大家好,我是老款问界M7的车主。今天给大家讲讲,我提车2万公里的一个感受。
提车情况:我是2月份提的车,到现在开了19800多公里。
整体感受:
外观跟内饰这个就看大家自己喜欢,我是觉得外观我挺喜欢的,因为我之前是途观。那两个车基本上是整个造型的延续,反正就从小弟变成了大哥。车停好又开的,在驾驶感受上,个人觉得比之前的油车好开。
能耗及保养:使用过程中的费用也挺省心。我用小熊油耗记录了13,000公里,总共的费用花了2600左右,里面还有三大箱油,基本上的平均油耗是0.23/每公里。保养这一块,因为三个月5000公里的时候有一个首保免费,所以2万公里的时候还要再去做一次保养,那了解到的这次保养的费用大概在330左右。
辅助驾驶:上高速开的比较多,从体验上来说虽然是智障版,但是在全适应辅助巡航模式下的定速巡航,车道保持基本上可以满足我的日常使用需求,让我开车更轻松。
车机:车机功能及流畅没的说,目前3.0的鸿蒙系统足够适用,但是我们更期待能够升到4.0,过程会定期更新,常用常新,更新很多适用的功能,像最近更新的这个智能卫士,虽然功能没有哨兵模式那么强,但是也满足我们正常的停车监控的问题。
娱乐:因为我大部分的时间基本上都在车里,所以车成了我出行娱乐及成的一体的一个空间。我可以在车里唱歌,小朋友的时候他们很喜欢。我系统在车里玩游戏,我把我的360 XBOX都搬到车上,连上SWITCH,玩玩PICO VR游戏,偶尔出去放飞无人机,我可以在车里做我喜欢的事情。
车内休息:开启小气模式,放上音乐,不管是中午休息,还是在等人,等客户的时候,开启座椅按面,躺着刷会儿手机看小说,简直不要太舒服。周末的时候,约上几个朋友带着小孩一起去海露营,对外放电功能有如神助。
M7车界NOVA11:这个车主打就是个便宜24万的,他除了便宜也没有任何优点。他那底盘就是个10万块钱车的底盘。
云深处之眼:现在新款车内取消了220V电源,想弄都没有办法了
胖子带飞:老问界,跟新问界有啥区别
外观还是比较满意,配置非常丰富,车机天花板级别非常好用。内饰也很喜欢,特别是零重力座椅,之前孩子一直晕车,自从有了零重力座椅之后再也没有晕过。还有就是车辆升级方面,车买来时间不长,已经经历过两次小的升级,一次大的升级,每一次升级均有惊喜。这里要吐槽的是辅助驾驶,车道保持经常会退出,路面太宽也识别不到,高速过弯的时候方向盘会不停的修正,导致车辆不停的摆动。车辆有些细节也还欠缺一点火候,特别是没有露营模式,比较遗憾。车非常好开,驾驶非常轻巧一点不像2.5吨的车,纯电可以跑140~170之间,满油满电最多开了850公里后,表显还剩250公里续航。总的来说是一辆好车,非常喜欢,整体评价分8.5分以上。
有趣的苹果7r7:好看
聪明的铅笔8Y3:智能化3分,有点低了
嬞髦缔:我去,旅行架一装,天窗等于废了
作为上班族,主要使用的就是日常通勤代步,可油可电,畅行无忧。选择了问界的商务车型M7,高个子坐乘也丝毫没有压抑感,纵向横向都比较宽松,腿部感受很明显。选装了零重力座椅,工作日午休车内小憩把按摩打开是真的很舒适,一解日常疲惫。第三排座椅支持多段调节,所以基本上可以调整到一个比较舒服的坐姿。从使用场景来说,偶尔成年人乘坐第三排也是没问题的,如果是小孩乘坐空间就非常富裕了。出远门行李较多可以通过一键放倒第三排座椅,扩大后排储物空间。
车辆驾驶操控性强,方向盘轻巧且起步快,等红绿灯时尤为明显,“随叫随到”必须提及,轻踩油门便能动力十足。全景影像,毫米波雷达可以检测到前后轮的障碍物,视角开阔盲区少,大大降低了事故频次。如不小心压线会有语音提醒,违章担心又少了一些。车身降噪做的不错,车内环境安静,华为sound音响立体环绕感强。作为华为粉丝,提车至今快有1年了,但对它的喜爱不亚于当初。
