【最满意】整体的设计,奔驰还是奔驰,外观内饰的设计还是在线,各种灯的安排非常靠谱,晚上一点亮,你就是街上最亮的仔/女。Brabus版本的加速非常给力,双电机很靠谱,吉利的浩瀚平台还是牛逼的。
【最不满意】软件的标定就是吉利永远的“痛”,8155已经是目前车机芯片的天花板了吧?(别杠,8295基本还没上车)结果还是有点卡卡的,车机的功能布局比较混乱,经常丢配置文件,一会这个开关就不知道为啥给关掉了。加速踏板的CRBS(动能回收)的标定突兀,每次松加速的时候都会拖拽一下,知道的是软件标定不行,不知道的还以为照顾油车用户刻意做个“换挡顿挫”咧。
【购车经历】就是买给家里人的买菜车,偶尔自己3.9S飚一下,置换掉了18年最后一代的老Q5(费油、空间小),老实说老Q5的机械素质真是没话说,不过还好自己换的快,不然现在这个大跌之后。。。等了大半年,今年1月底提的车。
【整体感受】
1. 操控:底盘比较韧,德味浓,因为车身小,侧倾基本不明显,但是来回变相还是感觉支撑不是很到位,日常开没毛病,会感觉比较整,但是跑弯差点意思;转向比较准,但是不是很精,也可以理解为不“贼”,手感相对于女生开偏重,建议放在轻柔档;刹车标定不舒服,前段软、后段突兀,总有种刹不住但是硬踩又点头的感觉,难受;加速标定更不舒服,因为动能回收最小也只能放在“低”,所以加速踏板要踩不踩的时候动能回收会很突兀的拖拽一下,不管动能回收在哪个档位都有这个感觉,特别影响加速体感,有一种“油车换挡”的感觉,完全没有一台电动车的顺滑感。不过有一说一,巴博斯模式是真的暴力。
2. 乘坐:座椅不算很硬,相比纯粹性能车好多了,但是也不是特别家用的那种,肩膀支撑不好(座椅形状就空了一截),坐垫短,半截腿都在外面。巴博斯居然没有通风,据说是用了翻毛材质的原因,我觉得都是借口。
3. 舒适配置:大屏配8155,按理说应该很不错,但是软件就是吉利的最大问题,居然还是有点卡卡的。功能点的布局也有点混乱,让人用着不知所措,除了界面比较卡哇伊(讨好女生)以外。Beats的音响不功不过,好好调一下基本能达到哈曼卡顿的效果吧,不过腾讯爱趣听这个垃圾软件极大的拖了后腿,还不如直接放QQ音乐这些app。氛围灯好评,为数不多的奔驰感的配置,颜色很丰富,亮度不错。NVH一般,也就比特斯拉Modle3好点。材质全是硬塑料!各种硬!除了好看,手感真的很差!Hud亮度颜色都不错,就是显示内容太少了,还是托吉利软件团队拉胯的“福”。
4. 能耗:双电机导致能耗不咋地,市区最低也就去到15,一般在16-17(广州20度左右,已经是电动车天堂般的天气了),正常在20%-95%左右的电量部分,续航350左右,估计跑高速撑死300。原装充电桩很漂亮,挚达代工,大品牌,如果不是缺那1000块咸鱼钱,建议还是自己用。
5.智能化:基本的L2的车道保持、跟车、手动变道都是可以实现的,就是手动变道标定的范围比较严格,要本车道和准备变的道都要很少车才行,稍微有点车多就完犊子了,其他的啥NGP之类的一概欠奉。不过买巴博斯的,大多数还是自己“飙车”吧?
总结:正常买个心动版是比较靠谱的,落地23,城市里小女孩带个步不错的。买巴博斯的就是真情怀,冲着3.9S去的,但是这个车除了傻快,操控比较一般,如果要真好好开,刹车、悬挂必要改。
好学沙滩6O7:国产还是进口车?
