点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.14分“优秀”

提车城市:湖南 优惠:15.74万带两个选装包。等于提车优惠5000， （其他:抖音官方平台可以抢优惠券，车子置换补贴有6000的置换补贴。) 保险:5000 上牌:500 提车:2月14日订车，2月27日提车。 车型:原子灰加蓝灰内饰智酷顶配版。 非菜成长之路:2月下旬长安VIDD上市，第一批购买的车主，讲道理车还是没啥大毛病，但是上市10多天直接现金优惠1W真的恶心，对首批购买长安车的车主没有任何说法，首发上市，长安玩死首发车主的套路算是玩清楚了，上市立马降价，智电一发布，你首发买就成了智障。新车上市后要买首发车的非菜们可想清楚了。反正下台车再看到长安新车上市，我是打死不买了。还是比亚迪安排的明明白白，上市9.98W，批量产，这点比亚迪厚道多了。 关于车子的耗电:我做过亏电测试，和城市路况测试，亏电的话6个油左右，城市路况正常平稳开，纯电电耗打8折，如果开空调和前挡风热风，电耗4.4折，晚上我充满电113公里续航，城市纯电跑了22公里，还剩64公里的电，就相当于你满功耗的话就只有50公里的续航，这点倒是惊讶到我了，我之前预估是最多5折，还有一点长安VIDD的综合续航里程是NEDC测试，不了解的去什么度一下NEDC怎么测的，就是实室最完美的油耗，现实路况完全不能比。如果你每天都方便充电的话，这车的电量还是能满足你每天正常的日常通勤的。 关于车子的性能:性能一个字，爽，百公里加速6.5秒，这个成绩算是这个价位的车里面最好之一了。开启赛道模式别人就只能看到你的车尾。 关于车子的外观:VIDD外观85分，不是这外观颜值，就提秦了。 提醒:车子置换补贴6000，假如你旧车二手市场可以卖30000，那4s店去置换就应该是36000，很多4s店看你置换想赚你差价只给你报价补贴一起32000左右，这点一定要小心。 最后提醒要买首发上市的准非菜们，小心背刺，上市10多天可以降1W，你还敢买某品牌的首发上市车吗?吹的天花乱坠，结果后面买车更优惠。。我还是不否认车是台好车。但是下次要买首发车的话，我买比亚迪。 总结:vidd有他的优点，注重性能和颜值，这点没话说，电量的话还可以优化，比如车子保电，还有空调耗电这些，整体来说，还是挺喜欢这台车的，但是，厂家能不能多考虑下首发购买车主的心情，买车就被背刺，这又不是过几个月降价。太不道德了。这样谁还敢买长安的首发车？就不能像比亚迪那样搞点实际的？非得逼长安粉转黑粉？

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.36分“优秀”

提的是长安UNI-V 智电IDD智酷版，也就是顶配那个版本，落地价格14，送快充。目前提车时间两个月，跑了两千多公里。考虑到油价猛涨国家大力发展新能源，油车使用起来费用太高，纯电有里程焦虑，所以决定买个混动新能源车，没有续航焦虑，还能上绿牌，而且上下班用电也便宜。 去年看到油车univ，就很中意外观和性能不过看评价说市区开比较耗油所以一直在观望。今年univ发布了混动的版本就很心动想着什么时候价格合适入手。 后面比亚迪发布了998的秦虽然价格很实惠但是配置太低了对于我这个新手比较看中的360需要高配，其实价格差不多，比亚迪也就是那个混动系统市区馈电油耗低一些，长安UNI-V IDD外形更帅更好看，底盘也更好是全独立悬架，然后高速还更省油，所以对于年轻人来说更偏向于长安的UNI-V IDD。 平常上班使用主要是在市区里面行驶，开开停停的车速一直上不去，加上夏天开空调要是使用油车油耗肯定是低不下了的，但是使用混动就没有这方面的担忧了。在市区使用电113的续航对于我来说可以保持一周的纯电行驶，周五晚上去外面快冲也不需要停车费，顺便吃个晚饭吃完饭逛一逛。充完电正好回去。 我认为高速馈电油耗确实不高，目前行驶下来可以达到4.7L的高速油耗，这对于这个级别的车辆来说已经非常不错了，即使是动力差很多的纯燃油车也达不到这个水平的高速油耗。 顺便分享一个用车小技巧，如果要出去跑长途，最节约的方式是在高速上使用燃油，在市区和省道等低速路段使用纯电模式。因为电机在低速行驶时最为节能，而发动机则更适合高速行驶。因此，如果我满电出发跑长途，上了高速之后就会强制使用燃油，等下了高速跑市区和省道时再切换到纯电模式行驶，这样可以最大限度地降低能源消耗。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.14分“优秀”

