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    传祺GS4 PLUS2021款390T 自动星云版悬架舒适性强值得买吗_传祺GS4 PLUS怎么样

    ·传祺GS4 PLUS

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共205人评价
    12万-18万SUV总榜No.124
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-13.28万
    厂商指导价
    13.68-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.73
    • 外观
    • 4.10
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.66
    • 配置
    • 3.45
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.64
    • 操控
    • 3.44
    • 3.64
    • 动力
    • 3.48
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 传祺GS4 PLUS3.65外观4.10
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 合创Z033.59空间4.00
    • 奔腾T773.58外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    传祺GS4 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    3.93良好

    刚去参加了传祺GS4 PLUS陆空对决的一场活动,跟直升飞机比加速。 虽然这个活动全是噱头,毕竟飞机的速度跟汽车的速度不是一个概念,但传祺GS4 PLUS的加速很猛到底可以确定了。它搭载了目前同级别最强的2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩390牛·米,匹配的变速箱还是来自爱信的6AT,比那些用双离合变速箱好了不少。官方零百加速7.5秒,我虽然没有测试它的加速,但从试驾的感受来看,它的动力质感确实非常好。动力的响应快,平顺性也很棒,开起来很有高级感。 整体的操控表现也属于很不错的水平,转向的指向很精准,能够给驾驶者很强的信心,底盘很稳健,在保证了足够的支撑的同时,还兼顾了舒适性。 相比之前的传祺GS4,这辆传祺GS4 PLUS的尺寸大了很多,所以它的空间也变得大了很多,空间设计很好,我个人很喜欢它的后排座椅,靠背可以调节,可以在后排以比较躺的姿势乘坐。 外观设计也独树一帜,整体的设计原创度很高,而且很有辨识度。 它的车机系统是我最喜欢的地方,不仅提供了传祺自家的智能4G车联网系统,支持语音识别、在线音乐、在线导航这些功能,同时还提供了CarPlay的手机互联,不管你喜欢用什么系统,都能够满足你的需求。 还有就是它的定价也很合理,在同级别中有着较大的优势。总体来看,传祺GS4 PLUS是一款很值得入手的自主紧凑级SUV。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 0
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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 82021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 8
    2021-07-16

    浪子笑笑声坐等优惠2万

    用户6142903102993奇瑞不是整天说爱信at承受不了他的2.0变速箱,等半天竟然用个dct.380都没有大批量验证过的东西

    麋鹿随风灬成都哪里提的车优惠多少

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4.57优秀

    外观见仁见智,有点老gs8内味 内饰软包比较多,新车气味轻微 配置,次顶配,够用 空间足够大,后排地台全平好评 suv 操控也就那样吧 重心较高,时速超过35过弯还是感觉到的侧倾明显 这个2.0t的动力真的没得说,要多少有多少 悬挂较舒适,因为我是在工地开,路比较烂,开了一个多月,感觉还可以,同事坐后排也说很舒服,后排座椅的坐垫真的厚 落地16.5个,新车没优惠,但是因为我是6.30之前app下单的,诚意金999翻倍抵1998,购车完成后返还,现在在走流程,还没给我返回来 目前六百公里左右吧,市区开空调油耗基本上8-9个,不开空调能开到7个油。但是我在广州南沙,郊区路况比较好,不怎么堵车,所以这个油耗只能说正常,不能说省油,毕竟2.0t的排量在这。 顺便说一句我比较喜欢开eco模式,因为正常模式油门好窜,前段很灵敏。高速上超车试过一次s档,稍微踩深一点就3500转 这个爱信的6at变速箱,只有顶配手自一体带拨片,次顶配都是自动的,不带手动模式。而且这个变速箱让我感觉有点不得劲,因为我刚也说了我喜欢开eco模式,油门没那么窜,比较舒适,但是这个变速箱在eco模式下会有一点换挡顿挫跟拖挡,但是正常模式就不会,可能还是调教问题吧。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 0
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 12021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 1
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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 32021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 3
    2021-07-29

    别非礼我627兄咱们能实事求是吗,新车上市才不到一个月,你就已经开了一个多月的,看来你比较厉害

    用户9916514779567同广州南沙,等我提车后约出来?