用户6581973412312:所以这车方向盘加热真的要订阅收费吗
南氵寻少年:奔驰壳吉利心
选车经历:今年父母结婚30周年,就想把老妈开了9年的看迈腾换掉。因为还有油车所以想买台纯电日常代步,短途出行。从ID3到汉EV再到EQE,眼光越来越高,家母中意EQE,眼看450先锋优惠快谈到40出头,但综合考虑工作原因还是pass掉了,50岁左右的父母对品牌的执念还是有的,退而求其次选了吉利大聪明。因为家在北方,再加上准车主喜欢大红色,就顺势定了个四驱巴博斯。
提车小记:网上下定,北京门店提车,注意这东西车先到,发票后开,也就是说当天开不出临牌,必须到店两次,当然如果放心的话也可以线上验车,开票,这点差评(估计新势力很多都这样)其余都正常,和交付专员提前沟通了花束贺卡小仪式,家人也比较满意。
驾驶感受:提车当天满电两人全程高速270公里,温度20°C,到家表显还剩14%。纯高速行驶将近7折,四驱双电机确实生猛,巴博斯模式下和model3p加速体感差不多,转向精准,底盘很整,但刹车实在不行,信心很不够。
空间配置:空间大小够用,虽然也是SEA纯电平台,但地台没有和极氪001那样被电池垫的特别高导致后排小板凳,科技配置属于是当前国产新势力平均水平,某些方面是没奔驰的命但一身奔驰臭毛病,DDDD。偶尔车机犯傻,遥控泊车不好用,其他目前没发现。
总体评价:这车性价比并不高,但是也没什么后悔的,新能源就是这样,一浪接一浪,刚提车就赶上极氪X预热,同配置价格差大几万,但反过来想毕竟是家人开,多少还沾点品牌认同度。老妈开着舒心就得了。
截止5月20号上牌贴车衣,跑了1200公里,充了三次电,反馈总体不错,最后希望各位车友都能得偿所愿,选到心仪的座驾。
leonatdcd:同色,车机略傻,蓝牙钥匙是辣鸡,动力无敌,开起来有一点不好,就是动力回收太强,调最弱也太强,一松油门车就像带了刹车
梅川邪:巴博斯?
刻画拾光:我家也是红车黑顶,Pulse心动版加了3000选的红色,给我家老板买的,她很满意,周末我开着接娃确实觉得车蛮好开,另外我家这辆倒是刹车比我沃尔沃都猛
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【购车经历】
今年四五月份准备添置一辆纯电车,先后关注了大众id系列、比亚迪海豚、比亚迪海豹等车型,但是最后都因为种种原因不是很满意。正好当时smart开放小定,感觉外观内饰都还满意,价格也在预算范围内,就果断付了500小定了。6月份开放大定的当晚有幸手速快,十点前就付款成功,最后成为九月份提车的首批车主。
【驾驶感受】
三个月不到行驶了5400公里,可以简单谈谈驾驶感受。刚上手感觉方向盘不轻,和我的手动马三星骋有的一拼,身为一辆SUV指向是很不错了,操控对于买菜车来说算优秀。但是头一个多月在高架上退出ACC以后感觉方向打起来有点膈应,有点抢方向的感觉,不过近期一次OTA以后就没有出现过了。
【续航】
平时一天上下班40公里高架路,续航每天稳定的掉10%,所以这么来估算的话高架续航是400公里?但是平时也经常跑高速,高速120匀速开的话跑个200多公里就得找地方充电了,极限估计能跑个300多一点。
【最不满意】
唯一感觉不满意的就是从正面看,感觉车头很偏,跟个鸭嘴似的,不太好看。但是这是个人主观感受了,其他角度都挺好看的。
chris8383:我的市区可以跑450公里,高速350公里
云之著:这车车机就是老头乐
布莱克曼装弹机:最近0-5度左右,上海苏州城市郊区快速路,基本就是跑40公里掉10%的电,开方向盘和座椅加热,空调23.5度节能模式1档风。
冬天这个温度,极限状态400公里我觉得还算可以。
点评车型:
2022款smart精灵#1 BRABUS性能版
4分“优秀”提车4个月整,刚好开到10000公里,是时候来聊聊了。
首先外观和内饰必然是满分(截止#3出现前,哈哈哈),商场闲逛中老婆一眼看上,于是成为了我冲动消费的理由。
空间方面,一台4米2长度的车,得益于电动架构可以轻松做到四轮四角,车内乘坐空间是超出预期的宽敞。尤其是非常开阔的头顶空间和电动遮阳帘,是相比很多电车的巨大优点。另外关于后尾箱空间,由于后排座椅可以前后较大幅度滑动,靠背也能多角度定格,完全能满足我两口人的日常需求。
配置方面我的扣分项是巴博斯版缺少的座椅通风,夏天真的非常需要。顺带一提巴博斯版唯一需要订阅的是方向盘加热,但是不知道为啥提车后app送了我一张券,于是我免费的永久的得到了这项功能,惊喜。
智能化方面,两分扣在智障辅助驾驶,只能算是个车道居中更加舒服一点的ACC吧,算了不提了。
驾驶方面,巴博斯版,除了3.9秒的一脚快,更多的是给我日常动力需求时的信心——当我想超车时,我知道大部分人快不过我。但是要说多出来将近4w值吗。我觉得并不值。个人建议买后驱就够用了,此结论同时适用于极氪X(我也试驾过)。因为除了动力,和相应的高电耗,其他的调教没有变化,悬架仍然是软软的舒适家用取向,弯道中撑不住,刹车时点头重,这不是一台性能车。
关于品牌销售策略的吐槽。最先是在22年9月定的premium版,当时包含现金折扣,选色折扣,终身三电质保,免费充电桩等权益。苦等5个月到23年2月开放巴博斯转单,为了外观和四驱我没考虑就转了,最后只剩现金折扣4000其他权益全部消失,不得不说真的很垃圾。
