作为华为粉,其实早在赛力斯sf5的时候就关注到了,奈何当时囊中羞涩,所以一直拖到了今年。
不过也非常幸运等到了品牌更加成熟,颜值更高的问界系列,所以说等等党永远不亏。在经过一系列的考虑衡量之后,最后我选择了m5ev纯电版。
主要考虑的就是增程版虽然没有里程焦虑,但是用油成本也高啊,纯电行驶里程太短了,需要频繁充电,而且汽油车需要的保养,他一个也不落,所以最后思忖再三,还是选了纯电版。
现在我很庆幸自己的选择,纯电版是真香啊,电费实在是太便宜。
我是定居千岛湖的,从千岛湖到杭州,一个来回,接近四百公里,电费还不到30块,四舍五入就是不要钱啊。
现在去哪儿都舍得,没事都喜欢出去溜达两圈,等人的时候也是空调音乐都开着,想等多久就等多久,完全不再心疼。
当然这是电车的普遍优点,现在说说问界自己的优势。
第一,自然是车机,有了华为的加持,小艺实在是太聪明了,车上的各项设置全都能语音解决,震惊了后座朋友。
尤其是让它导航,随便报出一个地面,立刻精准识别,真的让我也吃惊不已,毕竟地名这种东西全是不常用字。
但是小艺也有点不足,就是小声叫它,它有些时候听不到,需要大声一点。如果副驾叫了它,主驾再说话就听不到了,需要主驾重新呼叫小艺,这可能是程序设置成这样的吧。
第二个很满意的地方就是辅助驾驶。虽然大家都说L2级别的仅仅够用,但对于我来说,真的很够了。在高速上太爽了,车道保持很稳不画龙,太省力了,车速又很稳,都有一种跟高铁一样的舒适感了。当初想换车,主要也是高速上开着太累了。这个辅助驾驶很赞。
第三。 纯电版有一个前备箱,可以味道重的菜,容易漏水的豆腐,鱼,海鲜什么的。前备箱可以完全隔绝气味传到车厢里面,而且又不怕漏水。现在出去买菜,菜全都放在前备箱,这个很赞很赞,很香很香
第四。动力非常强,非常棒,关键还非常稳,所以这一点真是没得挑。我之前的车是本田缤智,但是日本车,大家都知道,为了省油,所以很轻,在加速超车的时候,速度超过80,就感觉稍稍有点飘了。问界冲到一百都没啥大感觉,很稳。
第五。续航也还扎实,上周跟老婆回了娘家,全程180多公里,都是高速,外面气温10℃左右,没开空调,其他全开了。耗费是17.7kwh/百公里,电量从95%跑到了56%,这样一算的话,冬天高速过四百肯定没问题,所以只要别开空调就行。
那么不开空调冬天到底冷不冷呢,其实车内真的还好,尤其是开了座椅加热,就已经很够了,很舒服了。
但是空调一开,续航就比较废了。再提一嘴,这个空调很舒服,冬天脱了羽绒服坐在里面,开着空调,比家里还舒服。
第六。颜值是真高,m5的颜值是很出众的,也比m7要高,尤其是m5ev更做出了一点优化,大街上很吸精,尤其是晚上,灯光很赞。
说了这么多优点,说点不足之处吧。
第一。储物空间上差点。座椅空间是很大的,不论前排后排都很宽敞,舒适。但是手套箱太小了,只能放几样化妆品。其次,无线充电下面没有掏空,餐巾纸都没地方放。后备箱中规中矩,还不错,幸好还有前备箱作为安慰。
第二。没有方向盘加热。m5ev做出了升级,改成了电容方向盘,这个在高速上非常好用,开了自适应巡航,只要手碰到就可以识别了,不需要再跟之前那样动来动去了。但是没有方向盘加热,冬天有点冷喂。
第三。慢充只支持7kw的,我们这是80度电池,为啥不能支持11kw的呢?这样慢充太慢了。
总结:除了这几样小毛病之外,其他的还是很好的,性价比很高,开着也很舒适,座椅也是真皮的,坐着很舒服。有机会等天气热了,去露营了再给大家发帖吧。推荐,推荐,推荐!
