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#印象深刻的OTA提车理想L8一年，依次经历过数不太清次数的OTA升级，给我印象较深的为： 😁4.2版本让理想“智”起来——车机智能进步较大，提车后，首次感受到了新能源汽车与传统燃油车在智能车机这块的较大区别。 😁4.3版本让理想“务”起来——任务大师上线，实现了车机与许多用车操作的“编程”交互，可以自定义各种用车场景。 😁4.4版本让理想“哨”起来——哨兵模式上线，实现了停车启动哨兵监控，有效、大概率记录了很多被开门杀等等小事故。为各位理想车友索赔提供了实在视频证据。 😁4.5版本让理想“音”起来——调音大师上线，弥补了车载喇叭音质一般的遗憾，总体来说有对理想L的喇叭音质、音效有一定改善。 😁4.6版本让理想“硬”起来——魔毯2.0上线，也是最为满意的一次升级，通过电控CDC，调节悬架硬度，有效抑制了刹车点头，拐弯掉头后车身的晃动，同时，实测在弯道压井盖以及减速带时，缓解了车身下部的蠕动感。也进一步体验到了新能源汽车智能化、电动化的优势。 😁最后，23年年底推送的5.0版本，让理想“？”起来…… 5.0版本本是理想精心筹备的一顿大餐，可惜口碑褒贬不一，有的圈友各种吐槽、憎恶，有的圈友也能发现各种惊喜，玩出花样，使用5.0版本接近1个月了，说说我的观点。 1、UI不应该跨度太大，应该给老车主一些选择以及适应。 其实我使用新的UI界面，并没有太多的不适应，原来的L型布局好用，现在的布局也挺好，唯独下方图标略小、略复杂，年轻人应该很快能适应，但对老同志可能有一定学习成本。后续新版本OTA，能自定义图标位置，我觉得问题也不大了。 但，车企不应该强迫车主们改变用车习惯，最少应该给车主一个自行选择UI界面的选择权以及过渡期，不应该“教育”老车主。 2、部分卡片固定，导致导航等界面不能全屏。 绝大多数车主已经适应了4.6版本后，用HUD来看导航，但，比较复杂道路以及对路感比较不敏感的车主，还是喜欢利用中控屏全屏导航界面，卡片固不固定、界面是否满屏的选择权应交给车主，不应该再次“教育”老车主。 3、车机流畅度降低，使用满意度被迫降低。 经过5.0后的几个小版本更新，通过重启车机，车机在360影像、任务大师等方面的流畅度已经有所提高，但还是相对4.6版本有一定牺牲。个人觉得不应该用牺牲流畅性来换取一些亮点、卖点功能。 4、辅助驾驶持续优化，好菜我们可以不怕晚！ 辅助驾驶是将来智能用车时代的必然，但真不能操之过急，毕竟理想为家庭用车，我自己因为保守原因，较少使用辅助驾驶，只有长途驾驶才会适量介入，理想的辅助驾驶能用也好用。遥遥领先的车子我也开过，也遇到过险情，所以希望各大车企别把“车主”当小白鼠。 网络中充斥着各种视频，让我对理想的辅助驾驶也失去了一定信任，我希望车企，今后在辅助驾驶方面的每次更新升级推送，都是精挑细琢、千锤百炼的精品，好菜我们可以不怕晚！ 同时，我更希望车企，能在AEB、主动避让等方面更进一筹，因为这才是车主更迫切需要、应该需要的东西。 当然，5.0还是有很多很多值得表扬的地方，理想同学mindGPT上线、AI绘画大师、浏览器等等功能其实也是车机花费了很多心思的成果，但被一些“瑕”掩了“瑜”。 抛个砖、引个玉……更多专业想法，大家关联话题来说。。
#春节出行计划1、车况介绍： 2023年2月初提车理想L8Pro，马上满1年了，目前陪伴里程约1万8千公里，假如没什么意外，这车我准备用5-10年，因为现在的车换代、跌价确实太快，特别新能源汽车，所以我也没怎么关心车本身降价的事情，毕竟车也是个消耗品，非保值品。 2、平均油耗/电耗情况： 1年来，表显驱动电耗平均为18.1kwh/100km，油耗7.7L/100km。 我自己也多次计算过实际能耗情况，基本计算平均综合电耗：22.5 kwh/100km。计算平均综合油耗：8.1L/100km。用电基本都是短途、城市通勤交通；用油基本都是高速、高海拔、露营爬山等等这种情况下用燃油。 算下来，纯电基本平均8元/100km（家充，重庆，谷电0.36元/度），用油基本64元/100km。 3、出行计划： 因为买理想这车，主要是解决个里程焦虑，具体就是在节假日出行，不想排队充电等等，所以春节期间准备开车从重庆回湖北老家，单面里程达1千公里。路上就不考虑什么补电那些了，直接油箱加满，主打一个省心。 理想满油满电，我曾川西旅游测算过，wltc工况官标1100km，最少有100-150km的虚标，所以我这次春节回乡，大概率会在中途服务区加一次油（算单面500元的95号汽油费吧）。时间应该卡不住春节免费期，路费预计500元+。 4、车辆建议：长途驾驶，大概率会遇到雨雪天气，建议各位理想车主，遇到湿滑路面，切记打开湿滑模式（四驱动力），油耗会增加，但安全更重要；保持跟大车的车距，不管是路上飞溅的小石头、还是各种意外，远离大车都是安全的。另外，不管开什么车，现阶段辅助驾驶的都是不太成熟的辅助驾驶，提前知晓一些特殊路况，比如施工路段、标线不清路段、多车辆并行路段，时刻做好提前接管准备，既能保证一定安全，也能有效缓解疲劳，辅助驾驶能用也好用。 目前呢，对于理想L8这车，我想对车企说的是，OTA5.0之后，为什么要卡？！什么时候能还我4.6的丝滑？ 最后也提前祝各位圈友春节愉快，旅途顺利，财源广进，阖家欢乐！