最后,说下选车逻辑:两口家庭,喜欢开小车,已有油车备份,需要一点点精致感,预算相对宽裕(30左右),所以smart很适合我。而当你在考虑家用刚需,考虑空间和性价比的时候,建议划走别看smart。
最后的最后,如果现在给我一次自己选择的机会,我选极氪X后驱四座+全部选装,哈哈哈哈。
用户2553820222226:你那其他的电都干了啥
用户8621544410999:跟我一模一样有个油车打底就想搞多个电车日常市区开开,买完巴博斯市区见谁都是这车肯定崩不过我的自信,然后在广州40度的高温下被没有座椅通风虐得体无完肤
4.25日小定,6.6号8.56大定,9.26日提车,150➕天的等待,总体来说符合预期,现在3264公里,每个月基本100块钱电费,油车已经放着吃灰了,e300每年都在贬值,又不舍得卖,只能放着,给媳妇买的,实则是我自己再开,动力足够,随叫随到,刹车稍微拉胯一点点,感觉邓禄普的刹车雨天也滑,360拼接的一般,后续希望改进,底盘扎实,9月份从南京开回家 360公里差不多,中间冲了30块钱电 到家还剩下10%左右,续航总体来说还行,只要后续不锁电,不削动力,希望早早的更新出第三方软件以及carplay,
AFS好评,自动远近光也好评,辅助驾驶平时基本不用,还是自己开着方便,当然,小bug也挺多,记忆稍微不准拉,开机慢啊,都有这个情况,只希望程序猿加油更新,提到车的都说香,订单延迟的都在骂 又爱又恨,总体来说还是香的
猫的薛定谔:想要用座椅加热还得付费
ROYAL77:carplay要不要的无所谓了,车机语音就挺好用的,提车半个月了,我油车也闲置半个月了
给爸爸上1654:这价格虽然我不会买到路上看到过几次质感的确不错高度还蛮高的,国产的怎么就做不出这种质感呢
【最不满意】
提车一周之后发现行驶速度在60-80之间有嗡嗡嗡异响,先后试了很多办法,寻求车友意见均未解决,因为上下班路段地面比较安静,速度也长时间落在这个区间,所以这个噪音还是比较明显,联系交付中心,技师试驾锁定原因,预约备件,更换,终于解决,希望是个案吧,不过售后对接和解决问题的态度非常好,希望后续这个问题不会复现;
【购车经历】
家里两个车,一油一电,分别8年和7年,考虑升级一台,最终和媳妇商量先换电车室内通勤,二十到三十万都研究了一下,蔚来ET5T意向最强,后来媳妇上班路上看到一台#1巴博斯,眼前一亮,拍照发给我,因为我之前也关注过这个车,考虑只是市内通勤而且没有必要30多万换个非主力车型,所以决定就这个了,看车约试驾订车一周搞定,正好有22款心动版➕9000那个选装包,同时有优惠,就它了,一周后提车,应该没几个车友比我快吧~
【驾驶感受】
整车小巧灵动,底盘紧致,指向精准,转弯灵活,但车体不窄,尤其车头,扁平的造型穿梭时还是要先熟悉下的,整体就是好开,爱不释手~
【提车价格】
21.4万
【油耗】
北京最近都是0°上下,上下班单程15KM左右,时速25-30,相对较堵,单程13.8最低电耗,22最高电耗都有过,没可刻意控制过,感觉整体这个季节在16个电耗左右吧,可以接受,比较期待最冷和高速电耗,春节期间正好有短途出行计划,届时测试下~
【乘坐体验】
夸一下空间,2750的轴距1822的车宽,真的是做到了小车不小,家人身材没有高大肥胖的,所以坐着还是比较宽敞舒服的
【最满意】
个性化设计,都说是女士车,我这个中年老爷们也喜欢的不得了,每天期盼上下班开车的时间,没有在意是奔驰加成还是吉利制造,就是感觉这个小车会映射一部分生活的精致部分吧,目前感受非常满意,不后悔
【续航】
标准535的续航,我预估北京冬天350,其他季节能到450吧,后续时间轴拉长点再体会,这个成绩可以接受
人送外号标哥:请问下,这个嗡嗡声是哪里发出的?具体是什么原因?我怀疑我的车子也有相同毛病
师傅剎一脚:南方车主也是类似60-80有疑似共振声,经监测和实测,4S师傅锁定为空调回止阀振动声,供大家参考……
大叔的晚秋天:我刚提车就发现了,原来这么多车友都遇上了,过几天去4儿子看怎么处理
底盘
明明是一辆奔驰合资车,但是底盘调教偏向运动,如果说找一个比较的话,就是类似 bmw mini,但是稍微调软了一点。
驾驶体验很棒,弯道和掉头,支撑感较足,5.7s 加速市区和高速绰绰有余。但是由于整车重心偏高,虽然和极氪用的相同浩瀚架构,以及避震使用的非空气避震,实际行驶质感还是差极氪不少。
一分钱一分货,毕竟极氪卖 30 出头,底盘弱一点也可以接受。
副驾和后座乘坐体验一般,会觉得滤震不够高级。
顺便提一嘴,这车虽然是 suv,实际底盘高度和轿车差不多,上马路牙子的时候,还是注意不要磕到底盘了。
智能化
360 倒车影像不是很准,之前开车去充电倒车入库看360 还有空余距离,但是实际已经小小地蹭到了。
智能化体验勉强说得过去,比表哥极氪001强太多了,但是感觉还是不如 carplay。
内饰奔驰操刀,没有不满意的地方,吉利代工也很认真,做工精细。内饰用料中等,有不少塑料件,接车时有一点点味道,但毕竟一分钱一分货,能努力改善的地方,厂家都上了皮革。
续航
580km,海口提车走三亚高速,全程 278 km,到家之后电量 30%,剩余历程 150 公里。
订阅包
