【空间表现】
空间很大,后排很宽,坐垫比较长,也很软,头部空间也不压抑,后排放平后可以通铺,
【舒适性】
座椅比较软,舒适度不错,座椅按摩功能不是很满意,行车不能按摩,停车按摩费电瓶,音响效果很不错
【最不满意】
最不满意的就是油耗,停车监控功能取消,3视监控也取消了
【购车经历】
看了两次就订车,当年实在太帅了,订制颜色内红外蓝等了两个月
【提车价格】
18多 加一个5k踏板
【驾驶感受】
开过宝马5系3系后就觉得一般般吧,加速顿挫,悬挂硬,急加速容易空转
【油耗】
综合12.4 高速9.5 平时14-15
【维修成本】
这款车基础保养是终身免费的,保养基本不花钱,维修比较贵,零整比高
【动力表现】
动力不错,没有小马拉大车的感觉,运动模式只要舍得给油,超车没压力
海之心6:我也是科技部版的,行车可以按摩啊
冥中注定372:我买时也是科技版落地价差不多21万,也不会讲价。当时买时也是冲动,看着喜欢就下定了。不过直到现在车没什么毛病。综合油耗10个左右。什么方面都很满意。这车配置该有的功能都有了,
用户7299891856018:最顶配才18万多,送终身基础保养,可以了。
外观:vv7的外观没的说,虽然是几年前的车,但是放到现在依然很漂亮。
内饰:买的时候是准备买棕色内饰的,但是毕竟是二手车,遇到一个车况好的,黑色就黑色了,但个人觉得黑色内饰没有棕色好看,黑色显旧,自己装个360脚垫,感觉还行。
配置:这里就要吐槽一下这个车机了,真的没啥大用,而且官方标的是有carlife,但实际上没有,只有一个freelink,这个没啥卵用。和carlife简直没法比。
【空间表现】
vv7的空间表现没的说,毕竟那么大的车,前后排都不会觉得拥挤,坐上去舒适性也很好。
【舒适性】
vv7 坐上去给你一种几十万的车才有的感受有没有。反正个人觉得除了堵车变速箱是白痴以外,其他各方面舒适性都还好。
驾驶感受
最怕堵车,堵车的时候那变速箱简直是智障,换挡速度太慢了,半天响应不过来,就导致驾乘感受都不好,容易窜车。
【动力表现】
vv7动力我个人觉得是完全够用的,就算是ECO模式也是给油就走,毕竟是2.0的,当然和现在的2.0比起来那还是有差距的。
【油耗】
个人市区走走停停,目前油耗10个左右,能接受,买之前就知道这车油耗高,但这么大个车,10个油真不算高,但市区真的太堵车,我还是比较喜欢骑我心爱的小摩托,又帅又不堵车,美滋滋。
外观大气发动机动力强,内饰豪华配置丰富,车辆小毛病多,原车轮胎太垃圾了,油耗偏高。变速箱异常顿挫,原车打方向底盘异响,车辆电瓶经常亏电,中控屏开机慢倒车影像卡顿,车辆网络是联通卡网速非常慢,方向盘按键质量不行正常使用中间开裂,远程启动后期还要付费很多车型远程启动都是终身免费,
这款车动力很足,配置很高,车身很大,很酷,就是油耗比较高。还有就是app车联网一些功能要收费比较坑。
外观挺好看,皮实耐用,油耗稍微偏高,高速平均时速110左右油耗8.9,市区油耗11-12左右,内饰很好,动力强进。
【空间表现】
除了后备箱小点没有别的问题!前排后排腿部空间都可以!
【舒适性】
座椅真皮,前排主副都有通风和加热,后排头枕略硬!(魏的车漆面是真的厚,真实体验!金属漆!三年了跟新车一样…)
【驾驶感受】
底盘质感很好,整体性很高,不是吹!是事实!过滤颠簸也很干脆,不像某些水车发散!给人安全感很足!
【动力表现】
动力提速真的可以,只要舍得踩!
【最不满意】
停产停售,放弃v系列!
Aaronaion:车漆我感觉不厚啊,车身上已经有点被崩掉漆的地方了
外观大气,板金厚实,给人安全感十足,动力方面是杠杠的,两吨重的车身油耗,那个问题就不要计较了,毕竟又要想要速度,又要想要安全感,又想要油耗低的车,确实没有那么完美,推背感十足
【空间表现】
非常的好,两米九大轴距
【最不满意】
后备箱偏小,出门东西比较多会感觉不够用
【驾驶感受】
整车动力充沛,234匹,非常有劲,高速120超车毫无压力,有里有外,也不像网上说的油耗那么高,正常开市区12个,高速100—110可以7—8个油
相对于22年车机有点落后,外观无敌,魏牌最好看的了,内饰也有特色,识别度高,动力好,油耗能接受,毕竟动力和油耗成正比,
我是2019年11月份购买的vv 7旗舰升级版,当时已经出来了2020款,两者比较了以后,我的感觉,2019款的外形比2020款的还是要好看一些,后来我们单位有同事也是买了2020款,我仔细比较了一下,感觉2019款的外形设计还是要好看一些。现在在国产车里面来说,或者是40万以下的吧,我感觉这款车的外形还没有谁能够比得上。内饰这个2020款旗舰版,或者是2019旗舰版都是非常高雅的,品质也很好。30万以上的进口车也就如此。配置也非常不错。座位的空间非常大,后备箱可能是小了点。操控非常灵活,点动就有起步,响应非常及时。动力也是比较强劲的,加速推背感还是不错的。很多同事坐这车都说这个车舒适性很好。
这车,简单说几点吧。
运动的外形但是不太具备运动的基因,19款最快成绩零百7.9秒,原厂佳通的胎抓不住地,换胎后明显好很多。然后操控很一般,中规中矩的来吧,suv你别指望弯道秀一把。抖音某视频主播曾经测试过,原厂扭矩其实在410左右,马力214左右,马力基本实打实,扭矩高了不少。
空间乘客区很不错,但是后备箱空间不算大!
