风云A8是我人生第二台车,第一台是长安福特蒙迪欧1.5T时尚款,2015年买的,裸车17.5万,没赶上10月的购置税减半,也没赶上17款的大降价(同配置降到12.7万)被深深的背刺,行驶10万公里出头,全车减震更换、刹车片更换、正时三件套更换、全车油水更换,节气门窜油设计缺陷4S说过保,自费2400元更换改良版进气歧管套装,因为本人从事汽车相关行业,自己车子保养的比较勤,也没考虑后续卖车成本事宜。
最后是什么让我下定决心卖掉用心维护多年的爱车,我个人当年买蒙迪欧就是因为被马丁外观深深吸引,可以说一见钟情,按照当时的收入我买个落地10万的福克斯刚好够用,但是为了心中所爱超前消费,父母支持了超出部分,现在想想真是自私,逼着父母为自己的梦想买单,前几年因为是新手,对动力要求也不高,1.5T开着也够用,但是配置就很寒酸,没有倒车影像,蜡烛灯,半月尾灯,后面慢慢升级了好多配置,也走了好多弯路,建议大家改车不要升级副厂件,一定要升级原厂配件,虽然功能少,绝对稳定保值,还有好多功能升级都是一环扣一环的,副厂的配件不兼容(自己踩过的坑,希望小白能避开),当然有钱一步到位买到心仪配置最好,随着驾龄越来越长,心中对动力的需求也越来越强烈,开着1.5T小排量车子,但是油耗是真不比2.0T油耗低,郊区平均油耗9.8L,而且后期维护成本也高,让我越来越不想开了,和老婆商量好准备换车,23年元旦选车目标还是放在油车上,最心仪的福特锐际(耀享版)置换补贴落地15万出头,油耗和我1.5T蒙迪欧相近,但是动力强的不是一点点,差点就下单了,24年初公司销量下滑,工资一落千丈,彻底把换车计划推后......
4月份有次公司出差,同事新买的比亚迪宋PLUS,因为新手有点不敢开,我充当了一回司机,全程来回开了两百多公里,我给加了150元油费,一半还没用完,而且感觉油门很跟脚,比我那1.5T蒙迪欧强太多了,当时就被种草了,心中换车的念头又蹦出来了,回家给老婆一顿洗脑,最终把换车又提上日程,因为体验过插混车的经济性以及油门响应,加上公司有免费充电桩,本着羊毛不薅白不薅原则,把换车目标锁定插混。
去比亚迪4S店外面转了一圈,大致带老婆了解一下所有车型外观,奈何老婆没有看到有眼缘的车子,最终没有进店怕麻烦人家,天天刷快手,无意中发现风云A8远航版,经过了解奇瑞1.5T专用发动机确实很强,对比比亚迪的1.5L自然吸气,想起之前蒙迪欧的小马拉大车,以及后期电池功能下降,大部分时间还得靠发动机驱动,决定买功率大的车子,立马驱车去附近4S店试驾,4S试驾人员态度很好,让我试驾了高架和城市路段,超出心中预期,原先担心的板簧悬挂,也完全是我多虑,经过配置对比,最终选择风云A8远航版豪华型12.99万,真羡慕现在买车的兄弟,哪怕最低配比我当年的高价蒙迪欧配置强太多了
一、优点
1、外观比较中庸,谈不上多惊艳,但绝对不丑,我已过了追求个性张扬的年纪,外观绝对还有上升空间,希望奇瑞在外观方面更上一层楼。
2、安全:奇瑞风云A8,车身高强度钢使用比例超过80%,AB柱采用2000 兆帕热成型钢。此外,奇瑞风云A8在车身安全结构上,还有一个独特的高强度安全设计:在中央通道底部用高强钢做了一个中央过梁,并在过梁两侧垂直安排了两条横向高强度钢梁,使两个车门之间形成了强度极高的支撑,即便发生侧撞事故,车辆结构的基本完整性也能得到保证。