我自费选了永久的座椅通风。虽然感觉不开心,但转念一想,这祖传塑料的内饰件和一脉相承奔驰付费订阅,不都是这 smart 车型的血统传承吗?哈哈哈哈哈,🐶
lazypig211:360有延迟是真的,我的1血就是这么送的。撞了后就突然变红。影像+雷达总是在你不知道的时候有延迟。
小雨洋洋699:内饰用料不算太好,中控配件接缝跟诡异。
用户3558533991536:垃圾车,售后极其差
来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结
【购车经历】
现在市区开车越来越堵,停车难,油费贵,加之老婆驾技一般,选车时就定了几个目标:车身小巧停车方便;内部空间能装下二孩家庭;配置高最好该有都有;更关键的是,我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵,幸运的是大定手速快冲在了前面,最后成了全省第一名提车的冠军选手,拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。
【最满意】
最满意的还是颜值,流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素,外观一年了还没看够,经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照,路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。
【最不满意】
手机无线充电速度太慢,聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊,至少老车主给个半价买断权吧。
【提车价格】
买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主,当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价,减去1.26W的国补,1W的小定+大定券,裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰,用券优惠价4K拿下,目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配,充电桩赠送,再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等,最终落地价为22.66W。
【驾驶感受】
之前开油车,换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了,没有了发动机的嘶吼车内更安静,没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜,试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7,后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒,果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性,劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强,松油门相当于踩刹车,节约刹车片。
【乘坐体验】
司机位的包裹感不错,12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿,座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间,坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕,头部高度不用担心,同时天幕有配遮阳帘,不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄,但坐四个人是轻松搞定的,毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距,都超过一些紧凑级SUV了。
【配置】
前面说到我比较在意配置,我可以不用,但你不能没有。Smart精灵虽是合资,在配置方面不学合资的小气,拿出了国产车的诚意,该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上,一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响,车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错,听hip-hop和R&B之类的效果尤其好,毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时,A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮,配合驾驶舱的多色氛围灯,效果非常惊艳。
【电耗与续航】