【最满意】 这个价位的油电混合车型，有点性能的就是 V idd 和帝豪 L 雷神，但是 V idd 的外观绝对是最好看的，内饰也不错。 【最不满意】 配置最不满意的就是和燃油 V 相比，少了变道辅助和人脸识别。智能化最不满意的就是网易云音乐的信息不能显示在仪表上，还有高德导航版本太低。 翼子板和车门不能对齐，并且只是驾驶员这一侧，图片上很明显，各位可以对着光线看看自己车有没有同样情况， 【驾驶感受】 因为工作原因，接触过很多车，底盘纯属个人看法。底盘感受一般，相比星瑞，这车底盘不够贴地，同路段，同速度，八九十的时速，后轮抛跳感比较明显，颠簸路面，后轮的横向跳动较大。我认为配 MC6 轮胎不是为了匹配这个底盘，是为了提高底盘的驾驶感受。不过这个价格的油电混合车型，V iDD 的性价比相当高了，完全对得起价格，我说这么多底盘缺点，完全是因为个人心理预期太高。 【空间表现】 空间相当足够，平时用车就两人。高速上后排两个大人➕一个小孩同样没问题。 【续航】 官方纯电续航 113 ，只要开的温和一些，100 多没问题。 【油耗】 太省了，直接上图，宜宾到内江的往返➕一天的城市通勤。 【动力表现】 纯电模式很不错，城区通勤完全不在话下，高速上试了纯电 100 时速后再提速，提速也很有劲。赛道模式相当暴躁，红绿灯起步绝对第一。高速上 100 的时速，不用深踩油门，超车同样顺滑有力。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4.29分“优秀”

熬着工地饿着胃 只为心中尤尼威 如果要论一个年轻人心中最接地气的轿跑型车 那一定是univ 如果非要在它面前加一个标签 显得更逼格的话 那一定是univ智电IDD。 先后买过7辆车 大学刚毕业时候 08年买的第一辆车是起亚K2 裸车8.99上路弄好11万左右 那时候感觉开个车了不起 实话实说 那个时候在我那个年龄段确实也是了不起 开了3年后就是换车之路 先后换过福克斯 秦 君威 马6 奥迪A4 奔驰E300 除了第一辆K2其他的都是换的二手的 因为懂车的人换车勤快的人基本上都是换二手车 因为不会亏很多 如果这次不是家里人非要我买新车我估计还是会买二手车 我妈妈说 年年买那些二手破壳 我看着都烦 要买就买个新的 否则就是这个车再开几年 可是我实在修不起呀 不是在修车就是在修车路上 就索性买个新车。 之前一直关注univ 只可惜那时候没有电的 就一直等 等的时间很急人 你们懂的 我这个人做事也不墨迹 决定了就不会换 就一直等他上市销售 从1.5等到2.0 去年以为买2.0 但是又想到现在电车是趋势 加上家里有现成的充电桩 就索性等混动版本的 所以一直等大概前后等了差不多三个月左右了 中间原因也有很多，，， 裸车14.49 优惠2.2万 免购置税 上牌500 12.3万上路 一次性付款 也就没金融服务费 没利息之类 13万买一个邮电混合的喜欢的车 很香 很喜欢 很没压力 很帅。 销售建议我最高配 也就是带氛围灯 全景天幕 电动尾翼款 价格优惠2万5 整体算下来首付款也差不多 但我还是选择了中配 智趣最低配版 带快充 车价优惠2万块 主要是考虑性价比 现在想起来 还算明智的 天幕打不开 就算能打开一年也开不了几次 电动尾翼 说实话 谁没事关注你这个东西 再说了 搞一个那个鬼东西就格外好看了吗 别人只会说这个车的外观很漂亮 不会说你这个车带尾翼真漂亮 而且 univ这个车也不一定非要有尾翼才好看 至于氛围灯的话 白天看不见 晚上看的烦 所以 没卵用 价格差2万块 这个钱我用来加油 不挺好么。 充满电理论上显示113公里 打空调的话实际80公里左右 明人不说暗语 也还算可以 纯油的话4.5左右 如果单纯充电跑 其实也跟1.5T的油车差不多 也就一个概念 单纯论省油的话 仁者见仁 智者见智 我也没想过靠它来省油 只是别人问起油耗来 我说起来好听点而已。 智能化这方面还是做的很好 中控不卡 不发热 语音很灵敏 不会乱卡乱跳 音响一般般 对音响没特别大的要求的话可以接受 无钥匙进入 感应门锁 自动驻车 都很方便 有的鸡肋配置没啥卵用 我也不在乎 有我几个喜欢的配置就可以了 管别人说呢。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