3、动力强劲:1.5T(156马力)的发动机+峰值150KW(204马力)驱动电机+峰值100KW的发电机,单档平顺,结构简单、可靠,目前开了近2500公里,动力随踩随有,我开车比较稳,但是动力就像存款,你可以不用,但不能没有,车子光吼不走,超车机会转眼即逝。
4、纯电续航:我目前最好记录是满电100公里,开到27%左右电量发动机介入(智能保电),个人行程以高速居多,速度基本维持100~120之间
5、油耗:目前总里程近2500公里,最低油耗是3.3,最高是4.5,其中有超2000公里都是高速路段,夜间行车,空调16°,音乐、氛围灯正常开启,个人不太关注油耗,相比油耗它带给我的动力体验,绝对太值了
6、底盘:一个字稳,虽然后悬挂是板簧悬挂,但是我开着没啥问题,不管是高速、低速跟随性真的没毛病,对比我之前的蒙迪欧独立悬挂,操控性以我目前的驾驶经验开不出明显的差异,风云A8就是在路面铺装不好的情况下,多余弹跳比较多,没蒙迪欧舒服,仅此而已
二、缺点
1、空调开制冷,车内共振声音较大,而且是间接性,该问题后续通过联系售后已排除,原因是机舱空调管路和钣金干涉,产生共振(希望提高厂内品控)
2、车机无线carplay功能偶尔闪退(希望后期升级软件优化)
元气湖泊jC:长途多蒙迪欧不比这强呀?感觉混动基本是为短途省油设计的
秋月有星风:舒适度较荣威差点事,
小董mr华系性能控:落地多少?有优惠吗
车开着还行,悬挂没有板悬那种特别不舒服的感觉,可能都是铺装路的原因,操控变线都可以!动力在运动模式也很好。油电切换时候基本无感,好评!提车还没上高速,国道高架的感觉风噪可以接受。内饰还行,仁者见仁。能开启的天窗好评。多功能方向盘按键一体的按起来真心不如分体的手感好,如果是触摸的也行,他还是按键的就有点尴尬了!手机APP在充电的时候没有显示正在充电的功能。另外没有电子手刹的实体键用起来不太方便,有时候临时挪一下车没系安全带还得从屏幕的下拉菜单解除手刹,点一下没反应再点一下竟然又锁上了!手机的无线充电发热严重,我用的苹果12,用无线充电时候每次都会出现手机过热保护的情况。车机反应速度没有特别慢,没有出现其他老哥说的死机黑屏之类的问题!临时就是这样的!以后随时更新!纯电续航昨天充满,国道跑了80公里,还剩三十多,天凉快没开空调,续航比较满意
养家滴小猪佩奇:我也在看这款车,落地多少啊?
缤纷雪梨9E4:充电的时候,你把蓝牙钥匙断开就能显示正在充电了,应该是个bug
风云A8算是我所拥有的第二辆车了。
因为工作的原因,我每个月总会到处跑来跑去的,每个月有钱少不了1千,花费还是不小的。油价这几年一直是小降大涨,我对于油车的高油耗实在有点承受不起了,自然是想着换成新能源车,日常的开销能少一点。
相比插电混动,纯电车我又感觉有里程电量焦虑症,总是会想到出差时没电咋整。
所以在考虑买新车的时候,在选择上我更倾向于插电混动。平时上下班用电足够了,如果还是要到处跑,油和电都能使用,泛用性强。
选定了插电混动车,所以BYD,WL,JL我都看过,奇瑞这几年也是起来了,也纳入了我考虑范围。所以当风云A8上市之后,我就很关注了,几个车好几个店来回对比咨询砸价,综合考虑下来我买了风云A8刚出的远航版,1.5T的动力很强,油耗也不高,性价比很好。当然了,希望奇瑞的卓越的安全性能一辈子用不到,平平安安就是福嘛!