半浮生33:我也是蓝色的,华为充电桩是赠送的吗?地垫是原厂的吧
逐云11:根据机电式说明是支持11kw的,你装的是380v还是220v呢
醒一醒嘛:羞涩地恰到好处
空间:整车乘坐空间还是比较大的,有次我哥坐主驾驶位开车,他身高183cm,我身高178,我坐主驾后面,距离前面还有两拳多左右。家里的有小孩的肯定是足够的,而且问界的华为商城里面还有,配套的宝宝安全座椅,可以和车接线,带座椅加热,非常利害。储物空间呢其实也还行,就是后备箱稍微比特斯拉有点小了。我相信买问界的蛮大一部人人都拿特斯拉对比过,特斯拉后备箱空间还是蛮大的,下面还有空间储物,问界M5ev后备箱下方则没有,而且后备箱原来的储物空间就比特斯拉小一点,还来的好处就是乘坐空间,是要比特斯拉大一点的。扶手箱说实话比较小,车里面自带了反光背心的,一般就是放在扶手箱,放了放光背心之后,其实已经没有多少空间了。扶手箱更加小,我放了一叠口罩就差不多塞满了。
驾驶感受:主要从车机和路上行驶讲吧。我想绝大部份买问界的人,都是在华为体验店路过,然后诶怎么华为还卖车了,进去看一下,被销售介绍一下车机,脑海里就被埋下种子了。问界的鸿蒙系统车机就是平板,油车哪里叫车机,就是个放音乐的机器,油车的车机就算屏幕大,也是一卡一卡的。问界的车机流畅的一批。主要还是可以语音操控,炫技就喊小艺小艺。有次我和余承东在视频里面演示的一样,我可以直接下指令车窗降到90,车窗就自动降到90%的高度。因为有时间我只想开条缝,或者根本不想动手,就可以语音控制,智能到家了。驾驶感受主要还是底盘吧,全铝合金的地板,就不要拿理想ONE的塑料包铁来比了,底盘杠杠的。过坑坑洼洼的路面的时候,不会很软,也不是那么硬,底盘调教整体还是偏舒适的。现在开车尤其是高架,都是关窗的,因为关窗和不关窗的声音真的是差太大了,应该是因为车窗前后都是双层夹胶玻璃,不然不会有这么好的隔音效果。
电耗:能耗问界中规中矩吧,车刚开始落地电耗大概16左右,到后面天气冷了,电耗到了18左右,只要不是天气太冷的地方北方之类的,电耗都还看的过去,跑个四百多公里是没有问题的。而且有一点,问界的动能回收是可以调的,比特斯拉好多了,特斯拉强动能回收,就算调了舒适,但是非常强。问界M5ev舒适模式已经和油车滑行非常接近了,但还是能感觉到一点,但是已经足够了。
外观:整车外观我觉得M5ev是要比增程车型M5好看的,有点点像保时捷,前面是鲨鱼鼻造型,流线型造型。但是外形没有那么张扬,偏内敛,大嘴设计的外形还是比较经久难看的。颜色我是选了松霜绿,这个颜色图片看没有那么好看,提车的时候非常惊艳,所以买车还是要看实车颜色,光看图片看不出来什么。
内饰:车里面的内饰,就是车门上用了翻毛皮,提档次,座位用了真皮。但是翻毛皮比较容易脏,不太好打理,我不是特别喜欢。比较喜欢的是华为sound音响,中控有个音箱做了菊花图案,一看就是华为的音响。然后就是档把那个位置,用的钢琴烤漆,太容易留指纹了,估计还是为了好看吧。然后就是车顶的天幕玻璃,天气的好的时候,看天空视野真的是好,蓝天白云。
性价比:这辆车落地还是不便宜的,电车明面上都是没有优惠的,原价28.86w,加上保险五千多,落地到了29w左右。兄弟们如果买车,一定要要问销售拿优惠,不过不是明面的优惠,就是送华为手表手机之类的,不要怕不会送,心狠一点,绝对有送的。我都后悔没有在深圳买车了,深圳当时补贴三万,真金白银,搁谁身上不舒服。
配置:说起配置就不得不提特斯拉了,毛坯装修风,啥都没有。问界比特斯拉便宜,有座椅按摩、座椅通风、鸿蒙车机、华为sound音响1000W18个喇叭、电动后备箱,hud抬头显示,这个配置不是吊打特斯拉嘛。论新能源车智能化,华为车机绝对不输特斯拉,也不输其他品牌车型。虽然问界目前没有搭配华为高阶辅助驾驶,但是就目前而已,城市路况大部份还是用不上高阶辅助驾驶的,所以L2级别的的博士方案差不多够用了,就是高速跑跑而已。
首先谈谈选车经历,看车已经半年多,之前几乎主流的30万左右价位的新能源车都看过试驾过,7月份还下订了汉和海豹,后来因为特殊原因暂缓买车退了订金,直到10月份再重启买车计划看了问界M5EV,就下订了,从我个人角度来说,因为是家用,所以更追求舒适,所以没有选择特斯拉和海豹。其次因为家里人包括我开车技术不好,特别是停车,所以极氪的车宽劝退了我。因为有充电桩而且市区内使用,所以排除了增程的理想。小鹏P7款式比较老,G9价格到35万超过了区间。最后就汉和问界M5EV对比,看了车以后,个人更喜欢M5EV的颜值以及车机智能化带来的体验,加上不弱于同级别车的舒适,最终选了华为加持的问界M5EV。
