零跑C01后备厢空间大值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从今年3月底提车至今，一个月出头，开了6000KM，回头来评论一下我的爱车——零跑C01 525KM舒享版 购车背景：之前我开的是油车，每天上班来回120公里，加上高速费，一天需要一百通行费，公司没有相关的通行费补贴，一个月两千出头，辛辛苦苦赚的工资都用在通行上了，这种情况持续了一年，且今年油价92#曾一度破8元，心在滴血，想想还是换成纯电车吧。起先心里定好购车价在10~15万元价位。 对比：虽然定价在15万以内价位可选择的不多，但是想着趁这次购车，多对比了解一下几个品牌和价位电车，询价或试驾了比亚迪秦ev，元ev，驱逐舰，汉ev，深蓝s03，s7，吉利银河E8，极氪001，007，广汽昊铂GT，HT，哪吒S，还有电车绕不过去的特斯拉Model 3，Model Y。此外极狐、蔚来、小鹏、也都大概了解了一下。 综合对比下来就4家在纠结： 1、元ev，比亚迪大品牌，配置一般，动能和底盘调教还可以，内饰太丑了欣赏不来，430Km续航 2、深蓝S03，长安旗下有大厂背书，配置还不错，底盘太拉胯了，外观和内饰还算好看，价格略高于15，515KM续航 3、昊铂GT，广汽埃安旗下，销量低得可怜，担心撤掉品牌。动力和底盘是最接近特斯拉的，价格高于15W，外观和内饰都很好看，配置挺不错。半年左右的库存车。560KM续航科技版。 4、零跑C01，造车新势力，大华大厂背书，斯特兰蒂斯集团入股。外观和内饰、配置都不错，底盘和动能都还不错，525KM续航，性价比非常高。 最终选定零跑C01，2023版。2024版需要等到四五月份，且23版有优惠1-2万。落地价13万非常香。 用车体验和评价： 续航：标定续航525KM，实际满电动态续航在420KM左右，50％高速110KM，开空调。广东气温25°上下。续航8折，还算满意。 外观和内饰、空间：这个见仁见智了。我选的黑色，自己感觉非常酷。前脸太圆润了一点，但是车身流线和车屁股都颜值在线。车灯很好看！尾灯LEAPMOTOR的发光字很酷。内部空间很大：头顶高度和后排座位腿部空间舒适、后备箱很大，前备箱很少用，也能装个小行李箱 动能和制动，驾驶感受：在这个价位，动能响应我很满意。起步、超车、提速响应都很快，方向盘指向性，跟手性都很好，紧急刹车制动距离也很短。底盘过滤还不错，小的减震带都能很好过滤掉。有多种驾驶模式可以选择，包括动力模式，方向盘的松紧程度，刹车的响应程度，动能回收程度等，可以满足不同人员的驾驶习惯。如果关闭动能回收，跟油车差不多，不容易晕车。但是我慢慢习惯并喜欢上了动能回收，可以减少踩刹车的频率。脚法控制得当，还是比较平顺的。 噪声：525Km舒享版只有单层玻璃，所以风噪和隔音比较普通，但是电车相比于我之前的油车，整体噪声算很小了。高速行驶的时候，前挡风玻璃风噪会大一点。整体算满意。 智能辅助：只有ACC定速巡航会用，其他几乎没用过。在走高速且车辆不多的情况非常方便！ 购买前网上评论比较多的是异响问题，目前一个多月，感觉还好，暂时没出现。 缺点：车机可以安装的第三方软件太少了，希望后面可以补充，不少太浪费这个大屏了。装配齐整性还需要提高。智能驾驶还需要继续优化。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.5分“优秀”

驾驶了两周，整体感觉非常好，不管的高速还是山路 都没有压力，超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁，倒车影响非常完美，360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语，可以关闭。车身溜背造型，长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺，内饰也ok，我没有加选装包。之前一直开油车，哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了，考虑之后打算增加一辆新能源，平时都在市区活动，家里按个充电桩也方便，关键是省钱，现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展，当时品牌太多 根本没有了解过零跑，重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11，刚好c01的车型外观长在我的审美上，一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾，之后步骤很平常，试驾很满意。方向盘非常轻，像女孩子单手操控完全没问题，提速也快。总之就是很满意，试驾回店，谈价格谈优惠，然后敲定定金，一气呵成订车完成。本人1.55，驾驶视野开阔，因为座椅可以调高低。我老公1.77，坐着空间也很足。 后排是平的，人多不会腿酸，天幕有免费加装电动遮阳板，目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞，目前闲置啥也没放，因为我是低配，是手动尾箱，关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少，毕竟没有加钱嘛，我认了，不影响使用。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

