点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.71分“良好”

半年开了8000多公里了，来写点我对小v的评价 【购车经历】第一次见到这个车，是去年寒假回家过年的时候在街上看到的，那个时候就被这个车的外表给惊艳到了，然后在仔细了解后发现univ原来只要十来万，比思域这种便宜还高配（因为那个时候觉得买车离我比较远，所以不怎么关注车子）。然后在毕业工作一年，也就是今年618的时候，我爹突然跟我说给我买个车吧，这让我很是惊喜，因为从见到univ之后我就一直在了解各种十几二十万的车子（毕竟谁没个幻想呢哈哈哈）。然后直到今年6月的时候，也就是我毕业工作一年后，我爹突然提出给我买个车！这个惊喜给我高兴得觉都睡不着，并且也是在这个月我知道了univ有混动版！符合我所有的需求。而在这个时候我的目标已经收缩到了15万的深蓝和14万的univ，在考虑了我朋友们的意向和我对于性能的追求后，我选择了更能代表年轻人的vidd（其实大部分原因是因为我爹说不用考虑家用，你自己开着玩玩就行了，太长了也不好停车），所以就在618的当天看车提车全款拿下！ 【驾驶感受】 先说明，我写出的驾驶感受可能有点极端，可能是因为我没有开过紧凑型轿车，并且之前只开过我爸的es300和x5。所以看看就得了，但这并不影响我喜欢小v 第一：速度起来后噪音很大，音乐都难盖住 第二：低速顿挫明显，不开运动模式的话油门有明显延迟 第三：路颠车就颠，路平轮胎响。后排我不坐不评价，不过听朋友说坐着比网约车舒服，比深蓝好（之前试驾深蓝也带上朋友的，就为了试后座） 第四：座椅偏硬 【油耗】 以我比较激烈的驾驶方式来看，跟1.5t油版不相上下 【续航】 纯电上下班来回接近50公里，将将用两天（成都三环堵车工况） 可恶的滴滴师傅变道不看后视镜，前杠都给我撞裂开来

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.07分“优秀”

整体来说，univ idd是一辆颜值爆表，拉风潮流的年轻人用车 【驾驶感受】 113km纯电续航应付城市通勤问题不大，可能3天左右充一次电就够了。偶尔想跑长途转转，1.5T动力完全够用，高速超车信心感十足。马牌MC6轮胎的抓地力也让高速过弯时游刃有余。 【乘坐体验】 车辆轴距很长，横向乘坐空间戳戳有余，就是因为是溜背造型，导致后排乘客如果直直的做，头部空间有点局促，靠沙发躺着的话就一点问题没有。 【智能化体验】 360°高清形象让无论是倒车入库，侧方停车，还是通过狭窄路况都是不慌不忙，啥都看得到，就是心里有底。语音助手唤醒非常迅速，同时还保留了很多实用的实体按键，让盲操作性大大提升，高速调空调，出风量得心应手。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.43分“优秀”

购车经历： 本人老司机了，开了8年的美系车，太耗油了，不是说美系车不好，但是油价飞涨，也想换个省油的车，老家这边充电桩也不是很多，所以还是得买个省油的车，思来想去，混动车也不错的，还是长安的车比较符合我的想法，周末的时候就去长安4s店溜达，看车，试驾，觉得uni-v智电价格方面在我预算范围内，颜值也不错，于是相中这款了，跟销售不停的议价，跟销售谈个两个多月，他实在受不了了，电话里给我报了一个最低价，于是我俩一拍即合，立刻去店里签合同了，落地147100。 提车价格： 裸车价14.1万多，加上保险，挂牌费服务费等，最终落地价14.71万多一点，送了一年保养，行车记录仪，保温杯，玻璃贴膜，雨伞，除碳包，四轮定位等等，个人觉得这个价格在我们市还是比较低的 最不满意： 1.车身塑料感比较强，车身也比较轻快，太重了也达不到省油，2.车的内饰也比较一般吧，有点塑料，3.座椅不是真皮座椅，档次降低了一丢丢，不过整体影响不大，4.车漆比较薄，磕过一次，底漆都漏出来。 乘坐感受： 1.经常开着我的小V跟朋友们一起出去野炊烧烤，大家都说座椅很舒服，座椅角度也很好，久坐不累，2.后排全坐男生也不挤，空间大又省油，朋友说坐我的车比他自己的车舒服哈哈，3.我开的慢，再加上汽车减震做的比较好，所以很少有人晕车，4.隔音效果挺好的，不管是市区还是高速，噪音都不大，5.音响效果还挺不错，我很喜欢听音乐唱歌，音质也很好。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

