点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】4s店的态度挺差的，很多承诺没有兑现，包括说要送我随车充，香薰这些。最后成交这家还必须在店保，另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价，➕选装包16000，➖3000店优惠，➖2000选装优惠，➕保险5000，➕上牌600＝166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩，行车记录仪，脚垫，5年10次售后a保，30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T，肯定比这个差得多了，尺寸，外观，车机，提速，避震，座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里，感觉驾驶时长上去以后，还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右，反正也不出远门，我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长，全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质，邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢，我手机上点个车解锁，最长等过30秒左右才开始解锁，最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐，另外这车后屁股较高，后轿车的远光灯都照不进来，更别说中后视镜防炫目简直是摆设，光都看不见。 ps:手表是华为gt3

点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

4.29分“优秀”

属于中大型轿车，动力充沛凶猛，刹车很线性，配置高，内饰高级感强！四驱性能版加装了2万的选装包，性能专属绿标，绿色卡钳，20寸轮毂！开起来很舒服，人车合一的感觉很棒！L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象！整体乘坐看见非常宽敞！同价位，同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高！22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍，动力差不多的肯定又比零跑贵，所以我选择零跑，实惠😁😁！90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右，家用的充电桩还没有装好，现在只能快充😓，家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样！到时候和大家分享！目前续航7.5/8折左右！不知道出了磨合期续航怎么样！

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

从外观上看符合我个人审美，可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的，驾驶的时候感觉和油车差不多的感受，不用过度适应，也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航，因为经常出门，高油价是我换车的另一原因，长续航应该能满足我日常出门所需了，快充也就一顿饭的功夫就ok了。 经过两天测试，一天在市区和乡镇道路，一天全高速。两天850公里的自测，总体续航7折左右，即使冬季再打折也再我接受范围之内了。 驾驶感受:方向盘好像是真皮的，不用手握容易打滑。轮胎是马牌，在行驶过程中胎噪，风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳，上130后会感觉风噪变大，同时车身稳定性变差，但帕萨特不会，130还很稳，比现代强很多。140-150的时候建议远离大车，超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。 LCC不安全，不建议使用，路上没车，标线清楚能用一小段，后车超车容易出险情，前面有车更白费。ACC感觉还是可以的，在高速跟车70公里左右，一下油门刹车都没踩。 因为个人没怎么操作显示屏，就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零，加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

外观高级，内饰还行，驾驶感受贴近于运动车，无边框车门很哇塞，车机系统流畅度不错，但是语音助手反应与理解比较差，播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来，续航总的来说已经不错了，我从提车到昨天第一次充电，第一天下午开车回家用的是运动模式，第二天一天和第三天白天用的是经济模式，第三天晚上开的运动模式，开法有大力有轻盈，满电525，世纪到我昨晚充电还剩30公里左右，车机上显示已经跑了390多公里，除去提车时候已经有的21公里，实际我跑了369公里，加上车里还剩30左右，我就按20来算，估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程，只要不大力加油的话问题不大，运动模式下全程的话我估计应该在350左右，对了，这期间也开了空调，听了音乐，反正能开的我都开了用了，个人觉得对车辆能耗影响不算很大，但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的，期待后期ota升级看看会不会好一点了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

零跑23款C01 1，［外观内饰设计］★★★★★： 外观是一见钟情，本来是去线下的体验店看零跑T03的，没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了，原本以为会很贵，毕竟资金有限?但是外观太好看了，就蛮问了一下销售的价格，发现性价比非常ok，车身的线条，无窗框设计，车语灯设计真的都长在我的审美点上！天幕灰的颜色也是很绝，晚上看着就哑黑哑黑的，白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的，但是选装包里面没有这个配色，看了棕色的实体车内饰，发现也高档，提车后确实发现内饰设计满分，三个大屏幕真的看着太爽了！加装包的座椅皮摸起来也很舒服！然后座椅按摩功能我真的是太爱了！开车久了累了可以按一按很舒服～ 2，［驾驶感受］★★★★★： 以前开油车比较多，第一次买新能源，零跑C01确实做得不错，提速很快，开了运动模式的话推背感还蛮强的，360℃底盘很好用，特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了，然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了！ 3，［空间体验］★★★★★： 车身很长?车内空间也很大，后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4，［性价比］★★★★★： 买的是最低配的版本＋加装包，落地就16w+，过得一辆准B级车，还带天窗电尾门等等啥的，简直是新能源里面的“小米”了！性价比天花板了属于是！ 5，［智能体验］★★★☆： “你好小零”唤醒还挺智能的，但是有时候理解不了讲话的声音，然后车子自带的导航没有手机上的好用，可以在优化一下，另外听歌只有酷狗和网易，没有QQ音乐，毕竟QQ音乐版权比较多，整体算是蛮好用的，但是还有较大的进步空间！ 6，［能耗续航］★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的，也有在害怕，没想到提车后实际续航还不错，到提车2周了才充了一次电！看来还是要自己体验过了才知道好不好?。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

