本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。
【最不满意】
外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。
【购车经历】
我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。
【提车价格】
销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。
【驾驶感受】
整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。
【油耗】
油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。
【续航】
整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。
【销售态度】
跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。
【保养】
保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。
【亮点配置】
因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。
四方老范:恭喜买了一辆油改增程的东风ix7
凌凌漆171521513:手机抄不下去了。开始抄车
Earl625:我想给老婆买这个,但我怕几年之后倒闭了,售后找不到地方
本来订了唐DMP,偶然间去试驾m5,被极佳的驾驶品质折服,后来想要大一点的车就订了问界M7
买的是后驱舒适版,加了零重力座椅是32.98万,领了3万补贴这算下来不到30万,真的很划算。
城区正常行驶大概16-20度电百公里,最低试过13度左右,亏电纯油的话6.5升百公里,高速差不多7.5升吧,反正能耗挺低的,非常经济。目前行驶2779公里,平均电耗8.8度,油耗3.2升。
驾驶起来一个字“爽”,两个字“灵活”,悬架很稳固,轴距短,因此开起来感觉不像大车,不过悬架跟M5比起来还是稍微差一些,悬架略生硬,余震较多,没有M5那种柔中有韧,干净利落的感觉,但是作为6座大车,底盘的用料和调教,在同价位中绝对是一等了。
动力一踩就有,很平顺,日常超车轻轻松松,辅助驾驶系统,勉强够用,让开车也变得轻松安全。车机流畅,逻辑性不错,语音很好用。老婆坐了说很舒服,静谧性非常好,感觉比M5还好一点,还可以在车里唱歌,小孩子可以在零重力座椅上睡得很香。同级别的车里,算是佼佼者,也试过理想汽车,不过每辆车的取向不同,理想的悬挂更软坐垫更软,但是晃得会更厉害。需要改善的地方,第二排空间,没有储物盒,没有杯架,水不知道放哪里。鸿蒙车机虽然是最大的卖点,但是开放性略低,必须得用华为手机才能发挥它全部危机。
第一次开增程式的汽车,真的颠覆了我对汽车能耗的认识,电驱动的能耗效率真的比汽油车低25%左右,所以用油来发电再来驱动车,就比直接用油,更加平顺,更加静谧,更加节能。虽然比起比亚迪DMI车型,在技术方面比亚迪更胜一筹,不过增程式但是胜在技术简单,不容易故障维修也更简单。总之,问界的能耗,非常令人满意。
头号地:水货太多,自己满意最重要,呼和浩特理想销售天天给我打电话让上门试驾L8,各种贬低M7,我都没理会,本月底提车M7零重力
用户2243158110929:轴距短说明是油改电,远处能看到车肚子底下挂的电池,底盘低了不少,它就是换壳的东风ix7,余震较m5多,是因为它虽然贵了,但反向升级了底盘,m5还是双叉臂,但它是麦弗逊你觉得它省,是因为是两驱,你觉得它超车快是因为你没试驾过四驱,总之,明降3万,加上鸿蒙系统,还是挺香的,不过,我选择了理想l8。
丨狗熊丨:东风小康580,底盘稳是靠电池重
从对问界M5后排空间的不满,转移到关注M7。因为M7的外观不出彩,本来没兴趣,但后来持续关注,发现实在没有其它选择,最终购买了它。
提车使用了两个月之后,总结一下M7的优缺点:
优点:
1、内饰特别能打,现在无论是带家人,还是带朋友,都对车内环境没得挑剔;
2、动力系统出色,哪怕是后驱版本,转向刹车等驾驶的感觉仍然很好;
3、华为车机给整车的加分很多,流畅的语音控制和系统运行,不会给驾驶过程带来任何麻烦;
4、新能源和油车相比,用车成本真的节省了很多。而增程式的模式,又解决了突然长距离用车的后顾之忧。M7的亏电油耗控制得不错,高速120每百公里真实油耗在7.5L左右。
缺点:
1、车发布的太匆忙,车机系统中的零重力座椅和主驾迎宾功能太容易出现逻辑错误,严重影响使用感受;
2、车联网系统没有仔细分析用户需求,模仿其它新能源车企,在系统上设计了一些多余无用的功能,又不让用户自行选择,导致用户体验不好;
醒一醒嘛:没理解缺点一里面迎宾有哪些逻辑错误?缺点二,里面的多余功能是哪些、比如?
佐罗zzzz:有人说方向跑偏不知道是真是假,令我犹豫
名字没想好:不实用的功能还真没发现,迎宾座椅也没问题啊
【购车经历】
第一眼就看上了这个车的外观,很大气,刚好想买绿牌车,再加上这个车子可油可电。比较看好华为的车机,用车成本也比较低。
【亮点配置】
车机系统用起来了比较顺畅,内饰比较喜欢,用料扎实。增程器和电池也比较好
【驾驶感受】
开起来比较舒适,更纯电车一样的舒适,座椅有点硬,坐垫有点短,再长点包裹性更好
【油耗】
油耗还可以
【续航】
续航也还不错
没有最好,只有更好!合适的就是正确的。外观霸气,尤其是中间的贯穿灯带和两侧的大灯在晚上格外的霸气,车机的流畅,内饰的用料,以及驾驶的感受,在我十六年的驾驶里程里,一定是最好的!
唔理唔理123:这外观,真的不好看,东风风光一个模子刻出来的
大卫0852:马3车主的审美