4.36分“优秀”

已经提车半个月了，买的是顶配加快充和音响，下面简单介绍一下这半个月的感受吧。购买这款车是因为我上下班和过年回老家需要用到车，一般的纯电没办法满足我的需求，混动动力充足点，纯电续航100，比较符合我目前的使用情况需求。之前看的是油V，后面IDD终于预售了，就打算买IDD混动还是合适。 【提车价格】 车价154900，两个选装2498，保险4650，前置利息加金融服务费1000，预售当天抢了1000抵扣10000的优惠券，全部落地15.4万左右，送888的快充桩和588的保养，第二天就去4s店下了意向金。 提车第一天就跑了一百多公里，直接去江苏那边上牌，动力肯定没的说，因为加速也很猛，开起来还是比一般燃油车爽的。剩下的就是底盘这块，根据我开的这几天感受下来还是可以接受的，可能也和我们这边路比较好有关系 验车的时候有一点点异味，然后销售帮我把车做了清洁，提车当天基本上没有味道了，当天就跑了高速，车窗关紧基本上没什么噪音，隔音还是蛮好的，至少我可以接受哈，但是在市区路段开窗后明显有很大的胎噪，特别是速度在50以上就很明显需要关窗。 【乘坐空间】 我身高176体重105斤，目前不论是开车驾驶，还是后排空间都是比较充足的，很多人都说后排比较小，试驾的时候我也专门坐上去看了，前面离腿部两拳左右，坐直头顶也有一拳多的距离，而且我后面基本上不坐人，也就过年才回载一下，所以基本上不担心后面空间。 【续航】 再说一下油耗，市区纯电大概打7-8折，高速预估打8-9折，纯电行驶特别平稳，隔音相比燃油版好很多，总体来说这款车还是蛮不错的，就是价格略高了。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4.29分“优秀”

【购车经历】 家里原来有一台13年的荣威e550开了10年了，故障不断，连变速箱也换过，实在受不了几乎每周去守4S店的维修车间。想想趁旧车还有残值置换了安心。就在懂车帝上看看有什么钟意的车型，看了Dmi的一些数据感觉性能与秦dmi55公里续航版与荣威e550差不多，120公里续航版，发动机功率只有110匹。后来看了电V从外形到了解性能比较满意。就在武汉市内所有的长安4S店看车，试驾，谈价。最后在武汉最边缘的一家店把车买了。家里有上一代留下的充电桩，车买回去直接充。没什么需要衔接。 【最不满意】 没有随车充电枪，要自行购买。车辆没有倒车后视镜自动下翻，倒车看不到后轮。360也看不到那个位置。 【提车价格】 13落地，加了飞翼，加了延保。其它任何礼包都没有要，包括贴膜。3月这个价还能接受。 【油耗】 市区内到目前为止2～3个油，高速上很满意动力又强，油耗也低在3～4个油。 【续航】 以我10年驾驶插混车型的经验，官方标定的113公里纯电续航我可以开出130公里的纯电续航。 【乘坐体验】 这车偏向于运动，舒适略差。在起伏的路段上行驶上下颠簸的有些厉害。再就是马牌的MC6轮胎胎噪大，大的有时听不到发动机的声音。不过那个轮胎的抓地力确实不错，过水时不打滑。再就是车身铁皮的共振比较大。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.29分“优秀”

【购车经历】首先在3月份这车刚出的时候就一眼看上了，同级别还看了星瑞和领克03，星瑞因为小区有个叔买了从外面看感觉车很小很偏家用的车，最主要的是没有混动的版本，因为我上下班一天固定30公里所以最后就把星瑞pass了。还有就是领克03没选择的原因就是价格比预算高。如果手机有钱的话我是更倾向03的。 【驾驶感受】提车到现在开了3600公里，整车开起来给人感觉是很贴地的，拐弯的时候整体车身支撑性也是很出色的。跑高速的时候胎噪非常大，而且我感觉车的底盘很硬，过一些小坑都能让车跳好几下，有一次高速我感觉车要飞起来了。 【最不满意】 1.胎噪，高速发动机运转起来声音也大，而且车抖动明显。 2.车机还是5的高德地图，而且车机上面软件也非常少，音乐只有版本很老的qq音乐能放到仪表盘上。 3.座椅加热通风只有主驾有，就很抠。一个新能源车这不愿意给。 【油耗】我开了3600公里表显油耗3.6发动机跑了1800公里，除了假期出去玩了一圈剩下时间一直用的电，提车的时候加了200的油满油满电从西安开到兰州显示还剩40公里续航。正常冲一次电我用3天，纯电续航和官方说的113公里差不多，不过不能猛加速不然电掉的很快。 【空间表现】因为家里是有一辆suv的所以我的车就是自己一个人开，也没人坐，管他别人的感受呢。 【亮点配置】隐藏拉手很新颖，电动尾翼是真的很帅，我们这边小地方所以这个车回头率还是很高的。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.5分“优秀”

