雷凌动力响应灵敏值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT进取版

3.57分“良好”

粉丝购买的这台丰田雷凌2021款 双擎 1.8H E-CVT进取版，我开了整整一天来分享一下这台车的表现究竟如何，首先这台车的油耗表现确实挺客观的，我这一天开下来百公里油耗也就4.5L/100km。接下来就是丰田这套混动系统技术已经很成熟了，基本上稳定性这一点处于同级优秀的水准，大家买这种混动车型的话，我认为稳定性这一点至关重要。 【提车价格】 丰田雷凌官方指导价为13.68万，以我们太原市为例优惠1.6万，最终裸车价为12.08万，购置税为10690元，保险（含强险）5000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为13.7万。 【静态】 丰田雷凌车身尺寸分别为：车身长度4640mm，车身宽度为1780mm，车身高度为1455mm，轴距为2700mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用一块4.2英寸的非全液晶仪表，但方向盘握感较差采用塑料材质方向盘。中间采用一块8英寸的中控屏，整个内饰差评。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话，从成本和实用性角度来看的话织物座椅特别实用，就是容易脏。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指，接下来我们去后排感受一下怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间为3指，空间表现一般。 【动态】 丰田雷凌搭载着一台1.8L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT变速器。这台车有了这一套混动系统的加持让这个动力表现反正也不要想强劲，我只能很负责的说代步完全够用，而且起步提速还是很快的，而且方向盘的转向手感非常好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教偏硬，操控性表现比较好。方向盘指向性可以说指哪打哪。隔音静谧性方面表现就一般了，日常代步而言时速超过60km/h胎噪和风噪都比较明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为4.5L。保养方面这台车保养周期为10000km或12个月以先到为准，小保养一次价格在950元。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分把这台车的优势已经介绍差不多了，接下来一阵见血直接说缺点，首先就是整个空间表现很小，其次这台车的隔音静谧性表现差评，最后这台车的内饰用料真不舍得下本。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.5分“良好”

雷凌这款车是非常热销的轿车了，对于全新的雷凌来说，我认为若当作是上下班行驶是非常合适的，若在意空间、追求运动，那么雷凌不怎么的适合。 雷凌的轴距确实达到了2700mm，看似会带来不错的空间表现，实际上TNGA架构下，雷凌的空间表现只能说是一般。175cm的身高，调整好座椅之后，再到后排空间来乘坐，头部空间就是3指左右，腿部空间是1拳3指左右，宽敞度确实是一般，并且后排中央地台还有一定程度的凸起，满载时舒适度一般。 1.2T匹配可模拟10挡的CVT变速箱，应对普通的城市行驶确实很好开，本身他的方向盘转向就轻盈，油门设定的也灵敏，基本上是踩多少油门就给多少动力的感觉，即便是女生来开都会觉得很好开，我身边有一些女性朋友她们的车就是雷凌。但跑高速来说，就老老实实在自己的车道行驶吧，他的提速能力是不怎么样的，超车要留一定的余地才行。 内饰的质感一般，摸上去确实是显得硬邦邦的，如此中控面板、方向盘等触摸感都不佳，9英寸的中控屏也有点像后期加装的样子，一点都没有原厂的契合感。对于普通的上下班城市行驶来说，我认为雷凌还是较为合适的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.07分“优秀”