一转眼我的小零已经陪伴我快一个月了。 【购车经历】 从今年五月份就开始看车的我，一直到国庆中间看了无数款车子，一路各种朋友陪我一起看车，给了我很多意见，从比亚迪到长安，长安深蓝，哪吒，吉利等等，当然也看了很多油车，艾瑞泽8，朗逸，速腾，轩逸等等，经过各种试驾，询价对比，选来选去最终选择一定要买混动，毕竟要回老家600多公里高速，纯电车明显不适合我，最后在天津车展看到了零跑，第一眼看到它就是喜欢，喜欢他的内饰，对比于深蓝03的沉稳，电动遮阳帘等等，对比于吉利老六的内饰质感，从价格到贷款方案(三年免息），三连屏等等，对比于同价位车型他的216纯电续航五米车长，他的动力，同级别没有能打的了吧，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢，自己喜欢就好，最终我选择了性价比，选择了相信，嗐，黄了我就当我买了个绝版车被也不亏，不过我相信，小零一定可以的，真诚赢得人心，一起加油！ 【驾驶感受】 他的动力带着五米，两吨这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳，高速最高开过150，开着音乐基本也听不到什么噪音，对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了，开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性，喜欢，好不好开过，试过才知道，app一键备车，电池预热用着也相当不错，很实用，尤其天冷，只需要提前两分钟打开备车，过去车里暖暖的，车机也很流畅，网上说车机卡顿的咱也不知道怎么回事。 【空间表现】 五米车长，前排后排空间都够用，后备箱也特别大，我自己家用够够的了。 【续航】 纯电续航216，基本也能开个170-180，对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗也就是15.4-15.5左右，现在才一个月感觉还ok，以后怎么衰减我也不知道，目前都是在公司楼下一周充一次电，等过段时间搬进新家就可以安装免费充电宝啦。 【销售态度】 在天津提车，销售小哥哥简直，亲哥哥，啥都想着我，服务讲解都特别到位，真诚，没有一点套路，对于看了小半年车的我别家销售的套路我都见识的差不多了，没有套路的还是头一次见。 【提车价格】 我在车展看完车，裸车14.58，车展优惠等等吧算下来差不多五千的样子，后来又去提车这个店里，销售小哥哥给了我实打实的优惠都是我需要的(中秋活动送的1.5万能量也到了) 感谢小零，一路陪伴，加油！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.14分“优秀”

我的车是零跑c01增程216版本，没加包。目前行驶500多公里，说说我的用车感受吧。 外观设计方面： 买车第一关注外观设计，但这个具体看个人眼光，我觉得大多数新能源汽车简约的设计风格我都挺喜欢的，不太喜欢尖锐的设计，零跑的车做得外观比较圆润，个人比较喜欢。主要还是车身尺寸够大，看着更有高级感。各种漆面颜色啥的也没有说加钱才有，都是标配的，想要什么颜色都可以选择。这点零跑够真诚。内饰方面有深色和浅色两种，都挺好看，我选的深色，耐脏。座椅包裹感很好，软硬也适中，后排是可以放倒的不像汉后排没法放倒，后备箱空间很大，很深，但是开口一般。因为现在秋冬季节了，后玻璃晒脑壳的问题暂时还没体会到，送的有贴膜，也不知道太热了能不能贴膜能不能顶得住。顶不住就得买个后排遮阳帘了。 质量用料方面 这个车用料感觉是比较扎实的，具体让我说我也没有专门吊起来研究，但是通过大多数车评人的拆车视频，对比同价格同级别算是比较好的。大家可能比较担心的是零跑的品牌力，我觉得这个车主要是已经出过几代了，网上的口碑啥的其实还不错，没啥大毛病，最近零跑又获得了Stellantis集团的15亿欧元投资，感觉不太可能会垮掉。所以综合考虑质量是ok的。至于之前网上有人说的异响，我暂时也没发现。可能改进了吧。 驾乘感受方面 整车的智能化配置我觉得挺好的，车机流畅，安全性配置也够用，360环视，前后雷达什么的，对我来说够用了。开起来是比较舒适的，动力很强，200kw的电机也算比较高的，同时静谧性也很好，车内扬声器给的相对多12个吧，听音乐感觉很棒。我选的磷酸铁锂电池版本的，个人对三元锂有点担心，磷酸铁锂虽然续航没有三元锂的实，但是安全性和耐用性更好点。不过听说磷酸铁锂的更容易出现ev受限，心里还是有点害怕的，也专门搜了很多类似事件，但是好像没有零跑的。主要还是得心里想好万一出现意外该怎么办吧，提前做好预案，心里更踏实一点。靠车不如靠自己，所以选择L1。对了自适应巡航真好用，我是第一次用这个功能，之前的车还没有这功能，用了就回不去了。 总体来说这个车15万左右落地，216版本的基本也够用了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