外观！不用说了，就是奔着外观去的，帅的。 内饰！保留实体按键好评！导航可以直接切到主屏幕好评！接触到的地方都是软包好评！氛围灯差了一点点，化妆镜里面的灯减配掉了差评，刚开始p挡手刹傻傻分不清差评！ 配置，为了体验高配选的idd顶配，发现比1.5t顶配还是少了些东西，感觉无伤大雅的时候感叹刀法精准，刚好砍到我稍稍有点难受但是能接受得地方。 空间是弱项，不过平时就我一个人开，无所谓了，掀背的后备箱拿东西很舒服。 续航目前用电比较多，还没出过远门暂时不评价。 智能化程度还可以，车内语音控制基本可以识别，l2级别的自动驾驶很好用，上下班40公里70%以上的高速路段，解放了我不少精力。 整体驾驶感受还算可以总结如下 1.行驶起来唯一的缺点是悬挂有点弹，过一些大坑洼的时候会感觉有点弹来弹去的，小减速带什么的反而挺舒服。 2.idd车型，动力算是拉满的赛道模式开起来超车很自信，市区内还没给我赛道模式油门踩到底的机会。 3.车子的隔音做的稍微差了点，可能是轮胎的原因，胎噪感觉大了点。 4.整体行驶的智能化做的真的不错，自动得大灯，雨刮，空调，自适应巡航，智能的语音控制，开上路之后，只管方向盘，剩下的都可以交给车子本身。 5.车载应用商店的东西太少了，也没有carplay，这点属于扣分项，不过好在原车车机流畅度还挺好的，手机导航隔空映射到车机也算不错。 6.免了购置税后，idd的价格和1.5t顶配价格差不多，多了绿牌和用电的模式，值！ 7.目前充电快充大概一个多小时充满，充80%电的话，大概需要35分钟，选的充电桩还没邮寄来，慢充效果暂不评价。 总价，一台好车，我很满意，虽然有这种那种小小的不完没，但是他才13万不是么？

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.14分“优秀”

【最满意】 这个价位的油电混合车型，有点性能的就是 V idd 和帝豪 L 雷神，但是 V idd 的外观绝对是最好看的，内饰也不错。 【最不满意】 配置最不满意的就是和燃油 V 相比，少了变道辅助和人脸识别。智能化最不满意的就是网易云音乐的信息不能显示在仪表上，还有高德导航版本太低。 翼子板和车门不能对齐，并且只是驾驶员这一侧，图片上很明显，各位可以对着光线看看自己车有没有同样情况， 【驾驶感受】 因为工作原因，接触过很多车，底盘纯属个人看法。底盘感受一般，相比星瑞，这车底盘不够贴地，同路段，同速度，八九十的时速，后轮抛跳感比较明显，颠簸路面，后轮的横向跳动较大。我认为配 MC6 轮胎不是为了匹配这个底盘，是为了提高底盘的驾驶感受。不过这个价格的油电混合车型，V iDD 的性价比相当高了，完全对得起价格，我说这么多底盘缺点，完全是因为个人心理预期太高。 【空间表现】 空间相当足够，平时用车就两人。高速上后排两个大人➕一个小孩同样没问题。 【续航】 官方纯电续航 113 ，只要开的温和一些，100 多没问题。 【油耗】 太省了，直接上图，宜宾到内江的往返➕一天的城市通勤。 【动力表现】 纯电模式很不错，城区通勤完全不在话下，高速上试了纯电 100 时速后再提速，提速也很有劲。赛道模式相当暴躁，红绿灯起步绝对第一。高速上 100 的时速，不用深踩油门，超车同样顺滑有力。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.43分“优秀”

