外观方面,简约的车头散发出浓厚时尚气息,全车配备LED光源,中高端车型还装备有自动头灯功能。内饰上,几何E萤火虫继续延续几何E风格,中控台布局清晰简洁,双色调配色提升了车舱活力。中央区域皮质包裹,配合精密缝线工艺。在动力表现上,几何E萤火虫搭载82匹永磁同步电机,峰值输出60千瓦,最大扭矩130牛·米,匹配单速变速器。国轩高科提供磷酸铁锂电池,快充时长为0.5小时,慢充则需4.5或6小时。高规格车型额外选装10.25英寸全液晶仪表以及主动刹车高级驾驶辅助功能。
导语:
众所周知,国内电动新势力发展突飞猛进,酷炫的造型设计,丰富的高科技配置以及强劲的动力输出似乎成为那些高端新能源车的必争之地,但动辄30万~40万的售价令很多消费者只能望而却步。郝哥认为当初电动车之所以能被老百姓所认可到如今逐渐普及,低碳环保节能减排以及高性价比才是新能源车诞生的根本,因此小型新能源SUV是最符合老百姓用车的细分市场,既拥有比微型电动车更出色的空间表现,又比豪华电动车更具性价比。其中吉利几何E便是代表车型之一。2023年8月中旬,吉利几何E萤火虫正式上市,那么新车都有哪些亮点呢?
品牌背景:
几何汽车诞生于2019年,是吉利汽车旗下主打纯电动的新能源品牌,并在今年4月正式更名为吉利几何,目前共推出吉利几何A、几何C、几何E、几何M6和几何G6等多款车型。根据销量榜显示,吉利汽车在9月共销售了170472辆,其中新能源销量53692辆,占比突破了31%,不得不承认,几何纯电系列功不可没,其中作为几何汽车目前唯一的小型SUV,几何E萤火虫不仅拥有不错的续航能力,且售价也十分亲民。
造型设计:
吉利几何E萤火虫可谓秉承了新能源一贯的造车理念,无论是分体式大灯还是隐藏式车门把手,都是当下比较主流的新能源设计风格。当然,新车也融入了不少个性化标签,例如车身同色饰条、车尾换装的全新英文标识等等,郝哥认为如果还能采用贯穿式尾灯或许更符合其产品消费人群的喜好,那么您觉得这样的造型设计如何呢?
内饰配置:
按理说,对于一款售价不足10万元的新能源车来说,内饰配置也无需太过苛刻,但新车仍然给了我们不少惊喜,双10.25英寸组成的大联屏不仅取代了大量物理按键,同时也使内饰氛围的科技感倍增。像“无感”启动系统、全系标配6向座椅调节以及外后视镜加热后窗除雾等越级配置也为吉利几何E加分不少,更名萤火虫后还新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等让消费者感觉更加物超所值的特色配置。
空间表现:
由于电动车特殊的车身结构,空间表现一直都困扰着各大新能源品牌,郝哥的理念是与其想做得“大”不如做得巧,这方面吉利几何E萤火虫就拿捏的十分到位。首先怀挡设计能节省出部分中控台空间,而且在下方还设计了一块尺寸可观的储物凹槽,尤其对女性朋友或许会更适用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4006/1765/1550毫米,轴距达到了2485毫米,得益于同级车占优的“三围数据”,后排的乘坐空间也不会太过局促,放倒后排座椅后后备箱容积可由356升拓展至1000升,基本能够满足您的日常家用需求。最关键的是,后备箱还贴心设计了分层下沉式储物空间。
动力系统:
郝哥分析选择吉利几何E的消费者并不会将零百加速和通过性作为重点,而是会更在乎续航里程和充电时长等基础参数。根据官方透露,新车全系均采用磷酸铁锂电池,电动机最大功率60千瓦;电动机的总扭矩130牛·米,在快充模式下,半小时即可将电量由30%充至80%,301公里慢充时长为4.5小时,401公里的慢充时长约为6小左右。那么您觉得新车能否满足您的用车习惯呢?
推荐配置:
近日,根据郝哥探访北京地区某吉利几何4S店得知,目前2024款吉利几何E萤火虫共在售三款车型,售价区间为6.98万~8.98万元。根据配置分析,郝哥推荐您首选最低配301KM 流光,相比中配301 KM星光,虽然缺少了刹车辅助、自动驻车、车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航以及3个超声波雷达等部分安全配置,但对于这个级别的消费者来说,或许更愿意节省下增加的7000元预算,况且对于老司机来说使用率也并不高,此外还有自动大灯、蓝牙钥匙、仿皮座椅和中央扶手等一些可有可无的配置。那么再相比顶配401KM 荧光版,预算需继续增加1.3万元,最大的升级是续航提升100公里,同时还有内置行车记录仪、全车一键升降、皮质方向盘等少量舒适性配置,但结合售价来看整体性价比表现一般。因此综合考量后还是301KM 流光最值得购买。
总结:
细数国内8万元级别新能源小型SUV,可选择性并不算丰富,那么吉利几何E萤火虫的主要竞争对手郝哥认为将锁定比亚迪海豚、五菱缤果和哪吒V等热门车型。其中相比五菱缤果,新车在续航能力方面会略胜一筹,而相比比亚迪海豚,性价比优势则更为明显。至于哪吒V,拥有吉利汽车当背书的吉利几何,知名度和口碑自然就是其最大的杀手锏了,那么如果是您会选择谁呢?相信通过郝哥的介绍,您对2024款吉利几何E萤火虫也有更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
车子用了也算1年了,总的来说挺满意的,买的是几何E401续航的玲珑虎,刚好有现车,提车就3天,
车子的外观是非常中意的,薄荷色很青春洋气,前脸挺宽,行车灯是贯穿式的,一眼就吸引了我,内饰也是很喜欢,车门边上采用软包围手感质感很好,空调口材质是亚力克的,显的很高档,副驾驶还有小挂钩,买奶茶再也不担心没地方放了,配置用的最多的是远程开空调跟语音互动,一到夏天是真的很方便,每次出门前提前5分钟开空调,出去都不怕烫屁股了,平时都是自己一个人上下班空调完全是没问题的,续航也是真的耐,在市内下来能有370左右,冬天的话还能高一点,开了2万多公里了,该有的推背感还是有的,一直以为小车不要去谈推背感,但是电车几何E给了我不一样的体验,方向盘很轻便,很准,吉利毕竟也是大厂家值得信赖,用车成本的话这一年下来充电费用不到1500😀,真的是省了不少钱,缺点当然也有,那就是后排中间是凸起的,偶尔带人的话中间坐着会有点不好放脚,其他的还没发现。总的下来的这一年用车个人体验:省钱,续航准,操控方便,空间上下班都用。
欢快远山ON:车身没异响吗,刹车没异响吗,很奇怪你的车好优秀啊。
社会你杨大帅哥:只能说同价位还是比较满意的。
秋夜漫天34:带外放电功能吗?能不能露营?
几何E的外观造型比较新潮,棱角分明的线条设计、科技感很强的大灯以及时尚感很强的双色车身,都很符合年轻消费者的胃口。车身尺寸方面,几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。车尾的设计并没有采用与车头相呼应的贯穿式尾灯,西是使用了大尺寸的L形尾灯设计,辨识度很高。 几何E在内饰的设计上并没有选择沿用此前几何A、几何C的设计,最大的改变是中控屏采用了与全液晶仪表相连接的双联屏设计,使车内的科技感得到很好的提升。动力方面,几何E搭载一台最大功率60kW的前驱永磁同步电机,最大扭矩130牛米在市区代步出行还是够用的。