因为开车上班经常堵车来回通勤50公里，本来打算买缤智suv的就算了，再看下比亚迪，等5个月，拜拜了。最后综合考虑之后选择了混动，看了凌派，思域，卡罗拉，雷凌。凌派和卡罗拉优惠力度不大，都要13.多，雷凌一眼看上去不错，对眼，优惠力度也蛮大的那时候。不想要车窗，领先版性价比高，于是当天就定了。7月底订的车，刚好有现车一个星期就提车了，8月初上的牌。目前开了800公里，整体感觉还是相当不错的，这价格还是蛮香的。 因为我是买来市区代步上班的，塞车开空调完全不慌，起步很平顺几乎没有声音开起来很平稳，走低速动力也跟得上，因为我一般用节能模式开，所以油门会被限制，踩深油门有点难踩，改用普通模式就没事了，低速动力舍得踩油门还是随叫随到的，但是上到高速说实话还是有点肉，但是开到140还是没问题的，开了运动模式发动机声音是真的大，胎噪也大，不过我一般关窗听歌也还好，还能接受。还有倒车那个电机滋滋响，声音挺大的，我妈还以为坏了。 内饰没的说，就朴实无华，carlife用过一次就不想用了，要用数据线接，麻烦，索性直接用蓝牙自己买个手机支架开个导航就行了。 还有就是车友说的空间小的问题，顶头，我觉得还好，我本人个子不高，168感觉空间够用了，我180的朋友坐副驾也没碰头，刚刚好。后备箱空间也不会说小，放2个行李箱是可以的。整体来说代步用的话舒适性还是蛮好的，这价位有定速巡航，主动刹车，全系标配8气囊，自动驻车等功能，还要什么自行车啊。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 此前通勤每天50km，表哥有辆1.2t的雷凌，建议我买双擎的，驾驶感受更平顺，也是没怎么开过车，可靠性高家用就可以了，丰田的口碑还是可以信赖的。 【驾驶感受】 自己开了有一年多，里程两万多公里，也开过同事朋友一些其他油车，不得不说双擎的驾驶体验是真的好，丰田ths混动系统确实强，驾驶平顺性和稳定性让我非常满意，平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头，也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题，也算小小虚荣一把。 【动力表现】 1.8的自吸发动机配合电机，整车综合马力120多，不能说很足，但也够用了，本身也是年轻人也不心疼油，油门还是很跟脚的，舍得给油动力也是杠杠的。 【空间表现】 小，小，小，空间确实小，个子高体格壮的真心不建议，空间确实是硬伤，不过我平时都自己开，驾驶位舒服了其他随便我也不操心。 【油耗】 小熊油耗记录一年，里程一万多公里，坐标河南三门峡，北方又不算特别北，实测夏天三个多，冬天五个吧，综合全年4.2左右，没有很注意过脚法，就是怎么高兴怎么开。 【最不满意】 缺点也是合资通病了，内饰塑料感，车机基本就是音乐播放器，仪表盘机械+液晶，开了一年多天窗有点异响，其他乱七八糟地方偶尔响一响，这些东西懂哥都懂，也没什么好多说的。 整体来说，年轻人第一辆车，也是家里给买的，也不后悔很满意，也想支持国产，奈何21的国产确实没有很中意的，普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧，单纯对车辆的评价，不站品牌，不扣帽子。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.4分“良好”

第一辆车日产骐达手动档，特别肉超车费劲，第二辆车大众探岳很喜欢但是颗粒捕捉器问题退车了，第三个车雷凌，本来从来没想过买日本车皮薄，内饰丑的简直没有看点，外观也不想中，本来想买豪华一些的车相中的买不起，买的起的不想中或者是太费钱等等，偶然的机会开了别人的卡罗拉1.2T感觉这车开着很有意思，起步挺有劲还有那么一点推背感，重点是丰田全系没有颗粒捕捉器感觉应该很省心还省钱，就买了这个 1，外观没亮点 2，内饰丑 3，配置超过预期，合资车10多万的价格给到你全速自适应巡航，我20款探岳330豪华只有一个定速巡航，十分给力，无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降太可以了 4，空间感觉还是小点 5，驾驶感受，开过途观，探岳，骐达，森林人，雅阁，迈腾，等等，这个小车很好开起步很冲，比我开过的suv和一些轿子感觉都好，起步感觉很棒，转弯很稳不甩尾也没有很大的侧倾，动力够用毕竟排量价钱在那，中后段没劲儿，城市带个步可以了

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国V

3.93分“良好”