第一次开长安的混动，之前听别人说uni-k的idd做得不太行，一直没去试，随着现在长安在混动这块大批量布局idd，感觉应该差不多成熟了 先说结论：没失望，这套动力系统整体体验下来的完成度比较可以，满分100分能给个80左右 关于混动系统的原理我在这就不过多啰嗦，网上大批讲解原理的文章，有兴趣可以去看看 几个点： 1.动力如何 这里简单提下串联模式的动力，分两种情况，第一是不开race模式下的串联，起步基本是靠电机输出，这种模式下动力会比较柔和，当地板油时发动机与变速箱的离合器耦合，同时会有两种动力驱动，一个电机，一个发动机，理论上能发挥最大功率 第二是开了race模式的动力体验，实测数据6.51秒，气温5°左右，race模式下动力体验基本是传统燃油车的2.0T高功率水平，初段会非常贼，给你一种动力十分强劲的感觉，随着速度上升，后续的持续加速能力逐渐呈下降趋势 2.动力系统有没有顿挫 全程试驾下来基本没顿挫，日常hev模式下平顺性不错，基本没顿挫，由于加入了低速电机驱动的机构，相比长安大批量使用的青山变速箱体验更好，就像是给双离合加了液力变矩器一样 3.隔音一般，算是比较吵，风噪胎噪都会比较明显 4.刹车无虚位，但是有粘滞感，松完刹车感觉刹车片没有立马完全回位，不清楚是不是电机动能回收的原因，但体验上来说影响不大 5.转向算是比较合格水准，方向盘开习惯了非常舒服，小巧，在输入指令完成之后车身的跟随性不错 6.悬架支撑性不错，日常驾驶路感比较明显，整体感稍差，缺少紧致感，地盘这块长安还得下功夫 最后简单聊聊关于这套混动系统的优劣势吧 优势：由于有实际挡位的存在，能够让发动机长时间的工作在高热效率转速区间，发动机可以比较低的速度就可以介入驱动车辆行驶 劣势：单电机，驱动无法充电，充电无法驱动，好像后面会有四驱版，加后电机，不清楚会不会有特殊的电机标定 另外就是P2的架构对电机的稳定性考验比较大，就像夹在老婆和老妈中间的你要去处理婆媳关系一样，一边是发动机一边是变速箱，如何处理好散热比较重要（尽量别使劲霍霍） 再就是从目前看到的结果是只要电池电量低于设定值会强制启动发动机充电，所以也就是你电池里面始终会有电量不会全部用完（但不能长时间暴力驾驶）发动机要驱动车又要充电，所以油耗就高等等，，， 只能说长安选择了一条最艰难险阻的线路，从初步的结果来看，工程师们付出了心血，调得确实不错 最后就是价格问题，起步晚价格被比亚迪鞭打我觉得这个很正常，但从实际产品定位来看，鄙人以为：掏钱买univ的人根本不会因为比亚迪秦plus dmi只要10万而选择比亚迪，因为两车的人群定位完全不同

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3.64分“良好”

【提车价格】 拿着大刀去砍，可以砍到很便宜 【驾驶感受】 个人的第1辆车感觉还行，但是胎噪风噪隔音都不行 【油耗】 刚开的时候能开出15个刚提成，开走的那一段时间慢慢开下来，平均也要六七个。亏电状态下 【购车经历】 销售非常的好谈，我没有去店，也没有去见过车，就是跟销售聊，聊的愉快直接在他们那里定了，定了之后就直接拿了车。 【续航】 纯电的话呢，开空调也有80 【动力表现】 动力很足啊，昨天下雨路滑，在红绿灯排第1个一脚下去，轮胎在那里打滑，把我吓一跳 【空间表现】 后备箱空间真的可以，前面也可以，后面的话呢，对于我身高不是很高的人来说也可以了，我弟我姐都做过，他们都觉得可以也挺大的，毕竟我们平均身高才1米65 【最不满意】 也没有太多不满意的地方，大体都挺满意的，唯一的就是刚提车的时候左前雷达，发神经一直在那里滴滴滴，开了一天之后，第2天就很少出现了，到现在已经极少出现这个问题了。目前来说除了后尾门，包括底盘一些加强件的装配有一些问题，其他的还好。这个新车副驾驶就已经有一些地方锈点了，但是没有大面积。还有就是车内的储物空间确实有点少。方向盘的话反正我一开就习惯了，也没有什么不习惯的或者说哪里不好的，我反正感觉比那种圆的，或者说跟那种圆的，其实没什么太大的差别。目前也没发现别的什么太大的问题，反正都是小毛病。

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4.07分“优秀”

