点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

【最不满意】 里程焦虑是没有了，省电焦虑就出来了，每次开完车都要看看耗了多少电，逼着自己养成了节省用电的习惯。 【购车经历】 今年5月份买的，原来一直看好的是凯迪拉克xt6和福特探险家，觉得大品牌值得信赖，而且习惯了合资车的操控，对电车不太了解。不过试驾以后，对电车有了新的认识，而且理想非常符合目前家庭需求，后续用车成本也能控制得很好，所以家里一致同意，买了！ 【提车价格】 买车的时候都是在网上操作，非常便捷，而且价格透明，省去了讨价还价的环节，最终35.98，加上保险36.6，上牌都是自己弄的，花了一百多，就全部办好啦！ 【驾驶感受】 应该是车体大的缘故，感觉就像开船，提高舒适性的同时难免就缺少了速度与激情。不过整体感觉很舒适，也可以根据自己的偏好调整动力输出；辅助驾驶很有科技感，非常nice！不过平时上下班市区代步用不太上，反而是空气悬挂给人眼前一亮的存在，自动调节高度，减少了一大部分颠簸感，乘坐舒适！ 【油耗】 这里主要是电耗，百公里差不多13-20度电，我家开车脚轻，一般15度左右。油耗据说不低，百公里10个左右，但是对于这么大的车来说已经很不错了！ 【续航】 市区续航还是很不错的，每天上下班20公里的路程，一周左右才充一次电。理论上纯电状态最多170公里，但实际也就130左右吧；满电满油状态理论可以跑1000多公里，而大多车主都试了感觉应该在800公里左右，也还是很好的！ 【销售态度】 理想的销售是我见过的最专业的，而且都是多面手，能介绍能试驾能售后，几乎你不明白的问题都可以耐心给你解答，服务非常到位！ 【亮点配置】 1.外观大气上档次，块头大决定气势壮，环行灯、隔热窗，高颜值，够飒！ 2.空间阔绰有余量，6座布局决定乘坐体验，一家人都有属于自己的空间（当然，孩子要是长高高了可能就不那么完美了），按摩、加热、吹风一应俱全，力争照顾到每个人的感受，有如家庭般的贴心细致，够爽！ 3.智能车机显科技，理想同学已然成为家庭里的新成员，每次喊她出来不单单是控制车辆外围设备，还有交流互动的存在感，智能化程度非常高，解放了双手，提高了效率，够潮！ 【维修成本】 电车的维修成本应该都不低，还是仔细点开，别走神儿就行，否则换个件都得上千。不过理想增程器、电池和空气悬挂几个大件的保修期还是挺长的，最多八年，可以放心使用。其他的就不好评论了，毕竟保养都还没弄过。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

动力强劲，配置先进（同价位），空间大，智能化好，家人乘坐体验感强，希望三年五年后，使用体验依旧，经得起时间考验。 外观 唯一的遗憾，外观还是觉得one好，有个前任，总忍不住比较。 内饰 我是橙，不得不说，双大屏真是爽，孩子也爱，而且还有蓝光护眼。不过一般除了等人或长途，不让孩子长时间看。 配置 空气悬架完美解决了one的底盘问题，另外1.5t四缸増程器也是完美升级，我之前关注one，没下手就是因为这两项。还有电吸门，确实好用。不过其实我最喜欢的配置是四缸+电吸门+激光雷达。。 空间 同级最好第三排，没话讲。前面四个座椅每个多尊贵享受 续航 175，不开空调还能反向续航。而且首尾藏电，充电可以放心充满。我基本三天一充。 智能化 新势力的车机确实好，随喊随到，大多数功能都能语音实现。此外辅助驾驶，虽然不如max，但是也相信持续ota能力。目前4.3已经开了高速Noa。 驾驶感受 完全没有开大车感觉。one像开船，L8完全没有。此外空气悬架完美过滤一些细小的颠簸。开起来跟脚。当然了，肯定不如轿车灵活，毕竟车大，我可以接受。 此外，还具体讲几点感受 一、午休神器 想要午休舒服，可以通过三种方式实现。 1、小憩模式 2、露营模式 3、自己设置前排座椅 我一般设置一键躺平，对于爱无休的我，真是无比的贴心。 二、好开 车子非常跟脚，动力随踩随有。除了调头，基本感觉不到是大车。提车之前看了很多博主的测评，我个人平时设置如下: 1、动力模式选择舒适； 2、悬架选择运动+自动调节； 3、动能回收其实三挡差别不大，我个人习惯市区强，因为很多时候我丢电门能滑到红灯区。高速选择舒适，因为强回收在高速降速太快，在前车刹车灯亮的时候，一般确认道路畅通我跟车都会丢电门，但是强回收减速太快导致我还需要再大幅度提速度才能继续跟车，不划算。 三、辅助驾驶还不错 提车经过了三次ota，目前的4.3版本，已经向Pro开放了封闭道路Noa高精地图导航，使用体验非常好。 环线和高速体验非常好，变道也很合理，但是目前Pro还有一定提升空间。 四、续航扎实 基本上官方续航175，在开空调的市区拥堵路段能兑现145-150，在高速能兑现140左右。已经跑了7000km，很少用油。基本靠纯电。 油耗高速大概8.5，对这么大车，我很满意。 五、售后服务好 有一些小的问题，或者车辆使用疑问，去售后都能得到很好的解决，速度快，效率高。体验很棒。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

