浓郁。 经纬纵横，梦想之翼的尾灯，上面俏皮的小鸭尾部，下方精致的双边排气时尚精致同时也保留了运动气质，而且每次解锁和上锁，还能看到非常有仪式感的动态迎宾灯光秀。 智能舒适一步到位 全新红旗H5的内饰采用的精致简约风，坐在驾驶位，怀抱式的座舱，面前一块12.3英寸的液晶仪表，右手一块12.6英寸躺赢iPad，操作方便顺滑，85℃的大视角看上去也十分炫酷 全新设计的UI UE 以及卡片式交互，操作起来也十分便捷的，搭载的航空座椅，包含八点气动按摩，四向气动腰托，座椅通风等越级装备，30余项先进的声学技术，确实坐进车内关闭门窗，内部体验十分静谧。听着丹拿的12扬声器音响，行驶在林间小路真的十分惬意。 全新H5车身尺寸得到了全面提升，车长4988mm，轴距2920mm，放眼全球B级轿车市场，尚无出其右者。如此强大车格，带来了二排“浩然天地”的怡阔车内空间。1010×890mm超大全景天窗，视野豁然通透，满载一车阳光，带来车内幸福满溢的舒心氛围。 在智能驾驶方面，全新H5确实够诚意，给的科技分量很足，其搭载了SACC高级巡航，可以在0-150km/h车速范围内，可根据前车驾驶状态自动变道与加减速；在前方车辆停止时，本车可以实现跟停，在3s内前车驶离时可以自动跟随，3min内前车驶离时驾驶员只需简单点击复位开关或踩油门即可恢复车辆跟随。在我们实际驾驶过程中，这个功能无论是在市区还是在高速路段都十分好用也十分智能。而360℃全景影像、远程控制、全自动泊车、语音控制等等科技配置也一应俱全，特别智能的一点就是它可以通过视觉、听觉、触觉、知觉、嗅觉五感联动功能，调动车上的音乐、香氛、氛围灯、座椅等系统，互相联动配合，形成整车的一种沉浸式的体验效果。搭载红旗首款量产5G智能天线通信终端，驰骋在路上时也可以畅享5G超速体验，结合整车OTA升级，真正的常用常新，持续增值。 三套全新动力 满足多元消费需求 全新红旗H5搭载了全新三套动力总成：分别是1.5T+7挡湿式双离合变速箱、2.0T+8AT、1.5T混合动力，三种动力单元的性能趋向明显，可以满足消费者的不同用车需求。 我们试驾的是2.0T+8AT车型，最大马力224匹、最大扭矩340牛米，官方给出百公里加速时间为7.8s，不过在实际驾控中你确实感觉不到它像数据那样可以很暴躁，在市区路况低速行驶时，整车输出更倾向舒适，油门前段行程并不敏感，变速箱升档积极且平顺。而当你需要加速超车时，深踩油门变速箱也会积极降档，而且你会发现在时速60km/h以后的加速会更加畅快，尤其在高速行驶时，你采下油门动力的回馈感会让你觉得这台2.0T的后劲十足。整体的感受更像是在驾驶着一台德系车。高速行驶底盘非常稳重，路面回馈十分清晰。韧性十足的底盘悬挂，过坑过减速带时，车身也不会有过多的回弹，高速过弯时车身也不会有他多的倾斜，较为运动的悬挂会给驾驶员足够的信心，总之全新红旗H5是一台非常好上手的车型，而且也拥有了比较高级的行驶品质

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4分“优秀”

【最满意】全新红旗H5的确有着优秀的颜值，但它绝不只是靠脸吃饭的家伙，稳健的动力，舒适的底盘，让它无论在商务接待还是居家出行中，都能出色的完成任务。 【最不满意】中型车的竞争也是非常激烈，相比合资车型在价格上没有优势 【驾驶感受】底盘对小幅振动的处理很柔和，而压过较大颠簸或是快速通过起伏路时，会有一点忽悠的感觉，但和一味求软的悬架那种坐船的感觉不同，红旗H5在忽悠一下后会很快稳住车身。至于日常加速、超车包括中高速行驶时的再加速能力都不需要担心，毕竟是2.0T发动机。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.8分“优秀”