外观大气,颜色独特少有,回头率高。说实话最让我惊喜的是它的抬显,方便且满满科技感。关于材质一定要说一下,真皮搭配木质纹非常有质感,颜色搭配协调,最让我看重的还是气味,大家都知道新车气味会很大,需要购买除味炭包并且长时间的散味,这款车让我很惊喜,几乎没有什么气味,车内还配有香氛,三种香味可选,还有自动空气净化进化功能,让人感到舒心。
新能源车最直观的感受就是智能化,常用常新,语音识别精准度高,交流无障碍。基本上就只需要语音唤醒小艺命令操作了。更新鸿蒙3.0版本后,小艺可以免唤醒了,方便了不少,相较而言我更喜欢用手机控车,已入夏季,车内温度非常高,好在每次用车前都可以使用手机远程操控开关空调,进车就已是舒适的温度,加上座椅加热通风,特别舒服。和普通燃油车相比,进车光是开空调想要达到合适的温度就需要一段时间,如果是近距离用车,可能还没等到舒适温度就已经到达目的地了,显得有些徒劳,因此这个功能无论是夏季还是冬季都是非常适用的。
用车体验当然少不了售后服务,进店态度热情,有问必答,店面干净透露着科技感,施工过程明朗,不同季节还有相应的服务活动,除了厂家的用车活动,我的用户中心还时常会邀约我参与客户活动,与车友互相交流用车体验,日常用车的各类问题随时随地都能得到工作人员的快速解答,贴心且省心。
近期M5智驾版已经到店,观望好久一直想要试驾,奈何最近没有时间,导致搁浅略有遗憾,后期有空一定要到店试驾体验一把。正如人一旦对某种东西有所喜爱就会不自觉的持续关注一样。
购车以后除了日常通勤就是节假日外出游玩使用了,除开平坦道路也跑过各种路况段,崎岖路段没有特别明显的抖动感,较为平稳。转向灵活,虽说是7座商务车比较大,但确毫无笨重感,转向操控轻巧,油门灵敏,动力十足,起步快捷,相对应的制动系统也是非常可靠的,紧急刹停优秀,安全系数高。比起纯电还是不后悔选择了增程式,不用太担心续航问题,多一重保障。
总的来说车整体的操控性是不错的。坐乘过程中有行人或车辆经过会有黄色警示灯提示,大大降低了剐蹭风险,手机定位可以流转到车机导航上,上车自动连接,无需再手动操作,节约出行时间。目前经历了四季天气变换,座椅通风加热,空调冷暖风都已尝试过,电耗油耗都在可接受范围内,用车后预约晚上充电次日就可以满电上路真是一点不耽误,远程手机操控皆可完成并实时查看车辆状况。 近期受邀到店升级零重力座椅,说是解决滑轨异响问题,前期就有在车友群内看见有车主反映零重力异响问题,继而特别关注了自己的零重力座椅,确定无异响,感到很幸运,告知用户中心不必特别处理,但得到建议回馈为避免后期可能会产生的异响现象还是应邀到店了。最近真的一直很忙,各种车主活动都没有时间参加,终于有空提前预约了升级,进店便有人接待并有手制冰饮,独特又清凉,一并参与了宣传一段时间的夏季车辆检查活动,盲盒抽取就有奖品还是比较满意的。由于现场升级需要的时间较长,等待之余去到了展厅,看了我一直关注想要了解的新款M5智驾版,在销售的讲解下还顺便试驾体验了一番,感觉高阶购车以后除了日常通勤就是节假日外出游玩使用了,除开平坦道路也跑过各种路况段,崎岖路段没有特别明显的抖动感,较为平稳。转向灵活,虽说是7座商务车比较大,但确毫无笨重感,转向操控轻巧,油门灵敏,动力十足,起步快捷,相对应的制动系统也是非常可靠的,紧急刹停优秀,安全系数高。比起纯电还是不后悔选择了增程式,不用太担心续航问题,多一重保障。总的来说车整体的操控性是不错的。坐乘过程中有行人或车辆经过会有黄色警示灯提示,大大降低了剐蹭风险,手机定位可以流转到车机导航上,上车自动连接,无需再手动操作,节约出行时间。目前经历了四季天气变换,座椅通风加热,空调冷暖风都已尝试过,电耗油耗都在可接受,保守派还是建议普通增程版。
幻想7359:这车丑的爆炸,还回头率高
奔波儿灞贼6:档把怎么是那样的?
