【最不满意】
提车一周之后发现行驶速度在60-80之间有嗡嗡嗡异响，先后试了很多办法，寻求车友意见均未解决，因为上下班路段地面比较安静，速度也长时间落在这个区间，所以这个噪音还是比较明显，联系交付中心，技师试驾锁定原因，预约备件，更换，终于解决，希望是个案吧，不过售后对接和解决问题的态度非常好，希望后续这个问题不会复现；
【购车经历】
家里两个车，一油一电，分别8年和7年，考虑升级一台，最终和媳妇商量先换电车室内通勤，二十到三十万都研究了一下，蔚来ET5T意向最强，后来媳妇上班路上看到一台＃1巴博斯，眼前一亮，拍照发给我，因为我之前也关注过这个车，考虑只是市内通勤而且没有必要30多万换个非主力车型，所以决定就这个了，看车约试驾订车一周搞定，正好有22款心动版➕9000那个选装包，同时有优惠，就它了，一周后提车，应该没几个车友比我快吧～
【驾驶感受】
整车小巧灵动，底盘紧致，指向精准，转弯灵活，但车体不窄，尤其车头，扁平的造型穿梭时还是要先熟悉下的，整体就是好开，爱不释手～
【提车价格】
21.4万
【油耗】
北京最近都是0°上下，上下班单程15KM左右，时速25-30，相对较堵，单程13.8最低电耗，22最高电耗都有过，没可刻意控制过，感觉整体这个季节在16个电耗左右吧，可以接受，比较期待最冷和高速电耗，春节期间正好有短途出行计划，届时测试下～
【乘坐体验】
夸一下空间，2750的轴距1822的车宽，真的是做到了小车不小，家人身材没有高大肥胖的，所以坐着还是比较宽敞舒服的
【最满意】
个性化设计，都说是女士车，我这个中年老爷们也喜欢的不得了，每天期盼上下班开车的时间，没有在意是奔驰加成还是吉利制造，就是感觉这个小车会映射一部分生活的精致部分吧，目前感受非常满意，不后悔
【续航】
标准535的续航，我预估北京冬天350，其他季节能到450吧，后续时间轴拉长点再体会，这个成绩可以接受
人送外号标哥：请问下，这个嗡嗡声是哪里发出的？具体是什么原因？我怀疑我的车子也有相同毛病
师傅剎一脚：南方车主也是类似60-80有疑似共振声，经监测和实测，4S师傅锁定为空调回止阀振动声，供大家参考……
大叔的晚秋天：我刚提车就发现了，原来这么多车友都遇上了，过几天去4儿子看怎么处理
底盘
明明是一辆奔驰合资车，但是底盘调教偏向运动，如果说找一个比较的话，就是类似 bmw mini，但是稍微调软了一点。
驾驶体验很棒，弯道和掉头，支撑感较足，5.7s 加速市区和高速绰绰有余。但是由于整车重心偏高，虽然和极氪用的相同浩瀚架构，以及避震使用的非空气避震，实际行驶质感还是差极氪不少。
一分钱一分货，毕竟极氪卖 30 出头，底盘弱一点也可以接受。
副驾和后座乘坐体验一般，会觉得滤震不够高级。
顺便提一嘴，这车虽然是 suv，实际底盘高度和轿车差不多，上马路牙子的时候，还是注意不要磕到底盘了。
智能化
360 倒车影像不是很准，之前开车去充电倒车入库看360 还有空余距离，但是实际已经小小地蹭到了。
智能化体验勉强说得过去，比表哥极氪001强太多了，但是感觉还是不如 carplay。
内饰奔驰操刀，没有不满意的地方，吉利代工也很认真，做工精细。内饰用料中等，有不少塑料件，接车时有一点点味道，但毕竟一分钱一分货，能努力改善的地方，厂家都上了皮革。
续航
580km，海口提车走三亚高速，全程 278 km，到家之后电量 30%，剩余历程 150 公里。
订阅包
我自费选了永久的座椅通风。虽然感觉不开心，但转念一想，这祖传塑料的内饰件和一脉相承奔驰付费订阅，不都是这 smart 车型的血统传承吗？哈哈哈哈哈，🐶
用户3558533991536：垃圾车，售后极其差
lazypig211：360有延迟是真的，我的1血就是这么送的。撞了后就突然变红。影像+雷达总是在你不知道的时候有延迟。
小花菜呀269：毕竟是15万档次的底盘，要求不能太高