人生的第二辆车，在开了1000公里后进行评分。我觉得是比较中肯的。 首先，购车时直接排除了小日本的车。看着大马路上这一堆堆小日本的车，甭管你混的多好，反正先瞧不起你再说。 也看了迈腾，蒙迪欧，比亚迪汉，沃尔沃s60。去的红旗看到了新款的H5后，果断对其他品牌选择放弃。17.98W，购置税减半，还有政府补贴2000，红旗品牌活动3000。全部下来，19.2左右。7.25订车，8.19拿车。 【外观】很大气，比较商务。再加上我三十而立的年龄，这车开个七八年反正还会符合身份。过于年轻运动的已经不适合我了。从购车到现在，无论去哪里都会吸引眼球。听到最自豪的话就是:现在国产车真的越来越好了。 【空间】近五米的车身，底盘高度相比于其他轿车，稍微高一点点。内部空间绝对够用，尤其是后排，空间大不局促。后备箱也挺能塞的，但是轿车毕竟跟SUV还是有区别的。后排中间隆起也就两指多，中间坐人不会觉得无处下脚。这就要吐槽某腾了，中间隆起的跟城墙一样。有点不像话了。 【配置】个人感觉还可以，内部手碰到的地方都是软的，没有那种塑料的廉价感。L2辅助驾驶在高速的时候确实挺香的。BOSS音响，氛围灯，座椅加热等等都有。原先觉得大屏是败笔，但是用起来才知道这样的大屏确实方便，点个音乐什么的，根本不用抬胳膊。导航也清楚。比较喜欢远程控制这个东西，有时候忘记锁车了都能看见，远程遥控一下就好了。车内没有什么异味，座椅包裹性很好，毕竟主打舒适的路线。 【动力油耗】2.0T+8AT够用了。一脚下去，该窜还是窜。100码后的后段加速能力也是有的。运动，舒适还有经济三种模式。路上超车也是没问题的，运动模式下，动力响应比较快。但是我一直用的就是舒适模式。最反感天天说百公里加速多少多少的那群人。谁开车在大马路上天天0-100啊。大家还是要注意行车安全哦。目前一千一百多公里，综合油耗是8.6。还是能接受的。 【不足】刚提车没注意，回来发现废气灯亮了。说是电脑升级一下。后面去升级了一下好了。胎噪，风噪个人还能接受吧，没有出现质量问题。车顶估计卸车的时候被绳子勒了一点点划痕，挺不爽的。但是4s店送了空气净化，脚垫，一个漆面补漆。还是能接受的。座椅没有腰部支撑有点些许遗憾，但是50块一个腰靠也能解决。 【总结】1.整体来说，还是很不错的。但是性价比不算太高，同价位其他国产品牌的配置已经相当丰富了。但是为了情怀买单呗，我愿意。 2.现在国产品牌都在飞速发展，大家给国产品牌一个机会。行动支持是最直接最有效的。 【题外话】最近看到南京大屠杀的照片，真的很愤慨。路上碰上小日本的车，在安全的情况下都会一脚油门窜到他前面去。让他好好看看车尾的五星红旗。各位有意见的请保留，我就是瞧不上开小日本车的人。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.8分“优秀”

外观无与伦比，相当漂亮。内饰相当豪华，也很大气。车内空间，降噪也是很好。 缺点是车机系统有点2。反应慢些。有些功能没有记忆模式，比如自启停，后排座椅安全带等等一系列必须要手动关闭很烦人。不知道是系统还是哪里原因。

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4.3分“优秀”

动力方面：舒适模式基本够用了，运动模式非常强劲！给力！黄金右脚，我开车不管是低速跟车还是高速，都没有任何顿挫。自动挡舒适模式下升档积极，降档一般。运动模式下升档一般，降档积极。 底盘：舒适模式下底盘较散，保留基本路感，虑震性能一流，非常的舒服。运动模式下，底盘略硬，路感明显，虑震性变差了，但仍然很好，也很舒服。自定义如果调解成强劲沉稳的话，就不是那么舒服了，但操控性极佳，推荐自己嚯嚯车的时候使用。 操控性：转弯半径略大，方向盘指哪打哪！50过弯稳如老狗，车身无倾斜、不飘动，技术好点能够一直保持在道路中间完全没有问题。三个模式的操作性都很良好，个人对比ct5的话，要差点。对比奥迪a4L和帕萨特要好点 辅助配置：所有的配置都感应灵敏，就是警报的声音太大了，我都贴膜（谐音你们懂的）快聋了，另外360右上角有个近点小范围盲区，dangerous！我要讲一下主动刹车，今早我正常行驶，然后突然被近距离加塞，我当时车速20~30脚放在油门踏板上，突然油门踏板一下子松掉了，车辆紧急刹停，我一瞬间感觉魂都飞出去了。。。 油耗：黄金右脚，百公里8.8左右，还能更低，大家只需要打开瞬时油耗找规律就可以了。 内饰：这个价位，无敌。 噪声：我发现发动机噪声好像是模拟声浪，胎噪有点，完全可以接受。 车机：其实真的不卡，但是用红旗语音的时候他会有3s~5s等待你继续说话的时间，指令十分精准，而且能分出正副驾驶的指令，合格了。 总结：我这个车是第一批车，还是展车来的。但是他是我目前开的，性价比最高的一台车了，至少我提的价格，它就值得。这个车是第一批嘛，所以没减配过。希望红旗不要减配，像我的随动大灯虽然没啥用，但是不能没有。

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4.7分“优秀”

我是新手司机，刚提车回来城市道路跑，油耗很高，不具有参考性，因为我刚拿驾照两个月。练车都是一脚油门一脚刹车。 颜值很高，所有人都这么说的。 我买的2.0T动力很给力。 唯一不爽的就是第二天把车刮了！ 整体来说很满意

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4.3分“优秀”

【购车经历】 没啥好说的，自己的钱，喜欢啥买啥，别花自己的钱买别人喜欢的车。这个车从4月就给4S店盲订，等得有点心累。 【最不满意】 后悔没上顶配，4G的网络我觉得很卡，信号特别差，卡到有时候呼唤车机点个歌都点不了。 【驾驶感受】 这个相对于我而言简直非常满意，这个价位的隔音，动力，油耗，我觉得红旗车停好，油耗我开得跟日系差不多…同样的路，雅阁我开7.8…红旗我开6.3… 【提车价格】 新车没啥优惠，就盲订那些权益，购置税减半，红旗大客户补贴还在等，云闪付5000块钱没弄到很不爽，提交材料一直交不了，投诉了！很无语。 【空间表现】 后备箱空间都挺大！ 【乘坐体验】 个人觉得还行 【油耗】 看个人脚法，路况，当时开车心情。哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我开平均6个7个这样，

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4.5分“优秀”

