汉兰达整体空间出色值得买吗_汉兰达空间怎么样

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.3分“优秀”

优点:动力够用，前段比较猛，后段够用，只要肯踩油门高速超车很流畅，油耗比较满意，提车后基本都是高速油耗基本7.4左右，空间宽敞。驾驶感受不错，有高级感。总体比较满意。 说说缺点吧1.第三排短时间内估计用不到，没关注，但是颠簸路段第三排座椅会有异响。2.开空调状态，A柱高音喇叭有电流声。3.方向盘有点向右偏。4.360画质比较拉胯，但是也还够用。5.装配比较粗放，缝隙大。6.中控台会有点异响。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4分“优秀”

2000多公里了，空间够用，最后排座椅应急可以（目前一次没用过），车辆起步平稳，开起来也很平稳，不知道两驱啥样，车辆隔音不好，内饰豪华感欠缺，功能太多目前还没摸全，买这车图的省心耐用和空间，还有最大优点真的好省油，四驱的目前平均6.5以内，而且还是92粗粮，（跑过有1000公里多点的高速）车辆比较低调，不像30多W的车，中规中矩吧，在意品牌的慎重。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI

3.71分“良好”

【空间表现】 虽然是七座车，到第三排几乎不用，所以说空间超大，第二排座椅倒下去就是一张床 【提车价格】 当时提车白色多加2000，然后一个完美交车1200，再加一个5000的装饰（就是玻璃膜和踏板），这最让我理解不了，变相加价 【动力表现】 动力总的来说还可以，绝对够用，但是七人满员加开空调山区开就不行了，市区还凑合 【维修成本】 保养感觉很贵，小保养一次就是将近一千块钱，而且4S点让三个月保养一次。纯属扯淡 【油耗】 城市油耗12-13个，高速120巡航的话大概9个，综合油耗10.9 【舒适性】 家人都夸舒适性很不错，坐起来不输给豪华品牌的车，关键是要开车人一定要平稳驾驶，要不然像开船一样，哈哈 【越野性能】 轻度越野绝对是没问题的，山路泥巴路只要舍得踩油门，车上五个人嗖嗖的跑，这么好的车为什么那么多网络喷子

点评车型: 2011款汉兰达 2.7L 两驱7座豪华导航版

2.93分“一般”

那个时代这辆车确实没啥缺点，空间很大 这个大体现在方方面面，手套箱后视镜扶手箱 用起来确实还不错。但是内饰用料极其廉价，配置极其低 并且年限久了会烧机油 总体来说算是不错，但是对不起那价格

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

3.2分“良好”

空间大，操控好，省油，养护便宜，内饰差，噪音声倒是没有想象的那么大，4s店太多套路，送的东西也是全扔了，车友们买车别找熟人，在网上查一下价格，多跑几家，直接说别人店优惠多少，立马套出来底价，就算一家不同意基本别家也会同意，只是你一定要让他觉得优惠到位你会立马下定，我定的白色加2000，优惠本来还可以多点，我自己加装了行李架，前后挡，踏板，电动尾门，改了座椅通风加热，座椅改了拉丝皮，脚垫尾箱垫做了全包围，贴了全车膜，4s店的膜撕了，太差了，还有一些小东西，自己去汽配城拿货，出点加工费给改装店，一起7000搞定，拿货都是拿的中上的，4s店随便一样东西就是一千多起，反正这个车优缺点都是很极端，自己赚的钱自己喜欢就好，如果在乎水军的话，那就不要活了，更别谈买车

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.6分“优秀”