提车一个多月了，跑了2400公里，先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化，车机系统太流畅了，几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现，根本不用动手，当然车里系统逻辑设计也很好，功能设置很好找。任务大师太好玩了，比如我设置右侧单人床，通过语音唤醒，一二排自动调节位置连起来变成大床，中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了，跑长途高速不累了，车子交给辅助驾驶，可以设置定速巡航130，车子自动保持居中行驶，遇见慢车自动减速，想要变换车道会征求你意见，同意了可以实现自动变道，整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的，这也是为了安全起见，有时候如果赶时间，不想辅助驾驶了，转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶，然后自己来，然后我就高速超速提罚单了?，辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速，一般最高130，再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信，但是手离开方向盘会提示，安全起见还是手不要离开方向盘哈，毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大，六座车，前两排不用说了，不是190以上大高个子都没问题，即使第三排坐175大人也没问题！我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下，第三排虽然不能前后移动，但是椅背可以调节角度，空间也是很不错的。三是外观好看，内饰科技。外观星环灯很好看，标志性大灯很有辨识度，守护的象征，个人感觉有点像动画形象倒霉熊，看着也挺可爱，一个大胖子。尾部也是星环灯，红色一圈，有点烂大街了，不过理想设计还可以，尾部比较饱满。内饰感觉很科技，映入眼帘的就是两个大屏幕，超级丝滑流畅，中控屏能实时监测车辆前后的车流情况，很科技，有个细节，我挂牌后，中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号，我如果关闭星环灯，屏幕上我的车辆也不显示开灯了，很细节。副驾驶屏就是个大号ipad，小孩做第二排看动画也很清楚，后期ota也上线小主人模式，孩子看动画，电影，听儿歌，听故事，成语接龙，车里ktv都可以实现。全车nappa真皮，选的外黑内橙，很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有，看电影音响很震撼，瞬间变成电影院，听歌后来ota升级，用了调音大师，使用春款音效，环绕音太好听了，再就是空悬，当时纠结要不要多花两万上pro版本，事实证明一点也不后悔，空气悬挂太实用了，有次停车上马路牙子，把悬架调到高，自动升高底盘4厘米，走拦路上马路牙子一点也不担心，跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗，实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置，都超级实用，hud显示超级丰富，地图，车速，周围车况都显示，电动车没变速箱，确实不需要仪表盘了，hud更安全，不用低头。三排电动放倒很实用，平时做人少直接放倒第三排，当大四座，拉人多就一键操作抬起第三排（中控屏或者后尾箱按键都能操作，超级方便！）。全景天窗带孩子自驾游到大山里，打开天窗方便欣赏风景，其他配置太多了，在这里就不一一介绍了，感觉就是40万买到百万豪车配置，太香了，性价比超高。四是能耗低，使用成本低，家里装了充电桩，开通了峰谷用电，晚上设置好10点以后充电，一度电3毛8，百公里6分钱，哈哈哈，提车后感觉开车不花钱一样，拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期，我都会打开増程器，使用燃油优先，百公里8个油，对于2、5吨五米一的六座车来说，我已经非常满意了，百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了，我用车场景90%用电，10%用油，百公里八个油让我没有续航焦虑，超级满意！外放电功能也有，因为家里二胎龙凤胎，俩小宝还小，还没出去露营，以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤，用一下外放电功能。五是舒适度，太舒服了，座椅坐着舒服，调单人床模式，玻璃隔音也很好，在车里开空调睡了无数个午休，因为很安静，好几次睡超了点，座椅各种调节，支持主驾副驾座椅记忆，主驾我一般设置我的开车位置，单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆，屏幕一键调到位，舒适方便，而且每次你微调座椅，都可以选择是否存储座椅位置，进行记录，总之它可以是你的休息室，办公室，电影院，k歌房，想要的各种舒适配置它都有，真是移动的家！！！ 再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小，第三排坐人的缘故吧，感觉放两个大行李箱，外加杂物就差不多了。不过这也没办法，空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋，力度小，座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开，识别不到。不过这些也不是啥大毛病。 家里按了充电桩，7kw五小时充满，开通峰谷用电晚上十点开充，如果回到老家用220v普通电源充的话，得20小时，比较慢。 【提车价格】 全国统一价，35.98，送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。 【购车经历】 二胎龙凤胎，家里三个娃，必须六座大空间！智能程度高！配置丰富，同等条件只有l8 了，蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站，价格高性价比低，腾势d9外观太埃尔法