【提车满月浅谈】 ⛽️ 遇到了一个尴尬的情况，😳这篇文章实际上在8.31凌晨就已经发了，因为我的误操，被我自己亲手删除了，没办法恢复，一千多字熬夜发出，只能重新再写一遍……😤记的不太清楚了，相当于重写吧。 ⛽️ 确实提车一个月了，在提车日记帖上已经说明了提车过程，我知道许多准车友等车等的很着急，尤其是订购黑外红内的车友，这不巧了嘛，我的就是黑外红内智联旗畅版，?所以给等车的车友们养养眼，缓解大家急切的心情，希望大家真的会谢～🤪 ⛽️ 新5在外观和内饰以及动力上有了全新的面貌，甚至可以说跟老款完全是两台车。提车日记就提到过，我之前开过一年多的hs5，现在又提了新5，我对红旗这个品牌也是充满热爱和情怀，文章难免溢美之词，当然，尽管如此，对于车子的优缺点，我还是会相对客观的给大家聊聊，毕竟什么车都不是完美的，更何况价位和定位就在这： 🚘外观：满分。其实在我买第一辆车之前我看车一眼就相中了h5（那时候还是经典款），经典款就已经吸引我了，后来h9出来了，我就在想：BBA这样的品牌都将外观家族化，如果红旗也将h9的外观实现家族化，那必买。? 果然，谍照出来就实现了这一设想，所以果断盲订了。高山飞瀑，中流砥柱，红光闪耀，气贯山河，完美的体现着中华文化内涵，如何不让人热爱？ 🚘内饰：我选的红内，觉得更显高级感，脑子里想到了保时捷的波尔多红，不过可能是车子定位比较低，所以内饰质感上体现不是很饱满，跟一些豪华车的双拼有一定差距；另外异响问题跟大家聊一下，不知道是不是我运气好，我的hs5和新5都还真没遇到像网上说的那么严重的异响，可能是因为热爱而对其缺点视而不见吧；😂再有就是配置，很许多车友一样，比较膈应配置差，比如迎宾灯、液晶仪表、后尾灯缺了一个角，自己hud等问题，关键旗领在价格上独领风骚，差距太大，不然照我这么注重仪式感的性子，高低上旗领了……🙃 🚘空间：大，满分。 🚘动力：我对这个不敏感，因为我开的车少，hs5也是2.0t的，两个差不多，有一点，我感觉油门响应慢了，每次绿灯亮起，我感觉后面都急死了。🤣 🚘油耗：直接上数据吧，目前行驶1009km，加油花了整一千，目前邮箱还剩25L这样，app显示油耗9个。其实油耗跟个人驾驶习惯和路况也有很大关系，我开国道长距离最低能降到5.5个，县城跑不起来最高也有过10个往上。 🚘杂谈：自己有车之前，完全没有关注过车，不专业，仅仅是一些个人驾驶感受，主要跟大家分享一下： 🇨🇳对于红旗，有人说“它就是个商品，别扯什么情怀。”这个观点，我不能苟同，它固然是商品，但我想说，红旗对于我们国人来说，它很特别，了解过它的历史，你会发现——其峥嵘，发于其故事；其厚重，炼于其历史，你该对它保有一分温情和万分敬畏；同时，我们要将红旗这一品牌和产品分开来看，作为产品，它受限于多方面，还不是那么完美，大家要包容，同时也要批评和建议，这有利于它的发展；但这个品牌，它必须是每个国人无条件要支持的唯一品牌，更何谈有什么理由可以去黑它、诋毁它？ 🇨🇳我也是无数车友当中的一员，面对4s的问题，我也曾提出中肯意见；也因为一腔热爱，受访第九期旗仕周刊，与有荣焉…… 🇨🇳希望红旗，作为国车，能被国人爱护好，能被厂家经营好、发展好。🫰🏻 🇨🇳最后我想说，中国风才是最D的！这个系那个系，我永远相信我华系！😎😎

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.1分“优秀”

人生第一辆车 优点：外观大气，内饰细腻，配置很好，该有的都有，内部空间很宽敞，动力来得很强劲。 缺点：这个车的噪音有点大，原厂的隔音玻璃也不顶用啊，悬架比较软。 【驾驶感受】 舒适，确实很舒适 【最不满意】 油车好像没有米黄色内饰，我等了两个月，预售可以选，然后一直等 【提车价格】 我有大客户补贴，有预售补贴，车价一分没少 【油耗】 最高24个油，最少8个油，一般12个油左右 【续航】 478公里，目前加了876的油，总之我这个型号还是耗油 【空间表现】 宽阔，舒适，一般家用商务用都很好 【维修成本】 还没有维修 【销售态度】 这个可以，我们这儿是小地方，都是熟人，参考意义不大，销售还是比较专业 【购车经历】 去年关注，预售上车，等了两个月，提车