开车从徐州开到公司一路运动模式（高速160公里，国道和市里30公里）综合油耗8.5L/km，还算可以，这几天再试试市区标准模式油耗，节油模式肉，不推荐使用。外观满意，本来订了白色，后来有这么一台22款，这是最后一台22款不带颗粒捕捉器的黑色，颜色没得选择，考虑没有口罩就买了。 【空间表现】 空间表现很满意，对于我1.78来说足够了，后排也可以，储物空间很多 【舒适性】 座椅很舒服，开始不会调节方向盘，也不会辅助驾驶的使用方法，着急赶路就没有问清楚，在路上自己摸索着驾驶辅助，居然挺好用，我调整的偏离预警和跟车，设定120km时速，如果有车切入车道超车啥的就自动降速跟车，控制距离大约在40米左右，我觉得这个可以设置。高速和市区全部使用运动模式，提速并没有像之前担心的混动车会很肉，反到感觉相当迅速，应付日常出行足够了。发动机提速确实有噪音，但速度上来了，恒定速度的时候声音就小了，可以接受，不打算再做隔音什么的。 【第三排空间】 自己坐了坐，确实对于1.78来说很局促，当做偶尔用吧。 【最不满意】 这是一台22款不带颗粒捕捉器的车，居然在4S放到亏电，来了还是用别的车外接电打着火的，这家店日常库存点检做的不好。还有销售合同之前让使用融资租赁办理，果断拒绝。 【购车经历】 选车4个多月，在汉兰达和探险者之间选择，后来考虑两点放弃了，第一点是经济实力，看中的探险者钛金落地37.5还要分期，汉兰达顶配这个价钱可以接受，第二点是探险者太宽，我开没问题，老婆在市区开下地库停车就费劲，所以就选了汉兰达。 【提车价格】 35.55 【驾驶感受】 很平顺，运动模式高速提速还是非常快的，没像车评大佬们讲的那么肉，从100km/h提速140km/h超车很迅速，自吸发动机加上E-CVT给人感觉非常平顺，够用了。风噪有点大是真的，隔音不是很完美，但是关窗把音乐音量调到10就可以吧风噪覆盖。到目前为止高速跑了400公里，大部分时间稳定在120km/h感觉风噪没那么大。 【油耗】 使用运动模式第一次高速180公里下来油耗在8.5L/100km，第二次高速240km使用标准模式平均油耗降至8.2L/100km,比较满意，如果开始就使用标准模式估计油耗会稳定在8L/100km，目前一直开高速，城市路况还没怎么试，有了结果再更新城市油耗。 【最满意】 最满意，这车让人开起来很舒服，高速上不漂，标准模式和运动模式提速响应快，提速的声音有LC300的感觉，再加上前机罩中间的凹槽感觉更像了。

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.7分“优秀”

整体空间比较宽敞，家里两个孩子，大的10岁，小的3岁，第三排空间只有老大喜欢，大人没有愿意尝试的，第二排比较宽敞，驾驶位长度感觉比之前的老英朗有点短，腿部支撑差一些

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.3分“优秀”

车内空间还是挺大的，出去玩的时候，后排坐小朋友，一共7个人毫无压力。其他方面，我对车的要求没有太高，感觉开着还不错。车身比较大，虽然是老司机了，但是停车还是小心翼翼。油耗7点多。加了一箱油，半个月还没用一半。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.29分“优秀”