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车理由： 1、2011年的蒙迪欧致胜2.0t 已经15万公里，烧机油严重，所以想换一个新能源车。 2、家里的路虎发现运动，虽然当时是为了2胎买的7座车，但是车长4.6米应付一下短途还可以。但是二宝已经3岁多了，不再适合老抱着了，所以想换一个大一点的6座车，全家人坐着都舒服，开长途也不累。4座模式下，一个小时的车程在后排也能半躺着休息。 3、购车预算40万以内即可。 【购车过程】： 1、试驾了很多车型，最早是极氪001，后面是蔚来et5，小鹏g9和p7i，智己LS7，蔚来es6，魏派蓝山等。 2、天津西青区6月6日开始有购车补贴，理想L8pro能补贴4000元，我是6月4日下午跟销售沟通了现车是什么外观内饰，下班后去4S店下定，6月6日上午理想置换人员上门评估，把旧车置换给理想，当场微信转账就给我了。下午交尾款提车，理想的效率真高呀。 【外观设计】 星环大灯是这个车的亮点，也是很有标志性的车头的展示。我买的是金色的车，很满意，这个车漆。 【提车价格】 理想L8pro35.98万，送1万积分，送脚垫后备箱垫，充电线，太平洋保险6200，送一次补漆和上牌费等；找同事推荐又给同事了6000积分，让同事帮我买了麦克风和真皮护理套装。还送了全车太阳膜，不过后面加钱换了更好的隔热膜。 【后市场加装】 新车提回来，总希望加装点东西，在网上也看了看各种L8改装案例，目前先装了隔热膜，防虫网，发动机和油箱镁铝合金护板，挡泥板。 后期再把电池护板装上。还有车衣正在考虑要不要贴。 以后应该还会装小桌板，电动腿托，冰箱或者中岛，车顶行李架和顶箱。 【驾驶感受】 开了一个多月，目前行驶2800多公里，平时上班多，端午节从天津去十渡玩了玩，市区90%，高速10%。 【增程电动】 增程开的时候声音不大，然后深踩的话加速也挺快，高速上跑一百三一百四也很轻松，这是在电量还有50%左右的情况下。 【底盘悬架】 底盘其实挺扎实的，悬架比较舒服柔软，调整成运动模式，再加上最低的悬挂的时候才稍微硬一点。 【智能空间】 我的车是 Pro车型，有两块屏幕，副驾驶屏幕在开车的时候，孩子坐在第二排观看，距离应该还行，不会对眼睛有特别严重的影响。 目前推出了成语接龙游戏，尽量在开车的时候让孩子们玩成语接龙，少看会儿动画片。5年级的姐姐玩成语接龙的时候，3岁的妹妹真的能增长词汇，有一天妹妹也突然说出了地动山摇！ 【智能驾驶】 端午出去玩，平时上下班也试了试lka、noa这些辅助驾驶，高速上用NOA还行，能省一些体力和精力，在城市里感觉还是要比自己开车会谨慎一些，右脚一直放在刹车上，不敢放在平地上休息，有时候也有点累，还不如自己开。 【最满意】 1、舒服驾驶真的很惬意。 2、直线召唤对于我这车位窄的来说太友好了。 3、第一排座椅去掉头枕可以放躺，跟第二排连起来，中午在单位地库当床小憩一会儿真是太棒了。 4、音响特别不错，用了春卷音效后，真的比家里的那套音响要好了。 【期待改进】 1、魔毯悬挂2.0升级后，基本没什么可吐槽的了，目前不满意的是哨兵模式前后录制时间不够长，希望再延长30秒。 2、买了车后，加装防虫网、镁铝合金底盘护板几件套等，如果有可能还是标配吧。 3、女王副驾、第二排小桌板和电动腿托、第二排行政中岛（扶手、储物、冰箱、充电）等希望官方能推出来相关产品。 4、车顶行李架、车顶厢、车顶帐篷等希望官方推出来相关产品。 5、天窗都不能打开希望能做成有一个能打开的。 6、能否跟蔚来似的，在中控台也弄一个小机器人。 7、拖车勾官方可以考虑。 8、便捷上下车有个隐患，就是挂p档车身降低后，再开门，门和马路牙子的距离很近了，很担心在某处马路牙子比较高的地方停车后，一开门，把漆给磕了。 【油耗】 综合油耗8.9L，有图为证。驱动电耗15度。最近开的有点太佛系了，完全没有开快车的愿望，沉浸在舒适的座椅通风、按摩和音乐中，驱动电耗都到12开头了。 【乘坐体验】 乘坐空间 乘坐空间很满意，一家六口人坐在里面，每个人都很舒服的，可以长途进行旅行。四座模式的话，那就更惬意了。 如果满员6人长途旅行，后备箱空间吃紧，能装几个20寸的旅行箱，不过第三排要调直一些才行。 【售后服务】 刚提的新车还没到维修保养的时候，不过这个店离我单位很近，可以中午去体验一下。 半个月前，理想突然又给了8000积分，我再结合提车的1万积分换了一个50w的无线充电板，分享一下，更换50瓦无线充电面板的体验，我是用的取送车服务，会有代驾联系我把车取走，如果没带实体钥匙，可以通过临时授权解决。总之，基本无感的售后确实不错。 圈主推荐！！！！！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

理想L8 Pro提车日记 4.28提车，到今天已经行驶1500km，借着这个机会，跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点 一、用车需求 场景 1.下半年二宝即将到来 原先五座车已经不能满足一家人出行的需求，需要换一个6座车，7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围 2.有充电条件 基本每天往返公司50km，家中固定车位可安装充电桩，公司有充电条件，选择纯电续航稳定100km以上的车型 3.经常出差 比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感 二、车辆配置及外观内饰 1.首先说外观内饰 整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳，前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够，5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计 最开始订车打算选装21寸轮毂，经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃 车漆内饰方面一开始想定蓝外白内，是但交车期需要一个月，付定金后说有个灰外橙内在途，一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内，灰色非常高级耐看，橙内相比白内要耐脏 全车nappa真皮触感很好比较细腻，基本能碰到的地方都是皮质 车内连屏设计很符合现在的主流设计，屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高 2.配置方面不需要担心，基本直接拉满，这个简单一说 一二排座椅通风加热按摩电动调节，三排座椅电动调节及加热，座椅按摩其实就比较聊胜于无了，力度一般 HUD抬头显示挺好的，清晰度也很棒，槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服 理想同学语音控制很全能，基本上都能搞定，网络较差的地方体验一般希望可以改进 氛围灯一般，基本没什么存在感，只是为了有而有 三、驾驶感受 续航及空间表现 1.驾驶感受 百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣，电机加速非常流畅，平时超车也游刃有余 前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂，让车辆行驶起来舒适度提升特别多，激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够，驻车自动降低，高速自动降低这种细节考虑非常到位，舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适，但便捷下车这个反应速度比较慢，开门了悬架还没降下去 NVH做得很好，静态下外边声音基本听不到，中低速行驶车内还是非常安静的，高速状态下略有风噪，开音乐的话基本无视 2.续航能耗方面 官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题，五一假期高速加城区单趟行驶450km，平均电耗17.7油耗7.2，模式城区用的纯电优先，高速油电混合，六人满载加行李，基本压着限速跑，对能耗方面还是非常满意的，1000km续航可以达到 之前哈弗高速上要9个油，城区基本10个 充电方面快充基本20-80需要20分钟 家充桩还未安装暂不评价 3.空间表现 六排空间正常坐姿情况下三排也无压力，露营模式一家三口睡觉很舒服，后续配合充气床垫效果应该更好 后备箱略小，放倒三排座椅后只能说够用，后期打算加装车顶行李箱解决空间问题 三、辅助驾驶方面 像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的，重点说一下高速辅助驾驶 开启NOA状态下车速控制非常好，基本没有出现猛刹车急加速情况，对加塞车辆反应识别较快，侧方来车避让反应迅速，车道保持很稳没有出现左右画龙情况，但自动超车对侧后方车辆识别较差，不知能否后续更新解决 一开始因为非常看中辅助驾驶，优先选择Max版本，但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大，且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃，等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型 四、总结 整体来说都是不错的，细节槽点上在上面也都说了，车机功能方面很多都可再优化更新，任务大师功能可以设定出原本没有的功能，希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能，祝国产车越做越好！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