选这款车最主要就是看中它的配置和价格，在这个价位配置应该算最高的几个了，实车其实外观蛮好看的，之前只看图片会感觉有点太圆润了，实车很不错，很显大气，内饰干净简洁也很不错 【购车经历】 网上选车，线下对比几款就感觉在有限的预算内这个算最佳选择了，毕竟智能驾驶还没真正达到不用操心的地步，就选了个舒享版的了，之后试驾完就找门店比价然后就直接下定了 【乘坐体验】 感觉还是地盘高了，坐姿偏高，电车通病了，而且感觉后排没有这个尺寸该有的宽敞，多的尺寸都留给后备箱了 【亮点配置】 最亮点的就是这个价位给的配置真的是很高，我还加了个选装包，15万这个价位太棒了。用料非常好74%高强度钢；前双叉臂、后五连杆；铝合金底盘；19寸铝合金轮毂；前后通风盘式刹车。配置也相当高主驾座椅电动6向调节、主驾座椅腰部支撑电动4向调节；皮质内饰、真皮座椅；前排座椅通风、加热、按摩、第二排左右两侧座椅加热、后排CEO座椅；方向盘加热；电动尾门；自动驻车；电动内开门。这些配置堆上去非常有豪华感，不太了解的人绝对不会认为这只是一台15级别的车 【最不满意】 没啥真不满意的，毕竟价格在这里，所有的问题在价格面前都不是问题。最不满意的也应该就是续航了，但在预期之中，行业通病，都有点虚，毕竟也不会常跑长途还是能接受的

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长：52天。 行驶里程：3200KM 【购车经历】 12月有购车意向，预算20W以内，通过在懂车帝了解，最开始意向车型是汉DMi，但是多方了解后，还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车，从试驾开始就爱上了小零，当时销售很实在的告诉我24年要出新款，所以现车比较少，工厂也不怎么生产了，于是拿下了展车，316智享+1.5w选装，落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑，我长期开2.4T的福特越野车，小零在城市、短途旅行的丝毫不输，爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处，除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关，不怎么方便。 【续航】 续航方面，城市驾驶基本上不用操心，纯电实际里程有260以上，满油满电1100-1200，重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场，总里程280公里左右，满油90%电出发，第一次跑到电量20%以下，动力折扣很大，提不起速，然后打开发动机充电，声音也非常大（后面开长途都会提前打开燃油优先，声音会小很多），住了一晚上第二天上山，走了一半开始下雪，后驱车走冰雪路面真的寸步难行，幸亏备了防滑链，还是顺利到达。15KM山路、雪地，耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战，德阳-成都-康定-道孚，总里程550KM，满电几乎满油出发，车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区，全程高速，实际差不多280KM，到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%，车机总里程800左右继续出发，气温5-10度，晴天，体感温度会更高，从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口，再下坡到3400m目的地，国道上爬坡动力尚可，但声音较大，参考油车3000转速音量，总里程250km，抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.5分“优秀”

驾驶了两周，整体感觉非常好，不管的高速还是山路 都没有压力，超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁，倒车影响非常完美，360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语，可以关闭。车身溜背造型，长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺，内饰也ok，我没有加选装包。之前一直开油车，哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了，考虑之后打算增加一辆新能源，平时都在市区活动，家里按个充电桩也方便，关键是省钱，现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展，当时品牌太多 根本没有了解过零跑，重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11，刚好c01的车型外观长在我的审美上，一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾，之后步骤很平常，试驾很满意。方向盘非常轻，像女孩子单手操控完全没问题，提速也快。总之就是很满意，试驾回店，谈价格谈优惠，然后敲定定金，一气呵成订车完成。本人1.55，驾驶视野开阔，因为座椅可以调高低。我老公1.77，坐着空间也很足。 后排是平的，人多不会腿酸，天幕有免费加装电动遮阳板，目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞，目前闲置啥也没放，因为我是低配，是手动尾箱，关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少，毕竟没有加钱嘛，我认了，不影响使用。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4分“优秀”

