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    传祺GS4 PLUS2021款390T 自动星云版动力输出平顺值得买吗_传祺GS4 PLUS怎么样

    ·传祺GS4 PLUS

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共205人评价
    12万-18万SUV总榜No.124
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-13.28万
    厂商指导价
    13.68-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.73
    • 外观
    • 4.10
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.66
    • 配置
    • 3.45
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.64
    • 操控
    • 3.44
    • 3.64
    • 动力
    • 3.48
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 传祺GS4 PLUS3.65外观4.10
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 合创Z033.59空间4.00
    • 奔腾T773.58外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    传祺GS4 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    3.86良好

    基本情况: 笔者是在7月初对GS4PLUS的次顶配车型进行过一次试驾体验,笔者也是写了一篇文章做出总结。当时试驾的总里程有500公里,集中于城市快速路以及高速路段。 上手的感觉: 至于操控的表现,咱们还是要先聊一下上手的感觉,方向盘握感适中,比星越L和CS75PLUS都要更粗一些。转向力度也较另外两台车更加紧实一些,与底盘的响应表现很一致。油门部分就是这个级别中的平均水平,比较轻盈,行程适中,刹车方面首先行车是偏短的,但制动力来的比较线性。 动力总成: 整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套爱信6AT变速箱,最大马力252匹,峰值扭矩390N·m。调校方面比较激进,另外整车的空载质备为1639kg,所以推重比还算可观。动力方面整车的前段加速还是比较迅猛的,支持弹射起步,起步转速在2100左右。另外得益于6AT变速箱的加持,整车的后段扭矩爆发也是比较充足的。而且在市区当中急减速再急加速的过程中动力衔接顺畅,来到高速之后,当保持110km/h的匀速行驶情况下,发动机转速控制可以在2000转整。这个表现就很不错了,也就是说高速状态下,整车的燃油经济性会更有保障。 行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校上算是在舒适性和运动性之间找了一个不错的平衡点,避震器阻尼调校的比较适中。过滤颠簸的能力不错,少有余震传递到车内,而且过滤连续减速带的时候还算细腻。另外在做出一些类似50km/h迅速状态下的紧急变线时候,车身左右横向的重心转移是比较干脆的,车尾的摆动幅度并不算大。 乘用空间: 整车的轴距是2710mm,所以后排的空间表现来看确实还不错,身高175cm的体验者坐进车内其头部空间还有一拳有余,而腿部空间为四拳以上,表现不错。另外整车的后排舒适度不错,首先皮质比较柔软细腻。另外坐垫的纵向长度不错,对于腿部的承托还算到位。而后排的座椅靠背也可以进行多级调整,灵活的不错,比较利于长途乘坐。 车机系统: 车机系统部分为12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的中控屏,显示效果和UI设计都还比较到位,CarPlay用起来也是比较方便的,但仪表盘的样式切换稍显不便,笔者开了很久也还是没找到快捷键...... 聊聊价格: 这款次顶配的GS4PLUS其指导价格是14.28万元,比起同级别车型略高了一点点,但其动力表现上确实是属于第一梯队的,另外空间部分相比同级别合资品牌车型是比较有优势的。 推荐与否: 笔者对其的评价是产品力不错,但比起哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS少了一些口碑背书。所以喜欢的朋友可以持续关注一下,等等优惠也不是坏事。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 0
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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 22021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 2
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 32021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 3
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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 52021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 5
    2021-09-14

    11111111111篝火这车就是定价太高

    小小禹哥我去试驾这款车了!但是感觉销售㩐和的!另外我个人感觉前排座椅往中间靠的太近坐的不舒服!不知道各位有没有这个感觉?