    小陆LP今天定了星河版,泉州,15.1w,送了4次保养,脚垫,行车记录仪,内存卡,底盘装甲,发动机护板,挡泥板,贴膜,这价格大家伙觉得怎么样?

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    3.86良好

    广汽传祺GS4 PLUS虽然从名字看是GS4家族的车型,但实际上GS4 PLUS与GS4没有联系,GS4 PLUS其实是已经停产退市的GS5的改款升级车型,主要区别在于外观内饰,特别是GS4 PLUS的前脸经过重新设计,并提供了两套中网设计供用户选择,且GS4 PLUS除原来1.5T版本外,还新加入了2.0T车型。 GS4 PLUS的车机系统是广汽传祺的最新版本,流畅度、灵敏度、功能丰富度都让人满意,且原车导航就是高得地图,并支持直接将导航画面投射到仪表盘上,清晰直观,使用感受不逊于手机导航APP,能让你很愿意使用自带的车机系统,一上车就立马收起手机。 GS4 PLUS虽然定位紧凑型SUV,但其因为与GS5关系紧密,故实际上是一台“中型SUV”,车身尺寸和车内空间都明显比同价位的紧凑型SUV大半圈甚至一圈,所以后排空间和后备箱空间都非常宽敞,座椅柔软舒适,满载5人和行李物品同时出行也没有压力。 GS4 PLUS我个人推荐入手2.0T动力的版本,价格没有比1.5T版本贵太多,1万多左右,但马力却比1.5T多了差不多90匹,达到252匹,在这价位算是非常强悍的水平了,一脚油门下去的推背感可谓酣畅淋漓,而且后段动力储备充足,满载状态下时速100过后再超车,或是满载爬坡时的持续动力输出,都能给到你十足的信心。而变速箱是爱信的6AT,响应性、平顺性和耐用性都能满足预期。 操控和底盘调校也是GS4 PLUS的亮点之一,其底盘既不会出现某些同价位自主车开快了以后发飘的感觉,也不会像某些同价位SUV那样过于笨重,而是感觉车身跟随性和灵活性都恰到好处,悬挂软硬程度既能满足日常家用代步舒适性,而且开快了偶尔劈弯撒撒野,悬挂也能hold住,转向既不会过分发轻和鸡贼灵敏,但也不会死沉和出现指向模糊,总之就是开着GS4 PLUS,不论是新手还是高手,都会感觉很舒服,可谓老少皆宜,市区家用代步、假期满载一家老小跑高速自驾游都很合适。

    2022-03-29

    爱思考溪流7H0请问gs4plus和影酷怎么选?行驶质感一样的吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”

    在与红旗产生千丝万缕的关系后,奔腾开始有了更多核心优势。作为首发紧凑型SUV的奔腾T77,其以一台1.2T涡轮增压发动机入门,它在起步时的初始转速较低,这使车辆起步给油时显得有点肉,实测加速也去到了11.2秒,而且深踩油门的起步打滑相当明显,当转速超过1800rpm就会有“滴滴”警报声,表示变速箱过热;最大马力仅143Ps,注定爆发性不足,车速超过80km/h就显得后劲不足,且此时的发动机噪音也是清晰可见,并伴随有A柱进入的风噪。此外,小排量引擎在与7速DCT匹配时,也没能多省油,8.2L/100km的自动挡油耗只能说是可接受。考虑到成本问题,T77的后悬仍使用了传统的扭力梁式非独立悬架,偏硬的减震弹簧对细碎颠簸的过滤并不太干净,通过较大硬物时也会有明显弹跳。好在车舱的空间还是有所保障的,182cm的乘客也能获得近1拳的前后排头部空间,后排腿部空间仍保有2拳以上。不过,从舒适度来讲,后排除了会有来自路面的颠簸外,背部支撑也设计得很硬,长时间乘坐会有明显不适感。倒是在内饰处置上,更多带缝线的材料看上去会高级一些,许多软包材料都比较柔和。车机使用过程中,屏幕的触摸响应速度很快,界面切换也比较流畅度,这会让它符合年轻车主的购车诉求。但多媒体使用时仍有不少小毛病,蓝牙连接有时会突然断连,手机互联的死机问题。整车制动力释放充分且稳定,多次测试均未有太大的波动,最终得到39.67米百公里制动距离,属于同级不错的水准。

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。