3月份下的定，一个月多点在郑州中原交付中心提的车。开了不到一个月，目前为止还是相当满意的。售后服务也可以的，有个售后群和郑州车主群，有啥问题在里面反馈都有人及时回复。 【空间表现】 毕竟5米长的车，空间着实大，特别是后备箱。就是比之前开的油车地板有点高，但是取消了后排中间凸起位置。 【驾驶感受】 动力嘛！说来就来，我一般开的经济模式都够用了，试过几次运动模式，推背感极强。轻松模式次之，我也不喜欢暴力驾驶，所以经济模式的动力就很够用了。驾驶感受嘛！必须是同级别里面翘楚地位，我开过最舒服的车是标志508，试车都是按照找508的驾驶质感找的。这个是最接近的一个。再贵的车且不谈，比较抛开价格谈问题就是耍流氓 【续航】 标的525，正常跑个300km多点就亮红了，就不再开会去充电，亮红时候显示续航100公里。也就是说整体低速8折，高速9折。仅是在河南春暖花开的季节。好怕冬天直接骨折 【乘坐体验】 可以说20万内少有，我比较在乎座椅设计外观和舒适度，这个车是很满意的 【销售态度】 销售态度嘛，还可以吧。我是在惠济区看的车中原区提的车，就是有次去交付中心检查车辆无聊在那看了看22款的车有个销售一直冷冷的盯我看，怕我弄坏车呀 【最不满意】 最不满意的就是，买车说的送脚垫和包车贴膜。结果去看的时候无语了。脚垫可以说近乎一次性，这个无所谓毕竟我肯定要自己买自己喜欢的。可是车膜竟然也是不能用的，就是最差的那种完全不能用，去的是合作店，明摆着让价钱贴好的多。我直接选择不要了 【提车价格】 买车没有任何优惠，就是标的价格，我是加了选装包的，当时选装包优惠3000，149800+16000-3000=162800，现在应该不优惠了，就是直接送充电桩了。当时我是硬给销售要了个小米的空气净化器。还有个汽车模型。随车充也没有还是自己在咸鱼四百多买的。 【油耗】 电耗这块儿买车时候说的会越开越低，我开了一个月目前来看确实是这样，正常开14个吧

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.07分“优秀”