从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里,平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议,剩余20%电量时开始充电,冲至90%停止,家充充一次电7-8个小时,目前是1-2周一充的频率,城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少,车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右,我们这夏天热,空调开得多,电耗相应也会升高。
【其他经验分享】
提车后贴了车窗膜,精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线,夜间尤为明显,因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃,所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35,阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便,现在出门基本不带实体钥匙,全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热,以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心,因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。
【结论】
总体来说,一年用车下来,对这台小可爱还是挺满意的,她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃,再就是陪着我们上班、跑业务、购物,比起燃油时代的smart,精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡,兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷,但就算现在要我来选,我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰:不吹不黑,这个车真的好看好开
墨笙088:年底准备换了旧车,这车不是说有些包月内容吗?具体是啥?
卷根烟来抽:其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的,哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
本来去年家里就想买这个车,但是9月份才开始交付,估计年内提不到车,怕指标过期,就先买了别的电车。后来有一次陪朋友试驾过一次,发现驾驶感受、智能化等方面比当时买的电车好不少,空间也没有想象中的局促,心里就有点后悔没买精灵1号。
今年过年的时候媳妇在展厅看到哑光灰色的实车以后瞬间不淡定了,正赶上今年结婚10周年了,那就换一辆当做给媳妇的礼物了。运气好在海鲜市场收到了一个去年7月底大定的哑光灰Premium订单,果断卖车换精1号。
【外观】外形像个圆滚滚的小胖墩,有萌的地方,也有帅的地方,哑光灰是真滴好看
【动力】零百7秒+的电车我都能忍受,精灵1号的动力完全满足我的需要?
【转向】指向性还是在线的,无限接近指哪打哪
【底盘】底盘很紧实,滤震尚可,过减速带很润,略微带点韧性,没什么多余的弹跳,但细碎的颠簸滤的不是很彻底,侧倾抑制的也一般。总体来说,虽然这车重心不低,但也不会有开船的感觉
【续航】今天刚从交付中心开出来,动能回收标准,全程22℃自动空调,9%的电开了45公里,感觉还好。
【车机&智能化】车机功能中规中矩,还有优化的空间,app端功能不少,蓝牙钥匙目前还挺好使,不知道过段时间会不会慢慢拉胯?语音控制还可以,识别比较精准,足够我使用
【内饰】触感金内饰,反光问题存在,但我自己不觉得影响视野和行车安全,所以默默地把遮光垫从购物车里给删了?塑料件不少,但视觉上不会有太强的塑料感,而且身体能触碰到的地方大部分还是软包的,只是没有那么软;氛围灯一股奔驰味儿,说实在的我不是很感冒
【空间】从试乘试驾的时候就在关心空间问题,前排调整到我的驾驶坐姿(我身高180cm),后排膝部仍然有一拳以上的空间(我坐在后排),即使葛优瘫也不会顶膝盖,头部空间更是富余,可以说是用尽了2750的轴距和1600+的高度。但4米2的车身长度摆在那,牺牲了后备箱的空间,但好在后排座椅可以向前移动为后备箱拓展10cm左右的深度,而且后备箱下层也有不小的空间,我已经把露营的敞篷椅子垫子之类的东西都放在下层了,居然都能放进去,十分出乎我的意料。这车的空间,足够我们一家三口的各种需求
【其它】无线充电我给关了,功率一般还发热,导航一路没充进去电,手机还掉了1%的电,我人傻了;驾驶辅助体验不错,无功无过;抬头显示很清晰;试驾的时候刹车前段太敏感了,很容易点头,现在更新1.1.8以后解决了,刹车比较线性;单踏板模式无敌节能
【温馨提示】车内后视镜有一圈透明的塑料边框是可以取下来的,取下来之后你就得到了一个无边框后视镜,瞬间提升内饰精致感,亲测有效?