车辆外观整体感觉不错，内饰一般般，新车味到很重，空间够大，而且省油。唯一不足，噪音大一些，车机互联比较low

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

97年，个体店店主。 外观给满分。 内饰给3分。 配置给4分。 空间给满分。 驾驶感受4分。 我选择的是双擎四驱尊贵版本，用车时间到目前为止是一个月。 后期自己加装：行车记录仪、全包围脚垫、后备箱垫、贴膜、车衣、电动踏板。 综合油耗一直在7个左右，没有像4s店说的5.3-5.8，可能是因为小县城交通没有那么拥堵，不能充分体现双擎的优势。 【购车经历】 去年的时候就在对比汉兰达和q5l两款车了。最后听了媳妇的，提了汉兰达。怎么说呢，去年看的时候汉兰达还没有优惠，要等车、加价。今年刚好赶上了汉兰达有现金优惠，果断全款提。（如果没有结婚，我一定选q5l）汉兰达确实非常适合居家过日子。 【提车价格】 4.29去的当地4s店，当天提走。一定要多问几家同城销售店的价格，不要等去了再比较，根本没有用，参考懂车帝车主成交价，最后现金优惠2.4w，送了4000元消费卡，其他的都没有要。329800指导价，305800裸车，33.8w落地。 【舒适性】 丰田车不能要求内饰，但是在最常用的，比如座椅舒适度，方向盘操纵感等，确实是日系车一贯的风格，舒适，得劲。 【驾驶感受】 毕竟是一款两吨车重的suv，不能要求太多，总体来说很流畅，不过发动机介入的噪音确实很大，但是我可以接受。 【最满意】 最满意的就是它的空间了，平时最后一排都是放倒，后备箱非常大，毕竟我是做生意的，平时需要拉货，大件小件它都可以拉，脏活累活它都可以干。后排空间也很宽敞，储物空间也很多。 总体来说，我觉得现在买汉兰达确实是个好时机，毕竟很多年都没有优惠，现在有现金优惠。而且很适合居家过日子。最后在此许个愿，愿它陪我跋山涉水，风雨兼程！

点评车型: 2012款汉兰达 2.7L 两驱7座豪华版

3.79分“良好”

我的这台大汉现在跑了10多万公里了，说实话整体的行驶品质基本不减当年，空间的确很大，像第三排的空间也是很宽敞的，成年人也可以正常坐在里面，如果不是坐垫的高度偏低点真的可以媲美商务车了。 开起来感觉还可以吧，跟那些日系的自然吸气感觉都差不了多少，毕竟是城市SUV嘛，动力够用就好整体很舒适，稳定性也不错，毕竟谁没事天天光紧急并线去啊。车身比较长，肯定不会像小车那么灵活，不过开起来也倒是挺轻松的。 座椅还可以，比较软，我个人很喜欢第二排的设计，有个可收放的独立扶手，长途乘坐能缓解疲劳感个人感觉它的外观设计很赞，给人一种很墩实的感觉，让你开它有足够的安全感，柔中带刚，还是很有型的，内饰大部分是搪塑材质，但很耐用！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.8分“优秀”

刚提车一周，后续再观察，空间大，车身也大，第三排空间应急，长期大五座，之前开的宝骏510，现在开这个停车有压力，特别是侧位停车，放弃过好几次。听说油耗能开到6.8，比较期待。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间非常大，选择汉兰达的理由就是空间大，全家出行毫无压力。 【第三排空间】 第三排空间略小，留给小个子成年人或者小孩子乘坐比较合适，1.8以上大个子就不要勉强了。 【最不满意】 最不满意就是内饰做工和用料了，特别是中控大屏，太low了。还有急加速发动机噪音那是相当悦耳。 【油耗】 五月六日才提的车，目前跑了三百多公里，表显油耗6.1。城市代步油耗非常低，基本都是电驱。油耗非常满意，2.1吨的车，做到这低油耗，真不容易。 【乘坐体验】 座椅偏硬，感觉不是很舒服。 【购车经历】 春节前一直就在看车，购车预算三十万左右，看了比亚迪唐冠军版，但是担心保值率问题，就pass了，还看了昂科旗，途昂，昂科旗担心油耗和保值率问题，途昂也是担心油耗问题，也pass。表姐家一月份提了一辆汉兰达，我每次看到都会流哈喇子，但是落地要三十六七，严重超预算。五一广汽丰田昆明经开区店有活动，就去4S店看车。越看越喜欢，一咬牙一跺脚就交了两万定金，定了车。送了些装饰，电动踏板，360。汉兰达不是十全十美，也有很多缺点。但是我觉得优点大于缺点，所以我就买了这车，感觉值得，不后悔。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.14分“优秀”