外观:
开了这车以后,回头率很高,好几个亲戚朋友看了都说好看。建议买新能源车一定不要只根据车评或者视频图片选车,个人觉得实车比网上的视频图片都好,特别是暖星云这个配色。买车建议一定要试驾体验对比,选择合适自己的。
内饰:
内饰个人感觉豪华感挺强。比如女王镜的设计,配置多个快充接口和带通风的无线充电。上车把手机接上电,下车就充满了。前排座椅按摩通风加热+后排座椅加热,不喜欢全景天幕可以用随车送的遮阳帘。一些小的细节也很有感觉,例如车门迎宾灯,前排触控阅读灯,128色氛围灯,车载香氛,兼具豪华和舒适,个人感觉不弱于同级别的车。
车机智能化:
车机个人感觉是这个车的灵魂,丝滑智能,智慧语音的功能也非常强大。可以根据菜单里的栏目进行识别,例如呼唤小艺,喊设置就会进入设置界面,喊上翻就会将当前页往上翻。车机跟手机的互联也做的非常好,虽然我还不是华为手机,但是上车就会自动连接我的蓝牙,来去电都可以语音控制,手机可以投屏到车机。如果有华为手机,那功能就更多,包括之后的OTA升级的超级桌面,我后续要考虑换华为手机了。还有很多智能化的小细节,例如自动识别车主,调整座位,HUD,后视镜等驾驶习惯,左右转向灯预警提示、小憩模式,疲劳检测。感觉智能化这块华为真的很强,如果看重这块的朋友一定建议要实车体验一下,提车半个月,很多功能我也还在摸索中。车机这块是我最终没有选择汉,而选择M5EV的最重要原因。(B站上有很多车主发了车机功能的视频,有兴趣的朋友可以去了解体验,不过还是线下最为直观)
辅助驾驶:
一般,跟同级比个人感觉偏弱,特别是遇到有车子加塞的时候,识别会有点滞后,高速用可以,但是城市还是谨慎。自动泊车还不错,目前为止,大部分不是很复杂的车位都可以停的进去。360影像功能很强大,用我舅的话就是:开久了以后不会开车了都。过狭窄的地方和手动泊车时候用360,真的非常好。行车记录仪、HUD这些都是标配,还有感应电容方向盘。
续航:
我是后驱版本,CLTC是610,综合续航里程标的大概是515左右,充电桩因为疫情发不出来,所以暂时不敢放开开。开空调+音乐+脚法控制+舒适模式+城市工况+温度20-25的条件下,堵车大概是15-16的电耗,不堵车一般是14左右的电耗,整体来看控制脚法城市可以到500出头,放开随便开的话大概就是450左右。高速目前还没开过。后续家充装到了,其实根本不会有里程焦虑。有意识记录了一下最近一周控制脚法开的电耗情况,实际开了322公里,综合里程表显掉了330。测试了半个多月,个人认为不同的脚法+工况+外部环境对电耗的影响非常大,车友群里的车友有开到13的,有开到18的。个人建议,现阶段长途需求较多的、北方非常寒冷地区的和没有家充桩的不要买电车,买什么牌子得电车都会有续航焦虑。
充电:
超充听群友说30%到充满大概1-1.5小时,我自己没测试过,还在蹭公司有限的慢充桩。
操控:
我不太懂操控,对这块要求也不是很高,只能说这车跟家里原来的途观对比,起步加速强了很多,底盘柔和舒适了很多,适合我,宣传的DATS系统和全铝合金底盘好像是亮点,不过对于我来说不是选车的关键。
露营:
外放电、后排座椅放倒成床、较大的前备箱、车内KTV,这车露营的玩法真的挺多。
缺点:服务还有很大的提升空间,这块车友群的车友吐槽较多,希望后续能改进。
总的来说,来来回回选车试驾了半年多,对于家用来说,个人感觉这车在同价位很能打,该有的配置大部分都有,加上出众的外观和优秀的车机,虽然大嘴说的遥遥领先肯定是带有营销宣传成分,虽然网上很多人对小康的印象不好,但是个人建议这个价位选车的朋友一定要去试驾体验对比一下。新能源车的很多功能,并不是车评和图片能够感受的。至于质量,只能说从M5半年多的车友反馈来看,还是不错的,但是因为第一款车型M5出来也才半年多,还需要市场的数据检验。(PS:M7和M5不是一个平台,M5的安全性能据说比较好,从一些M5车友发出来的车祸M5的情况来看,有的车前脸撞烂了,A柱也没有弯。),写了这么多,希望能帮到正在选车的朋友,重点:买车一定要试驾试驾试驾!