3.86分“良好”

【购车经历】 最开始在抖音上刷到了这辆车，那时候还没有IDD，当时觉得这辆车帅呆了，配置很丰富，足够惹眼，深陷其中无法自拔。🤔于是暗暗下定决心一定要攒钱，买一辆，于是在23年年初开始，一直到九月每个月存两千左右一直到提车钱手里有了小两万，才敢各种加微信，询底价。 七月八月我就去吉林不停的看车，去长安4s店，但那时候我妈妈对国产车有很大意见（包括现在都是），没办法我只好放弃了买新车的打算，但我一直从中周旋，说国产车已经不是以前了，但还是劝不动，于是带我去看了二手车。 第一次去了吉林的江南附近，但那里的二手车就没有超过十万的，好一点的也就是19速腾还有零几的迈腾，我实在是不喜欢。 第二次看车是去了吉林最大的二手车市场，里面车很多很多 精品多，好车也多一些，当时想看看凌度l，或者途岳，结果一个也没有🙄，只有一个20年的探歌，当时家里让买suv，我就纠结要不就退而求其次吧，但是当我坐进车里面的时候，那里面满满的塑料，还有老旧的换挡杆，中控屏，瞬间就失去了兴趣，我妈妈也说不好看，外观她没相中。旁边刚好有一个cs75puls，我就坐进去看了一眼，就这一眼再也挪不开了，里面内饰特别好看，红色的，车机也很简洁大气，又不失科技感，真的爱了，我妈妈也说确实好看，她也有点心动，结果当时两个车价格一样都是9.3，好吧我加了老板微信，万一有选择了呢。 回家之后我就跟我妈在争执，犹豫，恰好这时候，她的朋友还有她朋友对象两个人就在我家旁边，我俩下车就到了他车上，是一个吉利博越l，混动的，当时她朋友的对象三句两句话就把我妈妈怼的哑口无言，我妈当时就松口了，我一看有希望，回家之后马上据理力争，就这样我妈说不管我了，想买啥买啥。 就在九月的二十五号，我自己一个人去了第一家4s店，学着网上砍价，结果完全不一样，人家问你想全款还是分期，你要说可以全款可以分期，销售说分期更便宜，你就说都给我算算。结果人家说你全款吧，全款便宜我直接懵了，不按套路出牌。我让他拉了个单子，结果给我写的不清不楚的，服务费要我2000，封籍落籍要我1880，保险要我五千，我一看好家伙，我也不着急，两个小时下来我砍了四千块，保险我没砍。他说我征信可能不好，问我以前有网贷，属实给我吓坏了，于是我收拾东西打算走了，本来我打算是先去他家然后再去别人家探探价格，回头再回来敲定，结果我去了第二家直接就断了我回去的念头，还有一个原因就是他的业务太忙了，总出去给我晾到那里，看车的时候也不给我介绍车，感觉就是对车很不了解，还有就是给我感觉要套路我的意思。 第二家4s店 也是我提前就加好微信了，我吃了口饭下午就去了，先看了一眼车，展厅是个低配，我说想看看飞快，很痛快就答应了，第一家我说想看看飞快版，他说大概两个小时才能看到，好吧，也不知道是真是假。 这个姐讲车的时候就比较仔细，说的也比较认真，看了一会就进屋了，给我拿了水果和开水，非常细心的说了一句，知道你昨天喝酒了，给你接了杯开水（头一天晚上单位聚餐，喝迷糊了），这句话瞬间好感倍增，一张白纸，写的很详细，介绍的很详细，价格其实都差不多。 【提车价格】 优惠2.7，裸车124900，发票也是124900，这一点很满意，保险给我报了4500，说还能少点，最后保的大地 要了个医保外用药，也就是4500，其他的手续费给我优惠了，封籍落籍980，送了我一箱油，和一些普通赠品脚垫啊贴膜啥的，还有一个发动机护板，确实也讲不下来了，贷款的话贷了9个，利息3里多不到4，违约金五百，一年之后可以还清，第一天我订车，第二天我爸来，直接打临牌提走上高速了。 【驾驶感受】 从来没试驾过UNIV，油电都没有，提车前一天特意让销售姐姐给充满电，换挡逻辑有点复杂，开过家里的rav4，还有别克，手动自动都开过，一开始没开走，在门口弄了半天，原来还需要解锁按钮才能起步，一直研究外观了，也没研究过咋开。三种驾驶，第一个EV也就是纯电，起步顺滑而且迅猛，给我的感觉就是推背，走的时候完全不知道什么意思，只能跟我爸边开边猜测，我爸在旁边看说明书，我在旁边开车。 第二 HEV，混动模式，车速高于80会启动发动机，低于八十会用电，满油满电的情况下这种驾驶模式非常舒服，前期加速快，后期省油省电。 第三种 i-X 爱创模式 可以自己设置驾驶模式，可以选择保电，保店的多少，百分之二十到百分之九十随意调节。 最后说一下综合驾驶感受，提车虽然短短两三天但是高速，堵车，市区，各种路况都跑过，真的非常不错，尤其是360环影非常舒服实用，缺点也有，就是在没有电的情况下，真的非常难受，市区走走停停，起步比较慢，踩油门车有点震动感。 【油耗】 如图，自己乱开没研究明白，第一次从长春开到吉林家里，也不知道用的是哪个模式，反正有时候给车充电，大概这样子。 【空间表现】 没什么好说的，身高一八零左右，很充裕，后排没坐过人。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