【购车费用】7月中旬提车，因为是珍珠白35.08w，保险6500，3w多的购置税，自己去上牌170，安装了全车360软包，安装了强生的玻璃膜，自己加装了一点配件，落地将近39w了。【能耗】我提车8个月了，因为包头22年10.11月疫情特别严重，全城静默，车基本没怎么动，12月份全国开放，全家感冒，也没怎么行驶。现在6000公里，基本都是城市路况，平均油耗之前6.7L，一个冬天过去现在涨到了7.8L，冬天还是比较费油的。城市路况单程行驶10－20公里，平均油耗都在6L－7L左右，总体来说对油耗还是比较满意的，毕竟2吨多重的大家伙。但我就想问问，网上那些4－5L油耗的车友们都是咋开的。【动力】动力方面，我开车佛系，并不喜欢猛踩那种，也可能是因为车机真不像40w应该有的样子，之前的轩逸太肉了，现在这动力我觉得可以了，有的朋友觉得2.5L自然吸气的动力不够，因为每个人的驾驶方式和习惯不同。我就不多做评价了。再说说内饰跟车机吧，丰田这内饰做的属实不敢恭维，将近40w的车内饰跟因为我看过朋友glc的内饰，真的没有可比性。车机系统也是硬伤，反应速度慢，至尊版不支持carplay，车辆行使过程中会自动切歌，而且需要流量连接，虽说厂家赠送了1年流量包，一年以后除了购买或者连接手机热点，各位车友还有没有别的好方法，分享一下。希望后期车机更新，可以解决这些小问题吧。【综合感受】到现在用车8个月了，我来说说我的用车体验。订车之前了解汉兰达，就听网友们说在发动机介入时候噪音跟震动会很大，北方地区容易机油乳化，车机比较垃圾，反应慢。这些问题我已经有心理准备了。先说噪音跟震动，确实是猛踩油门时发动机会咆哮，而且伴有轻微震动，但是我个人还是可以接受的。这种噪声冬天时尤为严重，可能是为了防止机油乳化，把发动机介入调的更加灵敏了。我提车时广汽还是用的旧机脚，听说现在生产的都已经使用新机脚了，开始准备开一段时间再去4s店申请更换新机脚，首检的时候我去试驾了一圈380T，感觉噪音比我混动的也小不到哪去。现在还没有换，也不知道到底该不该去换，有换了的车友可以分享一下更换后的体验。空间就不用说了，很大，第二排放倒，完全可以当一张大床使用。总体来说用车8个月还是很满意的，网上说的北方机油乳化，我经历了一个冬季了，目前没有出现乳化现象。后视镜折叠异响，开空调后玻璃出现冷凝水都没有出现，还算比较省心的。这就是我的用车体验，跟大家分享一下。没有完美的车，只有适合自己的，大汉满足了我家的用车需求，他对于我来说就算一辆好车。希望我的分享能帮到还在纠结中的朋友。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.9分“优秀”

这款车春节看过，原来开的翼虎，也挺好开的，最近听汉兰达说要上 23 款，戴口罩，就赶紧提了，开了一周，四百公里，整体 6 个油，偶尔五个多，全程高架最低跑到 5.3，这么大的车的确是省的有点过分，至于噪音什么的，目前车子磨合期，加入什么的都比较温柔，感觉噪音还不错，没跑过高速，高速噪音不知道，底盘扎实，省油，空间大，目前挺满意的，希望后续使用中一切顺心，省心省力就好，很多人在网上骂车，骂车主，谈一点我个人的看法，我觉得喜欢什么车买什么车是每个人的自由，应该被尊重，就普通你喜欢啤酒，我喜欢白酒，大家喜欢的颜色，妹子类型不同一样，都很正常……不同年龄，不同经历，不同需求，做出不同的绝对和选择是再正常不过的事，希望这个世界少一些戾气，多一些真诚包容和美好！