    Bygoneq楼主多少落地的啊

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4.86优秀

    买车之前也是很纠结,对比过很多车型。国产的有,瑞虎8P,吉利星越L,哈弗神兽,合资车,雪佛兰探界者,别克昂科威,丰田荣放,本田CRV等。 瑞虎8P试过以后感觉动力不错,但是舒适型不佳,底盘调教偏硬,前面格栅网也不是很喜欢,放弃了 星越L整体还是很OK的,没有现车,放弃 探界者与昂科威,油耗偏高,也是果断放弃 CRV但是一个不错的选择,综合性能,油耗,等都是最棒的,但是,去店里以后的销售态度真是差的一批。爱搭不理,好吧,本身就偏向于国产,转身离开。 试驾GS4plus,使用标准模式,还是比较平顺的,没有那种顿挫感,感觉整体比较舒适。使用运动模式后,那明显的推背感,强👍。 整体空间,配置,油耗,外观,价位都比较满意,现开了不到1000公里,没发现其他问题,还是比较满意的。 对了,唯一一个比较不舒服的地方,买车时销售给推荐了一个延长质保套餐,5000元,延长2年质保,当时脑袋一热,加上了。后来感觉应该是比较鸡肋的,后悔。。。。 整体感觉不错,值得购买。现在3大件都没多大质量问题,小毛病每个车型都有的,不必太较真,相同的价格买个国产豪华与合资丐版,更比较偏向于国产。中国加油!!!

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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 12021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 1
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 22021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 2
    2022-01-01

    幸福有你827有条件星越L,差点钱4p,再不行c75

    雪中悍刀行78今天刚提gs4最高配,味道真的大但不妨碍我喜欢他

    富足梦想Y2A后悔在慢慢滴到来

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4.9优秀

    当时对比了哈弗H6,长安cs75p,传祺gs4p,抛开价格的话gs4p是最满意的,但是gs4p是定价最高的,纠结了很久,因为当时打算全款买,加上芯片短缺,年底提车,价格都没多少优惠,当时h6是2千的优惠,cs75p是优惠3千,最后gs4p磨到了6千的裸车优惠,果断订了,车子空间很大,新车的话有异味,驾驶非常平顺,动力足,智能驾驶做的很好,非常适合新手,特别是高速公路,自定义巡航功能很好用,省事,车道偏离自动修复功能也很好用,车内大屏设计跟车身一体,不像其他车单独加上去一样。不满意的地方是没有前雾灯,跑了一趟山区,刚好起雾了,还是晚上,对驾驶还是有一定的影响。总体感觉用车还是非常满意,希望国产车越做越好。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 0
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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 22021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 2
    2022-05-19

    用户1643526477932请问一下,您这款车有颗粒捕捉器吗?我也想入手

    星河雨落长安l很可以了 现在

    重庆段友007同款,这车是真不错,第一眼就看上他了,试驾以后就直接定了上2.0了就别太在乎油耗了

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    3.79良好

    【最满意】GS4 PLUS外观设计的很时尚,中控多媒体屏幕看着很有科技感,分辨率高,使用起来也很流畅;整个内饰大部分都是皮质包裹,质感不错摸起来特别舒适;这次试驾的是2.0T版本,动力响应积极,平顺性也不错;前后排空间宽敞,后备箱很大,能放下不少动力和行李。 【最不满意】新车异味大、胎噪明显。

    2021-11-24

    海里游的鱼yu是不是马牌轮胎

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”

    在与红旗产生千丝万缕的关系后,奔腾开始有了更多核心优势。作为首发紧凑型SUV的奔腾T77,其以一台1.2T涡轮增压发动机入门,它在起步时的初始转速较低,这使车辆起步给油时显得有点肉,实测加速也去到了11.2秒,而且深踩油门的起步打滑相当明显,当转速超过1800rpm就会有“滴滴”警报声,表示变速箱过热;最大马力仅143Ps,注定爆发性不足,车速超过80km/h就显得后劲不足,且此时的发动机噪音也是清晰可见,并伴随有A柱进入的风噪。此外,小排量引擎在与7速DCT匹配时,也没能多省油,8.2L/100km的自动挡油耗只能说是可接受。考虑到成本问题,T77的后悬仍使用了传统的扭力梁式非独立悬架,偏硬的减震弹簧对细碎颠簸的过滤并不太干净,通过较大硬物时也会有明显弹跳。好在车舱的空间还是有所保障的,182cm的乘客也能获得近1拳的前后排头部空间,后排腿部空间仍保有2拳以上。不过,从舒适度来讲,后排除了会有来自路面的颠簸外,背部支撑也设计得很硬,长时间乘坐会有明显不适感。倒是在内饰处置上,更多带缝线的材料看上去会高级一些,许多软包材料都比较柔和。车机使用过程中,屏幕的触摸响应速度很快,界面切换也比较流畅度,这会让它符合年轻车主的购车诉求。但多媒体使用时仍有不少小毛病,蓝牙连接有时会突然断连,手机互联的死机问题。整车制动力释放充分且稳定,多次测试均未有太大的波动,最终得到39.67米百公里制动距离,属于同级不错的水准。

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。