外观中规中矩,不能说好看,但是也不算丑,平平无奇吧。车头稍微难看一点,车身和车屁股还不错,所以综合来说外观没有很吸引到我,但是绝对没有丑到劝退。
内饰的话我觉得还蛮舒服的,不算非常豪华,但是用料很舒服,题外话(棕色略微有点土,还是喜欢杏色)。并没有有些人说的座椅很硬的问题,难道是我没其他人屁股娇嫩?
配置主要是和比亚迪比,当时主要去看了比亚迪。首先无线充电带空调口就很人性,比亚迪那个充电位置巨难用还很烫,而且双40w就很爽。而且前后座椅都有座椅通风加热按摩,试了下试驾车感觉还不错,比比亚迪那个塑料内饰强太多了。其他配置也不用讲了,鸿蒙车机yyds,再加上零重力座椅,吊打一众新能源。唯一的缺点是第二排座椅不能放平,不能当床车实用,希望下一代产品能优化这个点。
空间的话不能说非常大,我试了第三排座椅还是有一点点挤的,长时间第三排坐人不现实,不过我没有这个诉求。正常当个大四座suv还是很舒服的
续航的话也不用多说,反向虚标都已经是招牌了,200+纯电续航市内足够用了
智能化这一点确实不足,比起小鹏特斯拉等有一点的劣势,但现阶段领航辅助这块我还不信任任何算法,可有可无吧,毕竟用上华为自研的价格得涨好几个w,穷啊。其他智能化还不错,自动泊车,自助巡车等功能确实不错,总体来说吊打比亚迪妥妥的,其他新势力各有特色,总体来说还行吧
驾驶感受,很多人在喷没有用上双叉臂,说麦迪逊不行。但是你要知道配件再好底盘调教差了一样感受很差。m7的悬架调的很软,过一些沟槛没有明显的颠簸感,城市开的话很舒服,动力相应也还不错,毕竟电车动力本来不会差。再加上各个视频网站上也能看到m7的馈电油耗,基本6个多,我觉得很出色。在30万附近能买一个各方面都有优势的6座suv很知足,推荐给各位。本人已大定,坐等月底提车
2020yj:这个第二排的座椅太香了,秒杀号称最尊贵的L9第二排,因为理想的第二排坐垫不能调节角度
锋芒不露1258000:昨天去看了,内饰干净简洁,车机一流,就是空间一块不能接受,6第三排的座椅太鸡肋,只能小孩子坐,大人坐进去会被夹死。第二排也是刚刚好吧,就是零重力座椅比较舒服。
灵敏橘子X8:外观,太过平淡无奇,没有什么亮点。比较老气的外观!
智能卫士好评,昨天晚上回家停好车就打开用上了,第二天早上上车小艺推送20组晚上的录像,点开一看有一组发红,点击进去小艺已经标注好了时间区间,很奇怪,视频到红点处录像画面晃动,立马下车一看,车头被刮了,气死了,已经第三次被刮了,上两次都没抓到人,还好这次小艺把对方车牌拍得清清楚楚,立即联系物业要到了对方的手机号,对方查看了自己的车也马上就承认了,问了下用户中心修车费用,让对方按这个费用进行赔付,对方也没说啥立即转了钱,整个过程就2小时,感谢小艺让我体会到抓人有证据的舒爽感 。另外智能卫士非常灵敏,小猫路过一下都能激活,不过开一晚上7小时的智能耗电5%左右,有点多!
逗爸比:后驱版有这个功能吗
顽强鹅:你升级了吗?我怎么没有智能抓拍呢
吃饭不曾留名:那可以抓住那只猫要电费补偿
提车以后总里程不够多,所以没太多可以说的,但是总体上还是比较满意的,尤其是之前的车,语音互动就没有,突然用了这个车机,感觉还是非常方便的。
第二个满意的地方的,就是车辆内饰豪华感,对比了家里另一个奔驰c,个人感觉没太大区别。
第三个就是配置比较丰富了,座椅按摩通风加热这些舒适度基本拉满,其他的辅助驾驶也基本够用。
买这个车,其实考虑还是比较明确的,日常家用一般不会超过4个人同时用车,所以,后排基本空着,这样空间显得很大,舒适度足够了。一旦真的家庭全部用车,第三排虽然不太舒服,但是孩子坐着问题也不大。缺点就是后备箱空间小了,6座全部用了以后,后备箱基本放不下什么东西,这个也没办法,毕竟不是全尺寸的,就看个人需要吧。
心所向持以往:后排空调不制热?