3.94分“良好”

本来打算提高配智酷版并且要加Sony音响，但是4S店无现车，转而提了快充飞快版，到目前为止也开了半年时间了，目前累计里程7300多公里，谈谈自己的感受吧。 【外观内饰】 首先重点肯定是外观和内饰了，外观不用说，我相信买这个车10个人有9个都是因为外观看上的，内饰还算年轻时尚，在我的审美范围之内。 【油耗续航】 然后谈谈油耗和续航，油耗总体还是控制的不错的，有电状态下因为每日上下班有快速路，油耗能保证在2个油左右，馈电状态下也能控制在4~6个油左右。电池续航有点拉了，理论113KM，实测能跑100KM就不错了。另外就是充电表现，正常情况80KM续航以下能保持快充速度，但是仅仅也就能达到25KW左右，超过80KM续航以后功率降为7-9KW左右，很慢很慢。冬季2度左右充电功率基本最高只能维持在14KW左右，充电时间会更长。 【驾驶感受】 最后就是驾驶感受了，加速性能还是不错的，这个发动机加电机在任何情况下超车信心十足，唯一影响的就是20~40km/h时的顿挫问题，前期可能因为发动机介入的逻辑问题顿挫问题比较严重，满电状态下控制的还可以，馈电状态下很影响驾驶体验，在慢速刹车和红绿灯起步时让人无法忍受，所幸目前车机版本更新为1.6版本，貌似对顿挫问题有了很大的改善，这个表现还有待考证。 最后讲下23年10月在高速路上行驶时，右后胎因为轧到一根断裂的铁棒导致爆胎，所幸高速状态下车辆没有失控，平稳的支撑我靠边停车叫拖车，因为是第一辆车，我也不知道这个表现是否是正常表现，但是至少我觉得是救了我一命的。总体看来，UNI-V IDD作为一辆插电混动车，这个价格给我的感受还是符合预期的，可惜市场销量貌似不太行，所以后续车机和相关软件（尤其是高德地图）的更新一直不是很积极，还是希望长安能重视一下吧。