配置高，地盘确实一般吧，不出众，但是符合这个价格的感觉，就是这个用料，确实调教的一般吧。续航还可以，应该买316的，216不怎么够用，已经1万公里了。平均油耗5个左右。总体比较满意，性价比还是不错。内饰用料很好无异味，但是做工比较一般，机盖缝隙大，加油盖缝隙大。确实有不足，还需要多提高做工和检测。暂时没遇到任何故障，就是一直爬山路保不住电，希望厂家OTA一个自己拉强制保电的方案，我长上破把电开到过8%的，发的电不够用的。还有就是方向盘的感觉有虚位，高速不能给驾驶员特别大的信心，而且经常得转方向盘，我不知道是不是我这个极个别的，去售后调了一次还是一样的感觉，反正开久了特别累，而且主家座椅对我大腿的承托不太够，导致高速开6小时感觉很累，希望优化设计。总体来说比较满意。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

最近几个月看了很多车，对比了比亚迪汉，海豹，深蓝SL03，哪吒等等车型。其实每款车都有它的缺点，经过深思熟虑，我觉得还是零跑c01外加个选装包更适合我，理由如下： 1.外观：我选的是夜眸蓝，适合我这种年轻人比较有个性，是深蓝色而且看着也还挺稳重的，车身5米长很大气，车的轮毂是19寸的十幅轮毂挺好看的，车头的造型很酷，比较圆润大气，没有复杂的线条，化繁为简。车尾是一个溜背的造型，特别是当晚上把灯打开的时候，看着很酷炫，车的灯语也很好看。 2.内饰：内饰是我最满意的地方，我选的是木棕加黑，很有质感，用手能摸到的地方，基本上是软包和翻毛皮，座椅和方向盘是napar真皮，看着就很有档次。而且是一个怀挡的结构，中控台看着就很整洁，不像某迪那么花里胡哨，也不像某斯拉那么毛胚 3.配置：配置很能打，首先是c级车，三连屏幕，全景天幕，无框车门，8155芯片，前双叉臂后五连杆，底盘的质感非常棒。因为我加了包，所以座椅通风加热，方向盘加热，老板座，电尾门，自动防眩目都有 4.空间体验：c级车的大小，因为溜背造型牺牲了后排的空间，所以后排是b级车的空间，不过对于一米八以下的人都是足够的，也不会顶头 5.驾驶感受：前双叉臂后五连杆，底盘挑的很舒服，让我感觉像在开宝马五系，稳重中又带有运动感，不管是轻松模式还是运动模式都很舒服 6.智能体验：8155芯片的车机很流畅，辅助驾驶标配ACC，车道保持辅助，自动驻车等等，跟小鹏，特斯拉的差距还是比较大的，但是比某迪好。 7.能耗体验：平时市区七八折样子，高速打六折，新能源车都差不多。 8.性价比：无敌，爆杀20w以内的车，甚至能和20多万30多万的车碰一碰 【最不满意】 标配的辅助驾驶上线速度太慢，没有现车提车要等两个星期，我是六月份买的没有送充电桩，七月份买的有送，感觉被割韭菜了（希望厂家能送我充电桩）其他的都很满意

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.5分“优秀”

纯电续航相对较长是选他的一个重要理由，另外就是价格可以接受，最顶配也在预算内。外观媳妇喜欢，内饰媳妇满意，家有mpv，上一辆是suv所以这次我们只要轿车，看到了还可以。 图片为第一次好好看这个车 【提车价格】 有个置换礼包，加报减5000，给上交强险，加上保险其他没了。 【最不满意】 最不满意就是autohold功能有bug取消不了，去售后也没解决 车内有味道，不知道多久能散 车尾不显大 【驾驶感受】 驾驶没太大感受，还不错吧 可能要说的就是内饰有味道，开车不舒服。 自动驾驶不太好用，高速路有点弯就开始画龙了，不太行，在最内测路开启lcc老网中间合计栏杆跑，直接关了不敢用。 增程器启动的声音还是挺大的，和纯电区别挺大所以会觉得有点吵 【油耗】 这个怎么说呢，感觉不出京不会用到，截至目前就跑了三四十公里是发动机启动了，也没测油耗，加了100块油还剩150多续航。无所谓多少了，等有机会再测。 【续航】 冬天北京感觉也就是6-7折（按照wltc满电显示260公里续航）也够用了，我的腾势190续航 也是差不多这个打折比例。够用就行，有心里预期 【空间表现】 空间还是不错的，后排挺宽敞的，后备箱很大，选车一大关键点 【亮点配置】 座椅记忆可以根据不同的人自动识别调整还不错，自动方向盘加热和座椅加热通风，有人就自动启动。其他功能也不少，用腾势习惯了也没觉得亮点。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