外观：白外，内蓝灰，看了挺久的就觉得这个颜色内饰搭配好看！ 空间：我自己感觉够用，身高也就一米七，开车我比较喜欢坐高一些，头发稍微有点挨到，不过问题不大。静音性还不错，反正肯定比油车高一截。 配置：买的高配，本来想买高配加两个选装包的，现车我要的外白内蓝灰只有基础版，就提了基础版。不过不后悔，实际用起来能感觉到选装包确实不是很必要，快充一般不用，毕竟伤电池，音响我开车喜欢放歌听着没什么问题。不考虑低配，要啥没啥，丐中丐 续航：这个月十几号才刚提车，还没跑过高速，也还没出远门，油耗电耗现在肯定是给不了参考。 智能化：不是很智能，但是很喜欢竹子的重庆话，毕竟我是重庆人，语音控制不了氛围灯亮度，氛围灯做的挺差的，跟音乐联动效果很糟糕。 驾驶体验：运动模式油门灵敏，推背感杠杠滴，充电桩安装了现在就用EV，市区很舒服。说什么充电桩包安装，还不是自己掏钱，付了九百多，找销售跟售后就两个人互相踢皮球， 准备安卡钳罩，后尾灯，鱼骨灯，轮毂保护圈，还碰见给蓝色，第一次见蓝色实车，看来看去还是我的白色好看，蓝色看着很廉价的那种感觉，就像是在外面贴的膜的那种感觉，就看起来不高级的那种

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4.36分“优秀”

裸车价: 14.58万。长安6月搞活动，只要6月下单并且提车可以送一年的免费保险(价值5000元)。同时，温州还有8000元的购车补贴，加上自己购买的其他用品，加起来估计大概15万左右吧。 驾驶体验:驾驶感整体不错。在这个价位中，性价比很高了。 优点:1.红绿灯的时候踩尽刹车，会自动临时驻车，可以不用挂挡直接解放双脚。动能回收模式也很方便。 ⒉.带车道偏离预警功能，同时会显示车道的限速，让人感觉行驶更安全了。 3.360影像很准很好用，倒车入库的时候基本可以实现一把成功。 缺点: 1、胎噪有点大，隔音性不强。 2、开到120速时，车没有那么平稳，会有一点点晃。 3、有自动打光模式，开夜车的时候比较方便。 续航: 1.目前整体感觉还行吧。纯电跑100公里还是可以的，跑高速直接油电混合跑，1000公里都是小问题啦。 2.长安的充电桩还不算太普及，还好家附近就有一个充电桩，用的谷电，一度6毛，充电费用还好。但是如果用的峰电，一度可能1.5元， 还挺贵。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4分“优秀”

22岁这也算是人生第一辆车了，去年考出来驾照只开过家里的桑塔纳，各种方面觉得还不错，唯一不足就是胎噪有点大，过坑什么的后排弹跳力度比较大，总体还是很满意的，尤其是加速表现年轻人一定很喜欢

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3.17分“良好”

缺点： 1、低速保不住电，冬天纯电打折厉害的时候充电频繁很麻烦，尤其是没有充电桩的车主； 2、纯电要过变速箱，20升30码左右最明显，大概是市面上唯一一个纯电会有顿挫的车🤣； 3、胎噪大； 4、发动机噪音大，做了发动机隔音也没用； 5、欢乐表，用油的时候电耗显示会下降，用电的时候油耗显示会下降，我已经默认它是6个油了； 6、避震很差很差，过减速带或者坑洼路段，整个车子都在晃，但是对细小的震动过滤很好； 7、油箱45升，满油满电续航大概实际是六七百公里，油续航是根据最近驾驶习惯评估显示的，我平常加满油一般表现油续航500多； 8、导航版本太低，车机封闭，长安也基本不管不OTA，语音不怎么好用，感觉挺智障的； 9、空调容易起酸臭味儿，很多车主都遇到了，类似的情况还有尾灯开裂； 大概能想到的痛点就这么多了 优点： 1、帅； 2、动力足够强； 3、电动尾翼+掀背尾门+溜背翘臀，哪个年轻小伙看了不犯迷糊； 4、实体按键多； 5、隐藏式门把手（个人比较喜欢）； 6、性价比够高，顶配拉满14个以内落地我觉得不错了； 7、方向盘调到舒适后，很轻，我开过的车里最轻的，而且转弯半径很优秀，开起来操控很好很灵活； 8、高速比较省油（在混动车里），就是回电比较慢。