今天刚提车,后续的用车感受待开过一段时间后再来分享吧!
HulloJ:裸车价不便宜,是因为不是首批大定客户吗?
重头你行你来:是不是座椅加热也得充会员
烧x2:对了,求一个车友群,有没有人能给指个路?
发布会当天小定,全国前150号订单,6号晚上APP原因下不了大定,于7号早上8点左右大定。期间退订了ET5(那会被告知今年无法提车)。8月26日升级巴博斯。11月18日配置锁定,12月4日车辆锁定,12月6日发运,12月7日到店,12月9日提车上牌半天搞定。选择的线上验车,车是11月生产,目前为止暂未发现问题。
整体驾驶感受不错,地板电感受比极氪YOU版强烈,由于底盘重心较高侧倾相对明显,座椅包裹性不是很好。刹车脚感偏软,信心不是很足。隔音合格水平。在这里要说下蓝牙钥匙的问题,车辆经常性识别不了,走到车边依旧要掏出手机打开APP主动接连才能解锁。解锁上车后还有无法识别钥匙,挂不上D档的问题,解决办法还是打开APP爱车界面。希望后期OTA能解决蓝牙钥匙问题。目前综合电耗20左右,由于里程较少,仅作参考。
这个价格来说,车子还是不错的。
外形动感时尚,内饰精致有格调,前后双电机零百3秒9。无框车门,碧池音响。非常符合现在年轻人的审美。全景天幕带伸缩遮阳帘好评,后排座椅能前后移动好评,空间灵活多变好评。纵向头部空间富余,好评。后排腿部空间同级别优秀,好评。透明遮阳帘好评,手套箱挂钩好评。整体行驶质感好评,转向手感个人觉得优于某氪。标配轮毂个人觉得挺好看,之前目前没有找到更合适的轮毂,暂时没有换轮毂的打算。对这个车总体比较满意。
今年5月定车,6月初提的车,提车速度对比去年快了很多,购买之前做过不少攻略,本来做好长时间等待的心理准备,没想到2周就提到车了,算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕,都算有问必答,去过一次拿备用钥匙,还主动帮忙把车洗了,饮料点心也有提供。希望能保持住!
作为一个刚拿到驾照不久的新手,定车之前也试驾了几辆差不多价位的车(包括油车),说不了太专业,只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一,其次操控性也算不错,用低回收和comfort模式感受很接近油车,不会油门一踩直接冲出去,刹车也能平缓过渡,我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜,本来以为会很小,结果没想到前排后排空间都很大,上方有电动遮阳板,即使关着的状态,我1.9m的男性朋友坐着都算舒适,没有顶头的感受。
电耗上来说,官方数据是560续航,因为我目前只体验过盛夏驾驶,外面38的天气空调开在22度左右,充到100%的状态,不开高速的情况大概能开460公里,不功不过算是正常,估计冬天会再低一些,不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的,要跑长途还是油车更合适。
其他方面,因为车内空间比较大,相对来说后备箱就显得有点小,不过如果需要搬运大件,后排座位能放平,还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化,目前车机还是有需要优化的地方,但是官方ota升级还是挺勤快的,有在慢慢提升。
哦对,这车虽然看起来小,但是转弯半径不算小,可能是因为轴距不小的关系。
最后,前阵子看到几个精灵1的碰撞测试,国内国外都有,都拿到了很高的分数,安全性上也给了我很大的信心!
小花菜呀269:你充电后跑几公里再充电?
dcd小灰灰:这是展车?
Crown-Sy:开到剩20%电量的时候,460公里吗?