2023年10月31日提车，赶在10月的最后一天提上了小零，同时也赶上了当地的政府补贴，总体的购车体验还算ok。 【购车经历】 大学毕业，家里想着给我买一辆车子，上下班节假日出行会更方便一些。于是乎我便开始了选车的马拉松长跑。刚开始选车的重点是放在油车身上的，由于预算在十万左右，所以选车的重点放在了国产品牌上，因为众所周知国产车做的很好。看下来就吉利星瑞、领克03、奇瑞艾瑞泽比较符合我的需求。但是由于我是在杭州工作的，蓝牌一牌难求，后面渐渐把视线转移到了新能源汽车。一天在海底捞吃火锅的时候，正好有一家零跑的4S店，当时看到了零跑的展车直击我的心巴，从价格到贷款方案(三年免息)，三连屏等等，对比于同价位的新能源车型，他的动力，外观，同级别没有能打的了吧，像深蓝和银河L6价格外观确实也不错，但是我个人更加喜欢稳重中庸一点的车，并且零跑的整体设计也非常的简约，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢。于是就一直在关注零跑，直到今年9月份，零跑推出了C01的增程车型，我终于还是选择相信零跑，果断的下了单子。 【驾驶感受】 先说结论，这台五米多长，两吨多重的零跑C01带给我的操控体验还是非常好的，得益于前双叉臂后五连杆配置的底盘系统，整台车给我的行驶质感不亚于传统的豪华品牌C级车的感受。虽然是单电机，但是动力非常强劲，带着这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳。低俗状态下NVH非常好，但是感觉在高速状态下胎噪风噪还是非常明显的。但是对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性还是非常不错的，我还假装了选装包，闲暇时刻还可以来个座椅按摩。整体这一台车可以给到我很多不一样的体验。 【空间表现】 作为一台定位为C级的家用车，五米的车长，前排后排空间都非常大。但是后排高度有点不够，身高如果很高的人容易碰到头。后备箱的空间也特别大，而且非常的深，可以放下很多行李箱。 【续航】 我的车型是纯电续航216版本的，可能是新车的原因，目前的天气状态下基本可以开到140KM左右，希望后续能够提升一下续航能力，不知道OTA是否可以提升续航水平？对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗18kmh左右。以后怎么衰减我也不知道。 【销售态度】 销售人员还是比较好的，基本什么问题都能得到及时准确的回复，服务讲解都特别到位，真诚，没什么套路。就是提车仪式比较简陋，我的车在地下停车场提的，也没有那种比较美观的提车打卡点。 【提车价格】 裸车14.58，加了15000的选装包。但是有5000块的选装基金以及15000的商城能量。加上地区补贴，最后算下来15.7左右落地，总体价格还是预算范围内的。 作为我人生当中的第一台车子，我希望能和零跑度过我最好的青春年华，也希望零跑可以越做越好。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.78分“优秀”

这个价位可以说是无敌，外观，动力，智能都相当ok！最吸睛的地方，无边车门，后驱车，5.05车长，1.9米的车宽，妥妥的c级车，视觉效果相当不错，很符合我个人的审美要求，动力作为家用车来说，提速快，车身稳，底盘扎实，完全够用！内饰的话，纳帕皮没什么味道，坐着很舒适，方向盘手感不错，包裹性很好，坐进车内，满满的豪华感！ 1，先说说续航能力吧，刚提车的时候，开400公里左右，后面一直开的轻松模式，大约在350公里，续航能力一般！在去年12月底，ota升级后。续航提高了，动态续航在450km.这个结果很满意 2，智能方便，买的是最低配的丐版，加了选装包，高级感一下子就上来了，第一次升级，给了acc功能。第二次升级直接升级了lcc功能，这是配置表里没有的，这是个惊喜，自动刹车也实现了！ 3，至于性价比，刚开始的时候14.98，到后来14.48还有国家补贴，比之前优惠也是常理！当时3月分，是没有对手的！用比那些原来11.98到现在7.98 6.98的强太多了 4，后备箱空间很大，后排空间宽敞，个子高的小伙伴可能会有一点顶头，所有的轿跑其实都有这个问题存在，这个锅零子不背 5，驾驶感受，底盘很舒适，双臂摆加五连杆，吧很多虑振过掉了，座椅有一点点硬，车内噪音比很多10多万的车都优秀，中上水平 6，至于充电，正常充电都能维持在90kw左右，这个也算比较满意的

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 ，后尾箱储物空间够深！ 【续航】 原来有买过T03，开了3年，夏天续航7折左右，大概360公里（100码），符合我自己的预期。 【智能化】 我需要的360影像，Acc，这两个有就行了，这个价格，有这两个功能也挺不错的了。 【驾驶感受】 高速超车动力足！ 【乘坐体验】 好几个朋友上车就说这个座椅很舒服。 【充电时间】 峰谷点晚上10点到早上7点这样充满 【最不满意】 这个就算是老问题，和c11一样的通病，车灯亮度不太行。前备箱可以考虑弄个物理按键，每次扣那个扳手感觉不太好，我是放东西去的，不是修车去的。 【购车经历】 本来同等价位，看了深蓝03，还有比亚迪的秦ev，兜兜转转，直到看见C01（空间大，储物空间也大！价格更是符合预算😂），对其外边一见钟情。马上在App上预约了试驾。再就是下定一条龙拉。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.43分“良好”

