问界M52022款纯电后驱标准版售后态度好值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

【购车经历】 一开始是在华为店里看到过这个车，上车体验之后感觉很像保时捷（个人家里有辆），一开始觉得价格略高，平常通勤比较远，所以就想买台纯电，看了model y和问界m5ev比较符合自己的需求，外观个人觉得肯定是m5好看些，但是就想好开，网上评价都说model y操控性好电控好，所以一开始打算买y，四月开始问界有重庆补贴直降两万，网传特斯拉要降价又没降所以更偏向m5了，然后去约了试驾发现真的很不错 【销售态度】 服务态度很好 【驾驶感受】 油门很灵敏，底盘调教不错，减震可以的，抬头显示很优秀，上车时自动调整高度，虽然只是w-hud，但也够用，acc很好用，平常开高架环线使用很舒适，开高速也省力，车机就不谈了，丝滑，就是等出3.0的ota看免唤醒的语音功能咋样，目前是需要喊小艺小艺的，提车之后没什么味道，这个很棒，之前去奥迪4s店里看车，坐到车里熏的有点头晕，中控有两个无线充，充电速度很快 【续航】 续航很棒，30度电两百公里，这个车80度电池算下来五百三十多 【空间表现】 空间表现一般吧，毕竟是中型suv。 总体来说还是很棒，都是网上黑的比较多，车主都是好评，有些人并没有开过就为了黑而黑，建议大家去体验体验再来评价，很好的一台车平常没事就想开出去遛弯。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4分“优秀”

不管是车主，还是在观望的准车主，先感谢与各位相遇在问界m5车友圈，我分享下提车6个月的用车感受，先说结论，问界m5ev很适合年轻人城市代步。 【最不满意】 1.路不好的时候胎噪很大，平时高架基本没有什么声音，适合城市道路； 2.手机蓝牙大概一个月左右就连不上了，需要重新点一下，有点烦； 3.无唤醒偶尔会误报，这个应该是无唤醒功能的通病，我坚持没关是因为无唤醒真的太好用了； 4.后备箱比较小，对比同价位车型，确实小； 5.空调扫风和刹车异响。 【驾驶感受】 因为是第一辆车，感受操纵好，开起来不像一个2.2吨的中型suv，转向灵活，指哪打哪，7秒的加速已经吊打90%的车了，开过同事的id3和元plus，没什么可比性，问界的舒适性是拉满的。因为有双层夹胶玻璃，静谧性也特别好，电费也便宜，基本开着空调不开窗户。 【电耗】 非常优秀，买车前都说问界电耗多，现在看来简直是颠倒黑白。目前6个月9800公里，平均电耗15左右，之前发过一个3700公里的电耗14.7分享，后面手贱重置记录了，目前车机记录是4400公里14.4电耗（纯市区，无高速），舒适模式+空调+音乐，基本乘坐2人。另外高速电耗维持在在16左右，这对于2.2吨的车表现很好。 【续航】 450左右，试过一次极限跑了500，实际跑个400就要充电了，我因为家里没有充电桩，都在外面冲，差不多一周充一次电。高速体验是重庆到武汉这一段700公里的路只用了120度电，也就是1.5个车的电量，这还是后半段路况是大暴雨和夜间行车的情况，纯电车体验下来并没有跑高速的续航焦虑。 【最满意】 1.安全，m5正面撞击卡车的视频都看了吧，可以称得上公路坦克了，而且目前十几万辆车还是0自燃，缺点是没有智驾还可以更进一步； 2.车机，除了不能开车，所有功能都是语音控制，在我这个新手的磨合期帮了很大的忙，不需要一心多用，不管是导航还是打开空调座椅按摩座椅通风等等，动动嘴就行了，小艺真的很强大，另外鸿蒙系统可以让车和手机同步信息，不同人开车也是人脸识别自动切换，很方便； 3.音响，7月ota后的音响太棒了，低音很震撼； 4.ota升级，一般车都是买定离手，买了之后除了修就不会变了，问界半年ota了四次，优化了底盘音响刹车油门车机电耗，新增了无唤醒哨兵空间音频，和刚提车时候比已经是换了个车了； 5.售后很好，我在重庆提的车，在武汉也有专人售后，免费洗车免费充电，参加了三次活动就免费的车辆检查，目前售后没花一分钱，服务很满意，导致我不太好意思去蹭他们的充电桩。 最后感谢圈主的推荐，希望大家都能买到适合自己的车车。