发布会当天小定，全国前150号订单，6号晚上APP原因下不了大定，于7号早上8点左右大定。期间退订了ET5（那会被告知今年无法提车）。8月26日升级巴博斯。11月18日配置锁定，12月4日车辆锁定，12月6日发运，12月7日到店，12月9日提车上牌半天搞定。选择的线上验车，车是11月生产，目前为止暂未发现问题。
整体驾驶感受不错，地板电感受比极氪YOU版强烈，由于底盘重心较高侧倾相对明显，座椅包裹性不是很好。刹车脚感偏软，信心不是很足。隔音合格水平。在这里要说下蓝牙钥匙的问题，车辆经常性识别不了，走到车边依旧要掏出手机打开APP主动接连才能解锁。解锁上车后还有无法识别钥匙，挂不上D档的问题，解决办法还是打开APP爱车界面。希望后期OTA能解决蓝牙钥匙问题。目前综合电耗20左右，由于里程较少，仅作参考。
这个价格来说，车子还是不错的。
外形动感时尚，内饰精致有格调，前后双电机零百3秒9。无框车门，碧池音响。非常符合现在年轻人的审美。全景天幕带伸缩遮阳帘好评，后排座椅能前后移动好评，空间灵活多变好评。纵向头部空间富余，好评。后排腿部空间同级别优秀，好评。透明遮阳帘好评，手套箱挂钩好评。整体行驶质感好评，转向手感个人觉得优于某氪。标配轮毂个人觉得挺好看，之前目前没有找到更合适的轮毂，暂时没有换轮毂的打算。对这个车总体比较满意。
今年5月定车，6月初提的车，提车速度对比去年快了很多，购买之前做过不少攻略，本来做好长时间等待的心理准备，没想到2周就提到车了，算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕，都算有问必答，去过一次拿备用钥匙，还主动帮忙把车洗了，饮料点心也有提供。希望能保持住！
作为一个刚拿到驾照不久的新手，定车之前也试驾了几辆差不多价位的车（包括油车），说不了太专业，只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一，其次操控性也算不错，用低回收和comfort模式感受很接近油车，不会油门一踩直接冲出去，刹车也能平缓过渡，我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜，本来以为会很小，结果没想到前排后排空间都很大，上方有电动遮阳板，即使关着的状态，我1.9m的男性朋友坐着都算舒适，没有顶头的感受。
电耗上来说，官方数据是560续航，因为我目前只体验过盛夏驾驶，外面38的天气空调开在22度左右，充到100%的状态，不开高速的情况大概能开460公里，不功不过算是正常，估计冬天会再低一些，不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的，要跑长途还是油车更合适。
其他方面，因为车内空间比较大，相对来说后备箱就显得有点小，不过如果需要搬运大件，后排座位能放平，还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化，目前车机还是有需要优化的地方，但是官方ota升级还是挺勤快的，有在慢慢提升。
哦对，这车虽然看起来小，但是转弯半径不算小，可能是因为轴距不小的关系。
最后，前阵子看到几个精灵1的碰撞测试，国内国外都有，都拿到了很高的分数，安全性上也给了我很大的信心！
dcd小灰灰：这是展车？
小花菜呀269：你充电后跑几公里再充电？
Crown-Sy：开到剩20%电量的时候，460公里吗？
9月底在苏州提车精灵1号心动版，开了一个月了，做个小总结：
1， 外观造型： 圆润，配合灯组造型，很有设计感，在如今汽车外形趋于同质化的当下，给人眼前一亮的感觉。是一台个性小车，路上也很有辨识度。车身整体大约4.2米。不过听说有个品牌最近出的新车和它有点像。
2， 乘坐感受：座椅乘坐舒适，做车内感觉车子比较宽，过窄路口担心剐蹭，不过借助360环影和侧方距离显示也没问题。坐姿也较高，女生开的话也没问题。