14.98丐中丐性价比之王。从看车到订车一周左右，等车等了一个月。 外观：溜背造型本人觉着很好看，我选的夜眸蓝+深棕。这个颜色在阳光强烈的时候比较发紫蓝色，光线不充足的时候颜色看着很深。 内饰：三块屏幕很有科技感，扶手箱处简约大方，能触碰到的地方大部分是软皮包裹，整体看着很上档次。 配置：国产新能源车的配置相当能打，虽然我的配置是丐中丐没有加包，但电动座椅、360全景影像、全景天幕、LED大灯+灯语、远程解锁空调、8155车机等该有的都有了，唯一的遗憾是把行车记录仪去掉了，没有多少成本的事，真的不应该。 空间：本人身高181，体重95kg，调整好前排座椅后排还有3拳左右的位置。后排中间的位置很硬，长途的话只能坐四个人。 续航：目前来看续航还是不错的，跑了65公里，车机显示剩余465（等于才掉了60公里的电），全程空调+音乐。 智能化：语音识别挺好用的，灵敏度以及准确度都不错。 驾驶感受：以前一直开油车，电车的驾驶感受确实是油车比不了的，很安静，很丝滑。 吐槽 1:零跑的售后确实有点垃圾，我们当地这售后就是一个合作的修理厂（看着破破烂烂的）。 2:实名投诉天猫零跑汽车旗舰店负责人，说话出尔反尔，欺骗消费者。本人6月下订C01，7月初还未配车，但7月政策赠送个充电桩，联系门店说可以重新下单覆盖订单。因为6月下订在旗舰店抽中个帐篷+麦克风的礼包，我问零跑天猫客服说覆盖订单的话礼品还有吗，客服说需要咨询一下负责人，过会给我答复说礼品还有，需要门店操作发送邮件说明，结果过了2礼拜不到，再一问说没了… 给400打电话也没用、跟门店联系也不行。零跑C01这款车确实不错，但是管理体系和售后真的不行，如果答应消费者的事出尔反尔官方400都不管，各种推诿，我已经做好了开几年陪零跑一起退市的准备了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.29分“优秀”

能耗：满油满电续航316的1100公里以上 异响：目前没有过 底盘：双叉臂五连杆，扎实稳定性可以高速最高开过155不飘不 管调教咋样硬件摆在这儿 音质：立体感很强，但是还进步空间 车噪：正常城市用车没有什么噪音很安静。高速的话会有一些风噪 和胎噪。 减震：坑洼路面很舒服 过减速带偏硬一点 总体来说很满意对得起这个价格。安全，动力，经济性，操空，空间，内装，外观，整车工艺，行驶感受，乘坐感受，舒适度，底盘，悬挂，电子系统，总体来说很满意对得起这个价格。 我觉得买车首先应考虑空间性，这也是我换了新蒙以后最大的感触。大空间的车子跟“小拥挤”开起来的感觉是不一样的，像我180的个子，以前坐在别人的轿车里，真的是受尽“苦楚”，腿不敢动，肚子挤到不敢松口气。零跑c01就完全不会，坐的很舒服。 动力方面和其他的车一样都可以很快的提速给你反馈，8秒破百的速度也完全够用，方向盘比较灵敏不需要大动。倒车速度好控制，配合360对新手很友好。上坡的话，轻轻一点电门直接就过去啦。加速很快，刹车也比较灵敏，智驾功能很实用，平时在高架高速只要打开Icc acc两项功能，就可以让我开车轻松许多。还有窄道辅助，等等好用。特别要说的一点就是360摄像头真的很清晰，很精准。最后我想说的是c01带我去了很多地方，无一其外都是耐用可靠！放心！说真的，c01真的很适合家用。 目前的新款电车 续航都是非常扎实的，实测wltp续航达标率肯定是接近1:1 的 提前做好规划 在续航剩几十公里前充电都没有问题 服务区的充电设施在我看来比较一般 要么坏了要么功率低 但是高速口附近的充电设施还是可以的 不会影响到充电 电车整体风燥舒适性会更高 还有高阶的辅助驾驶油车最多只能有个定速巡航 开高速的舒适性不是一个档次的 可以这样说 你开个几百公里 如果你开个油车 你的精神头早就被磨没了 成本低，一公里只有一毛钱。 外观十分好看。我每次开出去，很多人都会回头看，甚至有些人还觉得我的车像是50w ，当 然我自己也很喜欢，尤其是，天青内饰和冰川蓝外观，棒棒的！整体看起那种感觉，特别质感～（点赞联屏，驾驶还能看个影啥）；后座位可，而且座位起舒服，驾驶放平座位我直接躺在面睡觉哈哈。饰用料做工还错，扣分点后遮阳题，需要装遮阳板。 尺寸：5050*1902*1515*2930超5米的车长，妥妥豪华车尺寸，实际250km以上的纯电续航，适合那些既想买纯电又想买混动的人，性价比挺高。