【外观】——是我喜欢的！ 理想L系列的外观确实还是十分漂亮的，车前脸一体贯穿的星环等带，精致、有型、科技，识别性强；车长近5.1米，够大，够霸气；腰线简单修饰，点缀镀洛装饰条，妖娆而又有质感；车尾贯穿式尾灯设计，增加拉伸视觉效果，前后呼应，美不胜收；看过实车的，应该基本都会满意他的外观设计！ 唯一遗憾，感觉车顶光秃秃的像个和尚！我加装了一个装饰用的行李架！ 【内饰】——屏幕是亮点！ 理想的电视机确实很能吸引人，前排的三屏水平布局，提升操作舒适度、可玩性，增加视觉冲击；顶配级智能硬件，尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验；内置的娱乐软件，应有尽有的娱乐服务体验；堆料式乘坐设计，通风、加热、按摩的真皮座椅，让你久坐不起。 唯一不爽的是，按摩感觉力度不太够，不过我也不太喜欢坐在车上按摩，有点鸡肋的功能。 基本上，在你能摸到的地方用的都是皮质材料，用料还是十分给力，而且做工我觉得还是十分不错的！ 【配置】——值得嘚瑟！ 理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置，空气悬架的加持，在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用，而且舒适度也比较好，对于乘客来说颠簸感小了很多；便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩，尾门也配置了脚踢，方便开后备箱；车门配置了电吸门，挺好用的，对于小孩来说，不用需要那么大力气关门；止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置，基本都有，所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟！ 【空间】——一家人够用！ 采用2+2+2的座椅布局，无论通勤，还是短途，还是长途，各种场景适用；试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的，我第二排是两个儿童座椅，第三排是老人，上下车以及乘坐都没有问题，而且第三排后背可以调节，还是比较舒服了，但是第三排要是坐个180cm的大个子，应该还是比较紧张，我比较胖，坐第三排腿一般放在中间过道，还算基本舒服。 采用6座布局的话，后背箱就比较小了，只能放2个登机箱，然后再堆一些杂物，我平时就是6座布局，基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱，然后放一箱矿泉水，足够我平时上下班通勤使用了！ 长途旅行的话，我一般就是5人座布局，就会放倒1个座椅，空间也基本够一家人使用，假如采用4座布局，那后备箱就非常大了！所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的！ 【续航】——基本满意 20%电到满电，家庭充电桩基本3-4小时。（功率7kw） 纯电续航：在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方，我从提车到现在，我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力，有一次从满电开到剩余10%左右，开了170多公里. 【能耗】——符合要求 纯电：表显是18.8Kwh/100km；全部家桩充电，重庆没有谷峰电价（传言马上就要有了，那样更好了），电价是0.54元/度（kwh）；一个月电费是156.6元； 也就是，156.6元/1141.5km=0.13元/km。 高速上，我采用油电混合，油耗是7.6L/100km，这么大的车，我还是满意！ 【智能化】——非常科幻 全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求； 用过几次辅助驾驶，高速上还是比较省心，车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车，上手较快，但是在车多、路况复杂的情况下，还是不太智能，希望后期的OTA升级能进一步优化。 理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏，还可以同时问两个问题，体验不错。 另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。 中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑，另外表扬一点，方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合，取消了传统车子的仪表盘，设计十分创新而且实用，感觉十分方便、美观！ 【驾驶感受】——15年老司机能接受 作为一个开惯了燃油车的，开理想感觉动力十分丝滑，起步、超车十分顺畅，作为家庭用车，足够平时城市通勤以及出行旅游了，毕竟激烈驾驶情况比较少！ 也试过越野情况，应付常规情况，绰绰有余。 标准和舒适状态下，我觉得有点软，调整为运动状态下，15年老司机觉得操控还是可以的，唯一的感觉就是可能空气悬架的因素，总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。 总结，每个车都有自己的优点和缺点，当优点正好是自己最喜欢的，缺点自己能忍受的，那就是比较适合自己的车了，目前来说，理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验，总体还是非常满意！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

换这辆车也是出于家庭的考虑，提车后家人对此车评价都很好，坐着很舒适而且该有的配置全都配齐了，最好的一点是可以后台ota，感觉买的不仅是一辆车更像是一个大型iPad，针对不满的地方可以向理想官服审提。 智能化很高，满足了绝大对情况下对车的需求。 【最不满意】 如果可以OTA把并线辅助投影到台显里，让驾驶者专注驾驶就更好了，然后把音乐歌词背景可以更换，网易云的云盘功能实现。 【购车经历】 上一辆是开了六年的昂克赛拉 小昂见证了我和老婆的相识 相恋 到结婚 生子，去年回家用上了宝宝座椅本就不大的后排一下更小了，决定为了家庭换辆大车。 【驾驶感受】 第一次试驾时猛踩了两次油门，加速确实没得说，不过也把自己踩晕了，第二次就稳到开，把底盘和转向调运动，感觉挺好的，我爸坐第三排也没晕。针对晕车我觉得一方面是电车来的太直接，另一方面可能底盘舒适模式会教软导致的。油车换电车需要适应下。 【续航】 目前不急加速，正常开纯电开个190左右问题不大 【乘坐体验】 所有体验过的朋友都表示很舒适 【亮点配置】 车机的智能化和台显，我上一辆车也有台显但只能显示速度和并线辅助，除非用车机自带的导航才能投屏到台显里。之前一直想要的高德投到台显的配置终于实现了，开车专心看前方的感觉真好！ 【最满意】 目前使用下来，感觉理想真的是太懂客户需求了，我今年已到而立之年，慢慢步入上有老下有小的生活，在快节奏的生活压力下，真的不再追求什么操控与激情，就想有时间多和家人在一起。在物质的衣食住行四个面，理想很好的解决了一家人行的问题。只希望理想可以坚持自己的价格，不要背刺信任你的老车主，也祝愿理想继续大卖！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

【选买背景介绍】 家里第一台车是宝马3系，随着年龄增长，3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。家里又添了丁，宝宝的安全座椅占了后排的半壁江山，一家五口出门短途游，后排中间的大人全程被挤压，连胳膊都不知道摆在哪里。当时朋友说和我们一模一样的情况，出行回来第二天就订了理想ONE,再加上周围一群开了新能源车的朋友都怂恿，说你去试一下，试一下就再也开不回燃油车了。 【买车的预算】 1、 车辆预算：考虑换个中大型SUV,车辆预算不是首要考虑因素，按照考虑过的车型，预算在30-80万区间，实在是没有什么明确目标。 2、 平时用车需求：家里常住人口5人，换车后为家里主力用车，日常上下班+节假日全家出游使用。 3、 养车成本预算：按以往的用车情况，两台燃油车月油费不高于5百元。停车费都是固定支出。 【选买过程】 1、新能源车型 在2-3月份去看了理想、蔚来和问界。 蔚来的目标车型ES8正式交付还要等半年多的时间，展厅里都没有可供试驾和销售的车型展示。 问界在华为店里，周末的人气火爆，基本没有什么好机会可以好好观摩体会。 理想的产品专家介绍了产品功能，试驾一次，二十分钟左右，当时产品专家先介绍了那些智能功能，包括理想同学、按摩、HUD、自动跟车、自动驾驶，对于从传统燃油车转化的车主对于车辆的智能体验各方面还是感觉打开了一片新天地，现在的车好像和以前不一样了。新能源车的附加功能让车的意义更加丰富了，不止是驾驶的工具了。所以迅速决定购车，在8和9之间，完全是受限于小区停车位，只能选择L8. 2、 关于理想L系列三个车型的购车考量 L7-大五座，储物空间无敌。但是对于像我们这样要用儿童座椅的家庭，对于后排的使用空间虽然比一般的车要宽敞，但是改善还是有限。 L8-六座车，每个人都有独立座椅，每个人的舒适性有很大提升。因为对智能驾驶还不能完全信任，所以选择了PRO. L9-旗舰车型，各方面功能都很完善，特别是按摩功能都比其他系列舒服很多，但是车长对于停车简直是个噩梦。 综合个人实际情况最后选了L8PRO. 【价格分享】 1、车价 理想L8pro车价是全国统一35.98万元，购车时享受深圳市区补1.5万元。其余的就是有个靠谱的产品专家，还是会给到一些额外的赠品。 此外理想不要求店内购买车险，可以自己在外找非三大保险公司报价（传统的三大保险公司因为有总对总协议，其他业务员不能出单报价，深圳地区新车第一年车险近一万元），最终选择阳光保险报价，车险约6千多元。后来了解到，三大保险个别时段有促销，6月下旬据车友反馈，人保的车险不到六千。 2、车辆配置及选配 车辆配置方面主要结合两个考虑： （1） 自己不完全信任智能驾驶，不想让小朋友多看后排屏幕，因此无MAX版本的需求。 （2） 在今年促进消费的大背景上，赶上了深圳的区补，为了尽快提车，基本上没有选择特色配置的机会，颜色款式一律按照最标准的来。 【购车建议】 1、 砍价建议：直营模式省了议价过程。区别就是看产品专家的赠品，各个店、各个专家可提供的赠品还是有差异的。不过理想是会按你手机绑定的第一个产品专家算业绩，所以在最终谈妥前，建议不要随意绑在销售名下。 2、 赠品情况：理想的赠品主要就是积分和实物礼品，积分除了每月政策不同的积分外，还有推荐人积分和大客户积分。记得在最后购买前这些都不要忘了。实物礼品一般包括用车PLUS会员，随车充等。 【用车分享】 1、优点： （1）智能改变生活。对于车辆操作，真是能动口绝不动手。如远程提前开空调极大提升了漫长夏天暴晒后上车的体验，远程遥控可以在新车晒味道的时候开关车窗，驻车拍照让找车不再头疼。 （2）解决个人痛点。从个人原来的用车体验方面，终于换了有座椅通风、座椅舒适度也有个很多的提升，不会腰疼了。每个人的乘坐空间有了很多的提升。 （3）车辆NVH和用车成本。作为电车时，车辆的NVH表现很好，驾乘体验优秀。日常用电有很大的价格优势。 2、 缺点； （1）L8车型的储物空间有限。对于一台奶爸车，需要带娃去露营的话，想要带下全套露营装备非常考验人的收纳能力，甚至不得不把部分行李放在二排三排的脚下。 （2）对于停车技巧要求甚高。因为车子是个大胖子，所以每次停车都很考验人，小区一半的车位甚至试都不用试。就这一点，也是每次说到为什么不上L9也不后悔的原因，太难停车了。 （3）智能功能偶尔智障。理想同学对于指令的识别程度很不稳定，有些时候就像个智障，同样一个指令是否听得懂彷佛全凭理想同学的心情。 3、能耗数据：对于油电通用的胖灰来说，电池的续航一直都照官方数据差异还是挺明显的，因为深圳的天气，非驱动电耗高（占比35%-38%），每次充电大概就能跑130-150KM。 油耗高速大约7.8L/百公里，不过因为里程有限，属于测试数据。圈主推荐。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