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4.21分“优秀”

2022年就开始想再买一辆车了，一直在犹豫，新能源还是油车，始终在两者之间徘徊，看各种论坛，有说好的，有说坏的。和买了纯电车的同事和亲朋交流，他们都说，不要听别人说，要自己亲自去试驾一下。 新能源车看过阿维塔、理想、蔚来、小鹏、比亚迪，油车看过大众、奥迪、沃尔沃。2022年底的时候问界突然在网上刷到了，给我一个新的选择，说实话，作为一个年龄比较大的准车主，对新能源车的造型很多心里就不太喜欢，还是问界的中规中矩的外形心里比较满意。 2023年春天开始重点关注问界，又在纯电和增程之间犹豫过来犹豫过去，始终下不了决心，最后老婆的话算是给我最终拍了板：增程有油车的部分还有电车的部分，保养、维修都多很多麻烦，纯电最起码少一套机构，要不选纯油，要不就纯电。最终下决心问界M5EV纯电版。 6月端午节最终入手问界M5EV，还享受了厂家补贴，交付中心的鲍女士为了我的购车反复和我沟通，还有其他的服务人员，服务确实不错。 目前，用车已经快三个月了，只是上下班用车，目前里程3200公里了，谈一点用车感受吧： 1、车机确实流畅，大部分的功能都可以交给小艺去做； 2、车内安静，纯电车使用起来确实安静不少，在上下班通勤的时候，几乎听不到声音，在车内听音乐感觉比油车要好很多； 3、辅助驾驶也比较好用，在路况比较好的路段，确实能让驾驶人可以轻松一些。 4、空间比较合适，不能说是大，只能说是合适，座椅也比较好，驾驶室内的装饰比较符合我的点； 5、加速、超车那叫一个顺溜，提速特别快，那感觉谁开谁知道，不开永远喷； 6、续航的问题，我觉得还可以吧，基本续航会在450公里左右，我也没有拍图为证，基本就这么多，冬天还没有到，不知道。 优点说了很多，说一下自己开车觉得的缺点： 1、倒车摄像头的位置偏低了，今年烟台下雨天是比较多的，因为摄像头位置太低，造成下雨的泥水淋到摄像头，影像就不清楚了，这个小毛病不算太大，但是下雨的时候下车擦摄像头，就比较痛苦了，这个应该好改吧； 2、下雨天后不能立即开车窗，咱们车窗不知道怎么设计的，下雨后一开车窗，就有很多不知道车窗上什么位置存的雨水往下流，都流到座位上了，虽然不多，可是也不少，很烦人的，这个需要后期设计人员找找问题，改一下； 3、车门最下边的位置没有到底，下雨的话下车打开门车下边会把裤子蹭脏，还是改改吧； 4、车内储存位置确实是少，我觉得车内空间也不小，还是能够设计出来很多储物空间的； 最后的建议：我觉得买纯电车还是最好有自己的固定停车位，能够装上充电桩，用起来才是最爽的，在外面充电，居无定所的，不建议买。 问界M5EV本人觉得值得推荐。先写这些，后续有感受，再加。

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4.93分“优秀”