用户08882315972:这款车A柱改没有啊!之前看过说百分之三十要A柱弯了
【购车经历】
家庭需求6座新能源,可选择产品较少,M7上市后,看车一次,试驾一次就大定了。受成都疫情影响,提车晚了20多天,但也算是首批了。
【提车价格】
首批两驱的权益还是比较大的,后续又搞了保险,送零重力等活动,总体差别不大。
【驾驶感受】
车挺好开,比起试驾竞品,更好驾驶,也没开大船的感觉。对于这么大的一辆车,在城市道路驾驶,还是很灵活的,和轴距短也有关系。底盘偏硬,路感明显,好处是驾驶起来车不散。
【油耗】
90%到20%纯电驾驶 20度户外温度能跑150左右,冬季开暖风纯电,大概也就100出头了。基本没怎么跑长途,市区用油在7个左右,比起我之前的美系油老虎是好多了。
【亮点配置】
亮点个人觉得还是鸿蒙车机,最近Ota了超级桌面,配合华为手机确实吊打竞品。华为在手机领域的快速迭代,成为了问界最大优势。
诗和远方的李白:
A翼达门业:馈电油耗10个+ 不像新能源车
外观
就是见仁见智了,我初看m7外观,也不太喜欢,去试驾了2次,多看几次就感觉也还行。
内饰
基本满分了,老婆说比唐的内饰好看多了。
配置
我选的最低配,配置基本拉满了,挺满意的,按摩功能有点鸡肋,还好是标配的。
空间
因为轴距短,车内空间比我爸的艾力绅小,后备箱也小,这点差评。
续航
充满电195公里,城市里开基本都是反向虚标的,油耗也另人惊喜,我一箱油➕90%的电开了1080公里。满分!满分!满分!
智能化
车机没话说,打遍天下无敌手。自动驾驶拉跨。
驾驶感受
本来开的是天籁,还怕开大车不习惯,没想到直接上手,特别好开,开过邻居的昂科威,简直是不能比,动力和平顺性不是油车能比的。赞赞赞。
远征星辰大海只为一梦:说说按摩怎么鸡肋了
慧慧ok:您这车什么颜色!
总算是有了一台属于自己的车,选择了问界M7,老款+丐版。配置整体感觉够用,主动安全,辅助驾驶这些功能都有,不算寒酸。
这台两驱版有防滑模式,西安这种地方可以应付了,但是我还是有点后悔没有上四驱,两驱毕竟是两驱,之前下雨天在乡下的泥泞路上出现过打滑,打开防滑模式后也只是稍微减小了一点车身摆动,通过性真是比不上四驱。
另外可能是因为身高的原因,我感觉驾驶位腿部空间不是很宽敞,我身高185,方向盘已经往外调到最大了,仍然很容易碰到腿,图3可以看到。
其他方面就没啥了,感觉挺好的,增程车,用着是真心省钱,偶尔加一次油。
ChaseZh:这是缘份啊
正直书签Krm:你好,我谈了 22 款问界 m7,谈了 20 万,试驾车里程三千,有几处刮痕,我预算就 20 万来着,不知道怎么办,很多人说直接买新款,但是预算不太够,而且要等两个月,不知道老款新款差距很大吗,低配入门版的话
我的购车需求:一家六口坐得下(父母、夫妻、两娃),续航里程超过1000公里(要回老家),预算35万左右(第二辆车还是要面子和里子),新能源车(车机系统先进、用车成本低)。
问界M7均满足我的要求,2022年10月提车,已开5000公里,整体表现优秀。
用户体验:我们夫妻满意小七,自动驻车和泊车、自动巡航、L2半自动驾驶、轻盈的方向盘让我们开起来很轻松,开了5000公里只加了3次汽油;孩子们非常满意,小艺是他们的好伙伴,在车里唱歌培养了女儿音乐“细菌”,探索各种新玩法是男孩子的最爱(就是有点烦);爷爷奶奶表示满意,回老家不再拥挤,老家的大舅和小叔到车里互飙革命老歌;内饰豪华,公司领导常蹭我车,加强了关系;对比买了传统油车的朋友,他羡慕嫉妒,还常被他老婆数落没买M7。
不足之处:风噪不理想,特别是高速的时候,可能是钣金和密封处理不足,下次找服务中心看看;纯电续航要是能到500公里就更好了,毕竟用电便宜些;外观设计上改进,不够科技,比较稳重,虽然我也40了,但还是想年轻一些。
下次谈谈出游和用车心得
外观各有所爱,这种沉稳风格是我喜欢的他就是好看的。
内饰很满意很有档次感,氛围拉满,感觉比L8更好。
配置也特别实在,该有的全有,还有小憩和零重力座椅这样的特殊存在,这个价位无可挑剔了。
空间的话据说不是很好,实测对我来说没有影响,L9和这个对我来说不过就是外尺寸差别了,内空间都是一样够用足以,因为轴距两米八几在这个大小的车里面算短的,但是我家孩子还小,十年都不愁这车不够坐。
驾驶体验由于轴距短,不是这个大小的其余车可比,像个灵活的胖子,好比洪金宝。
总体评价4.5-5这个区间了。很满意2022.11.24提车第一天,一切都顺利。
不得不随便:谈的优惠方便透露下不
七安140:恭喜
冷雨夜:等了多久提车的?我后驱20多天了,重庆疫情那么严重,唉
☀️很顺利!也很开心,680公里一天时间就提车回家啦!
我理想的是想换一台电车没有远程焦虑的,AITO帮我实现啦!
说说我的用车感受,一声小艺小艺,就让我有一种不动手指头就能千军万马的感觉。空调,导航,放歌,听书,座椅按摩等等,百万级豪车有的这里都有啦!
我开车比较柔和,没有什么急踩油门急刹车,从广州花都满油满电开回来长沙680公里7个多小时,剩余的油电用了一个星期,也就是说充满电能跑1100+公里了。这个我相当满意,可能是我的驾驶习惯比较好吧
提车的时候用户中心电磁炉也安排上了,通过放电还能在车上烹饪我最爱的美食,泡上我那珍藏多年的好茶一简直不要太享受了、有户外活动爱者可一起结伴出游,相信有你们的身影生活更是另一番惊喜,期待与您的约会!
✌️支持国产、感恩遇见M7,希望国产新能源车越来越好。
【购车经历】
第一眼就看上了这个车的外观,很大气,刚好想买绿牌车,再加上这个车子可油可电。比较看好华为的车机,用车成本也比较低。
【亮点配置】
车机系统用起来了比较顺畅,内饰比较喜欢,用料扎实。增程器和电池也比较好
【驾驶感受】
开起来比较舒适,更纯电车一样的舒适,座椅有点硬,坐垫有点短,再长点包裹性更好
【油耗】
油耗还可以
【续航】
续航也还不错
没有最好,只有更好!合适的就是正确的。外观霸气,尤其是中间的贯穿灯带和两侧的大灯在晚上格外的霸气,车机的流畅,内饰的用料,以及驾驶的感受,在我十六年的驾驶里程里,一定是最好的!
唔理唔理123:这外观,真的不好看,东风风光一个模子刻出来的
大卫0852:马3车主的审美
相较于问界M5,问界M7在尺寸上更大,车长超过5米,外观设计上更为硬朗。内部或将采用三排7座设计,同样将搭载华为鸿蒙智能座舱。车身设计看上去精致圆润。隐藏式的门把手设计,线条流畅。尾灯采用贯穿式设计,整体灯组造型线条柔和,有着较高的品牌辨识度。
配备后置驱动电机,纯电续航230公里。最大功率为200千瓦,最大扭矩为360牛米,百公里加速7.8s。尽管为入门车型,但依旧配备了并线辅助、全景天窗、自动泊车以及10.25英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪等辅助功能。此外手机无线充电、面部识别、多种解锁方可以通过手机APP 进行操作,还有128色车内氛围灯,科技感拉满。作为入门级新车,配置丰富能够支撑日常驾驶需求。
【购车价格】
我买的是2022款两驱舒适版本,为了早日提车,定的是不带零重力座椅的那款,裸车价31.58万(首订优惠4000元),然后呢我是深圳提的车,还申请了当时的深圳的市补和鸿蒙补贴,加起来一共两万补贴。然后厂家又送了露营套装,还有一个充电桩,店里送了一个华为手表WHAT3,最后我把这些送的东西全卖了,综合卖了9000元,如果按扣除这些的话,最终这个车的裸车价为:31.58-0.9-2=28.68万元,虽然不是全网最低,但是相对算划算了。
【续航】
目前用车快3个月了,就加了300块钱油后就一直没再加了,当时加完显示好像可以跑400km,陆续用了后,目前油还可以行使374公里,充电的话基本是一周一冲,因为我们地下室不能装充电桩,我都是外面冲的,约1.1-1.5元/度电不等,每次基本都是50元左右,如果开个滴滴加油会员,每次还有减免。对比我之前每周加200元油,基本省了四分之一三了,算是很划算了。
【最不满意】
最不满意的算他的辅助驾驶功能,没有用到华为家的那个高版本的辅助驾驶,目前这个用起来很鸡肋,车速稍微慢点就无法开启,开启后又不怎么稳定。
记录仪:这个车到底怎么样哦,纠结
随性自由的小鱼UZg:你没买高配你还怨人家智能驾驶不好使