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4分“优秀”

【购车经历】开始看的油车1.5T尊贵跟吉利星瑞1.5，感觉1.5像2.0阉割版本，后面考虑到平时用车成本以及动力，功能性，以及家里的第二台车不是很在意家用，加了快充以及送两年四次保养，最终选择混动。 【最不满意】 车机导航版本比较低，这个很多人都吐槽。而且长途选定路线会莫名其妙的更换路线，第一次回老家出去200公里不到给我导航整下高速了，当时一脸懵，血亏一百多过路费。胎噪什么的毕竟运动胎，音乐开大一点还能接受。 【驾驶感受】 动力很好，上下班主要还是用电体验不出什 么。但是高速就很舒服，HEV模式对于我这种佛系的人来说超车提速也就够用了。运动模式相比其他模式个人感觉加速线性更好，超车提速更有信心。小方向盘不挡视野，用习惯了感觉比圆的舒服。转向信心很足，车身偏斜感觉不到什么，支撑很足，相比大多数10万出头的车转向间隙小一些，但是还是有一点点间隙。低速顿挫这个HEV模式20到30有明显感受，但是不影响我个人驾驶，运动模式顿挫感会明显好很多，运动模式平路怠速就20码。高速辅助驾驶110左右弯道不大个人感觉最平稳，100以下辅助驾驶感觉转向僵硬，120到130辅助驾驶给我个人的感觉信心不足，辅助驾驶如果跟货车并行容易识别不到标线而向货车靠近谨慎使用。另外堵车低速跟车辅助驾驶很好用，前提是道路标线清晰 【动力表现】 毕竟发动机，电机可以同时提供动力，一般人也没机会用到极限。对于我个人来说这个动力已经是随心所欲了，上坡起步建议别用运动模式，很容易烧胎打滑触发车身稳定系统。HEV模式高速120以后提速超车也基本够用了。运动模式就更不用说了。另外网友说的混动车有电一条龙没电一条虫，不适用在这个车型，有电没电我个人觉得动力都是很强的。 【乘坐体验】 个人觉得可能是提速较快跟刹车灵敏，对乘车人员不太友好，表弟高速开一百多公里把我这个车主给整吐了，家人乘坐且会晕车的建议温柔点吧。顺便说下这车真不适合1.8以上的人群，懂得都懂 【油耗】 目前6550多公里，表显5.5。实际用车9箱油，每次加40多升，平均320块一箱吧，充电次数11次每次平均10块钱，都在外面充电站充电。车友们自己算一下油耗，至于车友分享9个油耗那种可能真的人不一样吧 【续航】 回老家1310公里，提车后因为各种事情来回两次，满油满电表显720左右燃油续航加110纯电续航，高速我跟我老婆100到110平均时速，全程空调，时不时五档空调抽烟，中途服务区休息4个小时开空调不熄火。HEV模式80保电，两箱油到家能剩下一百多接近两百左右燃油续航加90-100的纯电续航。试过馈电高速，确实油耗高一点HEV模式最高表显到过6.6，感觉高保电更省一些。个人感觉高速没必要全程运动模式，HEV模式已足够。平时上下班3公里一天6公里左右，到上班的地方坐个10来分钟，空调从来不关，一个月充电两到三次足够，馈电用油如果设置高保电，短程油耗会很高。比如我上班馈电用油，因为高保电，3公里表显燃油续航会掉5公里这样子。有车友肯定会说三公里还开车上下班，我只想说，我骑个电驴一个月还要30的充电费呢。有停车的位置，同样的30块钱更好的体验，何乐而不为呢。 以上就是本人提车5个月6500公里的全部体验，整体还是比较满意，另外这车最好顶配，中低配大概率后悔，快充看个人吧，有的话会方便一些，至于网友们说的后期变速箱问题，尾灯开裂问题以及其他小毛病目前还没发现。至于网友们说的买长安混动的都是大冤种，没用过其他品牌混动车型，不做评论。自己喜欢就好。用车体验也是根据自己实际情况分享，不黑不吹

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4.43分“优秀”

自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。 目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。 记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。 直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。 自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 关于油耗实测 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。 赛道模式 用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。 但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。 关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。 另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。

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3.79分“良好”

价格吧，靠自己十多万的家用车，我买车要颜值也要动力还要电，所以没太多可选性，充电为了通勤，加油为了没有续航焦虑跑长途，所以最后选择了长安A7，空间上平时一个人到两个人开，后排就没考虑，如果说是一家三口或者一家多口人，建议选择SUV，后排真没啥空间，也许是后备箱的空间给足了。外观上没的说，就是买的尾翼和车身流线型，改装后更是巨帅无敌，univ不改，不如推下海，说的就是。市区低速行驶不用EV模式会顿挫，P2架构正常反应，不能接受的就绕道，也没啥可喷的，用EV模式就跟电车一样丝滑。赛道模式最喜欢用，飙车太爽，只能让其他车看尾灯。操控的话人车合一，指哪打哪。舒适性不高，运动型车型不考虑这个，座椅硬，滤震相当于没有，开跑车的感觉，考虑舒适性的话绕道，没啥可喷的。车机流畅度非常高，8155芯片都比不上，如果不信可以去试下一下新的极氪X和smart以及主流车型，车内语音控制非常丝滑。平时上班60多公里路程，全部纯电一天充一次，夏季开空调的话113km续航，猛踩也能跑100km，问题不大，我就是喜欢飙车的人。车机流量一个月只送2G上限，这个是真不好，因为用车机qq音乐➕索尼音响澎湃音效放歌是效果最好的，低音拉满，但是没流量了只能用蓝牙，蓝牙音乐是有损的，想必都知道，这个需要厂家改善。最后一点，长安的售后真的差，估计买车后期没啥保障，我也不怕啥，实话实说，爱这个车的帅和快，是我唯一的追求，其他不在我的考虑范围，莫欺少年穷，为了喜欢买单不丢人。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.43分“优秀”

第一次开长安的混动，之前听别人说uni-k的idd做得不太行，一直没去试，随着现在长安在混动这块大批量布局idd，感觉应该差不多成熟了 先说结论：没失望，这套动力系统整体体验下来的完成度比较可以，满分100分能给个80左右 关于混动系统的原理我在这就不过多啰嗦，网上大批讲解原理的文章，有兴趣可以去看看 几个点： 1.动力如何 这里简单提下串联模式的动力，分两种情况，第一是不开race模式下的串联，起步基本是靠电机输出，这种模式下动力会比较柔和，当地板油时发动机与变速箱的离合器耦合，同时会有两种动力驱动，一个电机，一个发动机，理论上能发挥最大功率 第二是开了race模式的动力体验，实测数据6.51秒，气温5°左右，race模式下动力体验基本是传统燃油车的2.0T高功率水平，初段会非常贼，给你一种动力十分强劲的感觉，随着速度上升，后续的持续加速能力逐渐呈下降趋势 2.动力系统有没有顿挫 全程试驾下来基本没顿挫，日常hev模式下平顺性不错，基本没顿挫，由于加入了低速电机驱动的机构，相比长安大批量使用的青山变速箱体验更好，就像是给双离合加了液力变矩器一样 3.隔音一般，算是比较吵，风噪胎噪都会比较明显 4.刹车无虚位，但是有粘滞感，松完刹车感觉刹车片没有立马完全回位，不清楚是不是电机动能回收的原因，但体验上来说影响不大 5.转向算是比较合格水准，方向盘开习惯了非常舒服，小巧，在输入指令完成之后车身的跟随性不错 6.悬架支撑性不错，日常驾驶路感比较明显，整体感稍差，缺少紧致感，地盘这块长安还得下功夫 最后简单聊聊关于这套混动系统的优劣势吧 优势：由于有实际挡位的存在，能够让发动机长时间的工作在高热效率转速区间，发动机可以比较低的速度就可以介入驱动车辆行驶 劣势：单电机，驱动无法充电，充电无法驱动，好像后面会有四驱版，加后电机，不清楚会不会有特殊的电机标定 另外就是P2的架构对电机的稳定性考验比较大，就像夹在老婆和老妈中间的你要去处理婆媳关系一样，一边是发动机一边是变速箱，如何处理好散热比较重要（尽量别使劲霍霍） 再就是从目前看到的结果是只要电池电量低于设定值会强制启动发动机充电，所以也就是你电池里面始终会有电量不会全部用完（但不能长时间暴力驾驶）发动机要驱动车又要充电，所以油耗就高等等，，， 只能说长安选择了一条最艰难险阻的线路，从初步的结果来看，工程师们付出了心血，调得确实不错 最后就是价格问题，起步晚价格被比亚迪鞭打我觉得这个很正常，但从实际产品定位来看，鄙人以为：掏钱买univ的人根本不会因为比亚迪秦plus dmi只要10万而选择比亚迪，因为两车的人群定位完全不同