油耗问题,实测市区13.2(很拥堵),高速时速120,两个220斤胖子加两个大行李箱基础下,8.5到9左右。 一个人的时候时速120最低能到7.8左右。
外观就不说了吧,帅就一个字,还特么挺耐看,买车到现在越看做好看,特么的烦死了。
舒适性,19款悬挂比较硬,有点颠屁股。一直希望后排能上个调节啥的,这样长途睡觉更香了。隔音非常非常的好,跑高速的时候,有人说睡的特别舒服,安静!
作为自主品牌豪华车型的尝试,WEY VV7凭借霸气的外形,优异的配置,一上市就引起了很多人的关注,虽然随着时间的推移,这款车的热度逐渐消失,但其整体是值得肯定的。
WEY VV7具有同级最长的轴距,近三米的轴距会让很多以轴距看空间的消费者误以为这款车的空间很大,但其轴距大的原因,更多是因为车辆的前后悬偏短,这样的设计,的确会使得这款车的观感有一个更好的表现。
相比较而言,VV7的动力并不差,但由于车身过重的原因,多少有点小马拉大车的味道,因此有很多人认为这个车的油耗很高,但事实上,相比较同级车而言,VV7的油耗属于同级中游水平,动力和油耗的表现比较匹配。
在内饰和配置上,这款车很符合对豪华车的要求,车辆的内部质感不错,有一些豪华车的味道,中控台部分面向驾驶员一侧,内饰表现还是较为讨喜的。
【外观】车身采用运动化的流线设计,对比红旗H5S来说更加低趴,运动风格更加强烈。前脸采用一贯以来的WEY家族设计语言,中网采用了银色蜂窝状的设计,也是主流的设计风格,与之搭配的细长LED前大灯形成了一种丰富的视觉层次。不足之处就是这个配置如果想要搭载激光大灯的话,还要加钱选配。
【动力】动力方面VV7搭载了型号为E20CB的4缸2.0L涡轮增压发动机,下最大马力能够达到227ps,扭矩达到了最高387牛米,我开下来的感受是发动机在动力响应上面比较滞后,一脚油门下去动力输出在初期并不明显,倒是在后段动力输出比较猛。7挡湿式双离合变速箱在日常通勤跟车的时候表现值得点赞。
【内饰】内饰方面,12.3英寸的液晶仪表盘与同级别的车型拉开了距离,同时中控大屏也才有12.3英寸的触控屏,悬浮式的设计再加上不俗的交互反馈,诠释了VV7独有的科技元素。语音识别功能除了基本的多媒体与导航的控制,还支持了空调与天窗的遥控,提高了行车时候的便捷性。而面部识别的功能也是一大亮点。
点评车型:
2021款魏牌 VV7 2.0T 科技版
4分“优秀”WEY VV7造型偏运动化设计,车头延续WEY家族式设计语言,大尺寸的中网设计融合两侧大灯组,使前脸看起来更加饱满,车身侧面采用时下流行的腰线设计,除了使车身更显修长之外,还提升了不少豪华感。
空间表现非常出色,长宽高分别为4760*1931*1655mm,前后排乘坐空间很宽敞,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间有两拳二指左右,即便是胖子乘坐也不会显得拥挤。同时,后备箱容积也十分宽大,可放置大件的行李物品。
WEY VV7搭载2.0T 7挡双离合变速箱,动力表现强劲,高速路段可爆发出较为不错的动力输出,并且时速达到100km/h,深踩油门还能获得二次加速,可满足一定的激烈驾驶需求。
WEY VV7搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现充沛,市区驾驶动力有点窜动,不过随着车速提升窜动感也就慢慢消失了,时速在40-100km/h,个人认为是最强的加速区间,超车和急加速状态下并无太大压力。
WEY VV7定位于WEY旗下中型SUV领域,外观设计非常大气,前脸采用最新样式的中网,内嵌熏黑处理格栅,搭配其车标,辨识度还是很高的。车身尺寸分别为4760*1931*1655mm,轴距为2950mm,相比同级别车型来说,空间方面非常出色,并且车内还精心设有多个储物格以及杯架,使车内更加舒适和人性化。