对于雷凌的认识，大家应该是从丰田的AE86开始吧，而雷凌的前身正好是AE86LEVIN。如果讲外观的打分，无言雷凌只能是合格，没什么出众的。在安全配置上这车还是挺厚度的，全车八个安全气囊，多功能方向盘，有acc，无钥匙进入，LED大灯；sport模式起步很快，0—80km/h提速也很快，油耗也很低。但是内饰塑料味还是一样的重。外后视镜没有加热功能，在雨天行车时影响很大，没有行车自动落锁，全车只有一个usb接口，电源插口也很隐蔽，在护手箱里面。后排也没有空调出风口，后排空间也比较拥挤。高速转弯时侧倾严重，隔音也是一如既往的差。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 非常丝滑，红绿灯第一个 【油耗】 4.1左右，高速比较多，如果市区跑可以做到3.5-38L/百公里左右 【购车经历】 前后看了两天左右，老婆不想要天窗的，怕漏水，只能选领先版，结果领先版价格谈太低，又领不到深圳的政府补贴，退回选带天窗的豪华版，又有现车，珍珠白加2000，听说的期维修成本会比天际白贵，最后选型了天际白.到深圳4S最后谈到12.5W天际白落地，，送贴膜，底盘防锈喷漆，后倒车雷达，双保，脚垫等其它小东西，一周提车。 【乘坐体验】 后排空间只能说够用，我174cm,调好后排我坐还有两拳空间，小孩和老婆都说够用。 【动力表现】 起步加速很猛，只要舍得给油，绝对不算肉。 【亮点配置】 L2真的好用，远程空调好用。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

今天提车啦，哈哈，雷凌双擎运动版珍珠白！坐标天津，落地是14.5万，然后送了2000油卡，➕3次保养➕记录仪和膜垫啥的，知道买贵啦，但是谁让它到车快呢，从订车到提车一共10天！嘿嘿，从店里开回来，有70公里，说说他的缺点吧，硬说的话，就是深踩油门发动机声音偏大，别的那，都是有点啦，因为是混动，动力上我觉得很不错，尤其是起步的时候，响应很快，很灵敏，而且特别安静，个人买混动没想着省油把钱省出来，混动的开起来很静谧，舒适，丰田的内饰……这……很老土，但是它的每个功能都很有用，空间嘛，后拍和轩逸没法比，但是咱们自己小年轻开车，不就是舒心嘛，后拍做不了几次人，外观超级赞，我很喜欢这个外观，深得我心！ 【油耗】 4 【最满意】 外观很喜欢，珍珠白确实好看，运动版的车型辨识度很高，轮毂显得大！开起来舒心，平平稳稳，

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.1分“优秀”

【最不满意】 没有特别不满意的地方，车里有点异味，不过新车基本都有吧。 【购车经历】 现在托新能源汽车的福，混动车也便宜了不少，因为没有充电条件，又想省点油钱就买了混动车，因为预算有限，挑来挑去就选中了雷凌双擎。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，本人是新手开车比较菜，开起来也还行，操控性至少比教练车好😁。 【油耗】 油耗是真的比较低，比我朋友新买的丰田霸道低了好多，谁叫他爱面子，我精打细算过日子呢。 【空间表现】 空间还凑合吧，我老岳父1.80坐后排座椅，还没碰到头，膝盖距离前座椅还有一拳，比网上描述的能好一点。 【动力表现】 双擎起步还是不错的，我在四环上起步比一般车都快的，如果我在最前面，可以落别人很远，后视镜都快看不见后车了。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.07分“优秀”

家用经济代步小车，买车前考虑过卡罗拉，途安，飞度，思域，比亚迪，长安……最后选择雷凌双擎运动，原因品牌知名度高，市场保有量高，后期保养维修方便经济些，动力市区够用吧，目前才500公里吧，油耗5.6，后期再看具体油耗吧，乘坐空间也还不错，车辆驾驶体验不错，转向精准，动力响应积极，变速箱没有发现还有顿挫感，车内大屏导航不如手机高德精准，有些地方也到导不出来，车是雷凌双擎运动版，落地14.5，送膜，脚垫，行车记录仪…我没有选装，感觉车自带的够用，自己打算重新贴膜，换个360软包脚垫，换个行车记录仪，（360软包脚垫，记录仪，防爆膜隔热膜这些哪位珠海本地的大神给我推荐一家店，或者网上哪家性价比高些给我推荐一下谢谢喽）这几天打算给车车武装上………