我是暖星云外观➕杏色内饰，提车40天，总里程2000公里，来谈一下截止目前的真实用车体验吧。 1⃣️等车时间：一个月。我是国庆期间订车，等了差不多一个月的样子，由于不是太着急用车，所以觉得等的时间也还好，可以接受。 2⃣️提车：11月份。从订车到交付都蛮顺利的，交付中心的工作人员也非常给力，流程顺畅不拖沓，服务也非常到位，到目前为止还算很满意。 3⃣️上牌：自行上牌。上牌其实很简单的，选择当地车管所或者服务站，直接预约去现场办理就行了。我之前发过我自己上牌的流程以及注意事项，也得到了很多车友的关注，这里就不再赘述啦。 4⃣️贴膜贴车衣。上牌当天，我就去之前已经定好的地方贴膜贴车衣了，这个比较耗时间，总共花了差不多8个小时才弄完。贴车窗膜和车衣尽量等上牌后再去贴，以免上牌的时候带来麻烦。具体是否选择贴车窗膜车衣和冰甲，我之前也分享过，根据自己需求来就行了。 5⃣️重点！！用车过程！！提车这40天，多数是市内通勤，也跑过绕城高速，对于这辆车的整体感受，我将从续航能力、驾驶操控、底盘感受、车内氛围四个方面来做综合阐述。第一，续航能力：我是后驱，官方标续620km。我一直都是开的舒适模式，很少地板电，基本都是开座椅加热，空调用得不多，所以电耗基本在13.5-17左右徘徊，基本上这个冬天的续航算下来差不多7折的样子。第二，驾驶操控：方向盘很轻，所以驾驶操控更偏舒适，我自己蛮喜欢这种舒适的感觉的。但是这台车提速很快，路上基本随便超车，所以一定要注意别超速了，这个很容易不小心超速。虽然提速很快，但是主驾基本感受不到很明显的推背感，速度是不知不觉的就提起来的，这一点也会让乘坐的家人感受到舒适。抬头显示会让驾驶者开起来很轻松，不用一直去看仪表盘和中控屏幕，一个抬头显示全搞定了。第三，底盘感受：舒适。我始终强调这是一台偏舒适的车，底盘调教和虑震效果都很好，所以带来的软、柔和的舒适感，这可能就是全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆带来的效果吧。还有DATS系统的加持，在转弯的时候，侧倾也不是很明显。第四，车内氛围。全napa真皮带来的高级感是很直观的，有的车一坐上去就会感受到塑料感，但是这台车不会。然后全车氛围灯也让这台车增加了不少的氛围感，尤其是在夜间。还有huawei sound音响质感也很不错，当音乐搭配氛围灯的效果，高级感满满。私享头枕单独播放导航语音，让车内音响播放音乐时更流畅，听感更好。 6⃣️售后体验：到目前都挺香的。交付中心提供免费充电和免费洗车的服务，虽然价值不高，但带来的体验感让人很舒服。因为之前没装充电桩，所以我就到交付中心去享受免费充电，工作人员也很热心的把充电桩让给我。免费洗车这点确实太实用了，我基本每周都会过去洗车，除了洗外观，工作人员还会用吸尘器吸车内灰尘，用毛巾擦拭等等，都很不错，毕竟免费享受。而且交付中心工作人员特别热情，咖啡茶水安排的明明白白，赶上午饭时间还会安排盒饭。 7⃣️2000km下来，对车的使用感受，对销售及交付中心的服务都很满意。当然也有些不满意的地方，在此做真实陈述：第一，冬天7折的续航有点失望，据说跑高速掉电更快，这点给还没跑长途高速的我带来一丝续航焦虑。第二，网易云音乐听歌，会偶尔炸音响，这点体验感让人不太满意。第三，雨刷器感觉不是很灵敏，每次用之前我都得捣鼓，这点不太确定是我操作问题还是雨刷器自身的设置问题。 8⃣️最后，真心希望aito卖的越来越好，车真是好车，问界的售后服务也有了很大提升。网上或者周边朋友会因为偏见口说无凭地吐槽这个车，但当你自己去开过这个车之后，你会发现他们说的一些槽点跟这车基本不沾边，所以相信自己的选择就对了。 图1提车现场，图2贴膜现场，图3装全包围脚垫，图4自己上牌，图5随手拍的平时能耗，图6装好充电桩后测试充电功率，图7达成2000km里程，图8交付中心免费洗车，图9交付中心蹭咖啡！

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4.93分“优秀”