开朗芒果IzS:A8唯一的缺点就是低配没法看 高配太贵
爱尚分享生活:落地多少
手哥686:大家有没有遇到发动机停转电时,顿挫感明显
【购车经历】作为芜湖人,早就想支持国货奇瑞了,关注很久,等了很久,远航班12.99的顶配让我心动了,加上各种活动优惠,拿自己第一辆车(荣威350)拿去置换,开了十二年,各方面都还行,毕竟老了,趁着奇瑞旧车置换活动,抵了8000元加2000元残值,抵了一共一万元,比卖掉换算多了。
【动力表现】先说动力,很猛很够用,对于我这个十几年的老司机来说完全够看,提速百公里7秒肯定没虚标,也没有换挡的变速箱顿挫感,很多油车都有轻微的换挡顿挫,电车的优势就在这。
刹车性能也还不错,尤其表扬一下他的舒适制动模式,停车时他会自动减轻刹车力度,让车里成员更加舒适。
方向盘指向性也很好,转向的助力大小也能自己设置(舒适和运动),这点比较人性化,也挺实用,运动模式自动加重方向盘。
油耗续航方面不可置疑的省油,毕竟最费油的低速走走停停全部交给电了。其他还说啥呢,高速均速行驶油车它也省油,买混动就为了没有续航焦虑,体验新能源。
辅助驾驶很实用,尤其跑高速多的人,懂得都懂,别说不安全,安全掌握在自己手里,不安全那是你不会用。家里以前两台车一车没有自适应巡航,另一车有自适应巡航,跑长途只开有自适应巡航的,别问为什么,因为脚踩油门很累,我很懒,自动跟车脚放刹车上多省事呢。
【亮点配置】
安全配置拉满,用料扎实,隔音效果不错,胎噪有些大,大概因为原厂轮胎不太好的原因,后期更换米其林应该可以改善,一分钱一分货,可以理解。车机系统也好用。大家有什么不懂的可以评论区留言就这样吧
蚂蚁呀嘿嘿嘿嘿嘿嘿黑:好车
振兴548:我买的远航版顶配黑色,全部落地11.45,目前开了1100公里,油耗3.8非常好开
ThissLee:12.99不是顶配啊
提车已经一个月了,跑了1000公里多一点,整体感受很不错,达到了自已买车的预期,现在说一说自己的感受,一家之言。1、省油,上班通勤来回85KM,纯电刚刚好,几元钱的电费。2、安全,提的风云远航豪华,超长防撞梁,高百分比的高强度钢,十个安全气囊,同时,厂家宣传高速不会失速,这一点是我最看重的,也是我决定买这款车的主要原因。3、外观,这个见仁见智,我对风云远航版的外观还是很满意的,提的晶钻灰,。A级车中够大,也够时尚。4、空间,家用足够,尤其后排,3个坐着一点问题没有,因为有电池,座椅稍微有点低,新能源的通病,没办法。5、驾驶感受,前50米提速超快,我之前开的油车跟本没法比,高速行驶胎噪有点大。倒车,感觉后视镜看的不是很好,没有后视镜下翻,现在依赖倒车雷达,也可能是自己倒车技术不过关。6、价格,感觉偏高,性价比相比其他几款不是很高。总结:瑕不掩瑜,是一部好车。
A8远航:置换8000元
热情溪流wD7:官方1900多公里,你才跑1000多一点啊?
颂文在狂飙:刚看到一篇高速失速的帖子
【驾驶感受】
因为有电驱 所以低速区间提速效果非常不错 速度在 100 km/h 以后,通常会有发动机的介入 此时会感受到发动机的轻微震动 奇瑞 1.5t 发动机动力相当强劲,在高速路上,车速在 120-160 区间提速也是非常快速 不会觉得动力很肉
整车外观和内饰属于传统汽车和现代电车的结合体 外观大气但又不失现代电车的运动感 内饰偏传统 很像奔驰的感觉 个人比较喜欢
【油耗】
高速馈电:四人 人均62.5kg 均速 130km/h 油耗 6L/100km
市区馈电:空车状态 均速 60km/h 油耗 4.5L/100km
【提车价格】
裸车 11.24 万 落地 12.62 万
彩色南瓜粥:裸车价11.24万元, 分期落地价12.62万元
总价 129900 优惠 8500 保险 4500 上牌 300 贷款 90000 贴息 9000 分期五年 每期 1875 前24期不能提前还款
ThePacifier40:置换分期了吗?