3， 乘坐空间：日常乘坐5人也没问题。不过买这个车大多数情况也是做2个人。后排座椅可以轻微前后移动，也算可以借出一点腿部空间。头部空间都很充裕，而且自带顶部遮阳帘。后背箱可以上下两层，空间不是特别大，如果要放大件就等后排放倒了。没有备胎，所以如果开长途记得多检查轮胎（也可以通过车内胎压监测查看）。
4， 动力和刹车： 我买的是单电机200kw，电门响应积极，驾驶视野良好，快超车也很轻松，日常使用足够用了。（如果追求跟快的速度可以考虑巴博斯版本，下次有空去感受）
5， 驾驶感受：转向轻盈，方向盘握感也舒适，指向性准确。刹车线性，不点头。
6， 电耗水平： 主要市区短途行驶，开了两次周边长途（目前最远就是140公里）。开舒适模式、开自动空调24.5度，开氛围灯，不要总急加速，平均电耗大约15kw。如果起步和急加速超车时，显示瞬时电耗就高的吓人了。
7， 辅助驾驶：在同一车道60km以上就可以开启辅助驾驶，但是想要通过打转向灯自动变道我只成果过两次，后期再研究一下，目前不太敢开自动驾驶，还没有自己开的放心。因为有侧方、超速提示和抬头显示，开车时可以更加专注于驾驶。听说新款的铂金版驾驶辅助自动化更高，以后有空再去了解一下。
有一点很方便下车再也不用担心车窗没关了，可以车辆设置后每次下车自动关闭所以车窗。
8， 保险上牌：本来新车也想在外面买保险，问了估不出价格，后来省的麻烦就店里买了大约6300多。上牌我自己去当地车管所排队，大约2个小时，130元。
9， 充电问题：安装了家用充电桩，每次充电需要用自带的卡片刷一下，看到呼吸灯就表示正在充电；也可以先插上慢充口，预约时间到了就自动充。日常使用从20%-90%大约6个小时45度电27元左右，峰谷电时段大约各一半。
10， 影音娱乐： 常规的操作可以通过语音完成，可以区分主驾还是副驾。在车里看了一次电影，音响和氛围感好，小两口偶尔这样体验还不错。送了手柄连接打游戏，但是太卡了，而且账号只能用1个小时，后来就删掉游戏软件。之后有空再了解一下。
11， 维护保养：店里说是1年或2万公里。具体保养情况后期更新。
12， 最后简单分享一下选车经历：
那段时间正好有空，把10-25万区间 的所有车都看了，也都去试驾了一下，具体试驾车型和感受后期有机会在分享。最后对比根据多个维度和使用场景决定还是入手精灵1。
以上个人感受分享，总体感受满意。想要买车的小伙伴可以参考一下。
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【最满意】外形很出彩，有上一代的神韵在，但空间大幅度提升了，虽然车长只有4.2米但宽度和轴距其实和号称“奢宽轿”的某车已经不相上下了。所以内部空间已经看齐了A级合资车，后备箱虽然小但是因为取消了备胎的原因有一个深度可观的储物格，车身上储物空间也相当的多。同时后排座椅可调角度，可调前后距离，头部空间在电动车里相当出彩。
【最不满意】语音助手形象有付费更换我理解，但是座椅加热、方向盘加热和座椅通风，作为顶配车这几项配置显然是会加在卖车成本里的，现在要付费订阅之后才可以使用，你放在选装包里我都能理解，这种二次消费真的体验很差。
【驾驶感受】从0-60的驾驶体验堪比豪华车，底盘紧致、方向精准、6秒级的加速也很舒服但是60之后风噪、路噪就会变得明显了。
【续航方面】实车充满电冬季表显续航分为动态和标准两种，因为最近天气寒冷（白天也在零下）的原因都不太准。实际体验，空调+高速的状态在320公里左右，不过还要再吐槽一下方向盘加热，付费打开之后产热太低，不开空调，还是扛不住所以一直都要开空调。
2024款 Premium版
当初上市是真的火爆，订车都要半年以后才能等到车。今年家里的孩子要上学了，也正好要买辆代步车给老婆，来接送小孩、上各种补习班用。又去问了问，现在只要一个月左右就能提车了，于是也没考虑太多就下订了。6月订的车，7月初就提了，果然快。
