Nice好车点评怎么样

广汽传祺GS4 PLUS虽然从名字看是GS4家族的车型，但实际上GS4 PLUS与GS4没有联系，GS4 PLUS其实是已经停产退市的GS5的改款升级车型，主要区别在于外观内饰，特别是GS4 PLUS的前脸经过重新设计，并提供了两套中网设计供用户选择，且GS4 PLUS除原来1.5T版本外，还新加入了2.0T车型。 GS4 PLUS的车机系统是广汽传祺的最新版本，流畅度、灵敏度、功能丰富度都让人满意，且原车导航就是高得地图，并支持直接将导航画面投射到仪表盘上，清晰直观，使用感受不逊于手机导航APP，能让你很愿意使用自带的车机系统，一上车就立马收起手机。 GS4 PLUS虽然定位紧凑型SUV，但其因为与GS5关系紧密，故实际上是一台“中型SUV”，车身尺寸和车内空间都明显比同价位的紧凑型SUV大半圈甚至一圈，所以后排空间和后备箱空间都非常宽敞，座椅柔软舒适，满载5人和行李物品同时出行也没有压力。 GS4 PLUS我个人推荐入手2.0T动力的版本，价格没有比1.5T版本贵太多，1万多左右，但马力却比1.5T多了差不多90匹，达到252匹，在这价位算是非常强悍的水平了，一脚油门下去的推背感可谓酣畅淋漓，而且后段动力储备充足，满载状态下时速100过后再超车，或是满载爬坡时的持续动力输出，都能给到你十足的信心。而变速箱是爱信的6AT，响应性、平顺性和耐用性都能满足预期。 操控和底盘调校也是GS4 PLUS的亮点之一，其底盘既不会出现某些同价位自主车开快了以后发飘的感觉，也不会像某些同价位SUV那样过于笨重，而是感觉车身跟随性和灵活性都恰到好处，悬挂软硬程度既能满足日常家用代步舒适性，而且开快了偶尔劈弯撒撒野，悬挂也能hold住，转向既不会过分发轻和鸡贼灵敏，但也不会死沉和出现指向模糊，总之就是开着GS4 PLUS，不论是新手还是高手，都会感觉很舒服，可谓老少皆宜，市区家用代步、假期满载一家老小跑高速自驾游都很合适。