乖巧星辰tP:高速噪音大不大。
总体提速快,开着稳,颜值符合我的审美,比较满意。
重点说一下缺点:第一个是心理原因:后板悬;第二个是后排门上部分不是软包;第三个是音响数量少了点;第四个是地盘整体高了点,后备箱空间深度可以,但高度不高;第五个是后面没有隐私玻璃;第六个是车机功能开发不够;第七个是座椅通风只有主驾,副驾座椅没有通风;第八个是后排只有空调出风口,不能单独控制;第九个是带香氛系统,不带香氛弹;第十个是后排座椅不能调节。
女神de聖鬥士:请问裸车11.82是置换补贴后的价格吗?
新手老练:花多少钱办多大事,那价钱就摆在那里,家用车,经济适用,安全可靠就行了,很多配置可能用不了几回,但是有还是要有不然不能叫智能插电混动新能源
到底在想什么:全款还是分期?这价格够低
购车经历:
老家湖北随州人,早就想支持国货奇瑞了,关注很久,等了很久,后来订的远航版顶配12.99的,配置丰富让我心动了,加上近期各种活动优惠活动,拿自己之前第一辆车(大众桑塔纳)拿去置换,开了5年,各方面都还行,毕竟老了,趁着奇瑞旧车置换活动,抵了8000元加2000元残值,抵了一共一万元,比卖掉换算多了。
【动力表现】先说动力,很猛很够用,对于我这个十几年的老司机来说完全够看,提速百公里7秒肯定没虚标,也没有换挡的变速箱顿挫感,很多油车都有轻微的换挡顿挫,电车的优势就在这。
刹车性能也还不错,尤其表扬一下他的舒适制动模式,停车时他会自动减轻刹车力度,让车里成员更加舒适。
有自动驻车功能和防溜坡功能蛮实用的
后排座椅可以放倒,后排空间也充足,1.8米大高个也可以轻松坐着
用户1841814357117:个人感觉远航版,比较原驭风版的车头好看,
空间大,动力强,智能化高。但是车机不能下载其他应用很鸡肋,自带的导航没有红绿灯读秒,氛围灯音乐模式变换不随音乐动感走,而是隔一段时间换。亏电140油耗在6左右。100油耗在4.8左右。80跑的话在4以内。
指尖↣划过零度:怎么谈的
山楂遇见竹签893:跑高速没? 噪音大不大?和大众朗逸比
TSLXL:置换的话还能再便宜多少
看了很久的车,刚上市就陪同事看,他也看上了,只是我买了,越看越喜欢,最后五一有政府补贴就买了,胎噪有点大,换个静音胎听说会好很多,其他没毛病,暂时没有什么问题,价格也很美丽,满意!
Hero9135:裸车价不是光减现金优惠吗,为啥把置换和政府补贴还要加进去
用户5343566618603:请问落地多少?
1213的:领瑞买的吗
第一时间体验了风云A8的远航版,跟之前的A8区别主要是改了前脸,其他部分貌似没有啥变化,总体开起来印象还是非常不错的,外观确实比之前的好看多了,更有新能源车的感觉,驾驶体验部分,首先油耗确实很低,正常开很难超过6个油,城区四五个很容易,但是极速却很高,我们在专业测试跑道上跑到了时速190以上,依然能稳稳地保住电。市区开,因为是电机驱动为主,所以基本上和电动车体验差不多,速度到六七十发动机介入之后,也不吵。
配置方面,目前主流的舒适性、智能化配置都给到了,整体性价比还是非常不错的。
勇者书签zw4:去4S店问了一下,没现车,远航豪华版的价格13.99,比公布的价格还高,还没有任何优惠,瞬间就没有试驾的欲望了
用户3872599188454:差混车。 到70迈发动机自己介入吗? ev模式能不能跑高速100迈
多才多艺火车97:据说满油满电2000公里,这是有多大水分???