先说服务体验，我是11月9号下午提的车，车子都是洗好的，服务很好，店内没有强制上保险之类的，这一点很好。提车的等待的时候还给做了喝的，很周到。另外，交付专员很细致耐心的讲解了很多车子上常用的功能，缩短了摸索的时间，虽然好像到现在我都还没玩透这辆车，但是基础性的功能在专员的介绍下很快的使用起来了，点个赞。 [空间表现] 身高170来说前排空间妥妥的够，朋友180+80公斤也无压力，前排座椅按摩驾乘体验非常棒。我们是两口之家，空间方便还是足够的，前排空间很足，后排坐三个人还是不算拥挤，腿部空间还是不错，后备箱的空间足够使用，平常出门装点行李，没有问题,后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，空间还是挺大的。 [驾驶感受] 搭载永磁同步电机，最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米。驾驶感受方面，新车共提供四种驾驶模式，分别为节能、舒适，运动和个性化（自定义），其中节能（简单来说，动能回收最大，类似于单踏板模式。会有一定的拖拽感，需要适应），舒适（动能回收适中，拖拽感不强，比较自然，转向也显得比较轻盈）和运动（转向略沉一些，操控更精准，轻踩踏板后动力响应很直接）这三种模式，我推荐舒适模式。城市：后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我留意了一下，拥堵时到没有顿挫感受。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，超车无压力。底盘调教偏舒适，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。高速：高速一趟大概240公里，跑了三次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，即使是舒适模式，130以上的加速还是很猛，几秒就到150+，超车很轻松，嘿嘿。至于高速风噪，音乐声音开得很大，基本上听不了多少。 [纯电续航] 这个版本在CLTC下为620公里，实际跑个400-500是可以的，我大部分是跑高速 要多，所以续航折扣厉害，马上冬天了 续航估计还会缩水。但是高速里程我只有260公里以内，所以满电出发还是没有任何续航焦虑哦。 [外观内饰] 冲着百万豪车底盘去买的，说百万有点夸张，但是我觉得这个底盘用料足，全铝底盘。皮质很软很舒服，送的头枕也很舒服。车内氛围，红色让人感觉比较热烈，也能感受到车内相对热情的氛围，这台车的车机系统，语音交互非常灵敏，还支持连续语音输入，我连接我的华为手机只是对着屏幕扫了一个码，就完成连接了，很方便。 [辅助驾驶] 车道保持是博世的辅助驾驶，其实现阶段各厂商就没有能完全交给车的，当然我也不放心交给车子，所以不是很在意，当然要是能上华为那套系统就更完美了，没办法，我是个花粉。360全景影像、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶监测、紧急自动制动、驾驶盲区监测、开门预警、后方穿插预警配置很多，个人觉得够用了，跑高速很省力。但是吐槽一下软件可用的太少，期待鸿蒙3.0。 [亮点配置] 车机无疑是最大亮点，顺滑流畅，和我的华为手机无缝街接，经常能找到- -些新玩法，座椅按摩也很爽，太舒服了。另外，小忆语音大多数指令都可以通过语音来识别，打电话、空调温度+风力、导航、切歌、座椅通风、加热，这些都可以识别成功。重点要提一下小憩模式，车上的时间比较久，一般在等人的时候，就会使用这个模式，很棒的。 总而言之，这是一辆好车，一辆好开的车，一辆新手都可以完美驾驭的车。让我给别人推荐的话，我是比较倾向于支持它，种草它。另外，大嘴你发布会上鸿蒙3.0到底什么时候更新啊！望穿秋水啊！ 外观仁者见仁智者见智吧，感觉比增程版要好看一些，选的是蓝色外观杏色内饰。 缺点：1.减配了后备箱一脚踢，估计是增程版车主反映不好用就取消了，但是我不用你不能没有啊，这是最让我不开心的地方，当时买的时候销售说有的，这销售培训有待加强 2.内饰氛围灯比增程版少了一条，换了设计师吧，咱也不敢问 3.首发权益一直在，那我们这些从一开始就盲订的车主情何以堪? 优点：1.静谧型非常棒，虽然速度过百风噪会上来但是可以接受 2.音响很棒，主驾私密头枕和其他的分开很好，导航可以设置主驾听，不影响车内其他的音响播放 3.驾驶感受感觉比增程版更紧凑了，路感比增程多，不是那种一味的追求舒适 4.车机不用多说，妥妥NO.1的存在特斯拉也是弟弟 5.辅助驾驶比增程的进步很多，有转向并道辅助，而且握一下就可以了，增程转方向就离谱。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

因海豹底盘太低退车后，看上了问界颜值订车了，漳州万达问界销售小妹妹很靠谱，做事情认真负责，为了交车忙前忙后的，挺感动的。 等了两个月终于提车了，幸运的是车牌是我的生日，问界的车确实好开，操纵和驾驶体验没的说，内饰颜值也是我爱的，音响设备也是绝绝子，可能对比海豹内饰高级感胜出，对比极氪车机胜出，对比特斯拉舒适胜出，我想要的它都有，他的短板我也不在意，他是赛丽丝也无所谓，毕竟灵魂是华为的。 提车时老婆还一脸嫌弃，满脑子想的都是BBA，才开一天就爱的不要不要的，喜欢车上唱歌，看电影，听歌，省下了去KTV的钱，真香定律啊。周边朋友开车后体验也都赞不绝口。 唯一不足：后备箱空间相对没那么大，但是也够用 提车地点：福建漳州 问界EV实际体验后推荐购买🤔🤔🤔