点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.14分“优秀”纯正跑车血统,零百在5秒左右,绝对是跑车的体验。售价优惠完,40以内基本落地无疑,甚至更低。
外观,有人吐槽这牌只能挂边上,这个可以理解,但应该是可以在中央进气格栅底部,安装一个这牌位置,这个看具体操作。
内饰方面,法拉利范十足,这种既有意大利的审美风格,也融入当下流行的内饰设计,动感,美感兼具。
空间方面,舒适度没有任何问题,座椅的柔软度,支撑感,都很好,就是后排的空间,稍微普通点。
动力,是目前市场上,2.0T唯一调教280匹动力的。性能提下无疑。
综合说,在欧洲,它是法拉利的老大哥,选装完了,都是百万RMB,只是到了中国后,水土不服。人在屋檐下,优惠很给力。保值虽然不行,但是还是很香。
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.07分“优秀”Giulia的到来其实还是勾起了不少运动车型爱好者的兴趣的,280豪华版是现款车型全系最低配置版本,不过其依然有着280匹的最大马力,400N·m的峰值扭矩。前纵置后驱的布局加上不到4700mm的车长,整车在前中后段都有着非常好的动力输出,以及灵动的车身过弯姿态,不过由于ESP的关闭方法过于复杂,这点就好像是年幼的你迫不及待的想点一支炮仗,却没有打火机。至于内饰的设计方面,整车的运动氛围营造的也很出色,炮筒式的仪表、炮筒式的空调出风口,小尺寸三幅式的方向盘、亮红色的启动按钮等,都在“勾引着”你的驾驶欲望。至于空间层面,肯定是没有办法抱太大希望的,不过2820mm的轴距,让其后排空间比凯迪拉克CT4更加“宽裕”一些。总之是一台很不错的车型,但前提是你要接受它的小众,以及顾及到后期维修的便利性问题。
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.57分“良好”Giulia是阿尔法·罗密欧顺应时代打造的一款中型车,依托它车随心动的操控体验,可以很好地投合人们对运动和操控颇为挑剔的要求,正是这个原因,Giulia才能一直立于不败之地。
2021款 Giulia 2.0T 280HP 豪华版无论是从哪个角度来看,都相当有设计感,造型独到的前大灯为Giulia带来越发出色的设计感,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得Giulia多了几分美感。侧面看上去较为修长,显露车体的凌厉与动感。
虽然外观很吸睛,但是内饰实在让人失望,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距。在动力方面,该车型搭载了2.0T 280马力 L4发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,该动力组合有着卓越的动力表现,发动机扭矩数据是400牛米,0-100km/h提速成绩优秀,实测为6.5,油门输出及时,加速随叫随到,让驾驶员感受到一级的驾驶体验。
有少量网络反馈该车型有机油泄漏的现象,造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏,更换密封圈就可以解决这个问题,维修费用在300元左右。
这款车的保养建议是正常用车3000公里或三个月左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1600元左右。
用户6781362737506:说明书说的是1年 1w首保 到你嘴里就变成3000了 看了眼你id 哦 那没事儿了
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.71分“良好”阿尔法·罗密欧Giulia2021款 2.0T 280HP 豪华版为手自一体中型油车,相比较于2020款外观设计上没有太大差异。在外观设计上是非常吸引大家的眼球,引擎盖的线条非常有力量感,侧面线条十分流畅,保留上一代的车身长度,内部设计采用撇弄 Fiore真皮座椅,豪华真皮方向盘,前排座椅8向电动调节+4向腰部调节,驾驶座椅带记忆功能,中控台、门内饰板上部区域和中央扶手真皮包裹,橡木实木饰条,维持极简化设计,整体做工还是遵循了意大利人的传统审美。
过往系列在驾驶过程中出现反馈比较多的问题是:在2017款较多的是发动机异响抖动、功率不足,冷却液系统等问题,冷却液系统有消耗过快,部分车还有泄露问题,当时很多4s店都不能给出一个详细的解决方案,所以费用不明,但是问题在2020款已都解决,像2020款的主要问题在于电瓶故障,电瓶故障是因为电瓶亏电导致无法启动,更换电池比原厂电池发生故障几率会降低,并不能完全解决,且2020款未出适配的电池,2017款的电池均价2000左右。不过这些问题在2020款已都解决,调研数据显示,并没有看到此类问题在反馈,现目前2021款并未反馈出现电瓶故障问题,可推断出所述的2017款与2020款的常见问题在2021款2.0豪华版中都得到了有效的解决。
这款车的日常保养建议:首保结束后每过半年或每公里数增加10000km就需要保养一次,首次只需要保养机油与机油滤,每半年一次,均价1100元,空调滤清和空气滤清每年一次,均价2600元,制动液是每两年一次,均价3600元左右,变速油箱、防冻液、火花塞(整套)每三年一次,均价4900元,2021款费用目前无最新保养数据,参考2020款保养价格,价格均为定期保养项目总价。
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.71分“良好”阿尔法·罗密欧这个牌子在路上并不多见,很多年前我们店第一次维修这款车。这些年来我们一直在学习维修阿尔法·罗密欧的知识,再加上这些年积累的经验。我们对这个牌子的维修还是很有信心的,客户这款车是阿尔法·罗密欧 Giulia,客户反映的问题是,发动机灯亮.刹车故障灯亮.DSC 灯亮且加不上油。使用故障仪读取故障码。我们首先检查节气门插头良好,无脱落,无腐蚀。清除故障码后,启动车辆,刹车故障灯和 DSC 灯熄灭。车辆加油正常,但连续踩下几次油门踏板,故障重新出现,测量插头 P1040 的电压。故障时,电压为正常。当清除故障码后,车辆加油正常。检查节气门线路无故障,无损坏,无碰撞.。判断节气门内部翻板的回味弹簧故障。我们更换节气门后试车,故障排除。
这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力280匹,最大扭矩400Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这台发动机的中后段扭矩储备相当充厚。另一方面,它的红线转速只有5500rpm,所以在它身上几乎没有什么后段衰竭可言。
底盘方面,采用前双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架。悬架的调教更加偏向运动,优点是行驶中的支撑性和底盘厚实感都很不错,较硬的弹簧和回弹动作很快的减震器使车身没什么多余的晃动。
内饰方面,内饰设计没有太多的装饰性设计,取而代之的是一些线条和很有质感的装饰面板,比如副驾前面的一条类似黑胡桃木的装饰板我就非常喜欢,质感很像是实木。方向盘设计非常的激进,造型冲击感很强,并且启动键也在方向盘上,凸显高性能的设计。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为800元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,在动力和操控都很出色的情况下,相比来自这个国度的其他很多车而言,Giulia的售价已经算相当的亲民,而同时又极大程度保留了意大利车独特的驾驶愉悦感。