還眞君:馈电行驶噪音大吗
30君莫笑40:这是真的,但是前排二排的热风足够给后排供暖。
大家好,我是老款问界M7的车主。今天给大家讲讲,我提车2万公里的一个感受。
提车情况:我是2月份提的车,到现在开了19800多公里。
整体感受:
外观跟内饰这个就看大家自己喜欢,我是觉得外观我挺喜欢的,因为我之前是途观。那两个车基本上是整个造型的延续,反正就从小弟变成了大哥。车停好又开的,在驾驶感受上,个人觉得比之前的油车好开。
能耗及保养:使用过程中的费用也挺省心。我用小熊油耗记录了13,000公里,总共的费用花了2600左右,里面还有三大箱油,基本上的平均油耗是0.23/每公里。保养这一块,因为三个月5000公里的时候有一个首保免费,所以2万公里的时候还要再去做一次保养,那了解到的这次保养的费用大概在330左右。
辅助驾驶:上高速开的比较多,从体验上来说虽然是智障版,但是在全适应辅助巡航模式下的定速巡航,车道保持基本上可以满足我的日常使用需求,让我开车更轻松。
车机:车机功能及流畅没的说,目前3.0的鸿蒙系统足够适用,但是我们更期待能够升到4.0,过程会定期更新,常用常新,更新很多适用的功能,像最近更新的这个智能卫士,虽然功能没有哨兵模式那么强,但是也满足我们正常的停车监控的问题。
娱乐:因为我大部分的时间基本上都在车里,所以车成了我出行娱乐及成的一体的一个空间。我可以在车里唱歌,小朋友的时候他们很喜欢。我系统在车里玩游戏,我把我的360 XBOX都搬到车上,连上SWITCH,玩玩PICO VR游戏,偶尔出去放飞无人机,我可以在车里做我喜欢的事情。
车内休息:开启小气模式,放上音乐,不管是中午休息,还是在等人,等客户的时候,开启座椅按面,躺着刷会儿手机看小说,简直不要太舒服。周末的时候,约上几个朋友带着小孩一起去海露营,对外放电功能有如神助。
M7车界NOVA11:这个车主打就是个便宜24万的,他除了便宜也没有任何优点。他那底盘就是个10万块钱车的底盘。
云深处之眼:现在新款车内取消了220V电源,想弄都没有办法了
三胎警告:赛力斯:对对对。以前叫赛力斯的时候可没人夸我外观好看
【购车经历】
家庭需求6座新能源,可选择产品较少,M7上市后,看车一次,试驾一次就大定了。受成都疫情影响,提车晚了20多天,但也算是首批了。
【提车价格】
首批两驱的权益还是比较大的,后续又搞了保险,送零重力等活动,总体差别不大。
【驾驶感受】
车挺好开,比起试驾竞品,更好驾驶,也没开大船的感觉。对于这么大的一辆车,在城市道路驾驶,还是很灵活的,和轴距短也有关系。底盘偏硬,路感明显,好处是驾驶起来车不散。
【油耗】
90%到20%纯电驾驶 20度户外温度能跑150左右,冬季开暖风纯电,大概也就100出头了。基本没怎么跑长途,市区用油在7个左右,比起我之前的美系油老虎是好多了。
【亮点配置】
亮点个人觉得还是鸿蒙车机,最近Ota了超级桌面,配合华为手机确实吊打竞品。华为在手机领域的快速迭代,成为了问界最大优势。
A翼达门业:馈电油耗10个+ 不像新能源车
诗和远方的李白: