点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
【提车价格】 21.9万差不多,在海南提的。 【乘坐体验】 乘坐很舒适,但是隔音不太行,特别是跑高速的时候感觉很吵。 【驾驶感受】 市区开动力感觉不太行,高速够用,转向感受不太好。 【最不满意】 内饰一言难尽 【空间表现】 一家四口完全够用,后备箱空间也很大,很满意 【购车经历】 挺好的 【油耗】 油耗不高,但也没有网上说的那么经济 【舒适性】 乘坐感良好,隔音不行 【亮点配置】 自适应巡航和360全景很好用
·RAV4荣放
【提车价格】 21.9万差不多,在海南提的。 【乘坐体验】 乘坐很舒适,但是隔音不太行,特别是跑高速的时候感觉很吵。 【驾驶感受】 市区开动力感觉不太行,高速够用,转向感受不太好。 【最不满意】 内饰一言难尽 【空间表现】 一家四口完全够用,后备箱空间也很大,很满意 【购车经历】 挺好的 【油耗】 油耗不高,但也没有网上说的那么经济 【舒适性】 乘坐感良好,隔音不行 【亮点配置】 自适应巡航和360全景很好用
【最满意】 转向挺灵敏的,方向盘比较轻,我还是挺喜欢轻的方向盘。动力来说家用完全够了,内饰一般但够用,功能我比较看中安全。空间比较大,主驾驶上我头部大概还有三拳距离,腿部伸放自由。后排运三个人也足够,一家人出行没有压力 【最不满意】 中控台算比较实用,但没有新能源车那么有科技感。
外观上看上去比老款年轻时尚了很多,整体造型都显得富有都市气息,时尚运动。内饰方面,整体较为简洁,处于一个中规中矩的水平,中控收音机有点差强人意,但它拥有较多安全类型的配置,例如主副安全气囊、膝部气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助系统等等,这一点还是很良心的。配置上,该车搭载一台2.0L的发动机,匹配可模拟十挡的CVT变速箱。最大马力171Ps,最大功率126kW,最大扭矩209N·m,最高车速180km/h。空间上,整体空间很宽敞,前后排都有较大空间,值得给出好评。在动力以操控方面,这台低配版也是可圈可点,实测百公里加速弹射起步反应较为迅速,初段动力充足,到高挡位下就显得稍稍乏力,整体操控个人感觉较满意。舒适性方面,前排座椅整体对腰部的包裹支撑性做的较好,如果需要长时间驾驶这种舒适性还是让人很有好感的。总体来说,这台车非常适合都市日常代步使用,是一台不错的家用代步车。
看天下太平我的:我认为还是奇瑞好
RAV4双擎的油耗非常值得称赞,一个SUV市区能开到6L的油耗,而且动力也随叫随到,没有任何的拖拉,丰田混动绝对世界第一。前后排空间都非常优秀,头部也不顶,有一拳的空间,而且后排能放倒,座椅也很舒服。这车的造型很沉稳大气,而且新造型也不像以前的老款显老了,配有LED大灯,照明效果也是不错的。还有一个买它的原因,就是喜欢丰田车省心,底盘也高,就选了SUV。配置倒是很齐全,车道保持,全速段的ACC都有,而且也都挺好用的,但360影像不是很清晰,有待提升,有了影像就没有雷达很搞不懂。内饰用的塑料有点多,反正是觉得比同级别别的车多。在低速的时候没有什么噪音,但速度一上来,噪音就有点大了,可能是发动机全部接入的原因。
丰田的混动车型是被不少消费者所认可的,荣放的整个动力总成的匹配度也很高,发动机在介入驱动时的抖动以及噪音控制的都很好。只是这台车中控屏幕的分辨率确实有提高的空间,尤其是倒车影像的画质。空间方面,荣放的表现在同级别车型中算是中上等,座椅的包裹度以及柔软度都不错,在舒适性方便表现得到了很好的保证。
RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。动力表现强劲,市区驾驶更趋向平顺,起步响应迅速,并没有很强的顿挫感,并且油门非常轻盈,轻踩踏板可以输出较为不错的动力。同时,在模拟10挡变速箱的加持下,在上陡坡路段行驶不会显得很吃力,即便是夏季开空调状态下,动力并没有太大缺失。 车身尺寸分别为4600*1855*1680mm,空间表现在同级别紧凑车型中表现出色,前排头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有两拳一指,完全可以满足日常乘坐的需求。同时,常规行李箱容积为580L,放倒后排座椅还可以扩展更大储物容积。
荣放一直以来都是市场上比较主流的SUV。有很高的市场认可度,也是平时会给亲朋好友推荐的车款。这一代的荣放在外观上来讲比以前更加粗旷硬朗。采用丰田最新的 keen look设计语言,可能有人觉得不如原来好看,但时间久了还觉得挺耐看的。就是这个内室的设计,真的是让人挺抓狂的,就不能像自主品牌学习学习么。空间一直是日系品牌擅长的,荣放也不例外,前后排的空间都很充裕,后备箱的容积以及储物空间表现的也很好。座椅的包裹性比较好,悬架避震调节得也很舒适。但是在高速和过减速带时,NVH的表现就差点意思了。荣放的动力表现很充沛,开在路上也不会有明显的顿挫感,很平顺。如果说2.0L自吸的油耗可以用优秀来形容的话,那2.5L混动的油耗就是蒂花之秀了。正常开也就5、6个油。今年广州车展还亮相了荣放插电版本。经济性如此之高的一款车,怎能不讨消费者的欢心呢。
2021款丰田RAV4外观沿用老款设计,双层隆起的中央进气区搭配刀形大灯,风格剽悍。进入车内,车门、矩形中控彩屏、仪表盘、正面面板都采用了浅色镶边,以增强结构感,这款四驱精英Plus版与老款相比增配了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网等,价格也因此上调了1000元,增加的配置还是值这个价的。该车型搭载一台2.5L自吸式发动机,最高功率178马力,峰值扭矩为221N·m,该发动机搭配一台最高功率128kW的电动机,总扭矩323N·m,传动匹配E-CVT无级变速箱,加速9秒左右,由于主要依靠电机起步,初段动力迅猛,随后发动机介入,仍可保持较强的加速性能,后段加速开始减弱。油耗5升左右,能够把油耗控制在较低水平也要归功于双擎设计。轴距2690毫米,前排头部约有四指的空间,后排头部约有一拳一指的空间,整体空间表现接近本田CR-V。这款四驱精英Plus版底盘驱动为电动四驱,前后悬分别为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,调教舒适,保留了日系车主流风格。这款四驱精英Plus版没有明显的缺点,如果非要鸡蛋里挑骨头,那么,外观和内饰可以做得再美观、时髦一些,另外,发动机噪声偏大也算是一个小的瑕疵。
善良离合器:彩电变薄了些没有
用户5267779700210:你的油耗多少,我的表显6.3
丰田RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其定位为城市SUV,作为城市SUV的引领者,RAV4在拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和,可自由应变ON ROAD和OFF ROAD路段,满足多样生活的需要,所以我们说,它是一款“应变自如”的高性能城市SUV。 另外,其宽大的车身和良好的设计造就了很宽敞的乘用空间,坐进车内不会有压抑感。该车内饰设计风格和丰田的家庭轿车相仿,从色调到细节和卡罗拉都非常接近,这也符合其家庭SUV的设计特点。仪表板的设计和家庭轿车相似,中央信息显示屏幕可以显示里程表数据外,还可以显示挡位及车外温度信息。动力方面,该车型搭载了一台2.0L 171马力 L4发动机,配合CVT无级变速箱(模拟10挡),无论是高速行驶还是低速行驶,这个配置能够轻松应对各种城市路况,突出了城市SUV的特点。 有车友反馈该车型存在电瓶容易亏电的问题,造成该问题的原因可能是1.车辆电路漏电;2.电瓶故障导致储电能力减弱;3.车辆行驶距离过短(发动机启动次数过多),导致电池寿命缩短。产生该问题时应优先确定故障在电瓶还是电路,如果问题出在电瓶,更换一个即可,费用在500元左右,如果是因为电路问题导致亏电,就应尽快检查电路并修复,费用在400元上下。同时也建议广大车友朋友养成良好的用车习惯,延长电瓶寿命。 丰田2021款 2.0L CVT 两驱都市版的首次保养建议在行驶10000公里或用车12个月时(以先到者为准)进行,配件和加工时费在600元左右。20000公里或用车24个月(以先到者为准)时进行一次大养,费用在900元上下。此车型的养护周期是每10000公里或用车12个月(以先到者为准),届时根据车况选择大养或小养,费用也分别在1000元或600元左右。
清源茶修:上一辆车别克, 换了丰田荣放,有了对比才知道,好开,省心,省油,省事,开着也放心
阳泉老吴:车内味道大,其它可以!
