商场如战场,当自己不给力时,不要说整个市场,就连老东家都会将你淘汰出局。曾几何时,VV7就是魏牌的门脸担当,记着初次看到这款车时,充斥着豪华气味的设计,极具流畅感的线条勾勒,都给人留下深刻的印象,可惜由于产品力跟不上时代的发展,最终难逃停产命运。但这并不代表这款车一无是处,恰恰相反,这款车还是有着不少发光点的。尤其是其造型设计,巧妙地将豪华和运动融合在一起。可惜内饰布局有蒂娜不太给力,圆形空调出风口搭配不规则线条营造出的层次感,就像是各大车型的大杂烩般,毫无美感可言。作为旗舰车型,2020款VV7在配置技能树上自然是点满状态,并且这套配置即便是时隔两年多,也依旧不算过时。动力上搭载的是2.0T+7挡湿式双离合变速箱,最大输出227马力,峰值扭矩387牛·米,虽然有着运动属性加持,但在性能表现还是明显呈现出家用的一面,开起来整体偏向舒适性,即便是给地板油,推背感也很难达到预期效果。
身为一个维修师傅,我们要对各种品牌的常见故障有一个了解,比如WEY这个品牌,我们维修最多的就是这个车有异响,发动机抖动等问题。这次维修的WEY VV7,用户反映,这个车冷车启动的时候会有发动机抖动的现象,而且仪表盘上有几个故障灯点亮,但是热车后一切正常。我们的维修人员接车后试车,故障现象跟用户描述的一致。经过初步的检查后,喷油器、线路或者发动机控制单元出现问题都可能造成此现象,进一步检查后发现是发动机控制单元故障引起的。我们的维修方法是将发动机控制单元进行更换,更换匹配成功后试车,故障排除。
客户这款WEY VV7在动力方面,搭载了2.0T+7DCT的动力组合,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,与之匹配的是7速DCT双离合,日常行驶中,发动机低扭表现一般,急加速时发动机会有小幅迟滞,变速箱在城市跟车表现基本令人满意。
底盘方面,该车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘比较厚重,明显倾向于舒适性调校,悬架支撑性不太完美,连续变线车内会有较大幅度晃动。
内饰方面,没有太多的改变,搭载12.3英寸液晶显示屏,提供了更多的人性化功能。
车辆保养方面,首保一般是5000km或半年,里程或时间以先到为准。首次需要更换机油、机滤,检查车辆整体状况。小保一般是10000km保养一次,需要将车根据车况检查一遍,有针对性的进行保养,更换厂家提供的机油,小保一般是600元左右一次。
总的来说,该车新增了自动泊车、第二排座椅通风/加热/按摩/腰部调节、后排多媒体控制屏幕、疲劳/分心驾驶监测等功能,如果追求配置的话,且后排经常坐人,2021款 VV7 科技版可谓是一个不错的选择。
雨中带点冰:品牌力差,质量不行,垃圾车垃圾魏派
爱上鱼的鶜:我的车很满意
Jaydenwang:科技版终身免费基础保养