地点河南许昌，结婚买车，家里有两辆轿车，开始奔着买6座的，家里人给的价格区间是25-50，为什么这么大，因为确实觉得这个区间都能接受，全款。（后面会说预算够为什么没买L9） 最开始是在逛商场的时候看了理想，当时觉得L9真爽啊，第一就是贵（没想到后来家里人给预算了）第二点就是担心品控。（当时家里还没说买车的事） 开始准备买车：第一个先看锐界，新款6座，差就差在中控清晰度和语音，以及内饰质感（跟理想比着） 第二个去看x3，在一个园区，x5超预算了，发现x3除了空间，辅助驾驶，其他都可以，但是我182啊。 看完豪华品牌觉得em 轿车也可以看看，这里看了s90 ，5系，ct6。 挨个说s90尤其强调内饰虽然没味，但是没人说他塑料感极强啊，carplay还是有线的，最最重要的是销售太差劲，后期回访我说定过车，他小声口吐芬芳把我电话挂了666。 5系我开过顶配的phev，50内的上不了燃油顶配的话对我就没诱惑力了，而且悄悄地说phev版顶配高速风燥比加过密封条的l8大，而且l8更稳 ct6新款开起来真的有高级感，大于e和5系的那种，但有三个点我拒绝了他，1后排小2底盘低（老家路烂）3凯迪常年优惠10个，新车只有4个我心里边不舒服 轿车转了一圈家里人觉得还是要买6座（毕竟家里全是轿车了）然后又看了xt6，途昂v6，坦克500hi4t xt6进去就是老，几年前的车明年就改款，卖的价和前年一样，服了，而且女朋友心疼我这个座椅硬（跟理想比） 坦克智能化真拉，提速还不如蓝山，而且回访居然挂我电话，我xx，就算于东来去你店提300怎么了？狂起来了？直接pass 途昂这个，真的就是跑到郑州试，许昌没试驾车，郑州试的380，足够，感觉530肯定带劲，什么置换都了解了，准备下周18号来提车（没下定金） 直到14号此时，还在有些犹豫，感觉不应该啊，还少点什么，少点说不上来。16号去万达，我想着再去看看理想吧，爸妈都在，当场试驾，觉得还是这个，满足了很多需求，有23年新车的感觉（开着稳，智能化，动力可以，没里程焦虑）当场下定。 把途昂推了 当时下定的时候还是犹豫质量品控，就和当初一样，但是想想任何车都会不完美，更何况概率问题，销售推荐l9max和l8pro，说8p更有性价比，我一想车内空间没大多少啊 高阶辅助驾驶目前体验不大 可以等以后换，冰箱彩电差10w了，那还是l8p吧，毕竟有钱不省不是??吗…… 提车发现后尾门左右缝隙差很多，也没解决办法，着急提车就凑合了，如图。 用车1个月3000km感受音质可以，跟5系哈曼一样，不分上下，但是不如宝华韦健是肯定的，高速稳，其他没什么说的了 许昌佛沙摩友有没有

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

最近的理想无论L9L8L7L6，火爆网络，我觉得相比L9来说L8这个正统的理想ONE的继任者，可以说在市场上会更加受重视，因为它的前任理想ONE已经用它的销量证明了它是整个级别非常具有竞争力的车，L8作为理想ONE的换代车型，全方位的进行了革新。 外观： 优点就是设计品质很高大上，如果你没有事先了解这个车任何的技术方面，包括这个品牌背后的故事，你就光看这个车都有可能会有下单的欲望，因为它的整个设计品质真的很高，一看这个车就觉得是那种高大上的车。不喜欢的就是理想发布的这一系列车型长得都太像了，最起码中网和那部分大灯做一些小的区别啊，希望后期的小改能做出一些区分度来。 内饰： 比较喜欢的是车机真的很好用，用过后才知道理想是我在目前接触的所有这些车当中，车机各方面的全面性做的是最好的，无论是菜单的逻辑性还是车机的反映速度或者功能都是做的最好的。 汽车整个里面的用料做工也是很棒的，尤其是整个皮座椅以及门板边细腻的感觉，一摸上去你就会觉得用料非常实在。 然后就是相对L9的第三排空间是有所缩小，坐进去之后还是够用的，没有那种会让你觉得憋屈的感觉。 驾驶感受： 辅助驾驶在高速上很好用，辅助驾驶对长期跑高速的车主来说是享受，完全感觉不到累，毕竟只要手不离开方向盘即可，L8的识别和灵敏度相当高的，毕竟高算力加激光雷达摆在那里。 动力方面100公里加速5.5秒，对于这种大体型三排的suv来说5.5秒的百公里加速已经很完美了，加速超车基本上都是家常便饭 ，动力表现已经很好了。整体来说1.5T四缸四驱动力已经完全超过了我的前任车奥迪A4L2.0T的动力输出了。 21寸轮毂的通过性和颜值还是强于20轮毂，但是缺点就是耗能高点、胎噪声音大点，看个人的取向了。 真正的奶爸车，相信这点所有的奶爸们已经确认了这点，我家小孩以前坐车就不老实，打闹、吵、哭没有哪次是安静滴，然而每次坐上L8的第一件事就是理想同学开始动画模式，非常的安静，跟小孩沟通起来也很简单了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.79分“优秀”

由于今年调回家工作，买车就提上了日程。我一直对理想蛮感兴趣的，之前还试驾过理想one，特别满意。L9上市后联系销售进行了试驾，很心动很震撼，完全不同的感觉，后来等待L8上市后带我老婆试驾了两圈，当天下午就订了。没事看看哨兵模式，基本上两三天就有路人过来看车议论的，回头率还是很高的。 优点： ①L8配置和功能友好，对标同等价位的主流车型，有些功能是高配顶配才有的，理想基本标配，简单直接 ，语音控制丝滑，并且后续OTA还是值得期待的；副屏虽然没怎么用，但不能没有，偶尔唱唱歌、打游戏也挺好，和switch很搭。 ②我和我老婆都有午睡的习惯，L8简直是移动午休舱，开启大床模式直接开躺，空调耗电也还好。车内有220V插座非常方便，有一次我和我老婆看完音乐节都喝了酒不能开车，直接在营地车上睡了第二天去上班。之前开的轿车长途自驾赶时间车上过夜简直难受，L8完美解决这个问题。 ③理想的辅助驾驶还是挺好用的，路况好、跑高速的时候还是比较舒适。 ④动力充沛，即使舒适模式，深踩油门也有很强的推背感。 缺点： ①虽说增程式没有里程焦虑，但纯电续航还是低了点，建议改款时候尽量增大电池容量，纯电航达到300公里就很给力了，目前油耗在7.5L左右，纯电续航最高大概190多，个人还是比较能接受的。 ②建议增大后备箱空间，现在确实小了点。满载模式下后备箱不够用，放不了多少东西。 ③刹车时候会有点头现象，慢慢过减速带时候车身有时候会晃动。 总之，每个人用车情况不同，感受也不同，不喜勿喷，L8个人觉得是一款买来至少不后悔的车，自己开着舒服，家人朋友坐着舒服就行了，真香