提车差不多开了一周,总算快弄好了,换个车算是over,按销售推荐够了个心动版,差不多从下单到提车挺快就一个月,可能是最近产能释放
选smart主要因为老小区停车太不方便,又需要内部空间大些,SUV看起来耐草一点,外观还挺好,平时通勤用
1. 驾乘还可以,动力平常城市开开肯定够了,操控不错,至少刹车不用会员,呵呵,空间蛮好,比试车时候预想还充足点
2. 续航还得看看,后面再来跟新吧,目前市里跑跑耗能好像接近百公里15º电,估计冬天还要再拉垮点,但一般通勤或者周边100-200公里辐射范围应该是够的,充电试了一下80A从60%-90%用了40分钟
3. 车机感觉还能接受,可能最近OTA跟新了,也许自身要求不那么高,手机蓝牙大部分时间是可以连上,但还是带着钥匙以防万一(客服推荐),导航么大部分也行,在高架下面不大好,凑合好用,360让我终于不用下车看狭窄的位置了,hud及辅助提醒好评,迎宾座椅设置也好用,就是贴了膜好像后视镜有点反光,但无大碍
4. 其他功能等后续再补充,还不熟悉
5. 送了个游戏手柄,能连接,但游戏大厅无感,然后需要充值了。。。
6. 用了一周后蓝牙挂了,见图六,但用手机远程连接的还是可以单用手机开门的,就是反应很慢,还是一定要带圆饼钥匙?,新更新的1.1.8没解决车机拉垮问题
7. 交付时候基本无仪式,看售后那个地方估计不会有太好的服务,付了钱后基本理睬的就不那么热情了,不过还好有游戏中心放了个NS贴膜1个小时时间就这么过去了,只能祈祷?车不出问题
8. 第一次高速体验,苏州到上海来回225km,如图七,从基本上满电到45%,还剩150km的电,平均耗电大概还是百公里15.7º电比普通路程稍高一点,高速上瞬间加速耗电最大百公里60多
一条爱吃辣子肥肠的小:smart pro搞诈骗,付了全款不给车
沐沐86112:你有没有送贴膜,脚垫之类的
用户1662589508375:蓝牙你可以去4S店换模块了
9月底在苏州提车精灵1号心动版,开了一个月了,做个小总结:
1, 外观造型: 圆润,配合灯组造型,很有设计感,在如今汽车外形趋于同质化的当下,给人眼前一亮的感觉。是一台个性小车,路上也很有辨识度。车身整体大约4.2米。不过听说有个品牌最近出的新车和它有点像。
2, 乘坐感受:座椅乘坐舒适,做车内感觉车子比较宽,过窄路口担心剐蹭,不过借助360环影和侧方距离显示也没问题。坐姿也较高,女生开的话也没问题。
3, 乘坐空间:日常乘坐5人也没问题。不过买这个车大多数情况也是做2个人。后排座椅可以轻微前后移动,也算可以借出一点腿部空间。头部空间都很充裕,而且自带顶部遮阳帘。后背箱可以上下两层,空间不是特别大,如果要放大件就等后排放倒了。没有备胎,所以如果开长途记得多检查轮胎(也可以通过车内胎压监测查看)。
4, 动力和刹车: 我买的是单电机200kw,电门响应积极,驾驶视野良好,快超车也很轻松,日常使用足够用了。(如果追求跟快的速度可以考虑巴博斯版本,下次有空去感受)
5, 驾驶感受:转向轻盈,方向盘握感也舒适,指向性准确。刹车线性,不点头。
6, 电耗水平: 主要市区短途行驶,开了两次周边长途(目前最远就是140公里)。开舒适模式、开自动空调24.5度,开氛围灯,不要总急加速,平均电耗大约15kw。如果起步和急加速超车时,显示瞬时电耗就高的吓人了。
7, 辅助驾驶:在同一车道60km以上就可以开启辅助驾驶,但是想要通过打转向灯自动变道我只成果过两次,后期再研究一下,目前不太敢开自动驾驶,还没有自己开的放心。因为有侧方、超速提示和抬头显示,开车时可以更加专注于驾驶。听说新款的铂金版驾驶辅助自动化更高,以后有空再去了解一下。
有一点很方便下车再也不用担心车窗没关了,可以车辆设置后每次下车自动关闭所以车窗。