#理想4.6.2升级初体验本次理想OTA4.6.2升级，升级内容确实较少，几乎无感，但作为懂车帝理想L8车友圈的圈主，怎么也得说几句。 我是理想L8 Pro，于2月提车，陪伴里程14216km，陪伴时间268天。耗电85%，耗油15%。 使用至今，没什么毛病，尾门撑杆异响换过一次，其余都是可说可无的一些瑕疵问题，不影响正常使用。 本次理想小版本升级，主要通过新增空调节能模式（降低空调功率）、新增自动调整座椅加热和方向盘加热耗等方式，降低能源损耗，以此增加车辆可用纯电续航里程。 按官方介绍，OTA 4.6.2之后，理想L在室外0度以下开启空调节能模式，冬季城市通勤续航衰减情况明显缓解，实际达成纯电续航里程最多可提升50%。 可是我重庆还有20多度，我还在穿短袖，我咋说，我咋测评……只有抛砖引玉，待北方的车主给出一些参考的数据了。 个人对这次升级没有满意不满意的，小版本升级，而且对于我这冬天都没有0下温度的重庆更是无感。 随便提几点意见： 1、理想同学尽快增加闽南语识别功能；毕竟福建那边人口众多啊！ 2、增加壁纸功能，特别是副驾驶屏以及二排电视屏;小功能，有些车主喜欢！ 3、建议增加翻译软件app，比如有道等；毕竟这车有车主已经当商务接待用了，来个国际友人，有点需要，软件可以给我选择，装与不装车主自行取舍。 4、建议车机高德地图将app中的群组队伍功能加入；结对出行有需要。 5、app上可以通过网络或者蓝牙查看、下载行车记录仪影像；这个很有必要，方便啊。 6、左右后视镜影像功能，可以推送了，虽然知道理想在测试，但为啥一直没推，有些车主还挺需要的。
#玩转任务大师（注意：非理想车主或未注册理想app的车友，可不扫描二维码，以免注册理想app后，带来不必要的销售电话骚扰） 新的OTA4.6将任务大师从车机端搬到了手机端，能更方便一些灵感车主即时的创作好作品，挺好！ 我这里没什么创意的分享，老车主因...查看全文
#理想OTA4.6升级初体验不同于以前的魔毯2.0、哨兵模式、任务大师等开拓功能类型的升级，本次理想OTA4.6升级，给我感觉更多的是优化细节类型的升级。 本次升级新增25项功能，优化10项体验，下面从我个人用车方面，聊聊我认为最实用的： 🚩一、自主选择电吸门功能 ...查看全文
#理想OTA4.6升级初体验本轮理想L系列OTA4.6升级即将推送完毕，您的感受如何？欢迎真实理想L车主投票！ 🔕🔕选择不满意的，请评论区一定要简单描述您的原因！我既可反馈给车企，也看看圈子里有多少非车主乱来。
#理想OTA升级初体验魔毯2.0，各位应该均已升级完毕，不知道您是否还满意，是否还有什么话想跟大家交流的，欢迎投票！ ❤️同时也欢迎大家关联话题，说说您对OTA升级的想法！按规则要求编辑，可参与评选优质和精华，奖品有蓝牙耳机等，奖品较丰厚哦！ 有不清楚的可以私信圈主，或加圈主微信：AFH2771
#理想OTA升级初体验🚩先谈谈频率有关的事情。 我是没有电视、没有冰箱，只有小沙发的理想L8 Pro，于春节提车，至今有6个月，行驶里程有接近1w公里，提车后6个月内，依次经历了6次OTA升级。 每次OTA升级让我映像深刻或者特征明显的地方，归纳为以下： 4....查看全文
#新人进圈谈谈赠送目前根据车友反馈，最基础的赠送包括约2W积分、脚垫、用车服务包，部分车友还可以谈到床垫、随车充以及露营套餐，销售还会赠送一些礼品，补漆券是跟保险一起的 欢迎各位真实车友打卡话题，大家互帮互助，让真实车友能够得到更多优惠！因为这个并不会影响个人的利益！ 大家点车友圈页面中间的话题进行发帖哈
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#用车感受一、基本信息介绍 1、个人及用车场景 前面也讲过我作为两位小孩的奶爸；每天上下班里程也就50km内；每个月有一两次长途；家有固定车位；希望能够上绿牌解决限号及停车问题，所以选择了理想！ 2、使用里程情况 2月14日提车...查看全文