因为外观颜值看上的C01，整体看上去比较圆润，5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的，正常摸不到什么塑料还不错了，就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点，，扶手箱空间不错，后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好，悬挂再升级一下就更完美了，除了有异响，但是好像很多车不管多贵都有这个通病，我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音，还好不影响驾驶，再就是隔音效果不是很好，音量开不到一半在车外都能听到声音，上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过，只算上班的话每天不到30公里，两个星期充一次电都行，够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好，毕竟也没多少年的品牌，15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的，希望零跑能和领克一样多注重细节，在各个细节方面再打磨打磨吧，沉淀沉淀也能算个国货之光了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

外观完全是我的菜，尤其是前脸和车尾造型，简约稳重又不失亮点（灯语）。 内饰方面，大量软包超越我以前的车型，我是数码控，少按钮的集成电控我很适应也喜欢。缺点是前挡出风孔太大，反光有点影响视线。 配置超出我对一台代步车的所有需求。不总是天窗电动遮阳帘和电尾门更应该是标配。 空间方面，前排非常好，后排够用但没有达到C级水平，也就普通B级水平。尾箱是真大，我准备试试放倒后排能不能当床用。 续航我还没怎么开，用一用在给大家分享。 智能化方面，我觉着是对油车的整体碾压，尤其是OTA干货慢慢。期待零跑智能驾驶方面的迭代。 驾驶感受呢，超出我的预期，比我家汉兰达更具运动操控性，比家里领克01舒适性更强，处于两者优势的兼得。 我会持续更新，没提车的伙伴有什么想了解的告诉我☺

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.86分“优秀”

车很好，很喜欢。 内饰:加了选装是真皮的，颜色选了和车子一样的天青色，感觉很配，是我喜欢的感觉，很爱！！ 外观:好看，实车比图片更好看，反正越看越喜欢！后尾箱超级超级无敌大，巨能装。 使用:也很方便！新手友好，开起来很顺手也很安静。就是车子有点长。。哈哈不过不影响我喜欢。 续航:纯电情况下，夏天城市道路能开到200，我开车喜欢匀速开不怎么踩刹车。冬天太冷的确就会掉续航也能开到170+的样子吧。开高速夏天开120定速巡航，也能开到180，所以还是很可以的。 配置:四个座椅都可以加热，前排座椅有按摩通风，听音乐可以选择多种音效。加了包还有电动尾门，超级方便，平时拿取东西一按就可以了~语音助手超级方便，一喊就可以帮你播放音乐，连蓝牙，导航到目的地。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.93分“优秀”

新车还在探索期。车机功能满足我的购买需求。后备箱空间非常大啊。买了216小电池版的增程C01加上全部的选装和电动遮阳帘。幸福感攀升。我可是从连倒车雷达和车机屏幕都没有的油车换代而来的。开车体验很好。能耗也不高，在江苏地区个位数的气温开座椅加热和方向盘加热足矣。音响效果挺好的。基本上只要开到20％就足够响了。窗户开到某个程度。打开空调到多少度。查看能耗，打开某个app都只需要语音。召唤语音精灵和切换歌目，切换电台，开关行人警示音这些常用项都有硬件按钮，方向盘上还有一个键是自定义键，可以更换。手机app上大多数东西都可以设置。有预设的打开座椅加热，打开空调到多少度，打开方向盘加热作为一键备车。早上上班前先备车。坐进去就是暖暖的了。腰靠特别适合我，热乎乎的贴合腰部。 更建议买316续航的大电池版增程。因为磷酸铁锂电池不能0-100%的冲。用到30%就该充电了，充到90%以下就该拔了。如果是每天通勤路程很长的人还是应该买纯电或者316的增程款。216的为了保护电池我实际用到也就155左右的续航。一个月慢充充满一次。