之前家里有一台二手两座小电车,主要是上下班接送孩子上下学,以前挤挤还行,现孩子长大了上初中了,一家人坐不下,所以计划还是要看四座以上落地10万以下的小型新能源电动车,主要是方便轻快,好停车。之前知道BYD准备出款小型的电动车海鸥,一直关注着。后来某果出来了,说实话也到看了,符合用车需求,有点心动,但最高时速设定有100出头,还是犹豫了,最终决定再等等。海鸥上市了,价格在接受范围内,相比某果,安全配置到位,最高时速130,于是邀上俩计划买小型电动车的好友一起看车订车,考虑到续航要兼顾周边县市,最终我们三个都订了405的飞翔版,两白一黑。因为车是我用,当时白色内饰是粉色,绿色外观又不喜欢,最终选的是黑色深蓝内饰,但黑色外观确实不耐脏,后面改了深灰色的膜就好多了,一周不洗车也没什么。现提车已8个月了,已跑了6800多公里,说说这车的感受吧,纯纯个人观点,不喜勿喷!说说优点:轻巧,动力够用,乘坐空间够,一米八以下基本无压力,130的时速在高速上遇见大货车也游刃有余,安全配置到位,一家人坐轻松,偶尔应急也坐5人也没问题,405续航一周用没问题,基本有100多富余,现家里油车都是半个月发动遛一圈和洗车时开开。
讲讲主要缺点:
一、灯光,远光跟近光变化不大,聚光效果也不好,远近光切换就像一个罩子打开关闭,对跑市郊和高速不友好,不知道以后有没有可升级的;
二、底盘底,非铺装路面一定要慢,自己加装了铝镁合金电池护板。路上靠边停车时全包门要小心马路牙子,车门不一定比马路牙子高;
三、避震太软,转向时信心不足,快速通过起伏路弹跳明显,自己加装了缓冲胶有一定的改善;
梅川依服:这个车关了窗会震耳朵,这个问题有办法解决吗?你这个车有吗?我去试驾的时候那台车是高配的,就有这个问题!确实很想再买一辆这个车来开一下
GTR-jeep:黑色的都要贴车衣嘛?我准备裸跑,家里车换了好几辆了,感觉就那样,电车是第一辆
憨憨是个宝:恭喜🎉提车,我说首图怎么这么眼熟,我也有一辆小黑鸥
近年来入门级小型车市场基本上已经被纯电动车型所占领,比亚迪也推出了入门的海鸥车型,这台车比起之前的海豚又更入门一些,定位和定价也基本上瞄准了基本同时上市的缤果,在之前我也曾试过那台车,最近我也去试了一下这台海鸥,看看其表现究竟如何。
试驾车是顶配车型,官方名为飞翔版,展车是中配自由版,海鸥全系都搭载的是75马力的电机,续航分别为305km和405km,试驾时电量大约在百分之80,实际表现上,绝对动力还可以,日常80以内动力还是挺不错的,速度快了之后衰减确实还是挺明显的,当然考虑到价位也无可厚非,另外值得一提的是这台车的极速可以达到130km,这点确实比一些对手要好很多,最起码可以超过法定限速了。日常normal和eco模式下动力响应稍微慢一点,sport模式下我觉得会比较好一些,此时踏板也能比较线性,很好控制,平顺性没什么问题。总的来说,考虑到定位,这台车的表现我觉得还不错。
底盘表现分开说,不抛开价位来说这台车的舒适性层面我个人认为是比较惊喜的,这台车对于小震动的处理还是挺到位的,对于减速带处理也还不错,能感受出一定的处理,后桥比前桥稍微硬一点,但也能接受。连续震动的余震抑制也没什么问题。
运动性表现还行,极限操控什么的就不谈了,毕竟这车也不是干这个的,我个人也不太敢试,总体日常驾驶的灵活性还是不错的,稍微快一点过弯并线车身姿态也还能够接受。
转向手感总体好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益也都是比较线性的,高速的稳定性也还不错。指向性还可以,并不会像一些廉价小车一样虚无缥缈。
刹车脚感总体好评,通过仪表观察带有crbs,总体电制动和机械制动的衔接都不错,很容易刹的平稳。
NVH表现考虑到价位也还可以,总体是路噪会比较明显,特别是环路行驶时车内基本上都是以路噪为主,风噪的隔绝在80以内都还不错,之后会比较明显,不过考虑到定位也问题不大,电机声音的隔绝也没什么问题。
静态上,这台车的外观还是比较有辨识度的,好不好看见仁见智。