小车颜值没得说，有点萌萌的感觉。考虑到老婆经常开还要接送小孩子，所以驾驶安全配置更全的pulse心动版，并线辅助、疲劳驾驶提示、感应后备箱、抬头显示等配置都是对女司机很友好的配置，还是蛮值得的。
先说不足：
1.无框车门帅是帅，但是上了高速风噪很明显，要把音响开大压住才行，不然有点吵。
2.奔驰的标不够显眼，如果能放在明显的位置，或者在大点就好了，毕竟买这个车也有一部分原因是冲着奔驰标去的，哈哈哈。
3.安全座椅的卡扣藏的太深了，装起来很费劲。
4.66度电池太小了，如果有80度或者100度的电池可以选就更好了。
再说优点：
1.颜值高、够个性，几乎看到的人都说好看。
2.好开，动力很顺畅，操控很好。避震也不错，不是硬梆梆的，属于软硬适中水平。
3.不要看车不大，但是里面的空间真心蛮大的，适合三口之家，后备箱放倒之后更能装。
4.用车是真的省，这几个月都是夏天，充满大概可以跑个420左右，还算不错。跟油车一比是真的省钱，平均下来一个月充电费用在100-200元左右。现在基本近郊的自驾都是开它了，真的省钱。
大致就是这些啦，想买精品小电车的话，这个车是目前唯一的选择了
戈登泽罗：还不如缤果
ccc初心：你的照片里看车是2022款的啊
发红的蛋蛋：这是白内饰吗，看着怎么发黄
续航一般，电池利用率低，标称五百多功率续航，实际用下来也就350公里左右，很不合时。最多的一次在市区开了280公里，然后又跑了100公里的高速，这是最多的一次。
开车时对操作的反馈很细腻，驾驶感非常好。动力没的说，跑起来也很稳。小车也没多重，加速的时候一脚地板油感觉要起飞了。
而且smart的颜值我觉得是这个级别车里边最高的，奔驰的高级感夺目而出，这价格没有不值这种感觉。
车里边的豪华感也营造的很好，氛围灯在晚上效果满满，亮度正好，不得不服奔驰就是有能力。
原车很多配置都是收费解锁的，自己花钱解锁了座椅通风的套餐，总觉得有点不平衡，本身车上就有这个零件，还得另外加钱才能启用，二次收费的心情真的很不好。
外观潮流可爱，巴博斯版本更加了一点酷酷和霸气，男女通吃，驾驶空间已经挺够用了，就是后备箱不够大，配置和新势力们相比少了一些有特点的配置，但是够用了，不过真的要吐槽一下 内置行车记录仪大家都没有 和座椅通风巴博斯没有。。驾驶感觉不错，悬挂甚至比我之前的 4 系还多一点韧性，
smart精灵#1 BRABUS性能版是smart汽车旗下的高性能版本，由BRABUS工程师设计和调校。该车型采用了强大的动力系统和外观改装，焕发出全新的动感和个性。它搭载了428马力的动力系统，最大扭矩达到了543牛·米，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。车辆提供多种驾驶模式选择，包括专门的BRABUS模式，以实现全时的动态响应和高效的驾驶体验。
在外观方面，BRABUS性能版采用了更运动和个性化的设计。它配备了全LED大灯和运动式双排气设计，整体造型动感且富有力量感。车身尺寸为4300/1822/1636mm，轴距为2750mm。此外，BRABUS改装套件还提供了丰富的颜色选项，让用户可以根据自己的喜好进行个性化定制。
在驾驶感受方面，smart精灵#1 BRABUS性能版表现出色。它采用经过调校的运动悬挂系统和底盘，提升了操控性能和平顺性，使得车辆在高速行驶时更加稳定和平顺。内饰方面提供了个性化的材质选择，包括豪华真皮、炭纤维和Microfiber等，让车主可以根据自己的需求进行定制。
综上所述，smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版是一款充满动感和个性的高性能电动汽车，具备出色的动力表现和操控性能。它在外观和内饰上提供了丰富的个性化选项，满足了喜爱运动驾驶体验的消费者的需求。
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