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.7分“优秀”

低油耗+l2辅助驾驶，让我对这部车爱不释手。 【驾驶感受】 起步轻盈动力充沛，给油响应迅速。 【油耗】 市区平均4.1，非常满意。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，城市快速路也可以使用的，超给力。 【最满意】 自助选号，使用12123自助选号，让我选到了一个满意的车牌号：686，哈哈😄😄😄。挺开心的。有诀窍的哈，偷偷告诉大家，就是用12123自助选号要注意新号段放号时间，充分利用自编号的50次机会。我那天中午刷新一下新号放号时间是11:10分，马上开启自编选号，开启5G网络，编两组后中了，哈哈太开心，销售小哥开玩笑说这个车牌号比车贵。 【空间表现】 空间一般般，这个价格空间够用就行，要啥自行车。 【购车经历】 第二辆车，第一辆是本田小city，很满意。第二辆还是选日系车。中间看和试驾了univ，CS55，缤瑞cool，哈弗，比亚迪海豚护卫舰元plus。最终还是选了雷凌双擎运动版。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

外观：外观很酷，开在街里回头率很高，很多人都问我这个车怎么样，我还是比较自豪的，虽然比不上bba但是，它在我心目中超过bba 内饰：丰田的内饰都是那样，中规中矩的，感觉还行主要我看中的也不是内饰。 配置：双擎运动配置还是很丰富的，尤其是安全配置这一块，上高速特别省劲，但是对于新手来说没有前雷达挺遗憾的，准备改一下前雷达，没有carpaly对于苹果手机党来说，很鸡肋，加装一个还挺贵，为了便宜点，就买了个无线充电手机支架，导航啥的就用手机吧其他的配置，买的运动版就是看中运动套件还有17寸大轮胎很帅 空间：反正对于我来说足够用，我174 体重175坐进去很宽敞，后排的话空间也够用，但是180cm以上坐进去就是稍稍有点难受，但是一般开着车，就我和我媳妇两个人，所以足足够用，不像网上说的空间多小啥的，买车就得到实际现场看车，别听网上瞎说，估计他们都是水军。所以还是亲自到4s店看看 驾驶感受：因为我是新手，也是第一次用车，开油电魂动的动力嗷嗷够用，动力随叫随到，也有推背感，动力绝对充沛，在高速上开到140迈（当时是我哥替我开的）油门才猜到一半，至于油耗我也不知到咋回事，一直没下去，可能是我不会开，现在一直是6.0，有大神可以一起交流一下，教教我咋开的那么低的油耗。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4分“优秀”

外观内饰经典，车机简单易操作。开起来不错，低速油门和方向灵敏，就是油耗有点高，开了10天发现油耗还是11个。希望大神们来多多指教探讨👏👏👏

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4.1分“优秀”

全款落地11.3万，不知道是不是当了冤种了。不过开了40公里后感觉确实不错，胎噪也没有网上说的那么大，动力随叫随到，就是红绿灯起步有点肉，起来后还是很不错的，作为11万左右的，性价比还是很不错的

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.29分“优秀”

外观看得过去，不如本田那么个性，不过还算中庸。内饰因为有皮质选装，也还过得去，不过丰田车塑料件多是肯定的。自适应巡航和车道保持挺好用的，不过车道保持现在基本用不着了，我感觉配置算该有的都给了吧。双擎开了power动力还行，就是发动机动静实在有点大。别的没大毛病吧，空间一般，噪音大，动力一般，不过动力响应很快。总体上还不错