内饰还不错,用料什么的就过了,总体感官上还是比较精致的,有一定设计感,做工也没什么问题。车机系统虽然看起来不是很高档,但实际的功能和流畅度也没什么问题,菜单逻辑也很好上手,仪表看起来有点花哨,可能稍微有点影响读取。
前排人机工程学总体好评,高配的试驾车方向盘可以四向调节,很容易找到合适的位置,中低配两向调节的方向盘对我个人而言也比较容易找到合理的位置。后排好评,空间考虑到这个尺寸来说可以说挺宽敞的,座椅乘坐感受和角度也没什么问题,同时这台车的地台相对来说也不高,因此乘坐感受可以给到好评,比一些竞争对手要好很多。后备箱空间就比较一般了,也带不了多少东西,同时下层也没有隔断,一些充电器随车工具之类的都只能放在外面。
配置上,以走量的中配车型为例,总体还是比较丰富的,四个气囊,车机大屏,ESP,无线充电都有所配备,还是比较好的。
总的来说,这台海鸥的表现我认为还是带给我相当大的惊喜的,虽然价格不高,但总体的动态静态感受居然出乎意料的好,如果大家感兴趣我也推荐实际去体验一下,没准能带来不小的惊喜。
望海风南:无线充电发烫严重,LED在亮度上不如低配卤素,低配有性价比,能接受那个轮毂,就买低配。
拿到驾照已经两年(C2),之前一直关注小型新能源车,尤其关注国内大品牌比亚迪,比亚迪海鸥飞翔版今年7月提车,刚快到三个月做了免费首保,整体感觉是外观时尚、小巧,好开好停,还省钱(用电比用油费用比为1/10,没有购置税),动力足够,满电可以跑300公里以上(剩20%去充电),还没跑过高速,特别适合城市代步车。说缺点的话,单雨刷,减震稍差,倒车影像切换有迟钝现象,远光灯和近光灯没什么差别(几乎没有远光灯),气温低时(15度)明显感到动力有下降。购车时4S店只有高配版,试驾的也是店里的高配车,感觉不错,原计划定的是7.38万(305续航)中配自由版,但经理说要等两个月才能提车,和朋友商量后决定还是直接提405续航带电动主座椅调节高配版。
铁马冰川:请问+3000买选装包了吗?选装包效果咋样?
广西南宁安心包海鸥:一个月刚跑500公里,买高配是不是有点浪费
时间都拿来泡馍了:换个威马吧 现在正是抄底的时候
提车半年了,公里数已经达到24000,做销售的每天开车快200KM,在重庆这边,经历了夏季高温,冬季几度温度,续航差异很大,夏季开空调,跑国道续航基本上9折,如果丘陵坡路起伏可以达到1比1,空调制冷对续航没有影响,高速路6-7折。冬季国道8折,高速路5-6折。开暖风对续航影响大的多。
该车的操控感觉很舒服。动力满意,国道上超车舒服。跑山区动力也完全足够,西南F4的山路只要不是烂路都没有问题。
该车确实省钱,我一个月4000-5000公里,油车(面包车)要3000左右的油钱,这个车我一个月400左右电费就够了。
缺点:很容易起雾,并且去雾效果差,很慢,只有把空调温度开到中间,一直对着前挡玻璃吹才没有雾,但是冬天吹风冷啊。底盘确实太低了,很多路都要小心过。
真诚海风悠悠:轮胎换了吗
用户32691999:我也是重庆人,看到这个评价,我就清楚了
一顿暴打9527:海鸥车友有发现空调制冷的时候方向盘抖动吗?
从订车,等车到提车,经历了 18 天的时间,在我需要第二辆代步车的时候,海鸥出现了,对于外观,十分符合我理工男的喜好,这一点和比亚迪发展新能源,强大技术储备非常认同,至于三电除了比亚迪,没人有那么强的垂直整合能力了。买了它🤓暂时满意。保险 3900,挂牌 130。没其他费用。
试驾体验的时候,感觉超出预期,提速快,对于代步居多的工况,简直动力十足,穿行在城市惬意的感觉。
使用动能回收较大,普通模式,习惯以后运动模式反而太窜了。老司机开车提前预判路况,就可以很少用到刹车,电耗也满意。目前 630 公里,9.1。
配置方面,这个价位感觉 360 是必须的,虽然车小,但是习惯了油车 360,家里女司机一时间不知道怎么停车了。还有就是无线充电的时候,手机发烫严重,影响体验。不知道其他无线充电是不是也发烫。
目前我觉得就是空调冷的很慢而已,其他的基本上都比较满意。特别是续航特别扎实,驾驶感受也特别好。充电速度特别快。昨天装了自己的充电桩,没花一分钱,上班时间插入,下班能充 20 来度。能到 7kw。好评
用户149552848638:充电桩是送的吗,还是要花钱买