8, 保险上牌:本来新车也想在外面买保险,问了估不出价格,后来省的麻烦就店里买了大约6300多。上牌我自己去当地车管所排队,大约2个小时,130元。
9, 充电问题:安装了家用充电桩,每次充电需要用自带的卡片刷一下,看到呼吸灯就表示正在充电;也可以先插上慢充口,预约时间到了就自动充。日常使用从20%-90%大约6个小时45度电27元左右,峰谷电时段大约各一半。
10, 影音娱乐: 常规的操作可以通过语音完成,可以区分主驾还是副驾。在车里看了一次电影,音响和氛围感好,小两口偶尔这样体验还不错。送了手柄连接打游戏,但是太卡了,而且账号只能用1个小时,后来就删掉游戏软件。之后有空再了解一下。
11, 维护保养:店里说是1年或2万公里。具体保养情况后期更新。
12, 最后简单分享一下选车经历:
那段时间正好有空,把10-25万区间 的所有车都看了,也都去试驾了一下,具体试驾车型和感受后期有机会在分享。最后对比根据多个维度和使用场景决定还是入手精灵1。
以上个人感受分享,总体感受满意。想要买车的小伙伴可以参考一下。
【最满意】Smart精灵#1主打的就是女性市场,外观时尚简约,应该是有史以来最大的smart车型,尺寸上轴距达到了2750毫米,比MINI countryman都长,悬浮式的撞色车顶显得很运动,个人最推荐月食黑和时光绿的搭配,既时尚又有越野感,D柱的车标在开门和锁车时都会发光,开门后打在地上的迎宾灯也炫酷。内饰方面更是延续了精致时尚的风格,胶囊型的门把手、头枕做工和触感都很高级,中控大屏清晰度也很高,环抱式的座舱配合多色线条氛围灯,科技感和时尚氛围哥十足,白色的座椅真的YYDS,女车主们选白内饰肯定不会错。
【驾驶感受】精灵#1开起来和奔驰的感受很像,不过因为是纯电车,不存在发动机噪音,所以在静音表现上非常出色,令人惊喜的是,连打转向灯的提示音都是有点可爱“嘟嘟”声,方向盘手感很扎实但不重,对于女性来说很友好,另外车机语音交互系统的形象小狐狸,在你开车时一直动来动去,几乎所有控制都可以语音完成,识别度也很精准,并且具备免唤醒功能,不用每次发语音指令都说一句“你好smart”。
【乘坐体验】这款车是一台5座SUV,空间上比以往的smart都大不小,一般女生坐在后排腿部空间有不小的富裕,座椅填充也比较到位,尤其前排2个座椅的侧向包裹性很强,对身材相对瘦小的女生照顾得比较到位,底盘对于路面的滤震表现也很到位,不过过较大的减速带时还是能明显感受到。
大V8狼:不是一站到底PK不过ID3吗?
ONE25926126:会降价吗?
用户1728438547814:不是还有精灵三号吗
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【最满意】外形很出彩,有上一代的神韵在,但空间大幅度提升了,虽然车长只有4.2米但宽度和轴距其实和号称“奢宽轿”的某车已经不相上下了。所以内部空间已经看齐了A级合资车,后备箱虽然小但是因为取消了备胎的原因有一个深度可观的储物格,车身上储物空间也相当的多。同时后排座椅可调角度,可调前后距离,头部空间在电动车里相当出彩。
【最不满意】语音助手形象有付费更换我理解,但是座椅加热、方向盘加热和座椅通风,作为顶配车这几项配置显然是会加在卖车成本里的,现在要付费订阅之后才可以使用,你放在选装包里我都能理解,这种二次消费真的体验很差。
【驾驶感受】从0-60的驾驶体验堪比豪华车,底盘紧致、方向精准、6秒级的加速也很舒服但是60之后风噪、路噪就会变得明显了。
【续航方面】实车充满电冬季表显续航分为动态和标准两种,因为最近天气寒冷(白天也在零下)的原因都不太准。实际体验,空调+高速的状态在320公里左右,不过还要再吐槽一下方向盘加热,付费打开之后产热太低,不开空调,还是扛不住所以一直都要开空调。