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

相信拥有理想后的每一公里，都是一家人的幸福里程。 【购车经历】 理想L8是我的第二辆新能源车（第一辆是Model Y），正好4月杭州有新能源购车补贴而且自己想要的Pro灰色也有现车，就48h内果断下单并提车。通过一个月2000多公里的驾驶，正如理想官方宣传的，L8标配百项配置，是真正让二胎家庭出行生活更加幸福的智能SUV，L8是一个舒适的、智能的、安全的、移动的家。在提了L8之后，这辆车基本就作为一家人的主力出行座驾，三排六座的空间布局更能照顾到家中老人、小朋友的乘坐舒适性和上下车便利性；全新的四驱增程电动系统，让L8化身移动的家，随时随地带着家人探寻远方；全栈自研的理想AD，可以成为司机的安全助手，贴心护送家人的每一次出行。 【驾驶感受】 因为L8车身较大，并且底盘调教也不如特斯拉的更偏运动，开起来稍显笨重，但是家人的乘坐感觉秒杀特斯拉，买这车不就是为了家人有更好的乘坐体验吗？ 【油耗】 目前只加过一次油100元，除了开了次中短途中间开了会儿増程，其余都是用的电。开増程的话，虽然L8升级了四缸发动机，但是噪音和抖动还是有的，驾驶静谧感会有影响。 【亮点配置】 个人觉得最好的软件端应用是IFTTT任务大师，简直太赞，这就是我一直想要智能车真正的智能化，任务大师和手机上的快捷指令有些类似，但任务大师更加强大，可以调用车辆上的硬件控制，它采用的是“如果……就……”的执行逻辑，当满足条件时，系统会自动执行任务。通过任务大师，可以创造很多有趣的用车玩法，还可以个性化的去定义你的车辆，比如电量不足20%时，原本増程会自动介入，我们可以设置「抠门模式」，在电量下降到20%时，提示车主开启强制纯电模式，继续用电。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

优点： 外观设计：个人觉得，无犄角才是未来智能汽车的归宿。因为没有这个犄角，整个车看起来就非常的和谐，加上贯穿式环形大灯，就非常的霸气又酷。 内饰空间：内饰给了三个颜色选择。灰色收敛沉稳，适合商务及老板，爱马仕橙跳动活跃适合年轻人，白色中规中矩，但永不过时，对于保守系的我，最后挑了白色。灰外白内真YYDS。座椅是Nappa座椅，包裹性上还是很厚实的，这个座椅对比过大哥和三弟，感觉和大哥是一样的，但是和三弟不太一样，三弟的座椅更偏软一点。空间层面的话因为是2人之家，所以在和三弟L7对比中，最终选择L8，也是考虑L8是一个百变魔方，3座4座5座6座，可以给未来带来更多的可能。 驾驶体验：有舒适、标准、运动、高性能四种选择，满足不同人群不同场景的需求。对我而言，一个人就开运动和高性能，两个人及以上就舒适和标准。辅助驾驶体验NOA和LKA做的也很不错。自己开车还没NOA和LKA稳稳当当，所以几乎能开的地方我都会开启。可以降低长时间注意力集中。此外就是纯电，油电混合，纯油三种模式下。在行驶的过程中，很难感受到增程器有在工作。在等红绿灯的过程中，倒是能感受的到的，不过声音很小，至少比油车的声音小很多。 乘坐体验：大家老是说像开船，但开船有着很好的滤震体验，适合不晕船的人，如果晕的人，只要把悬架调最低，把悬架调运动，动能回收改成舒适或标准，就毫无问题。此外从静谧性的看，这个车隔音也是很不错的，很满意。关上门之后以及行驶过程中一般速度上能过滤到非常多的风噪声。 娱乐影音：两块大屏清晰度挺高，而且很流畅，最重要的是可以switch投屏和mac投屏，满足我娱乐办公两种需求。音质方面，本来是一般般的，但是自从调音大师出来之后，音质瞬间提升了非常大的档次。 电池续航：之前体验过电车，现在体验理想。理想虽然官方说175km纯电续航，但是实测可以达到200+。还是很不错的。此外后面的OTA升级，可以开启强制纯电，也是拓展了这个车更多的用电场景。充电方面的话20-80用国家电网的充电桩实测25分钟这样。然后加冲的话从10-100实际测估计6小时左右吧，可能还不到一点点。 系统升级：买新能源电车，尤其是新势力最大的惊喜就是厂家OTA速度还是很快的，因为OTA速度很快，所以可以解决很多车主反馈的问题。 缺点 一是这个车子反向隔音不咋地，主要是里面放歌或者是唱歌，外面能够听的一清二楚。 二是车机自带的网易云音乐app，真的吃香太难看了，在这种吃香难看情况下，抠厂要是能送一年会员就好了。 三是用手机自动上锁解锁的话，偶发性会出现刚解锁马上就落锁了。所以这个还是蛮危险的。 四是自带的高德导航有时候在隧道时候定位就错乱，在杭州的车友如果开车去紫之隧道，估计就会体验到这种的感觉。疯狂在刷新路线。 五是360度影像，不能构成真实人看到的那种影像，都是有拉伸的，所以倒车入库或者低速上下坡都要特别注意。 六是座椅通风和座椅按摩。L8的座椅通风是吹风方式的。然后坐垫那儿是能感受到通风出来的，但是靠背就没有这么明显了，即使手按住也不太能感觉的到。座椅按摩的话就是有点力，但不是很强烈，相信L7上更没有，因为L7的座椅更偏软。此外座椅按摩不是那种包裹式按摩，所以感受一般般，在试驾过程中还是比较喜欢L9的座椅按摩，如果后期能花钱改就好了。 七是转向灯段落感不是很明显，经常性的转弯转向会拨成变道转向，响3下就没了。然后再打，因为段落感不强，所以再打时候还是打成变道。其实转弯过程中还是蛮危险的。 八是等红绿灯开hold on这个，需要重踩刹车才可以，这个有点太费脚了，不知道后期能不能改进下，在中控屏里或者方向盘自定义等车hold on按键开启。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【L8和L9的外观不同】外观保持高度一致，都很大气很简洁。封闭格栅是识别是理想新车型还是理想ONE的一眼即可见特征。L9和L8主要的外观差别是车宽比L9少3mm，轴距和车长分别少100mm和138mm。空间上奢华程度L8当然要降一点点，但也会更好开更好停，因为5米往上长度的车实际上每多10厘米那种停车和调头时的心里障碍都会更大一个层次。 20寸的胎比L9默认的21寸小了一英寸，但看上去还是很大气的，米其林轮胎偏向于静音和舒适。 尾部除了尾标不一样难以查找区别。这会让L8的车主非常满意，40万+的排面，也不会让L9的车主不满意。因为L8的起步门槛其实也并不低。 【相比理想ONE的内饰进化】ONE的一些皮革包裹处近似直角的转角设计有点奇怪，新车型的设计感要更优雅更科技化。 方向盘增加小屏幕后档次感的提升倒是次要的，主要是设计新鲜度的提升立竿见影，仪表台上两大块15.7英寸屏幕和理想L9气场一致，只是屏幕从oled变成lcd，色彩表现会降一点点，但耐久性lcd更有优势。两个8155芯片也让顺滑度和复杂功能运行时更流畅。挺多车机汽车媒体录视频时这么滑两下都没事，但同时开了导航carplay音乐再来个电话什么的，有时候就崩了。 硬件就不过多说了，理想L8 Max和L9max几乎没差别，后面的悬吊屏幕都是有的。驾驶辅助系统的硬软件规格也都一样。 【和理想L9的配置区别】理想L8 Pro简化掉激光雷达，芯片和传感器规格都降一点点，但也是标配高速NOA导航辅助驾驶的，只是没有L8 MAX那么极致。L8 Pro后面少了那块悬吊屏。我觉得很多不愿意让小孩子多看电视的父母可能觉得无所谓。小冰箱没有了，变成储物。座椅设计一样，二排也都有加热通风和按摩，三排也都有加热。但按摩系统布局的规格有所下降，从大保健变小保健了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4分“优秀”