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.64分“良好”

长安自己内部都承认，iDD是一个跑偏了的技术方案。不过这个技术很早就立项了，现在产品也做出来了，没办法，只能硬着头皮卖。 【最满意】 智电iDD的优点还是很明显的，因为用的是P2结构，再加上1.5T发动机匹配了6速湿式双离合的变速箱，两套动力系统可以同时出力，所以它的性能在混动车型中相当强大，并且不管是发动机还是电机都可以在任何速度选择介入，进入高速之后，它的动力也不会疲软。 【最不满意】 动力和油耗是不可能兼顾的，智电iDD要了动力，油耗必然就不可能让人满意。我们在实测中发现，要是驾驶风格激进一点，长安UNI-V 智电iDD版的油耗甚至比燃油版还要高。 【驾驶感受】 实话说，我还挺喜欢开长安UNI-V 智电iDD版的，因为发动机和电机随时都可以出力，动力响应很快，推背感也很猛，底盘经过了强化，特别是前机舱还加了一根原厂顶吧，所以底盘很扎实，在山路上开着很有信心。只是转向我不太喜欢，过于家用了，车头对转向的响应不是很直接。 【乘坐体验】 因为它的造型很激进，所以对后排乘客的头部空间影响较大，坐在后排有一定的压抑感。再加上底盘调校有点硬，日常乘坐的舒适性表现一般。 单纯以一辆插电式混动的车型为标准来看的话，长安UNI-V 智电iDD不算合格，因为它没有实现最重要的省油，但它的价格降得还挺猛的。价格降下来之后，它成为了一款不可多得的小钢炮，还可以上绿牌。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.64分“良好”

【提车价格】 拿着大刀去砍，可以砍到很便宜 【驾驶感受】 个人的第1辆车感觉还行，但是胎噪风噪隔音都不行 【油耗】 刚开的时候能开出15个刚提成，开走的那一段时间慢慢开下来，平均也要六七个。亏电状态下 【购车经历】 销售非常的好谈，我没有去店，也没有去见过车，就是跟销售聊，聊的愉快直接在他们那里定了，定了之后就直接拿了车。 【续航】 纯电的话呢，开空调也有80 【动力表现】 动力很足啊，昨天下雨路滑，在红绿灯排第1个一脚下去，轮胎在那里打滑，把我吓一跳 【空间表现】 后备箱空间真的可以，前面也可以，后面的话呢，对于我身高不是很高的人来说也可以了，我弟我姐都做过，他们都觉得可以也挺大的，毕竟我们平均身高才1米65 【最不满意】 也没有太多不满意的地方，大体都挺满意的，唯一的就是刚提车的时候左前雷达，发神经一直在那里滴滴滴，开了一天之后，第2天就很少出现了，到现在已经极少出现这个问题了。目前来说除了后尾门，包括底盘一些加强件的装配有一些问题，其他的还好。这个新车副驾驶就已经有一些地方锈点了，但是没有大面积。还有就是车内的储物空间确实有点少。方向盘的话反正我一开就习惯了，也没有什么不习惯的或者说哪里不好的，我反正感觉比那种圆的，或者说跟那种圆的，其实没什么太大的差别。目前也没发现别的什么太大的问题，反正都是小毛病。