配置:RAV4是一款在20万级别非常有竞争力的一款日系紧凑级SUV。在去年它刚完成全新换代。换代之后的RAV4有着更为魁梧的身材和霸气的外观,同时又有着时尚的内饰。在改款之后,关注度最高的就是2.0L CVT两驱风尚版车型。它采用2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦,最大扭矩209牛米,变速箱则是模拟10档的CVT变速箱。 优势:时尚的外观,宽裕的空间表现,以及经济实惠的油耗是RAV4的一大优势。换代之后的RAV4在同级别中看起来更宽大,外观十分帅气。RAV4的后排空间表现尤为出色,腿部空间和头部空间都很大。在配置方面,RAV4也配有LED大灯和360环影。 劣势:内饰异味大是RAV4的一大劣势,车主买回新车得多通风。另外,RAV4的隔音表现也有些差强人意,胎噪和风噪都很大,在经过颠簸路段时,底盘噪音也偏大,这造成整车行驶舒适性有些差。同时RAV4的中控屏体验非常一般,车机系统的设计和反应速度都已落后于时代。 通病:我曾经见过一些老的RAV4存在发动机故障灯亮起现象。一般在发动机性能没发现有什么变化的情况下,我觉得可能是ABS或者TRC的传感器故障,车主可以去进行系统检查,这传感器更换起来得花不少钱(一般500起步)。在新款RAV4上市后,我听同行说过在部分带车顶行李架的车型上存在天窗漏水的现象。这是由于该行李架密封设计较为奇葩,并且目前只能通过避免购买带车顶行李架的车型来避免。 保养:厂家赠送RAV4在5000公里时的更换机油机滤的首保,在此之后RAV4的保养周期为每5000公里保养一次,主要目的是更换机油和机滤(价格400元左右),这个价格和这个保养价格在同级别是有点高的。
红标科鲁兹RS:车是好车,但是这个价格比同级别高了2 3万!难道同级别都没车了嘛?非要买丰田?
o风三哥o:哈哈,丰田耐操吧
丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 定位是一款5门5座紧凑型SUV。空间上这款车内部空间表现还是不错的,同尺寸的SUV中无论是前排驾驶,还是后排乘坐,空间都足够宽敞,简洁的中控设计语言和老款车型相比,是进行了大的改动的,方正的中控屏下,按键布局合理规整,大量的软材料包裹下,内饰也显得档次不菲,安全配置方面自然也是一样,RAV4荣放在中保研测试中拿到了高分,这也变成了它的卖点。底盘方面,这款车采用了麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂的组合,因为使用承载式的车身结构,滤震方面的表现还是不错的。应对连续颠簸路段时,可以轻松化解掉大部分细碎振动,坐在车厢里没有明显的跳动感。 为保证行车安全,丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养,需要更换机油和机油滤,费用在600元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1200元左右。 有不少车友反馈,该车出现中控屏死机、花屏、黑屏等问题,出现这些问题的原因有:1、中控主机死机或者电路板烧毁;2、仪表电脑故障或者液晶显示屏故障;3、线路接触不良或者出现虚接的情况。如果出现这些问题建议去4S店维修,检查屏幕是否出现问题,或者是否是没有升级系统导致死机,如果都没问题建议更换新系统,费用大概在1000元左右。
棋行天下88:这个算的上是个垃圾车
用户9333613947756:太差劲了
非關正義:啥车三个月保养一次???
【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!
大学毕业了,工作了家里给买了车,由于在东北,还是没考虑电车,看了看混动,看了看增城,对比的车型有皓影,crv,红旗hs5,大众探岳,byd的宋,知己的ls6,但是在这些当中皓影外形是最好看的最适合年轻人的,hs5定金都交了又给退了,还是觉得hs5有点老,不适合年轻人开 选择本田的原因有以下几个方面 一、本田的混动技术比较成熟,一公里下来基本上在五毛左右,我目前开了7000多公里,基本都是这样,比较省油,也比较省钱 二、crv的保有量高,在中国时间比较长,保值率高。开个三四年再换也不成问题~将来肯定换电车~因为电车是趋势 三、毛病少,省心,屁事耐用,就在城市里跑够用。 【空间表现】 在空间表现上,有这超值的空间,门可以开90度方便上下车,还有就是后排空间巨大,做五个人一点不闲挤 【最不满意】 最不满意的点有两个一个是车漆太薄,一个是噪音比较大,胎噪太大跑高速的时候