qymcs:你的脚法可以,平均电耗真的很低,我提车1个星期多,干到20kw/100
km
川澄绫:我也是汉ev和m5ev纠结,选了m5ev
-我超级喜欢你-:你好请问这个是什么配色
问界m5ev后驱版本,春秋和夏季续航在450-500km,冬季续航在270-310km
最影响续航的事情从高到低排序,低温,堵车(频繁加速减速),高速(>120),暖风,其余基本上不影响续航(包括但是不限于载重,驾驶模式,冷风空调,音乐,座椅按摩等等)
鸿蒙座舱的界面友好度和流畅度肯定是top 1,语音交互的准确率top 2(小鹏),如果是智驾版,辅助驾驶top 1,我这个自驾版本就是byd的水平了?
空间是最大的缺点,可能因为前悬过长,但是这样外观很好看
操控性方面,侧向支撑很好,滤震非常不错,但是,抛跳的抑制一般般。这也是全铝合金底盘加dats系统(后轮之间)的优点吧,在同级别中算是很不错的
内饰风格非常喜欢,外观和内饰如果是粉色+红色yyds(可惜我是粉+杏)
用车成本方面,因为我是家用充电,平均不到0.07元/km,百公里9元左右,几乎可以忽略(不能忽略充电桩成本)
充电效率 偏低 慢充6-7kw 快充最高105kw 是普通的400V平台,250A电流。。
可靠性方面,目前无自燃事件,车友们的碰撞还没有出过大的事故,应该很好
顺带吐槽一下上班和通勤
连续6个工作日,平均早晨5点半上班,晚上21点半回家的加班生活暂时告一段落[苦涩][苦涩][苦涩]
今天好不容易正常点下班(18点),结果路上堵了将近2小时
偶系老铁:我买的假车?
Hing0082:你们说要搞这个还是搞小鹏G6呀
阿莱克斯76:你说的续航里程是实际0到100之间的吗?
外观设计我是觉得还可以,符合我的审美。侧面最好看!内饰能摸到的地方都是软的,座椅包裹性很好,长途开也不累,而且按摩通风加热也都有。最牛b的还是底盘,非常扎实,用料不计成本,几乎都是全铝的,而且非常厚实!爆赞!配置很高,有一点遗憾就是没有方向盘加热,北方冬天这个很实用的,希望以后的车型可以选装吧,除此之外别的都很全。2023年6月底单车一路从西安走318开到珠峰大本营,一路上续航扎实,没有掉一次链子,可靠性没得说!大多数的情况下续航都可以超过500公里,冬季纯高速速度110左右续航最低只有不到350,别的情况续航都还好。走山路妥妥的500+,甚至可以达到600+。智能化没得说!鸿蒙车机YYDS!用车成本不到5分钱一公里,基本都是家充,用的华为送的家充桩。两万公里保养一次,两万四万公里保养价格都是118,六万会贵一些,但具体多少还不清楚,不过肯定比油车省的多。
外观:选择的天青蓝,很喜欢,阳光下颜色也不是特别蓝,整体车型比较圆润,屁股很好看,后备箱打开的按钮位置可以说非常棒棒哒。
内饰:感觉比较商务风一点,简洁大方,很喜欢,我买的棕色,
配置:网上都说问界用料良心,华为深度参与,感觉还是比较放心的;
续航:目前来看满足通勤没有问题,实测达成还要多开
【驾驶感受】
开着顺滑,通勤上下班,偶尔跑跑客户,用的舒适模式,但是那个座椅自动调节的感觉有的时候不太好用,不是每次调整系统都会提示你是否更改。
另外主驾驶那个摄像头,识别开车状态不太灵敏,哈欠连天有的时候反而识别不出来。
【最不满意】
没有充电和放电枪。。。现在基本新能源都会给配一套吧,感觉可以随车配一套吧,没多少钱。
【最满意】
问界M5的外形大气时尚,侧包围镂空的风洞设计、弹出式隐藏式门把手,细节做工和漆面工艺都能体现这是一款豪华SUV,看车内,问界M7座椅缝线和工艺很精致,电动座椅调节的方向更全,零重力座椅乘坐感受不错。
【最不满意】
说说缺点,前排储物空间少,让我总觉得少了啥,舒适性下降一个档次,座椅靠背一直没调好,导致开车太久会腰痛,人机系统还是反应灵敏。