最满意的当然是这外观，和星环大灯啦，太拉风亮眼啦！还有驾驶感，提速迅猛十足！空气悬挂可升降，减震效果很好，赞！ 整体都很满意，如果说要改进的话，希望后续电池容量可以再大一点，这样纯电续航可以多一些，那就更完美了！理想加油！ 6座大空间，全家出行无烦恼，三人出行可以放倒第三排，后备箱空间一下子大了太多了！这次回家过年，年货，行李放了满满一后备箱，这装载能力绝对强悍！太给力啦！还有车内扶手箱，一开始以为只有上面一小部分，没想到上面的遮盘可以拿起来，下面的还有很大的扶手箱空间，储物能力也很强悍！二排可以前后调节，实际空间表现也很赞，装上皮卡丘防踢垫，酷！ 加速方面不用说了，新能源车的强项，5秒多的零百加速，动力充沛随叫随到！弹射模式一出，起步确实够快！方向盘很轻盈，车子虽然大，但是开起来却很好开，刹车方面灵敏性很好，脚感也不错，提车当天就开了高速，因为距离比较长，三种模式纯电优先，燃油优先，油电混合都尝试了一下，确实很好开！ 续航就不用说了，满油满电，没有里程焦虑，同时兼顾新能源车的动力，纯电满电续航大概在180左右，还是不错的，毕竟是冬天，下面图片这是快充时候的截图，充满大概半个多小时就好了，速度还是很快的！ L8的外观那就不用说了，和L 9几乎一样的设计语言，除了拍照框的位置比较明显，其他确实比较难分辨，开了一个多月，很多人都很容易认错，哈哈，车头是辨识度最高的是一体式星环LED头灯，2米长度无断点，发光均匀，虽说现在的新能源车有很多都采用贯穿大灯，但是能做到理想这样的还真的是屈指可数，家族设计语言辨识度还是很高的！必须赞一下！ 内饰用料扎实，真皮包裹，舒适性很好，座椅通风，加热，按摩，副驾老板键，三排电动座椅放倒，全车空调，该有的配置全上去了！这个必须得再赞一个！ 以前开的是油车，加上油价的上涨，平常是能不开车就少开车，现在换了L 8，家里人也是抢着开车，或者上车享受“理想同学”给我们带来的乐趣！毕竟是用电为主，电费那可比油费香多了，而且各项功能配置确实非常全面，自动泊车，360全景影像，可油可电，大六座，真心是诚意满满，配置全面！车子很大，很有安全感，而且很有排面！ 智能化方面，对于孩子家人来说，上车的第一步，就是打开副驾娱乐屏，打开全车按摩，加热，打开爱奇艺，凯叔讲故事等app，还有k歌app，加上理想商城买的麦克风，全家一起嗨歌不断！一起看视频！功能绝对讨好全家人的喜爱！最后总结一下，L 8欢迎成为我们幸福之家的一员，以后请多关照哦～